循環經濟背景下我國綠色物流發展對策探討

摘要：發展綠色物流是當代中國發展循環經濟的要求，是我國物流業參與國際竟爭、產品進入國際市場、適應未來經濟發展的需要。發展綠色物流也是落實科學發展觀，構建和諧社會的需要。文章在分析目前我國在發展綠色物流過程中存在的問題基礎上，提出了發展我國綠色物流的對策。

關鍵詞：循環經濟；綠色物流；對策

一、 引言

20世紀是人類文明發展最快的時代，但也是地球生態環境和自然環境遭受破壞最嚴重的時期，以“大量生產、大量消耗、大量廢棄”為特征的傳統經濟發展模式，導致資源浪費、破壞和供不應求，環境消納污染物的自凈能力難以支撐和環境質量的不斷惡化，嚴重制約著經濟社會的可持續發展。1992年世界各國就可持續發展達成共識以來，德國、日本等發達國家和一些發展中國家積極探索促進可持續發展的經濟途徑，提出了循環經濟發展模式。這一模式旨在構建“資源——產品——廢物——再生資源”的閉環式經濟系統，它可以更有效地利用資源和保護環境，以盡可能小的資源消耗和環境成本，獲得盡可能大的經濟效益和社會效益，進而促進資源永續利用。循環經濟是一種以資源的高效利用和循環利用為核心，符合可持續發展理念的經濟增長模式。它以“減量化、再利用、再循環”為原則，以“低消耗、低排放、高效率”為基本特征，是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式的根本變革。

循環經濟理論的提出，要求企業的物流活動也要改變傳統的大量消耗能源、燃料和以噪音、廢氣污染環境的局面中擺脫出來。如何認識物流活動在循環經濟系統中的地位和作用也是現代物流活動研究的重大課題。現代物流的發展必須優先考慮環境問題，需要從環境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環境共生型的物流管理系統。這種物流管理系統建立在維護全球環境和可持續發展基礎上，改變原來發展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成一種能促進經濟與消費健康發展的物流系統，即向綠色物流轉變因此，現代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益，強調全方位對環境的關注，體現了企業綠色形象，是循環經濟發展的基礎和有力工具，也是一種新的物流管理趨勢。

二、 循環經濟的基本觀點

1． 循環經濟的發展觀。在整個人類與自然系統或者說與經濟、社會、資源和環境體系中，人口與資源這對矛盾，成為發展的內因，在不同歷史時期這對矛盾關系的發展，構成了循環經濟的發展觀。當前我國人口和經濟的雙增長局面，使環境破壞和資源枯竭的狀況已經逼近自然“極限”。因此，構建社會主義和諧社會的循環經濟要按照科學發展觀的要求，加快轉變傳統的發展理念，切實從戰略高度認識發展循環經濟的重要性和緊迫性，在發展思路上徹底改變重開發、輕節約，重速度、輕效益，重外延擴張、輕內涵發展，片面追求GDP增長、忽視資源和環境的傾向，努力以最少的資源消耗和最小的環境代價實現經濟社會的可持續發展。

2． 循環經濟的系統觀。發展循環經濟是一項涉及自然、經濟、社會各個領域，生產、流動、消費各個環節以及地區、產業、企業各個方面的系統工程，體現了人與自然的和諧、經濟與社會發展的協調。因此，構建社會主義和諧社會的循環經濟要變過去人與自然的對立關系為諧和關系，強調經濟、社會的發展必須同資源開發利用和環境保護相協調，在滿足當代人需要的同時，不危及后代人滿足的能力。

3．循環經濟的生態觀。循環經濟實質就是生態經濟，它的出發點在于實現減少資源消耗、保護生態，實現環境和經濟建設的協調統一，實現人與人、人與自然的和諧統一。從哲學角度看，生態作為包括人在內的生命有機體生存和發展的基礎，其物質性是肯定的。以人為主體的經濟社會對以自然為客體的自然生態系統的長期相處，建立了人與自然的基本關系，也就是哲學意義上的生態價值。從循環經濟的核心內容看，是以生態經濟為基礎的生態型資源的循環利用，并指導人類社會逐步走向節約型社會。從循環經濟的內在要求看，是要提高環境資源的配置效率，以保護日益稀缺的環境資源；

三、 我國發展綠色物流的現狀和問題

在我國，雖然綠色物流逐漸引起了社會的注意，并被認為是中國未來物流業發展的趨勢之一，但我國綠色物流至今還停留在觀念的水平上，離具體的實施還有相當的距離，和國外相比存在著明顯的差距。目前我國大多數企業還沒有實現由單純經濟管理向綠色物流管理的根本轉變。企業沒有將環保代價計入成本中大部分企業的生產還處于高投入、高產出、高污染的模式。單位產值能耗為世界平均水平的2.3倍，每年可綜合利用的固體廢棄物和可回收利用的再生資源，沒有利用的價值達500多億元。我國與國際上先進技術國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上均存在較大的差距，主要表現在以下幾個方面 ：

1． 政府部門對綠色物流的認識不夠。導致綠色物流沒有相關的法律政策作為支柱；企業對綠色物流沒有足夠的認識，缺乏有效的激勵機制和自律機制；消費者還遠沒有形成足夠強大的輿論壓力來對政府的宏觀管理和企業的微觀行為有力的督導。

2． 中國的物流技術比較落后。真正的第三方專業物流企業還很少，即便是那些專業物流企業，它們的技術水平與綠色物流的要求也有很大的差距。

3． 綠色物流政策性的差距。綠色物流是當今經濟可持續發展的一個重要組成部分，它對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的不斷提高具有重要的意義。正因為如此 綠色物流的實施不僅是企業的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現有的物流體制強化管理構筑綠色物流建立與發展的框架，做好綠色物流的政策性建設。

4． 中國的物流業處于起步階段。物流企業規模小且分散，專業化水平較低，常規物流發展還不健全，導致企業對綠色物流興趣大、實施難。因此，如何正確地引導企業在中國現代物流發展的伊始階段就能夠高起點實施綠色物流則成為當前的主要問題。

四、 發展我國綠色物流的對策

1． 樹立綠色理念，強化綠色管理。消費者的環保意識淡薄，就會成為綠色物流發展的外在阻礙因素。因此，必須加強環境教育，提高消費者的環境保護意識。綠色物流是可持續發展的物流形態，需要廣大消費者的積極參與。所以，要大力開展消費者綠色教育，使消費者了解環境問題的嚴重性和有關綠色法規、政策，了解實施綠色物流的必要性和緊迫性；積極倡導綠色消費，通過綠色消費方式倡導企業實施綠色物流管理，通過綠色消費輿論推動政府實施綠色物流管理。我國的物流管理機制有許多不完善和不合理的地方，必須切實加強體制方面的研究和探索，進行綠色改革加強綠色管理。

2． 加強綠色物流理論研究，大力培養物流人才。人才是綠色物流發展的關鍵。首先，應發揮高等院校的智力資源和學術優勢，加強關于綠色物流的理論研究和實踐探索，為綠色物流發展提供堅實的理論基礎和學術支撐。其次，大力培養復合型、高素質的綠色物流專門人才。目前，我國物流專業的人才相當匱乏，高級人才更是難求，許多企業的相關人員都是半路改行，難以在綠色物流的研究中有深人的發展。所以，必須大力加強物流專門人才的培養，全面進行企業物流人才的培訓。使企業管理人員和業務人員迅速成為既懂得物流知識和管理知識，又具有良好的環境保護意識和相關知識技能的復合型人才。只有如此，我國的綠色物流才有可能得到長足的發展和進步。

3． 建立廢棄物循環物流。大量生產、大量流通、大量消費的結果必然導致大量的廢棄物產生，廢棄物處理困難，會引發社會資源的枯竭及自然環境的惡化。21世紀的物流必須從系統構筑的角度，建立一個廢棄物的回收再利用系統。建立廢棄物的回收再利用系統依靠單個企業的力量是不夠的企業不僅僅要考慮自身的物流效率還必須與供應鏈上的其他關聯者協同起來，從整個供應鏈的視野來組織物流最終建立起包括生產商、批發商、零食商和消費者在內的循環物流系統。

4． 強化綠色流通加工。綠色流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以便其成為更加適合消費者需求的最終產品。流通加工環節也是對環境保護大有作為的領域。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工，減少家庭分散烹調所造成的能源浪費和空氣污染；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。

5． 制定優惠政策鼓勵企業開展綠綠色物流。物流活動引起環境污染的主要原因在于貨車運輸的增加。政府一方面可以通過治理汽車尾氣排放、限制城區貨車行駛路線、制訂道路停車規則以及實現交通管制系統的現代化等措施來減少污染源；另一方面，在充分考慮地理特點、交通網布局、資源分布以及產品生產企業情況的前提下，統籌建立現代化的物流中心，開展共同配送，避免貨物遷回運輸，減少車輛燃油消耗，減少廢氣污染和噪音污染。此外，還應建立都市中心環狀道路，減少交通阻塞，以提高配送效率。

6． 加強物流產業的標準化和信息化建設。首先，加快建立公共信息文換平臺，提高電子公路地圖的精確性和蓋范圍，促進信息技術和全球定位系統在物流配送中的應用，幫助企業及時了解各種文通運輸信息，合理安排物流的路線和車輛，實現物流活動的快速、準確運行。其次，盡快統一和規范物流作業環節所使用的設備以及包裝、運輸、裝卸等流通環節的行業標準，有效提高物流效率，減少重復、無謂的勞動。最后，政府應通過在資金、政策上的傾斜，大力扶持優秀本土物流企業，造就一批市場競爭力強、經營規模大、技術裝備和管理水平先進的現代物流企業，帶動物流綠色化。

參考文獻：

1．楊世友．試論西部綠色物流的發展對策．經濟師，2005，（7）．

2．王長瓊．綠色物流的產生背景及發展對策初探．物流技術，2002，（7）．

3．王成．現代物流管理．北京：企業管理出版社，2003．

基金項目：四川省南充市社科研究“十一五”規劃項目“循環經濟背景下的綠色物流研究”（項目編號：市社030）資助。

作者簡介：王睿，西南石油大學經濟管理學院教師；高軍，博士，西南石油大學經濟管理學院副教授；李軍，重慶凱源石油天然氣公司市場部經濟師。

收稿日期：2007-10-22。