基于麥肯錫７Ｓ模型的現代物流企業管理

摘要：近年來物流產業雖然發展迅速，但物流企業管理的步伐卻未能緊跟其上。文章引入麥肯錫7S模型，從戰略、結構、制度、風格、人員、技能、共同的價值觀七個方面分析了物流企業在管理中應注意的問題，并提出應對措施和方法，希望對物流企業今后的管理有所幫助。

關鍵詞：麥肯錫7S模型；物流企業；管理

中圖分類號：F270.7文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2007)12-0103-03

Abstract: In recent years the logistics industry has got rapid development， but the pace of logistics enterprise management has failed to keep up with it. The text introduces Mckinsey 7s Model， and gets it clearly what logistics enterprises should pay attention to in management by analysis of the seven factors of model including strategy， structure， system， style， staff， skill， shared value. Based on it the text lists appropriate measures and methods， which are wished to be helpful to logistics enterprise management in the future.

Key words: Mckinsey 7s model; logistics enterprise; management

目前關于物流管理的討論主要集中在服務質量、技術開發能力、市場競爭力、信息化水平等方面，引證和討論的案例大都是采用成熟市場經濟國家的企業，如世界第一大船務公司馬士基、世界最大的第三方物流公司銳得公司、歐洲第二大港口漢堡港等。顯然，目前大多數討論都集中在業務和技術層面，幾乎沒有從組織的整體來討論戰略、結構、制度、技能、風格、人員以及共同價值觀這些問題。

麥肯錫顧問公司研究中心設計的企業組織七要素（簡稱7S模型如圖1所示），指出了企業在發展過程中必須全面地考慮各方面的情況，包括結構（Structure）、制度（System）、風格（Style）、員工（Staff）、技能（Skill）、戰略（Strategy）、共同的價值觀（Shared Value）。7S模型既包括企業中的“硬件”要素，又包括企業中的“軟件”要素。戰略、結構和制度被認為是企業成功的“硬件”要素，而風格、人員、技能和共同的價值觀被認為是企業成功經營的“軟件”要素。麥肯錫7S模型認為企業的“軟件”要素和“硬件”要素同樣重要。

1戰略（Strategy）

杰克·韋爾奇認為，戰略“其實就是對如何開展競爭的問題做出清晰的選擇”。物流企業戰略，是指物流企業管理者在對企業外部環境和內部條件分析的基礎上，為求得企業生存和長期穩定的發展，對企業發展目標、達到目標的途徑和手段而進行的總體謀劃。它是物流企業戰略思想的集中體現，是確定物流企業規劃的基礎。所以說，選擇什么樣的發展戰略對于物流企業來說至關重要。

對于目前的物流企業，其可選擇的戰略大概有以下幾種：

1.1著力培養企業的核心競爭力。不同的物流企業有不同的核心競爭力，關鍵是看企業能否充分利用和發揮。例如，有些物流企業把成本領先戰略作為其核心競爭力，在這樣的戰略思想下，物流企業就需要將目標確定為較為集中的客戶需求，向客戶集中的地區提供快速優質服務，通過儲運資源和庫存政策的合理配置，使物流總成本最小化；還有一些物流企業把其優質服務作為其核心競爭力，這些企業通過優質服務吸引市場上更多的顧客，以彌補自身資金、技術或功能等方面的缺陷，在競爭中占一席之地。

1.2物流企業資源整合。資源整合就是要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能及企業外部既參與共同的使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，從而凸顯出企業的核心競爭力。例如，物流企業的一體化戰略，物流企業整合不同業務單位的物流功能，使外部市場活動內部化，提高物流企業規模化經營水平，從而使物流企業和客戶以較少的投入實現更加專業化的生產和更高的物流效率。

1.3應用現代信息技術和管理技術。信息化的來臨導致了物流功能的改變，物流不再僅僅傳輸工業產品，同時也在傳輸信息，各種信息被聚集在物流中心，經過加工、處理，再傳播出去。對于物流企業，尤其是從事全球業務的第三方物流企業，業務運作過程中環節眾多、信息量大、信息動態特性和準時性特性突出，信息化十分必要。像這樣的物流企業可以制定網絡化戰略，使物流企業之間進行橫向或縱向整合，結合集團化戰略，努力拓展自己的經營網絡和服務網絡，使物流企業涵蓋的領域盡量擴大，是物流服務延伸到社會生活的各個方面。現代信息技術的發展為物流企業網絡化服務戰略的實施提供了技術基礎，各網絡結點之間可利用互聯網，利用物流系統信息平臺及先進的通信手段，實現企業內部、企業之間、企業與客戶之間的信息實時交換。

1.4建立戰略伙伴關系。未來的競爭，不僅發生在企業之間，更多的將發生在聯盟之間。合作不再局限于供應商和顧客之間，而且擴展到競爭者之間，以及所有企業之間。

1.5物流管理的國際化。伴隨著全球經濟增長，全球物流將會得到極大發展，要求物流企業的戰略制定，必須突破地域、行業的藩籬，以全球為著眼點。具體來說，首先應該以中國為主要拓展市場，獲得本地競爭優勢；再以“近”致“遠”，爭取全球競爭優勢。

2結構（Structure）

戰略需要健全的組織結構來保證實施。物流企業在制定戰略以后，就要將企業的目標任務分解到職位，再把職位綜合到部門，由眾多的部門組成垂直的權利系統和水平分工協作系統的一個有機的整體。

著名管理學家德魯克認為：“結構是一種用以實現組織目標的方式。因此，關于組織結構的一切工作都必須以組織的目標和戰略為出發點。”組織結構與企業戰略互相作用、互相影響，戰略決定結構，結構追隨戰略。

我國的物流企業基本上可以分為以下幾類：一是從傳統儲運企業轉型而來的物流企業，如中遠、中外運、中儲運等，它們具有一定的物流業務基礎，在市場、經營網絡、設施、企業規模方面具備優勢；二是民營物流企業，如寶供物流集團等，它們機制靈活、管理成本較低、對市場的反應比較快；三是外資和中外合作合資物流企業，如TNT物流公司、和黃天百物流公司等，它們擁有海外客戶資源優勢，有先進的經營理念、經營模式和優質服務；四是大型企業內部的原物流運輸部門改建成的物流服務商，如海爾物流等，它們立足于企業自身的物流網絡和物流設施向外擴張。所以，物流企業在設計自己的組織結構時，要充分考慮自己的資源優勢，并結合自己的戰略目標，合理地分配職能，使流程最優化。

隨著全球化趨勢的加強和信息技術的不斷發展，物流業發生了很多變化，信息化、合同化、個性化、合作化的特點愈益加強，隨著電子商務的廣泛滲入，第三方物流更走向自動化、網絡化、智能化和柔性化，面對這些變化，要求企業組織要具備扁平化、網絡化、彈性化、虛擬化等特征，這使得企業選擇合適的模式設計合適的組織結構具有了更加重要的意義。

3制度（System）

企業的發展和戰略實施需要完善的制度作為保證，而實際上各項制度又是企業精神和戰略思想的具體體現。所以，在戰略實施過程中，應制定與戰略思想相一致的制度體系，要防止制度的不配套、不協調，更要避免背離戰略的制度出現。

對于物流企業來說，隨著社會的發展和進步，要想立于不敗之地，除了做好客戶服務、開拓好市場、人才的戰略等之外，最關鍵的一個就是制度的創新。物流企業在制定制度時要遵循由初始狀態到中間狀態，再到理想狀態的循序漸進的過程。首先管理者要對物流企業的管理現狀進行梳理，了解本企業的管理水平、企業對制度的依賴程序以及員工心理承受力和對制度認可度；然后在制定制度時要遵循嚴肅性、合理性、科學性、完善性的原則，要與物流企業的戰略相符合，要與經營策略相連結，要與公司的目標相一致，同時在實施過程中要保證其流暢性；第三物流企業在制定自己的制度之前，一定要明確自己未來的發展方向，對自身的前途有一定的打算，并借鑒國內外成功企業的經驗；第四，制度制定好之后，要怎樣去執行呢？首先制度的執行必須依靠決策層的大力支持、中間管理層的引進和推行，否則將會難以達到制度的預期效果，造成管理制度有等于無，形同虛設。其次在執行管理制度的同時，一定要讓員工對制度有一個全面的認識，樹立員工的主人翁精神，盡量減少制度執行過程中形同虛設的情況出現。

4風格（Style）

風格，即企業文化以及關鍵管理人員為實現目標而展現出來的行為方式，或簡單地說：企業文化和領導風格。本文的討論重點放在企業文化上。對于物流企業來說，其文化主要體現在四個方面：服務文化、協作文化、效率文化和學習文化。

物流企業的產品就是服務，物流企業應該把服務作為企業的根本宗旨，必須始終站在客戶的立場上，以戰略伙伴式的服務意識，開展物流服務項目，要以主人翁的責任感為委托方全面策劃，精心設計，“想對方之所想，急對方之所急”而不能坐等客戶上門。

協作文化在物流企業外延結構上的體現就是供應鏈。供應鏈成員之間可能是合作伙伴也可能是競爭對手，它改變了過去企業之間完全你死我活的輸贏關系，而代之以“雙贏（多贏）”的關系；協作文化在物流企業內部管理上的體現——團隊管理。由于物流企業為客戶提供的服務往往不是單項的而是一連串的，這就要求物流企業各部門、各環節之間必須充分、緊密地合作，一切以及時、高質量的服務滿足客戶的需求為中心。

對物流企業來說，制勝的武器就是速度。戴爾公司的核心競爭力是建立直銷模式上的戴爾供應鏈管理系統。美國聯邦快遞董事長德里克·史密斯一再向客戶保證：“只要耽誤60s，公司就退款。”這些都說明了快速反應對于企業尤其是物流企業的重要性。

由于客戶的需求日新月異，提高物流企業效率要素之一就是變通，并進行創新。物流企業要能夠適應不斷變化的市場環境，提高應變能力，不使供應鏈中斷，就必須營造鼓勵學習、善于學習、持續學習的組織文化，構建有利于學習、交流和知識共享的組織網絡，以利于物流企業在商務活動的各個環節提供創新性服務，并提高服務的效率。

5人員（Staff）

美國著名管理學者托馬斯·彼得斯認為：“企業或事業唯一真正的資源是人，管理就是充分開發人力資源以做好工作。”人力資源是企業各類資源中最寶貴的資源，經濟學家稱之為第一資源。目前雖然物流企業發展迅速，但物流企業管理人才卻嚴重匱乏。開發物流人力資源是物流企業的重中之重。具體的實施策略如下：（1）引入市場機制，培育物流人才市場。（2）強化物流行業協會的職能，加快物流知識和信息的傳播。（3）完善物流專業教育體系，培養高素質物流專業人才。（4）借鑒國際物流培訓認證體系，建立適合我國物流市場需要的物流從業人員資格認證制度。（5）構建學習型組織，實現物流企業人力資本的不斷增值。

另外，在人員的管理上要采取“人本管理”，提倡“人的價值大于物的價值”，把企業全體員工作為管理的主體，圍繞著如何充分利用和開發企業的人力資源，服務與企業內外所有的利益相關者，從個人實現企業目標和員工目標。物流企業是服務型企業，其存在的價值在于為顧客提供綜合系統的物流服務，所以，物流企業管理必須緊緊圍繞其顧客，分析研究顧客的需求，把顧客作為有思維、有感情、有理性的人，為顧客提供人性化、個性化的服務；另一方面，物流企業管理需要從人的本性和需要出發，把調動全體員工的積極性、主動性、創造性放在工作的核心地位，通過關心人、尊重人、培養人和促進人的自我發展達到企業管理的最高境界。

6技能（Still）

現代企業的競爭是人才的競爭。加強人力資源培訓是物流企業人力資源開發的重要途徑。通過培訓，不僅可以提高員工的專業知識和技能，還能促進企業經營活動的有效運作。對于物流企業來說，很多工作對專業技能有明確的要求，培訓可以幫助員工適應技術的發展，掌握專業的技能，如計算機技術、條碼技術等。現代物流企業面臨的是知識更新日益加快，用戶需求日新月異的競爭狀況，如果物流企業員工不能堅持學習，不斷提高自身修養和素質，就很難適應物流業整體快速發展的現狀。另外，培訓工作不僅僅是員工工作技能的培養，它還可以增強企業的凝聚力和競爭力。通過培訓，員工素質得以提高，為員工進一步發展提供了前提，增強了員工職業安全感和企業的凝聚力。員工技能的提高和工作積極性、主動性的提高，是企業競爭力的主要源動力。

7共同的價值觀（Shared Value）

伴隨著現代物流企業的建立和成長，會逐漸形成和沉淀一些與企業有關的比較穩定的價值觀念，稱之為共同的價值觀。共同的價值觀念具有導向、約束、凝聚、激勵和輻射作用，可以激發全體員工的熱情，統一企業成員的意志和欲望，齊心協力地為實現企業的戰略目標而努力。

作為服務型的企業，物流企業首先應該遵循的價值觀就是社會服務意識。物流企業處于社會再生產的中間環節，是連接生產與消費的紐帶，是為生產、流通、消費服務的行業，為全社會提供優質的綜合物流服務應是物流企業著重強調的理念。其次，物流企業要樹立質量第一的價值觀。質量是企業的生命線，樹立服務質量第一的觀念是物流企業獲得競爭優勢的關鍵。第三，物流企業要提倡競爭意識的價值觀。用戶需要什么樣的服務，物流企業就要提供什么樣的服務。隨著物流市場的不斷擴大，物流市場的競爭也愈演愈烈，這就要求物流企業不僅要適應市場，而且要不斷提高市場競爭力，開發物流業務新領域，以市場為龍頭，以用戶為中心，在市場中找出路，在競爭中求發展，第四，物流企業要發揚不斷創新的精神理念。在當今傳統物流業務疲軟、新型業務競爭激烈的情況下，物流企業要想立于不敗之地，就必須倡導員工敢于在經營業務、經營理念、制度、技術、服務等方面不斷改革創新，提高企業應變能力。第五，物流企業要樹立團隊協作的價值觀。物流企業是一個命運共同體，其運作過程需要倉儲、運輸、加工、包裝等聯合作業。物流企業應著力培養員工的集體榮譽感，將個人的前途命運和企業的發展前途緊密地聯系在一起，共同努力把企業建設好。

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