項目教學法在汽車維修專業教學中的應用實踐

摘要：項目教學是按照實際工作的完整流程開展的教學活動。文章以項目教學法為理論依據，結合汽車技術和人才規格，針對桑塔納2000GSi型轎車AJR型發動機控制電路進行了基于項目的教學探討。

關鍵詞：項目教學；汽車維修專業

背景

現代汽車維修人員的基本素質主要包括：掌握機電一體化技術，熟知汽車基本原理，具有一定的計算機和外語知識，正確使用檢測和維修設備并能夠拓展其功能，具備極強的故障診斷能力以及協同作業的能力。它涵蓋了職業能力中的全部能力，即專業能力、方法能力和社會能力以及關鍵能力。專業能力指具有從事職業活動所需的專門技能與專業知識；方法能力指從事職業活動所需的工作方法和學習方法；社會能力指從事職業活動所需的行為規范和價值觀念；關鍵能力指適應動態變化的職業生涯的應對能力，是前面三種能力的整合。

汽車維修專業教學擔負著培養從事現代汽車維修任務的技能型人才的重任，汽車維修專業教學方法必須依托于職業活動，從典型的工作任務中開發教學項目，按照工作過程的邏輯建構教學內容，從收集信息、制定計劃、選擇方案、實施目標、反饋信息到評價成果，都有學生參與。這樣可以實現學校培養與企業需求無縫銜接，畢業生可以“零距離”上崗。這種基于工作過程的教學被稱為行動導向教學。

行動導向教學的理論基礎是建構主義理論。建構主義理論最早由瑞士著名心理學家讓·皮亞杰（Jean Piaget）提出。建構主義理論認為，知識不是通過教師傳授得到的，而是學生在一定的情境下，借助他人(包括教師和同學)的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式而獲得。基于建構主義的教學法要求，在學習過程中以學生為中心，教師扮演幫助者角色，利用情境、協作、會話等學習環境要素，充分發揮學生的主體性和創新精神，使學生達到對當前所學知識的意義建構。

在建構主義理論指導下，基于行動導向的教學方法有項目教學法、案例教學法、模擬教學法、角色扮演法、現場教學法和研究型教學法等。

汽車維修專業涉及的課程不能以單一的學科教學來完成，需要各個相關課程的整合，如汽車故障的診斷與排除，包括《汽車構造與原理》、《電氣工作原理與維修》、《機械基礎》、《技術測量》等課程。另外，由于客觀條件的限制，教學只能以一兩種主流車系為主，如大眾車系和豐田車系；而當以某一種主流車系為主時，又有不同車型的差別，因此只能選擇最具有代表性的車型，因為它們的基本結構和工作原理是相同的。教師在教學中使學生掌握學習方法后，學生自然能夠觸類旁通，有效地進行理論知識和實踐技能的遷移。同時，本專業要求學生具有較強的操作能力和協作能力，因此，汽車維修專業適合采用行動導向教學法。

項目教學法

項目教學法就是師生以團隊的形式共同實施一個完整的項目所進行的教學活動。在教學活動中，教師將需要解決的問題以項目的形式交給學生，學生在教師的指導下，以個人或小組的工作方式，按照實際工作的完整流程，共同制定計劃，最終完成整個項目，并開展個人和小組評價，學習的重點是學習過程，而非最終結果，整個過程鍛煉學生的各種能力。

項目原是指以生產一件具體的、具有實用價值的產品為目的的任務。由于教育一般不會把生產某種具有實際應用價值的產品作為學習任務，因此，在職業教育中，項目指的是針對某項教學內容而設計、能夠由學生自己完成、可以收到良好教學效果的小工作任務。

（一）項目教學法的實施

項目教學法通常按照以下步驟開展教學工作。

確定項目任務項目教學法的目標是師生通過完成項目任務來實現。在工作任務分析的基礎上，教師必須考慮學生的知識結構和操作技能，引進企業所采用的新技術、新工藝、新材料和新方法，設計一個或多個有利于培養學生創新精神和團隊精神的項目任務。在設計項目任務時，可以請學生參與，學生的意見可以提高項目任務的可行性。

制定計劃根據項目任務和目標，學生搜集資料，確定工作步驟和流程，并與教師討論，由項目小組寫出計劃報告。

實施計劃學生首先明確各自在小組中的分工，然后按照已經確定的工作步驟和流程工作。在項目教學過程中，以學生為中心，學生是積極的參與者，教師只是組織者和指導者，學生遇到問題時，教師與學生共同探討，教師適時引導學生并由學生自己尋找解決問題的方法。

展示成果完成項目任務后，對形成的工作成果進行展示，讓學生分享成功的喜悅。工作成果可以為語言文字、圖畫，也可以為實物形式的模型、工件等。

評估總結學生先對自己在小組中的參與程度、合作表現和工作成果進行自我評價，再由教師對工作成績進行檢查和評估。師生共同討論和評價，對項目中出現的問題進行反思，找出產生問題的原因，并提出修改方案，有些內容可以延伸為下一個項目任務的初始調查。項目教學的成果不是唯一的，而是多樣的，因此，評價工作成果的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。

（二）項目教學法的特點

內容的實踐性項目是根據典型的工作任務設計出來的，教學內容突破了傳統的學科界限，以項目為核心，按照工作過程邏輯建構與工作任務相關的實踐知識和理論知識，項目工作具有完整的過程。

活動的合作性小組合作的活動方式為學生提供了集思廣益、相互協作的空間，既發展了學生的個性，又培養了學生的工作責任心和團結合作精神，而且學生參與了項目完成的整個過程，體驗到創新的艱辛與成功的喜悅，真正成為教學活動的主人。

評價的靈活性自我評價、小組間互評和教師評價相結合，教師側重于分析項目工作中存在的問題，學生廣泛討論，尋找解決問題的方法，這樣既培養了學生的獨立工作能力，也有助于學生社會能力的形成。評價注重完整的工作過程，評價內容包括學生參與程度、綜合運用知識與技能解決問題的能力、操作安全規范程度、完成項目情況等。

（三）項目教學與傳統教學的區別

項目教學與傳統教學比較表

值得注意的是，項目教學和傳統教學有所區別，但并不是對立的，可以有機結合，為學生提供更好的學習情境。項目教學不能獨立完成所有的教學任務，它只是教學環節中一個非常重要的組成部分，旨在培養學生的職業能力。

思考與建議

（一）項目的確定

項目教學法成功的關鍵是確定項目。項目應與學生的經驗和學校的條件相適應，應首先運用結構簡單的、耗時較少的項目激發學生的興趣。根據本課程在專業中所處的位置和作用來確定課程級項目。課程級項目要緊密結合職業崗位能力的需要，如汽車故障診斷與排除。課程級項目根據項目對基本技能和相關理論知識的要求劃分為若干個模塊項目，設計時要充分考慮學生的動手實踐能力和社會能力的培養，如發動機的拆裝與檢查。模塊項目根據學生的實際水平和興趣再分成若干個工作任務，也就是學生能夠人人參與，通過獨立思考和小組合作能完成的小任務，如發動機正時調整。

（二）對教師的要求

教師必須具備完成一個項目所涉及的所有專業理論知識和專業技能，具有一定的開發教學項目的能力，教學項目能夠涵蓋學習領域的全部或絕大部分教學目標規定的內容。教師在備課時，要對損耗、材料和技術等方面有更多的準備，以應對動態工作過程中出現的各種問題。教師要有創造性和應變能力。為此，一方面，教師要不斷提高自身的職業能力；另一方面，教師的工作組織方式由專業教研組織向教師團隊或專家工作室轉變，從而完成個體教師無法完成的工作任務，形成具有核心競爭力的團隊。

在項目教學過程中，教師要不斷轉變自己的角色，由開發項目的設計者轉變為為學生提供完成項目所需的相關知識、信息、建議的指導者，由指導者轉變為實施計劃和評價階段的組織者和引導者。

（三）情境設置

項目教學是按照工作過程而展開的，而連接課程教學與工作過程的紐帶是學習情境，專業教學的學習情境是一種職業情境。以工作任務分析為基礎，按照空間結構與工作現場相吻合的原則，融技能訓練與理論學習于一體，有必要建立一批多媒體教室與實驗實訓室相結合的教學場地。教學場地分成教學區、計劃區、實操訓練區，墻上有掛圖，工作臺上有實物和模型，有整理臺架、專用工具柜、實訓設備等。

項目教學法案例

模塊項目桑塔納2000GSi型轎車AJR型發動機控制電路。

參考學時4學時。

學習目標（1）能夠識讀AJR型發動機控制電路圖。（2）了解發動機電控系統的組成和控制過程。（3）了解發動機ECU的接線端子代號和連接部位。（4）能夠在發動機上識別各個傳感器和執行器。

工作任務（1）識讀電路圖符號、導線標注、縮略語和接線柱標注。（2）將電控系統劃分為進氣控制系統、燃油噴射系統、點火控制系統、怠速控制系統和廢氣排放控制系統。（3）區分ECU與電源的連接電路、信號輸入電路和執行器工作電路。（4）在發動機上找出各個傳感器和執行器。（5）敘述傳感器和執行器的功用。（6）認識發動機ECU線束插頭和端子排列。（7）敘述電子控制系統的控制過程。（8）編制讀圖流程圖并撰寫總結報告。

實踐知識（1）發動機電控系統的組成部分。（2）識讀電路圖的一般方法和讀圖流程。（3）傳感器和執行器的安裝位置。（4）電控系統的各個子系統的電路走向。（5）發動機ECU線束插頭位置和端子排列。

理論知識（1）國標GB4728-85《電氣圖用圖形符號》。（2）德國車系DIN725527標準采用的接線代碼和導線顏色代碼。（3）大眾車型電路圖符號和電源正極符號。（4）發動機電控系統的控制原理和過程。（5）傳感器和執行器的功用和縮寫英文字母。

拓展知識（1）AJR型發動機和AFE型發動機控制系統電路的比較。（2）傳感器和執行器的電源電壓和信號電壓以及電阻的介紹。

項目資料（1）桑塔納2000GSi型和2000GLi型發動機電路圖。（2）國標GB4728-85《電氣圖用圖形符號》和大眾車型電路圖符號。（3）AJR型發動機電控系統控制部件安裝示意圖。

教學設備AJR型發動機、數字式萬用表。

教學地點發動機實訓室。

操作規范（1）安全用電。（2）啟動發動機后，注意油門和剎車，防止燙傷等。

項目小組每組5～6人。

學習計劃小組成員人人參與，完成項目的各個流程。

評價標準（1）學生在完成工作任務的過程中的參與程度和互相協作的關系。（2）各個控制子系統的電路圖的讀圖流程。（3）工作總結報告的內容和條理。

評價小組互評和教師點評。

學習內容以工作頁的方式呈現給學生，例如，工作頁一——桑塔納2000GSi型轎車AJR型發動機電子控制系統的組件在車上的布置；工作頁二——桑塔納2000GSi型轎車AJR型發動機控制系統的組成；工作頁三——AJR型發動機點火系電路接線圖。

通過在項目教學中完成每項工作任務，學生對于發動機系統中難于理解的工作原理和組成結構能夠較快地掌握。因為這種形式能讓理論知識和操作技能聚集成一個有機的整體，所要記憶的內容更加清晰。通過這樣的學習，學生找到了合適的學習方法，簡化了對于理論知識的理解過程，鍛煉了實踐操作能力，培養了探索精神。

項目教學重視學生的接受情況，給學生充分的提問和思考時間，學生參與工作任務完成的整個過程，從而達到提高學習效率的目的；相對于傳統教學，項目教學的學習氛圍活躍、和諧，學生在愉悅的氣氛中學習汽車知識，不但不會感到無聊乏味，而且越學越想學，在不知不覺中提高了學習熱情。另外，項目是結合具體車系和車型來設計，按照職業崗位的工作過程來實施的，這樣的教學更具實用性。項目教學法的研究與實踐表明，汽車專業教學適合采用項目教學法。

參考文獻：

[1]吳全全.“項目教學法”——中德職教師資進修項目收獲之一[J].中國職業技術教育，2006，（6）.

[2]羅云輝.項目教學法在汽車專業的實施與效果[J].中國職業技術教育，2006，（6）.

作者簡介：

蔣紅楓（1966—），女，江蘇無錫人，碩士，無錫汽車工程學校高級教師，研究方向為汽車診斷技術、課程開發。