車削對配圓錐在實訓教學中的應用

摘要：車工實訓教學中，圓錐車削是非常重要的一個課題，也是學生較難掌握的課題，傳統的訓練法存在著弊端，學生的技能很難有較大提高。在多年的教學中，總結了一套一次搬角度車削對配圓錐的訓練方法，此方法在技能鑒定和技能競賽中收到較好的效果，有必要進行深入探討及推廣。

關鍵詞：車削；對配圓錐；教學方法

在機械制造中，有許多零件應用圓錐配合，而圓錐常選擇在車床上用轉動小滑板的方法車削。因此采用轉動小滑板法車削圓錐是車工實訓教學中的一個重要課題，也是學生較難掌握的課題。每年的技能鑒定表明，學生對此部分內容掌握得并不理想，只有很少學生能達到要求。為此，我們總結了一套圓錐車削訓練方法——對配圓錐車削法。教學中我們進行了分析和探討，一次性搬角度車削對配圓錐訓練法，收到了較好效果。

車削圓錐的傳統訓練法及其弊端

傳統訓練法是轉動小滑板法車削圓錐。在車削工件的圓錐表面前，車床的小滑板必須轉過一個角度，使得車床小滑板移動的軌跡和機床主軸的旋轉軸線夾角等于圓錐半角（a/2）。車削圓錐既要保證圓錐角正確，又要保證圓錐直徑正確。車削圓錐常用的訓練方法是把小滑板轉過一個圓錐半角（近似值），圓錐大徑不加工到尺寸，用角度尺或圓錐塞規(guī)（圓錐套規(guī)）調整角度，待角度調整正確后，在車削圓錐大徑至尺寸。此方法車削圓錐調整角度效率較低，常因角度還沒有調整正確，圓錐大徑已加工到尺寸，造成半途而廢，學生常因此而失去信心。另外，用研配接觸面積判斷圓錐車削質量時，無法斷定是由于角度不正確，還是表面質量差所造成的接觸面積達不到要求。因此，學生在技能訓練過程中，無法進行針對性地練習，技能水平很難有較大提高。

對配圓錐車削方法的基本思想

鑒于車削圓錐的傳統訓練法存在的弊端，我們采用了圓錐角、圓錐大徑尺寸和圓錐表面質量互不影響的訓練方法。圓錐半角首先用百分表調整正確，用一次性搬角度車削內外圓錐的方法保證圓錐大徑尺寸及圓錐表面質量。其車削的基本思想是：先車削外圓錐，將圓錐半角和圓錐直徑車削正確；車削內圓錐時，不變動小滑板角度，將主軸反轉，切削刃向上（或主軸正轉，切削刃向下），刀尖嚴格對準工件旋轉中心，轉動中，滑板手柄、車刀移向對面車削，由于小滑板的角度沒有改變，因此可獲得接觸面較好的圓錐配合表面（如圖1）。另外，在檢驗時，如果表面接觸面積達不到要求，那么和內外圓錐角度不一致關系不大，這樣可以有針對性地分析原因和加強練習。

對配圓錐的車削方法

可根據刀具選擇的不同，拓展為四種不同的相互配套的車削方法，各有其優(yōu)、缺點，在此作詳細介紹。

方法一：車圓錐時，小滑板角度按車外圓錐的方向轉動，用90°外圓車刀車削外圓錐。車削內圓錐時，選擇反內孔車刀，和普通車孔相比車刀車孔的對面，機床主軸反轉，刀尖向上（如圖2）。此方法是技能訓練過程中最常用的一種方法，刀具需特殊刃磨，刀具的長度可按工件孔的大小和長度制作，刀具強度較高，表面質量容易控制，缺點是通用性差。

方法二：車削圓錐時，小滑板角度按車內錐方向轉動，車削外圓錐時，圓錐小端靠近卡盤，用90°左偏刀車削外圓錐，小滑板反向進給。內圓錐用普通鏜孔刀車削，機床主軸全部正轉（如圖3）。這種車削方法車外圓錐的刀具強度受到影響，表面質量不宜保證，而且需切工藝槽。但使用這種方法，工件的內圓錐較好車削，并且?guī)鈭A錐工件的同軸度容易保證。

方法三：車圓錐時，小滑板角度按車外圓錐方向轉動。用90°外圓車刀車外圓錐。車內圓錐時，選擇普通鏜孔車刀，主軸正轉，刀尖向下，和普通車孔相比車刀在對面車削（如圖1）。這種車削方法和方法一基本相同。需要把普通的內孔車刀進行修磨。把內孔車刀的刀桿去薄，以滿足車刀刀尖的中心和主軸的旋轉軸線等高。

方法四：車圓錐時，小滑板角度按車內圓錐方向轉動，用普通內孔車刀車內圓錐。同樣用內孔車刀車外圓錐，機床主軸反轉，刀尖向上，和用普通90°外圓刀車外圓錐不同的是，在對面車削（如圖4）。此方法較方便，只用一種車刀就能完成內外圓錐的車削。但車外圓錐時，刀具的強度沒有用90°外圓車刀強度高，表面質量不宜保證，而且車削外圓錐的角度受中滑板行程的限制不能太大。

以上幾種方法可根據操作者的現有條件進行選擇，或制作專用刀具以克服該方法的不足，提高圓錐表面的加工質量。

車削對配圓錐應注意事項

（一）在工藝許可的情況下，一般先車削外圓錐，再車削內圓錐，因為外圓錐的精度和表面質量比內圓錐容易保證，然后用外錐去配作內錐。

（二）車內圓錐時，既要保證表面粗糙度，又要保證圓錐直徑，較難掌握，而且耗費時間，所以精車內圓錐時可選擇小被吃刀量車削。

（三）為保證圓錐面的精度和表面粗糙度符合要求，車刀的刀體必須具有足夠的剛性，切削刃應該始終保持鋒利狀態(tài)，進刀應均勻，同時必須確定合適的切削速度。

（四）車削圓錐時，車刀的安裝必須和工件的旋轉中心等高，否則母線會呈雙曲線，影響配合精度。

此方法應用于車削圓錐技能訓練課程中，學生對圓錐配合掌握得更扎實，精度有了很大的提高。此方法運用在高級工技能鑒定及技能競賽中同樣取得了較好的效果，因此有必要進行深入探討及推廣。

參考文獻：

[1]陳衛(wèi)國.高級車工技能訓練[M].北京：中國勞動出版社，1991.

[2]陸根奎.車工技師培訓教材[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.

作者簡介：

王飛（1977—），男，河北張家口人，天津工程師范學院助理實驗師，主要從事車工實訓教學。