愛戀永駐石家莊

公元前197年，殘陽西照，秋風如刀，漢高祖劉邦站在太行山的最高峰，向東俯視山下：一望無際的平原，北通大漠，南入中原，滹沱河咆哮其間，從山中洶涌而出，劉邦長臂一揮，浩嘆一聲：“真定！真定！”真定，就是如今石家莊轄區(qū)的正定。

真定位于華北平原的心臟地帶，靠太行，臨滹沱，水陸兩道天險，歷為兵家必爭軍事要地，有道是：“華北咽喉通九省，神京鎖鑰控三關！” 劉邦起名真定，是希望這塊戰(zhàn)火不斷的地方真的安定。

石家莊，是當時真定衛(wèi)下屬的一個軍屯和官莊，隸屬真定府獲鹿縣。據(jù)清《獲鹿縣志》記載：“石家莊，縣東三十五里，有街道六，廟宇六，井泉四。一百五十戶，六百多口。”石家莊現(xiàn)在的留營、高營、翟營、宋營等很多以營為名的村莊，大多與韓信出兵燕趙，以及后代的駐軍有關。現(xiàn)在位于石家莊市橋東區(qū)的東三教、橋西區(qū)的西三教村，就是當年韓信東西三軍校場，“三教”（校）因此而得名。

光緒三十三年的1907年，正太鐵路全線竣工通車，使石家莊一舉成為京漢鐵路與正太鐵路的交匯處。鐵路交通地位的迅速提高，帶動了工商、服務、金融百業(yè)全面的勃興，人口城市化速度加快，中國地圖上，一個新的城市崛起了！

公元1971年，也是一個黃昏，我站在石家莊新建成的中山路地道橋上，目光穿越轟轟駛過的火車，向西眺望太行山脈：疊障延綿，望不到盡頭的碧綠蒼翠與霞光云輝，還有那一條條蜿蜒著的山脈。山巔，一個男子橫刀立馬。隨著太陽從他身后慢慢的墜落，一個景象漸漸潛入我的內心，這男人的山和山的男人，激起我無限的愛戀。那年，我8歲。后來我寫下一首詩紀念這初戀般的感覺：你想說你喜歡/山/堅實、凝重、蒼勁/像男子漢。我想說我喜歡/你/深沉、堅忍、執(zhí)著/像山。但都未說/只是默默地/彼此/相視。

當時領著我站在橋上的，是鄰居田姥姥和田姥爺（父母很忙，我?guī)缀跏歉蟽煽陂L大的）。橋上人山人海，這是建橋通車的第一天。田姥爺，這個老鐵路工人的目光一直盯著呼嘯而過的列車，面露微笑告訴我：“石家莊，是火車拉來的城市。”

田姥爺，田姥姥，一個鐵路工人，一個紡織工人，這是石家莊最早發(fā)展起來的兩個工業(yè)產(chǎn)業(yè)。

不過，給他倆聯(lián)姻的，不是這兩個產(chǎn)業(yè)，而是一個鹿的傳說。

田姥爺，獲鹿人；田姥姥，束鹿人。獲鹿和束鹿，是石家莊市一西一東的兩個縣。相傳上古年間，黃帝打獵時發(fā)現(xiàn)一只巨鹿，欣喜萬分，一路狂追，向西、再向東，終將大鹿束禁。不承想大鹿逃跑了，黃帝四處尋找，在一個大水塘邊將鹿捉住……于是，就有了現(xiàn)在位于邢臺的巨鹿，石家莊東西兩側的獲鹿、束鹿和張家口的涿鹿四個地名。若干年后，風華正茂的田姥爺與田姥姥邂逅石家莊大石橋，聊得投機，互問來歷，方知一個獲鹿、一個束鹿，兩情相悅，定下終身，黃帝射鹿之緣成全束獲愛鹿之美事。

田姥姥從此對大石橋格外鐘情，以至于幾十年后的1971年，當她拉著我的手站在新建的地道橋上時，嘴里念叨的，仍然是相距不遠的她的那座美麗的鵲橋。

這大石橋，可謂是石家莊第一景。1907年建成，由當時正太鐵路全線2500名職工每人捐獻一天的工錢集資興建。橋長150米、高7米、寬10米，有23個橋孔。橋身全部用青石砌成，坡度平緩，橋兩端各有一對石獅，威武雄壯。橋建成后，正太鐵路從橋下通過，行人、車輛穿行于橋上，有道是：“大石橋，大石橋，工人血汗來建造，一塊青石一份情，青石哪有情義高。”大石橋是河北省的第一座鐵路公路兩用橋，是石家莊市坐標原點，橋東橋西是這個城市最早的兩個區(qū)的名字。一直到現(xiàn)在，橋東和橋西還是這個城市最主要的地理分界線。

田姥爺回憶說，七七事變后，大石橋成了日軍轟炸的重點。國民黨搶占石家莊后，把大石橋變成國民黨守軍的指揮所。1947年10月，解放軍攻克了大石橋。朱德稱贊道：解放石家莊是“奪取大城市之創(chuàng)例”。

田姥爺說：“大石橋啊，凝聚了石家莊市近百年的歷史呢。”

1981年，我又上地道橋，遠眺太行山，此時的田姥姥田姥爺已靜靜地躺在山下的一個公墓里，與大石橋默默相望。18歲的我，要遠離故土，北上求學，來和大橋告別。

26年后的2007年，當我再次站在地道橋上時，旁邊多了我18歲的兒子，他即將去美國讀書，也來告別大橋：同當年的我一樣，對外面的憧憬?jīng)_淡了故土難離的惆悵。兒子不知道，當我奔波一大圈之后，我是怎樣地愛著紅霞掩映中太行山腳下這座年輕的城市啊！遂與丈夫商議，帶著兒子來個“環(huán)石家莊五日游”，走今訪古，讓他好生記著生他養(yǎng)他的故鄉(xiāng)。

初夏的一天，微風習習，一家三口踏著明媚的陽光，出發(fā)。

第一天：

史籍上未解之謎

——秦古驛道

西行30公里，進太行，到井陘，上秦古驛道。這條道比羅馬古道還要早100多年的古驛站被認為是中國郵政史上的“活化石”。秦始皇統(tǒng)一中國后，修筑了以咸陽為中心的這條直道（意為馳道），途經(jīng)陜、甘兩省，穿越十四余縣，一旦邊境戰(zhàn)事告急，主力部隊三天之內即可從京都咸陽直抵陰山腳下。這是一條聯(lián)通中原和北方的主要交通干線，是名副其實的軍機高速公路。有人形容：長城是秦王朝的護衛(wèi)線，秦直道是它的生命線；長城是一道橫著的盾牌，秦直道是一柄縱向的利劍，直插塞外。

兒子很吃驚：“長城舉世聞名，這秦古直道我還真不知道呢。”

繞過山口，一座雄關豁然開朗，這就是扼守古道的東天門。兩行長長的車轍痕深深地嵌進厚厚的基巖路面。路面上每隔20米左右便砌有一道高凸而起、近30厘米厚的石檻，是供重車上坡時停歇和沿坡緩慢下滑而設的石檻。專家考證說，轍痕的間距與西安出土的秦兵馬俑戰(zhàn)車的軌距相同，可以斷定是秦統(tǒng)一后下令“車同軌”的制度后留下來的。

導游說：“這條驛道上暗含著一個歷史大陰謀，留下了千古的‘秦始皇尸體之謎’。”

我們睜大了雙眼。

公元前210年，秦始皇開始了第五次巡游，沿“秦馳道”東去。次年，在返回途中一病不起，留下遺言，把自己璽書賜予遠在蒙恬營中監(jiān)軍的長子扶蘇，七月，“崩于沙丘平臺”（今河北邢臺廣宗）。秦始皇駕崩，本應直接返回咸陽，可是隨同出巡的趙高卻舍近求遠，沿井陘、九原經(jīng)直道回到咸陽，借此以穩(wěn)定和控制強大的北方邊防軍，剪除正在上郡（今陜北橫山縣附近）的扶蘇和蒙恬，迎立胡亥為帝。趙高決定秘不發(fā)喪，同時派人密傳偽造的秦始皇璽書到上郡，賜二人以死，扶蘇自殺，蒙恬被殺。當時正值暑期，秦始皇尸體開始腐爛，趙高不得已運來一車鮑魚掩蓋惡臭。

秦始皇葬地問題頗有爭議，建筑史學家陳景元認為，秦始皇理應葬在石家莊井陘古直道附近而非史學界定論的陜西驪山，原因是：路途遙遠，天氣太熱，尸體不入棺無法保存；入棺，人抬不動，車拉不走，秦始皇是出不了河北井陘的。也有人說，《史記·秦始皇本紀》有載：“行遂從井陘抵九原。會暑，車臭，乃詔從官令車載一石鮑魚，以亂其臭。行從直道至咸陽，發(fā)喪。”故，草葬始皇帝是難以想象的事，叛上，“大不敬”。

不管秦始皇“尸體之謎”結論如何，秦始皇生前沒有巡游直道，卻“尸游”一遭，而扶蘇、蒙恬也死于發(fā)生在直道的一場大陰謀中。不由人對歷史感嘆不已。

兒子兩腳跨在深深的車痕中，讓我為他拍了一張與兩千多年前的歷史同在的相片。

第二天：

“滴水成冰懸空寺”

——蒼巖山

進入井陘縣東南，距石家莊市西70公里的蒼巖山。仰天望去，碧澗靈檀，懸崖奇柏，對峙的萬仞岡上，三孔石橋飛架，鬼斧神工一般，甚險。

蒼巖山是太行支脈，方圓幾十里都是荒山禿嶺，只此山群巒積翠，故名“蒼巖”。凡是石家莊人，大都到此山來過。因為這里不但以“三絕”“一奇”“十六景”“七十二景觀”名揚國內外，還在于曾經(jīng)居住過一位古代皇帝的亡命之女，從而有了一座“橋殿飛虹”的懸空寺。

事情發(fā)生在隋朝末年，公元618年前后。相傳隋煬帝的長公主嫁給權傾一時的宇文家族做兒媳婦，后來宇文家族謀反，殺了她父皇，引發(fā)了一場爭奪皇位的戰(zhàn)爭。處在矛盾旋渦中的長公主不得不拋夫棄子，逃到太行山中出家做了尼姑。長公主在這里接濟窮人，治療疾病，為山民們做了許多好事。山民們在一個滴水成冰的嚴寒冬季里，用在劈柴上一層層澆水結冰的方法，在大峽谷中壘起地基，造成了一座跨越兩座山峰的寺廟。等到開春冰雪融化，這座寺廟就變成懸空寺了。只見在兩壁斷崖之上，凌空架有三座單孔石拱橋，橋上建有樓殿。此殿是我國三大懸空寺之一，也是我國古代建筑的杰作。導游說：“長公主的故事和蒼巖山懸空寺，是人處在絕望之地依然可以有所作為、不屈不撓的精神象征。”

穿過與古柏掩映成趣的殿閣樓臺，我們一氣登上橋樓殿和福慶寺，眼前一驚：“殿前無燈憑月照，山門不鎖待云封”，就是說，我等已經(jīng)升空，只要伸出五指，一把就可以揪下朵朵彩云擁在懷里。

我們昂首望天，繼而低頭看地，天上、地下、人間盡收眼底，飄飄欲仙，大有莊子作“逍遙游”之慨。兒子說：“這可是一步登天啊！”我知道他的心已經(jīng)飛到美利堅上大學了，瞪了他一眼：“別忘了腳下還三百六十五級石磴道！”

第三天：

“新中國從這里走來”

——西柏坡

西柏坡村，位于距石家莊西90公里的平山縣西北柏坡嶺上。這原是一座極普通的山村，因解放戰(zhàn)爭而馳名。 1948年5月，毛澤東率領中共中央和人民解放軍總部機關進駐西柏坡，指揮了震驚中外的遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)役；召開了具有歷史意義的中國共產(chǎn)黨七屆二中全會，為新中國的誕生做了政治上、軍事上、思想上和組織上的準備。 1949年3月23日，在柏坡嶺上，毛澤東與周恩來有這樣一段對話：

毛澤東：今天是進京趕考的日子。

周恩來：我們一定要考及格，不要被退回來。

毛澤東：退回來就失敗了，我們決不做李自成。

西柏坡跨出一步，歷史邁入中華人民共和國。

西柏坡紀念館順山勢而立，上下兩層，階梯式的四合院，走廊環(huán)繞。館內十余個展廳，再現(xiàn)了西柏坡世界的歷史風情，感同身受。

走出展廳，兒子臉上成人般地深沉。

第四天：

“銅鑄千手千眼觀音”

——隆興寺

人常說河北有四寶：滄州獅子、定州塔，趙州的石橋、正定大菩薩。這正定大菩薩是指距石家莊北20公里隆興寺內的“銅鑄千手千眼觀音”。始建于隋開皇六年（586年）。北宋開寶四年（971年），奉宋太祖趙匡胤旨，鑄造了這尊高22米的銅質千手觀音菩薩像，并蓋大悲寶閣。

傳說當年因為佛太大，鑄到大佛脖子時，銅水剛一提上去就冷卻了，眼看交工期限要到，工匠絞盡腦汁也沒辦法，急得火燒眉毛。一群村民圍著看熱鬧，其中一個邋里邋遢的白胡子老頭怪聲怪氣道：“奇怪奇怪真奇怪，鑄個大佛沒腦袋。”工匠生氣：“有本事你來造。”老頭說：“俺是個土埋到脖子的人了，能有什么辦法。”工匠大悟：埋土！果然土埋到大佛脖子處，化銅，大佛頭鑄好了。據(jù)隆興寺碑記載，大銅佛的鑄造，其實就是“就地支鍋，屯土增高，分節(jié)鑄，再加雕刻”。自鑄蓮座到鑄頭部，分7節(jié)鑄成，最后添鑄42臂。手臂姿勢各不相同，所執(zhí)法器各異。或曲或垂，或抱或伸，或持日托月，或持蓮握珠，或仗劍使鉞。這是中國最高的銅佛，直到20世紀初西藏扎什倫布寺內的銅佛問世，它才讓位。

仰望大銅佛，身高一米八的兒子說：“我的個子都變矮了。”

第五天：

“世界最古老的敞肩石拱橋”

——趙州橋

趙州橋，坐落在距石家莊30公里趙縣城南洨河之上，建于隋代開皇十五年至大業(yè)元年（公元595~605年），由匠師李春監(jiān)造。全長64.4米，拱頂寬9米。趙州橋最大的科學貢獻是它的“敞肩拱”的創(chuàng)造：大拱的兩肩，砌有四個并列的小拱，既增大流水通道、節(jié)省石料、減輕橋身重量，又利于小拱對大拱的被動壓力，增強橋身的穩(wěn)定性，使趙州橋至今仍巍巍然立于洨河之上。有詩贊曰：“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行。”—— “敞肩拱”， 是世界橋梁史上之首創(chuàng)！

民間傳說，此橋是巧匠魯班所建。當年河水湍急，兩岸百姓只得靠木船擺渡。一天夜里，月光皎潔，木匠祖師魯班，趕著白花花的羊群到這兒。瞬間，羊群化成各種各樣的石頭落在河中。魯班借勢揮錘動工，拂曉時分，一座奇特壯麗的“趙州橋”橫跨其上。喜訊轟動了百姓，也風傳到仙界。“八仙”之一的張果老十分驚訝，約了柴王爺一同來試橋。張果老倒騎毛驢在前，驢背褡褳里裝著日、月；柴王爺推小車在后，載著五岳名山。行至橋心，橋身咣當，搖搖欲墜。魯班見勢不妙，縱身跳入河中，用手將橋托住，石橋安然無恙，于是，橋面上留下了清晰的驢蹄印、車道溝，以及橋底留下的魯班手印。民歌《小放牛》里唱道：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石欄桿圣人留；張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”

兒子兩腳踩在柴王爺軋出的車道溝上，讓我照了一張相。

回到市里，登上電視塔，環(huán)顧石家莊：西有秦古驛道、蒼巖山、西柏坡；北有濃縮了無數(shù)歷史風云的古城正定，擁有“九樓四塔八大寺、二十四座金牌坊”的隆興寺；東有唐朝一代名相魏征的故里晉州市；東南有距今1500多年的趙州橋；西南有著名的封龍書院，元代杰出的數(shù)學家李冶，曾在這里建立起代數(shù)方程一般方法的天元術，被看作是符號代數(shù)的開端……俯視市區(qū)，高樓林立，“民心河”像一條玉帶環(huán)城繞市，沿河20多個公園，似鑲嵌的五色寶石，讓這座年輕的城市美麗動人。

石家莊，我可愛的故鄉(xiāng)，你從夢中走向現(xiàn)實，又從現(xiàn)實走入夢中。經(jīng)濟的發(fā)展催發(fā)城鎮(zhèn)嶄露頭角，讓鐫刻著現(xiàn)代科技年輪的石家莊，從大石橋向四面八方輻射開去，傳送著密集、忙碌的信息！要說國家的經(jīng)濟建設能把一個百人的村莊改變成為繁華的都市尚屬罕見的話，那么，今日城鎮(zhèn)的拔起猶如雨后春筍——“要想富，先修路”，哪個不是“火車拉來的城市！”

我問兒子：“如果太行山是一個偉岸的男子，石家莊是什么？”

兒子說：“曼妙女子。”

我笑了。我們的愛戀，永遠駐留在故鄉(xiāng)。