騎游“世界屋脊”的退休工人

“做了一件我最想做的事，走了一段我最想走的路，看了一路我最想看的景，圓了一個(gè)我最想圓的夢，寫了一本我最想寫的書。”

2007年5月19日，《問道天路》簽名售書會在四川雅安舉行，“草根作家”正不停地簽著他歪歪扭扭的名字——羅維孝。

羅維孝，一個(gè)50多歲的退休工人，一個(gè)白血球數(shù)量不到3000單位的人，在2005年，他用一輛自行車，花費(fèi)62天行程5300公里，沿川藏公路、青藏公路騎行一周，為“世界屋脊”畫了一個(gè)圈；隨后，這個(gè)只讀過小學(xué)三年級的硬漢，又花了一年時(shí)間，寫下了《問道天路——騎游青藏高原62天》的長篇游記。

該書今年4月由四川民族出版社出版，4月25日至5月1日，第十七屆全國圖書交易博覽會在重慶舉行。羅維孝作為四川出版集團(tuán)唯一特邀作者，前往重慶參加簽名售書活動(dòng)。僅僅兩天時(shí)間，參展的數(shù)百本《問道天路》便被爭購一空。這本長15萬字、配有105張精美圖片的紀(jì)實(shí)游記深受讀者好評，被譽(yù)為騎游世界第三極的“出行寶典”。

騎游“屋脊”：跨越21座雪山14條江河

羅維孝的家在四川雅安。舉世聞名的川藏公路其實(shí)最先叫康藏公路，就是因?yàn)樽钤缡且栽骺凳∈虐矠槠瘘c(diǎn)的。川藏公路是1950年我軍進(jìn)西藏時(shí)在群山雪峰中開鑿修建，地質(zhì)氣象情況復(fù)雜，常年塌方泥石流并改道不斷，是一條“永遠(yuǎn)沒有精確里程的國道”，世稱“西部奇路”。而青藏公路因海拔更高，空氣更稀薄，氣候更惡劣多變，被稱為“神仙行走的天路”。

2005年5月22日，由7位平均年齡54歲的老人組成的“雅安冬泳騎游青藏隊(duì)”開始了遠(yuǎn)征“世界屋脊”的壯舉。領(lǐng)頭的正是時(shí)年56歲的羅維孝。

羅維孝曾當(dāng)過兵，退伍后在雅安市電力集團(tuán)公司工作，因身體不好提前退休。聽醫(yī)生說，冬泳可以預(yù)防和治療多種疾病，還能延緩衰老，于是老羅早上鍛煉完身體后，都會去青衣江里暢游一番，每日如此，雷打不動(dòng)。與共和國同齡的老羅，從小就有一個(gè)愿望：沿川藏公路走到拉薩，看最想看的景。2005年元旦，老羅和幾個(gè)老年冬泳愛好者梁輝、楊德欽、郭紹奎、何有忠、穆朝縝、丁愛英6人相約：騎車上“屋脊”！

騎游青藏高原，途中要翻越折多山、海子山、唐古拉山等多座高聳入云的山峰，還有“世界屋脊”上瞬息萬變的惡劣氣候，一路上隨時(shí)都有可能遭遇暴風(fēng)雪……這些不但挑戰(zhàn)著人的意志，更挑戰(zhàn)著人的體能。

突遭藏獒襲擊，路遇激流險(xiǎn)阻，可可西里遭遇暴風(fēng)雪與死亡搏擊掙扎求生，路遇塌方差點(diǎn)被活埋，為探路一腳踏空險(xiǎn)些掉下深淵……這諸多真實(shí)而又驚險(xiǎn)的情景，讓老羅至今心有余悸。也因?yàn)檫@樣，出發(fā)時(shí)有7名隊(duì)員，最后只剩下老羅和梁輝堅(jiān)持走完了全程。

2005年6月25日16時(shí)，羅維孝一行勝利抵達(dá)拉薩。其中羅維孝和梁輝、郭紹奎3人完成全程騎行。至此，騎行兩線的計(jì)劃完成了一半。

按照國際慣例，創(chuàng)造紀(jì)錄的騎行休整期不應(yīng)超過3天。也就是說，向青藏公路的挑戰(zhàn)，他們必須兩天后開始。

青藏線路況不錯(cuò)。然而這里四季高寒缺氧，盛夏常發(fā)生的間歇性電閃雷鳴、狂風(fēng)大雪和冰雹，將給自行車行進(jìn)帶來不少困難。經(jīng)過之前的長途跋涉，大家的身體情況已經(jīng)不是太好。于是在尊重個(gè)人意見基礎(chǔ)上商定，丁愛英、楊德欽兩位女將乘飛機(jī)返回；郭紹奎、何有忠從拉薩搭車越過唐古拉山、昆侖山口等1000多公里高風(fēng)險(xiǎn)地段，從格爾木恢復(fù)騎行。由老羅和梁輝代表全隊(duì)完成沖擊川藏、青藏兩線的自行車騎行新紀(jì)錄。

6月28日清晨，老羅和梁輝從拉薩出發(fā)，隨著海拔升高，空氣逐漸稀薄，常人不動(dòng)都呼吸困難，他們長距離騎行的艱難可想而知。騎至羊八井，青藏鐵路軌道正鋪到此，施工負(fù)責(zé)人聽說有兩個(gè)勇士僅靠自行車騎行完川藏、青藏線，佩服之至，執(zhí)意請他們參觀剛剛鋪就的最遠(yuǎn)端鐵軌，稱他們是“青藏鐵路的第一批游客”。不過羊八井兵站站長卻說：“你們是無法翻過唐古拉山的！”他的理由很簡單：騎行青藏線的，要么有后援車跟隨保障，要么裝備十分高級，負(fù)重極輕。以他們的條件很難翻越。從拉薩到唐古拉山口600公里全是爬坡，從那曲到昆侖山口700多公里海拔在4700米至5300米之間，比之在川藏線上翻越高山僅作短暫停留，心臟負(fù)荷要沉重得多。

從當(dāng)雄到那曲，沿途雪山皚皚、草地茫茫，騎行百里，竟無一家店鋪。長時(shí)間的缺氧和大運(yùn)動(dòng)量騎行，他們的體力漸漸不支，有時(shí)幾乎連啃壓縮餅干的勁都沒有了。一陣大雨伴七八級大風(fēng)吹來，根本無法前進(jìn)。他們只得倒臥在公路一側(cè)，任憑高原冷雨澆淋，狂風(fēng)抽打。不過他們明白，如果在此設(shè)帳篷過夜，即使夜間沒有冰雹、狼群，僅降溫也會讓人感冒，患上令人生畏的高原肺水腫而丟命。老羅粗略計(jì)算，此處離那曲僅有20公里。于是，兩人強(qiáng)打精神拼命騎行到了那曲。那曲軍分區(qū)首長稱二人為“天路雙俠”，下令以最好的食宿標(biāo)準(zhǔn)予以接待，并讓兩人好好休整了一天，恢復(fù)體能。

翻越申格里貢山口時(shí)，他們碰上4位騎行裝備十分精良的挪威人。盡管彼此語言不通，但同屬“騎士”，并相遇在“世界屋脊”，于是大家支起相機(jī)合影致敬。翻過申格里貢山，風(fēng)云突變，剛才晴好的天一瞬間烏云密布，竟飄起了鵝毛大雪，寒風(fēng)一吹，身上的積雪變成了冰塊。鵝毛大雪隨著七八級陣風(fēng)不斷往眼睛里鉆。好在兩人從川藏線殺將過來，這種“六月飛雪”的陣勢早有領(lǐng)教。

艱難騎至唐古拉山口前的安多已是21時(shí)。在海拔4700米的安多兵站門口問路時(shí)，穿著皮大衣的哨兵見暮色中的騎行者竟只穿著單衣單褲，雨衣上還覆蓋著冰雪，站長立即讓士兵們?yōu)樗麄儼才攀乘蕖?/p>

7月3日16時(shí)，經(jīng)過近4000公里騎行，他們終于騎車由南向北登上了唐古拉山口。雨雪過后的唐古拉山非常雄偉壯麗，不遠(yuǎn)處是即將竣工的世界海拔最高的火車站。兩人留影后見路況、天氣均好，“老夫聊發(fā)少年狂”，任由自行車一路狂飆，由“世界屋脊”飛馳而下，一口氣竟“飛翔”了127公里。

穿過柴達(dá)木盆地的戈壁灘，經(jīng)都蘭縣，環(huán)繞美麗的青海湖騎行100多公里，7月12日騎抵西寧，他們又取道甘南入川，沿紅軍長征路線經(jīng)阿壩到成都。7月20日，兩人終于騎行到距成都只有270公里的阿壩理縣，由于此段基本都是下坡，他們連續(xù)騎車20多個(gè)小時(shí)，當(dāng)晚11時(shí)終于到達(dá)成都。之所以要到成都，是為了補(bǔ)川藏線從成都到雅安的這段路程。這樣，他們完整地騎行了川藏公路和青藏公路兩條高原公路。

7月22日，羅維孝和隊(duì)友們從成都出發(fā)，輕松騎行140公里，勝利回到歡迎者云集的出發(fā)地雅安。至此，他們作為騎行隊(duì)的代表，靠驚人的毅力，歷時(shí)62天，用自行車在青藏高原上畫出一個(gè)萬里圓弧，代表中國人創(chuàng)造了若干項(xiàng)全國、亞洲乃至世界群眾性體育運(yùn)動(dòng)紀(jì)錄。

叩訪“天路”：小學(xué)三年級水平寫出一本書

羅維孝從青藏高原回來后，很多旅友找到他，打聽騎游青藏高原的相關(guān)事項(xiàng)。拖著疲憊的身軀，滿懷圓夢后的喜悅，回家后的老羅，心情久久不能平靜。行前的激動(dòng)，壯觀的送行，艱辛的路程，隊(duì)員之間感人的互助精神和分別場景，多次游走在生死邊緣的驚魂時(shí)刻，以及眾多藏漢朋友無私的幫助，軍民的魚水深情……時(shí)時(shí)撞擊著他的心靈。

“我為什么不把這次的經(jīng)歷用文字記錄下來呢？”他想。其實(shí)在路上，老羅就做了大量的筆記。讓更多的人來了解川藏線、青藏線，去感受青藏高原那質(zhì)樸、蒼茫、深沉而又氣勢磅礴的美，當(dāng)然，還可以了解雅安，了解雅安人的精神。念頭在腦海里萌發(fā)，于是，老羅決定再一次行走天路——用心靈叩訪。

羅維孝拿起了創(chuàng)作的筆，開始了第一段文字：“西藏，應(yīng)該說是男人們心中最向往的世界。這種向往，如同一個(gè)女人向往法國巴黎的香水和時(shí)裝，有著魔一樣的誘惑力……”

走進(jìn)西藏，一直是羅維孝年輕時(shí)候的夢想。1987年，他第一次騎自行車到海螺溝后，便產(chǎn)生了騎自行車去西藏的念頭。后來一直把西藏當(dāng)作神往的“世外桃源”，他做夢都想用一種屬于自己的方式，走進(jìn)這個(gè)讓自己魂?duì)繅衾@的地方。

行程中，羅維孝每到一地，第一件事就是到當(dāng)?shù)剜]局加蓋郵戳。回到家中，數(shù)不清的一枚枚郵戳，鮮活的一幕幕場景，如同定格的電影膠片，在腦海中不斷回放，他提筆記錄起62天騎游青藏高原的經(jīng)歷來……

老羅僅有小學(xué)三年級的文化水平，寫作的艱辛并不亞于重上一次高原。整整一年的時(shí)間，他終于完成了15萬字的騎游日記《問道天路——騎游青藏高原62天》。

“寫這本游記，與再次騎游相比，其痛苦有過之而無不及。一年多來，我六易其稿。我不是作家，我只是用筆記錄了一路的真情實(shí)感和沿途親眼所見、親耳所聞、親身經(jīng)歷。”

在朋友的幫助下，老羅將游記上傳到BBS，四川大學(xué)冬泳協(xié)會副會長陳學(xué)勤當(dāng)晚就在網(wǎng)上通讀了全文。第二天一早，陳學(xué)勤給羅維孝打來電話：“這是一本真實(shí)、獨(dú)特的游記，是用生命寫就的心路歷程。這本書無異是一個(gè)優(yōu)秀的旅游向?qū)В球T游世界第三極的出行指南。”陳學(xué)勤還建議他在雅安組織成立“驢”行青藏高原培訓(xùn)基地。

網(wǎng)友贊嘆：“它的獨(dú)特不僅因?yàn)閷懥恕兄б粯诱T惑力’的土地，也不僅因?yàn)樗鼣⑹隽似嫒似媛茫乙驗(yàn)樗米钯|(zhì)樸平實(shí)的日常語言，原汁原味地再現(xiàn)了這一切……”

四川出版集團(tuán)旗下的四川民族出版社主動(dòng)上門，要走了羅維孝的書稿，“這是一本具有唯一性、獨(dú)特性，充分揭示人性美的好作品。”出版社相關(guān)人員如此評價(jià)。該出版社高度重視《問道天路》的出版發(fā)行工作，4月25日至5月1日，在重慶市舉行的十七屆全國圖書交易博覽會上，《問道天路——騎游青藏高原62天》一書成功發(fā)行，位列博覽會圖書征訂目錄之首。博覽會上的數(shù)百本剛出印刷廠的樣書被搶購一空，來自全國各地的發(fā)行商紛紛與出版社簽約。與會的外國友人也向出版社咨詢該書是否出版外文版。

在接受筆者采訪時(shí)，羅維孝透露出他的新計(jì)劃，準(zhǔn)備再去一次西藏，還是選擇那輛陪伴了自己多年的自行車一起出游。到時(shí)候，他不但要騎游青藏高原，還準(zhǔn)備去穿越滇藏線，再為世界屋脊畫一個(gè)圈。