向世界披露中國核潛艇

1987年元旦前夕，新華社首次向世界披露了中國核潛艇遠航訓練圓滿成功的消息。這引起了極大的轟動，世界各大通訊社，如美聯社、塔斯社、法新社、共同社等新聞媒體紛紛轉載這篇報道，并發表評論。

這條消息的全文是：新華社北京1986年12月31日電：我國海軍核潛艇首次遠航訓練獲得圓滿成功。潛艇部隊的干部和水兵駕駛著核潛艇，在遼闊的海洋上完成各項訓練任務，創造了我國海軍潛艇水下航行時間最長、航程最遠、平均航速最高的紀錄。

參加這次遠航訓練的核動力潛艇，是我國自行設計和制造的，全部機械和設備都是國產。它具有續航力大、航行速度高、潛航時間長、隱蔽性能好等特點。核動力潛艇遠航訓練成功，是我國海軍現代化建設的一項新成就。

據悉，我國自行設計和制造的核動力潛艇，已在海軍部隊服役。

這條200多字的簡短消息在國際輿論界反響強烈。法新社報道了西方軍事專家對《人民日報》1日發表我核潛艇首航告捷的消息和照片所作的評論。報道說，1981年，中國一艘核潛艇試航。1983年，中國官員對很權威的《簡氏戰艦年鑒》主編說，中國已有一艘可攜帶彈道導彈的核動力潛艇投入現役，中國準備再建6艘核潛艇。西方軍事專家說，盡管中國現在已有好幾艘核潛艇，但是迄今為止，聽說只有一艘能遠航，但還沒有一艘能準確無誤地發射導彈。西方軍事專家說，《人民日報》說中國核潛艇首次遠航的航時、航程、航速都打破了以前的最高紀錄。但是有人認為，這次遠航是在中國近海進行的，因為中國海軍不大可能冒險讓這艘核潛艇遠離海岸線。西方軍事專家還說，《人民日報》還刊登了航行中的中國核潛艇照片，由此可見中國人近來努力為中國軍隊樹立一個比較現代化的形象。中國刊登核潛艇照片還表明，中國不是沒有能力自衛。從空中拍攝的這張照片也為西方了解中國的這艘核潛艇提供了新的情報，“盡管我們早已知道它是個什么樣子了。”

其實，早在80年代近期，我國核潛艇就多次進行遠洋航行訓練。我參加寫報道的這次遠航訓練就是“長征三號”核潛艇于1985年冬末一天開始的遠洋航行訓練。

率航航行的“長征三號”核潛艇艇長名叫孫建國，70年代初入伍，70年代末畢業于海軍潛艇學院副長班。他指揮操縱核潛艇在水下開始了它那無聲的航行，航行中機警的核潛艇曾遇到一艘A國偵察船，當聲納兵將這一發現報告給艇長孫建國之后，艇長幾個口令，核潛艇在水下劃了一個弧圈便將A國偵察船甩掉了。后來，核潛艇在航行中再次與A國偵察船相遇，為了避免糾纏，免得再一次被跟蹤，花費時間與之周旋，在A國偵察船還未發現我國核潛艇時，孫艇長命令核潛艇浮出水面，以示意偵察船盡快離開。

遠洋航行中，“長征三號”進行了多項訓練，全部達到了計劃要求。

參加遠航訓練的艇員中有一個極其特別的人，他的名字叫楊璽。楊璽的特別不在于名字的特別，而在于經歷的特殊。他是新中國第一艘核潛艇的第一任艇長，這次遠航的海上總指揮，核潛艇部隊副部隊長。

楊璽性格沉穩堅毅，平時不愛說話，但說出來就像板上釘釘一樣實頂實。他常常會向人們回憶起核潛艇創業之初那段難忘的歲月，回憶起他駕駛我國自行設計的核潛艇在大海上開辟第一條航線的情景。當年，由各潛艇和水面艦艇部隊調來的第一批核潛艇艇員，對核潛艇一無所知，既缺少有關資料，更缺教材。面對重重困難，他們沒有低頭。他們說，科技人員和工人能夠研究制造出核潛艇，我們也一定能駕駛它。他們憑著對祖國和人民高度負責的精神和百折不撓的堅強意志，刻苦學習，缺教材自己編，條令條例訓練大綱自己寫，終于掌握了核潛艇的操縱技術，駕艇闖蕩于大海。

核潛艇的這次遠航，主要進行了深海最大自給力的試驗。在這次試驗中，中國核潛艇在深海長達數月之久的穿水下峽谷、走暗流，打破了美國“鸚鵡螺”號核潛艇最大自給力的紀錄，顯示了我國核潛艇更好的機動性、隱蔽性、透航性和動力系統運行穩定可靠的優點，創造了中國潛艇史上的奇跡，提高了中國海軍的核威懾力，展示了中國人民偉大的創造力。

法國核潛艇一次性長航最高紀錄67天。

美國核潛艇一次性長航最高紀錄84天。

資料上有一段文字記載：在1961年美國“海神”號核潛艇進行水下環球長航時，它的通風閥不能關閉。最后查明，閥門里夾著一只摔壞并生了銹的電筒，它是由一個粗心的造船工人在核潛艇出航前丟在那兒的？……

“海神”號84天后結束航行的時候，許多艇員被擔架抬上碼頭。

中國“長征三號”核潛艇一次性長航時間：超過美國“海神”號：水下試驗項目：11個方面，63項；

結束長航時，中國“長征三號”核潛艇水兵們列隊甲板，整齊地走上碼頭。

為采寫好中國核潛艇遠航訓練這篇報道，使中國核潛艇第一次對外解密，我曾多次采訪中國核潛艇研制專家和核潛艇部隊。

早在1959年，毛澤東主席就宣告說：“核潛艇，一萬年也要搞出來!”

1966年，艦艇研究院719研究所開始進行第一艘核潛艇總體方案設計。研究核潛艇是一項十分復雜的巨大的系統工程，涉及國家各工業、科研領域，需要通過千百個單位的大協作來實現。許多重要工作的安排，都經周恩來總理過問，并由中央專門委員會討論作出決定。毛澤東主席在這項工程上的一些重大問題上有過多次批示。

還在核潛艇設計的初期，對艇型曾有過一場激烈的爭論。一種方案是按照國外建造核潛艇的方法：從常規潛艇線型到核動力常規線型，再搞核動力新的線型，三步走。另一種方案是直接搞核動力新的線型，三步變為一步跳。而采用這種新的線型，除了資料上的一句話外，究竟它是什么模樣，誰也沒見過。要在這個事關重大的問題上拍板，不能靠一個人說了算，只能靠科學的民主，靠集體的才智。從日理萬機的國家部長到指揮千軍萬馬的將軍，從參加研制的高級工程師到分管各個系統的設計師，從研究室資料員到建造廠的普通工人，大家都來獻計獻策。各抒己見。總設計師組織設計人員紛紛下到院校、研究所，搞調研，做試驗，去探索。他們馬不停蹄，四處奔波，在飛奔的列車上，在提包攜囊的人流中，常有他們來去匆匆的身影。最后，一個個“思維軟件”開始組合了，一個個設計方案開始集中了。經過模型試驗，證明采用新的線型比常規線型先進優越，總設計師果斷地拍板了：一步跨入核動力新的線型。把核動力直接裝進新線型艇身內試航，而且一試就成功了!人們明白了，一個工業水平還不很發達的國家，為什么能在研制核潛艇這個尖端領域取得如此大的突破?因為中國有科學的民主和集體智慧的偉大創造力。核潛艇研制激發了中華民族的聚合力，民族聚合力誕生了中國核潛艇。