企業(yè)如何才能超越競爭？

當(dāng)壟斷經(jīng)營已成為企業(yè)無法企及的夢想，即便是微軟也難逃被拆分的命運(yùn)；當(dāng)創(chuàng)業(yè)已成為一股前所未有的時(shí)代洪流，不斷增加的手伸向原本不大的這塊市場蛋糕；當(dāng)市場的縫隙越來越窄，每一小塊地盤都需要拉鋸戰(zhàn)才能艱難獲得......競爭從來沒有像今天這樣變得無孔不入、無處不在！競爭已然成為所有企業(yè)界人士不想?yún)s又不得不面對的一個(gè)最為嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。

是深陷競爭的泥淖而無法自拔？還是甩開對手的圍追堵截而超越競爭？毋庸諱言，我們當(dāng)然傾向于后者。問題的關(guān)鍵是我們?nèi)绾尾拍艹礁偁帲瑺幦〉綄儆谧约浩髽I(yè)發(fā)展的那一片蔚藍(lán)而又遼闊的天空？

以量取勝VS品牌制勝。我們不妨回溯一下戰(zhàn)國七雄爭霸的歷史：蘇秦以“合縱”之名，游說六國合縱以抗強(qiáng)秦，掛六國帥印，一時(shí)風(fēng)光無兩；張儀則施以“連橫”之術(shù)，事一強(qiáng)以攻眾弱，游說六國親秦，各個(gè)擊破。最終以“橫”破“縱”，遂成就秦一統(tǒng)天下的大業(yè)。蘇秦顯然是想以量取勝，但張儀卻把強(qiáng)秦這個(gè)品牌發(fā)揮到極致，結(jié)果是品牌勝出。聯(lián)想到當(dāng)下那些動(dòng)輒就打價(jià)格戰(zhàn)，靠微利多銷甚至是沒有利潤也去死磕市場的企業(yè)，在真正遭遇品牌企業(yè)的阻擊時(shí)，他們的做法還能否奏效？不禁為他們的前路捏一把汗。

同質(zhì)競爭VS另辟蹊徑。說到航空公司，我們都會(huì)自然聯(lián)想到高昂的價(jià)格、超長的候機(jī)時(shí)間等等，當(dāng)美國西南航空公司以一句“飛機(jī)的速度、駕車旅行的價(jià)格-無論你何時(shí)都可以滿足你的需要”這樣的廣告語橫空出世時(shí)，它就注定已從同質(zhì)化競爭慘烈的“紅海”中脫穎而出，找尋到了那片任它自由馳騁的“藍(lán)海”，獲得無限成功便成為一個(gè)簡單邏輯意義上的結(jié)果。當(dāng)一個(gè)企業(yè)身陷同質(zhì)化競爭的淵藪，疲于奔命地瞄著競爭對手的戰(zhàn)略而亦步亦趨時(shí)，它也便徹底失去了自我。

針鋒相對VS化敵為友。清王朝的奠基者努爾哈赤當(dāng)年以十三副鎧甲起兵，從統(tǒng)一女真各部落到顛覆大明王朝，由弱到強(qiáng)、由不可能到能，除了其文韜武略之外，他還具備化敵為友、攬?zhí)煜氯瞬艦榧河玫膹V闊胸襟。舉一個(gè)極端的例子，努爾哈赤曾把先后兩個(gè)刺殺自己的刺客赦免，原本的死敵受其感召變成了忠于他的死士。但在競爭的環(huán)境下，我們常見的是企業(yè)針鋒相對、置對手于死地而后快的屠戮戰(zhàn)事。“傷敵一千，自損八百。”——這何嘗不也是一種悲劇。如果換一個(gè)角度，可能收獲的就不再是荊棘。

除了要確立自身的競爭優(yōu)勢、擺正與競爭者的關(guān)系之外，企業(yè)也不能以受競爭壓力之名去選擇竭澤而漁，而應(yīng)“取物以節(jié)”，在合乎社會(huì)道德規(guī)范的前提下去從事經(jīng)營活動(dòng)。“子釣而不綱，弋不射宿”——是先哲留給我們的道德示范。只有那些從激烈搏殺的競爭中審時(shí)度勢、脫穎而出，又能順應(yīng)優(yōu)秀的道德規(guī)范要求的企業(yè)才是競爭環(huán)境下真正的英雄，也才值得更多企業(yè)尊敬。