市場(chǎng)換技術(shù) 繞不過(guò)去的進(jìn)程

自主創(chuàng)新有三種形式，原始創(chuàng)新，集成創(chuàng)新，引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新這三個(gè)方面都和外商直接投資密切相關(guān)。

自主創(chuàng)新絕不是關(guān)起門來(lái)自閉創(chuàng)新。在全球化時(shí)代，自主創(chuàng)新是開(kāi)放的創(chuàng)新，是要盡最大努力整合全球資源，盡可能從全世界吸收別人的研究成果為我所用，這樣才能在巨人的肩膀上，尋求新的起點(diǎn)、新的進(jìn)步。這也是自主創(chuàng)新與傳統(tǒng)自力更生觀念的重要區(qū)別。只有采取更加開(kāi)放的胸懷，實(shí)施更加開(kāi)放的措施，我們的自主創(chuàng)新之路才會(huì)更開(kāi)闊、更長(zhǎng)久、更有效。

一場(chǎng)關(guān)于“市場(chǎng)能否換技術(shù)”的爭(zhēng)論近期在經(jīng)濟(jì)界激烈地展開(kāi)。

悲觀者認(rèn)為，那種希望通過(guò)讓出部分市場(chǎng)份額吸引外資、換取先進(jìn)技術(shù)的想法根本是自欺其人。現(xiàn)實(shí)是市場(chǎng)放開(kāi)了，技術(shù)卻沒(méi)有隨之而來(lái)。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)表面上產(chǎn)銷兩旺，但在繁榮的背后，是90%的市場(chǎng)被跨國(guó)公司占領(lǐng)并賺走了大量的利潤(rùn)。“市場(chǎng)讓出去了，原有市場(chǎng)丟了，新的技術(shù)又沒(méi)掌握，中國(guó)民族汽車工業(yè)逐漸消亡，真正成了依附性的汽車工業(yè)。上海、長(zhǎng)春的汽車廠就是如此。”這種現(xiàn)象令他們痛心疾首。

而樂(lè)觀者卻不這樣看。中國(guó)轎車工業(yè)經(jīng)過(guò)20年來(lái)依靠引進(jìn)、合資，市場(chǎng)換技術(shù)的模式，從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了跨越式的大發(fā)展。

那么，以市場(chǎng)換技術(shù)成功了嗎？中國(guó)企業(yè)能否在和跨國(guó)公司合作中自主創(chuàng)新呢？

我們失去市場(chǎng)了嗎

認(rèn)為以市場(chǎng)換技術(shù)沒(méi)有成功的結(jié)論隱含著幾層意思。

一是我們主動(dòng)讓出了一部分市場(chǎng)來(lái)?yè)Q取技術(shù)是一廂情愿的，從商業(yè)利益上講，外商只能帶來(lái)本階段中國(guó)市場(chǎng)的適用技術(shù)，而不是世界先進(jìn)技術(shù)。市場(chǎng)是有限的，一旦讓出去，再要奪回來(lái)會(huì)十分艱辛。然而，事實(shí)卻并非如此。

從中國(guó)開(kāi)放的最早的家電行業(yè)為例，在短短的二十年間，通過(guò)引進(jìn)生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)，家電業(yè)也成了中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)最充分的行業(yè)，得到了迅速發(fā)展：一大批品牌脫穎而出，迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，成為全球家電制造中心。2006年，中國(guó)電冰箱、冰箱壓縮機(jī)、洗衣機(jī)的產(chǎn)量均占全球總產(chǎn)量的三分之一，空調(diào)、空調(diào)壓縮機(jī)、微波爐分別占全球總產(chǎn)量的70%、68%和70%。

海爾集團(tuán)就是一個(gè)典型的案例。

1984年，海爾集團(tuán)開(kāi)始引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，產(chǎn)品為琴島-利勃海爾。與技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)，海爾集團(tuán)更加注重技術(shù)能力的提高。通過(guò)不斷的引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新，海爾集團(tuán)的創(chuàng)新能力取得了引人注目的成就。

截至2005年，海爾累計(jì)申請(qǐng)專利6189項(xiàng)，其中發(fā)明專利819項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)外專利500多項(xiàng)，累計(jì)參與國(guó)家、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)86項(xiàng)。海爾的創(chuàng)新發(fā)明有力拉動(dòng)了產(chǎn)品的增值，增強(qiáng)了海爾產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)持久力。2004年，海爾集團(tuán)的全球營(yíng)業(yè)額超過(guò)了1000億元。

在站穩(wěn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，海爾冰箱將目光放到了國(guó)際市場(chǎng)，在美國(guó)、意大利都建立了生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了本土化戰(zhàn)略。目前，海爾小冰箱在美國(guó)市場(chǎng)占有率已達(dá)到50%，國(guó)際化的海爾冰箱已初見(jiàn)規(guī)模。

被詬病置疑的汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。

改革開(kāi)放之初，面對(duì)一個(gè)年銷量只有5000輛轎車的市場(chǎng)，沒(méi)有一家跨國(guó)公司愿意進(jìn)入中國(guó)投資，因?yàn)檫@還不到他們一天的產(chǎn)量，和汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的要求相去甚遠(yuǎn)。中國(guó)政府主管部門經(jīng)過(guò)與世界多個(gè)品牌汽車公司接觸，最后只有還在發(fā)展期的大眾、標(biāo)致等品牌答應(yīng)嘗試合資。

經(jīng)過(guò)與跨國(guó)公司20多年的合資，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，幾乎所有汽車跨國(guó)公司都紛紛在中國(guó)投資建廠，汽車市場(chǎng)空前繁榮。2005年中國(guó)汽車業(yè)的總產(chǎn)量接近580萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)、日本。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。

更重要的是，中國(guó)已經(jīng)形成了現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。以上海為例。20多年來(lái)，通過(guò)與德國(guó)大眾和美國(guó)通用合資，上海周邊形成了汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。兩家轎車整車合資企業(yè)也建立了自己的零部件供應(yīng)商體系。上海大眾有340家一級(jí)供應(yīng)商，上海通用有178家一級(jí)供應(yīng)商。

與此同時(shí)，兩家轎車整車合資企業(yè)還在中國(guó)建立了銷售和售后服務(wù)體系。上海大眾在全國(guó)有800多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，上海通用在中國(guó)有699家經(jīng)銷商（包括進(jìn)口車經(jīng)銷商）。上海汽車總公司不僅建立了兩家轎車整車合資企業(yè)，而且與跨國(guó)公司合資建立了40余家重要汽車零部件企業(yè)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)是世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，并通過(guò)訂單生產(chǎn)等方式，開(kāi)始成功進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，這在與跨國(guó)公司合資前是無(wú)法想象的。

現(xiàn)在中國(guó)的市場(chǎng)已是全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有機(jī)組成部分。市場(chǎng)并不是靜止的，它將在全球競(jìng)爭(zhēng)中不斷細(xì)化，并衍生出新興的市場(chǎng)。

跨國(guó)公司促進(jìn)了中國(guó)

企業(yè)自主創(chuàng)新

認(rèn)為以市場(chǎng)換技術(shù)沒(méi)有成功的第二層意思是我們?cè)诤涂鐕?guó)公司合作中沒(méi)有得到世界先進(jìn)的技術(shù)。針對(duì)此觀點(diǎn)，本刊訪問(wèn)了商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易司司長(zhǎng)胡景巖。

“跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)，如果不拿來(lái)最好的技術(shù)，它在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)肯定是落后的。況且跨國(guó)公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，并不都是在中國(guó)市場(chǎng)銷售，有50%要出口到國(guó)際市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)靠什么？產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)靠技術(shù)做支撐，沒(méi)有世界最先進(jìn)的技術(shù)，怎么去競(jìng)爭(zhēng)？所以在中國(guó)生產(chǎn)，必須要帶來(lái)最好的技術(shù)。”胡景巖在回答這個(gè)問(wèn)題時(shí)態(tài)度鮮明。

客觀地分析，我們沒(méi)有掌握先進(jìn)的技術(shù)的一個(gè)主要原因是我們自身吸收先進(jìn)技術(shù)的能力和方法存在問(wèn)題，存在重產(chǎn)品引進(jìn)、輕產(chǎn)品技術(shù)的消化吸收。數(shù)據(jù)顯示，在韓國(guó)、日本等國(guó)，引進(jìn)技術(shù)消化吸收的費(fèi)用一般是引進(jìn)投入費(fèi)用的3-10倍，而我國(guó)的該項(xiàng)費(fèi)用還不到引進(jìn)項(xiàng)目費(fèi)用的4%。我們已經(jīng)掉進(jìn)了“落后——引進(jìn)——再落后——再引進(jìn)”和“能力弱——依賴——越依賴能力越弱”的雙重怪圈。顯然，“等、靠、要”的慣性使我們難以充分吸收最新的技術(shù)。

另外，自主創(chuàng)新不等于自己創(chuàng)新。在這方面我們的傳統(tǒng)觀念根深蒂固。

“自主創(chuàng)新有三種形式，無(wú)論原始創(chuàng)新，還是集成創(chuàng)新，引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新，這三個(gè)方面都和外商直接進(jìn)入密切相關(guān)，我們?cè)紕?chuàng)新、集成創(chuàng)新絕不是關(guān)起門自己做。中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，吸引外資首要的目的就是要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，這一點(diǎn)我們是絕對(duì)要堅(jiān)持的。”胡景巖坦言。

在新形勢(shì)下，中國(guó)即使在內(nèi)資充裕的情況下也應(yīng)繼續(xù)積極吸收外資。因?yàn)橥赓Y不僅帶來(lái)了資金、技術(shù)和管理，而且通過(guò)示范和競(jìng)爭(zhēng)給中國(guó)帶來(lái)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的推動(dòng)力。只要引導(dǎo)得當(dāng)，外資可以成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的積極因素。

在“2007（第五屆）跨國(guó)公司中國(guó)論壇——跨國(guó)公司與中國(guó)可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)”上，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理余秀慧表示，以市場(chǎng)換技術(shù)促進(jìn)了自主創(chuàng)新。

“全球的跨國(guó)公司幫助我們快速進(jìn)入世界先進(jìn)汽車開(kāi)發(fā)技術(shù)的平臺(tái)，我們不僅引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，而且參與通用全球產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，成為通用全球技術(shù)開(kāi)發(fā)中心不可或缺的一部分。一開(kāi)始是市場(chǎng)換技術(shù)，最后我們?yōu)榭鐕?guó)公司爭(zhēng)取到了最大的市場(chǎng)，其實(shí)這是互利共贏的。”余秀慧說(shuō)。

GE航衛(wèi)普及型CT項(xiàng)目是另一個(gè)值得關(guān)注的案例。

作為早期進(jìn)駐中國(guó)的跨國(guó)公司，GE集團(tuán)在一開(kāi)始就建立了“立足中國(guó)，服務(wù)中國(guó)”的發(fā)展思路。公司發(fā)展初期以為合資企業(yè)（航衛(wèi)通用電氣醫(yī)療系統(tǒng)有限公司）引進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)為主。之后，GE醫(yī)療（中國(guó)）在1997和1998年間經(jīng)歷一個(gè)轉(zhuǎn)產(chǎn)的過(guò)程。中國(guó)工程師從系統(tǒng)評(píng)價(jià)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)起草，臨床試驗(yàn)到中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入，幾乎全程參與了GE 全球最先進(jìn)的滑環(huán)普及型CT-CT/E的開(kāi)發(fā)，掌握了先進(jìn)的CT技術(shù)。

值得一提的是，隨著全球化的到來(lái)，“技術(shù)創(chuàng)新”這一定義的內(nèi)涵和外延都已大大的擴(kuò)展，構(gòu)建營(yíng)銷模式、供應(yīng)鏈等等，已成為其重要的內(nèi)容。

“創(chuàng)新本身的衡量標(biāo)準(zhǔn)不是科技標(biāo)準(zhǔn)，而是經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新是否成功，不僅是取決于技術(shù)是不是先進(jìn)，并不是說(shuō)，技術(shù)越先進(jìn)，創(chuàng)新就越好。更重要的是取決于市場(chǎng)能不能接受你，你能不能在市場(chǎng)上立足，取決于市場(chǎng)的運(yùn)作和商業(yè)模式的推出，基本上取決于市場(chǎng)的因素。”科技部國(guó)際合作司司長(zhǎng)靳曉明指出。

今天的中國(guó)是開(kāi)放的市場(chǎng)，是全球化的市場(chǎng)，也是一個(gè)市場(chǎng)化的市場(chǎng)，跨國(guó)公司給中國(guó)帶來(lái)的是先進(jìn)技術(shù)還是不適用的技術(shù)，應(yīng)當(dāng)由市場(chǎng)說(shuō)了算。

改革開(kāi)放二十多年來(lái)，成百上千的跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)，推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)體系的改造，在中國(guó)建立了許多世界級(jí)規(guī)模、采用了先進(jìn)的設(shè)備和工藝技術(shù)、在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中保持技術(shù)領(lǐng)先的生產(chǎn)基地，打造了具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)了大量的人才，這將在中國(guó)企業(yè)自主創(chuàng)新中發(fā)揮極大的作用。

實(shí)際上，這些年來(lái)，跨國(guó)公司通過(guò)研發(fā)中心直接在中國(guó)進(jìn)行技術(shù)的研發(fā)，不僅加大了向中國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的規(guī)模，加快了向中國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的速度，而且把中國(guó)納入其全球研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)，與此同時(shí)，中國(guó)也把跨國(guó)公司的技術(shù)和創(chuàng)新資源納入了中國(guó)國(guó)家的創(chuàng)新體系。

提升和學(xué)習(xí)與跨國(guó)公司合作能力和水平將是中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化的重要標(biāo)注。二十多年的合作經(jīng)驗(yàn)告訴我們，站在巨人的肩上，通過(guò)充分吸收掌握和新技術(shù)培養(yǎng)人才，積蓄力量，是增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)本土開(kāi)發(fā)能力，達(dá)到滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的優(yōu)越途徑。