群雄逐鹿時(shí)代，開啟！！！

今年的CCC(全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽)著實(shí)好看，兩站過后，去年強(qiáng)隊(duì)“一騎絕塵”的場(chǎng)面完全不復(fù)存在。用一句話來說就是：“天下大亂，群雄并起。”

中國(guó)有句古話，“天有不測(cè)風(fēng)云”，用來形容全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽第二站(北京站)的天氣和場(chǎng)面是恰如其分。排位賽的風(fēng)和日麗與正賽的陰云密布，讓周六和周日的比賽也出現(xiàn)了截然不同的局面，也讓到場(chǎng)的觀眾大呼過癮。

從目前的局面來看，1600cc組別中，上海大眾333、東風(fēng)日產(chǎn)基亞和東風(fēng)悅達(dá)·起亞778三支車隊(duì)都具備了爭(zhēng)冠的實(shí)力，“三國(guó)演義”會(huì)成為今年這一組別的主線。而在2000cc組別中，更是群雄并起，長(zhǎng)安福特車隊(duì)、東風(fēng)悅達(dá)·起亞778車隊(duì)、韓泰輪胎陸方車隊(duì)、華揚(yáng)賽車隊(duì)和華龍賽車隊(duì)全部都顯示出了沖擊冠軍的實(shí)力，每次比賽都相互糾纏。這種場(chǎng)面對(duì)于觀眾來說，顯然更加刺激。

1600cc組排位賽王睿玩命奪桿位

根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，5月10日會(huì)有小雨，這也讓眾多車隊(duì)和車手都心懷忐忑。不過，老天給大家開了個(gè)大玩笑，整個(gè)周六，全都是風(fēng)和日麗，別說小雨，就連云彩都不多見。這也讓周六的排位賽顯得波瀾不驚，各支強(qiáng)隊(duì)都發(fā)揮出了自己的正常水平。

上海大眾333在上一站比賽結(jié)束后，似乎還沒有從陰影中走出來。在排位賽開始前一天，賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才運(yùn)抵北京，即使經(jīng)過一個(gè)通宵的努力，也只不過是能讓兩輛賽車正常比賽而已。王睿就直言不諱地說：“雖然賽車還是很快，但我也不知道這輛車什么時(shí)候會(huì)出問題。”

上一站已經(jīng)展示出逼人氣勢(shì)的東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)，本站繼續(xù)加大了投入。賽前車隊(duì)更換了六前速序列式變速器，并召集起亞中韓雙方工程師，以及鄧祿普輪胎的技師，組成了一支強(qiáng)大的“中日韓”跨國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，勤奮的工作和大量的準(zhǔn)備終于使兩臺(tái)本賽季新啟用的賽拉圖歐風(fēng)提速，同時(shí)還擁有了出色的穩(wěn)定性。

5月10日下午16:40整，1600cc組的排位賽正式開始。在最初的幾圈里，王睿就作出了1:11.572的最快圈速。隨即，王睿就返回了維修問，似乎這也是在驗(yàn)證他賽前的話：“車還不穩(wěn)定”。郭海生在賽道上呆了不短的時(shí)間，不過由于賽車加重了80kg數(shù)次沖擊王容的最快圈速未果之后，還是以第二的成績(jī)結(jié)束了排位。讓大家跟前一亮的是東風(fēng)悅達(dá)，起亞778車隊(duì)的高華陽(yáng)，包括他自己在內(nèi)，都沒有人想到他會(huì)以第三的位置結(jié)束排位。這似乎預(yù)示著，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)在這一站的美妙前景。

1600cc組正賽王少鋒苦修成正果

5月11日，老天兌現(xiàn)了昨天天氣預(yù)報(bào)的諾言，雨水開始洗刷北京金港賽道，各支車隊(duì)也開始在此調(diào)整自己的輪胎方案。各支車手面對(duì)著充滿積水的賽道，也都有了各自的擔(dān)憂。無(wú)論是王睿還是郭海生，都把自己的擔(dān)心表現(xiàn)在了臉上。

33圈的比賽一開始就險(xiǎn)象環(huán)生，來自北京雅倫車隊(duì)的裴亮在第一個(gè)彎就把賽車開上了草坪，成為退賽最快的車手。而賽道之上的競(jìng)爭(zhēng)并沒有因?yàn)檫@個(gè)小插曲變得溫和，郭海生，王睿、韓寒、王少鋒、高華陽(yáng)還有北京海駕車隊(duì)的劉洋在賽道之上展開了瘋狂的追逐和超越，在第五圈至第八圈，最初的發(fā)車排名變?yōu)榱隧n寒、王少鋒、王睿和郭海生4人的領(lǐng)跑。

賽前王睿的擔(dān)憂在第15圈成為了現(xiàn)實(shí)，不過預(yù)言實(shí)現(xiàn)的對(duì)象變成了他的隊(duì)友韓寒。當(dāng)時(shí)占據(jù)第一位置的韓寒，在發(fā)車線附近爆缸，遺憾地退出了比賽。這也讓跟在他后面的王少鋒看到了莫大的機(jī)會(huì)，輕松地開始了自己的領(lǐng)跑，最終以41:32.779的成績(jī)奪冠。而王睿和郭海生也一直保持著第二、第三的位置，直至比賽結(jié)束。高華陽(yáng)在第18圈超越了劉洋，最后以第四名的成績(jī)完賽。

賽后，王少鋒顯得異常激動(dòng)：“久違了，我已經(jīng)很久沒有進(jìn)過前3名。說實(shí)話，我們計(jì)劃是前3站超過基亞車隊(duì)，后3站超過333車隊(duì)，但是今天雨幫了我們，第二就是對(duì)手也出現(xiàn)了這樣那樣的問題。所以說一旦下雨，我們肯定會(huì)抓住機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。感謝我們出色的雨胎，感謝我們的技師。”

2000cc組排位賽何曉樂微弱優(yōu)勢(shì)排首位

經(jīng)歷了上海站的亂戰(zhàn)之后，2000cc組的比賽在北京站愈發(fā)精彩。長(zhǎng)安福特車隊(duì)的絕地反擊和東風(fēng)悅達(dá)，起亞778車隊(duì)、韓泰輪胎陸方車隊(duì)的雨戰(zhàn)爆發(fā)讓所有人都大跌眼鏡。也讓今年的2000cc組比賽，變得越來越有戲劇性。

在5月10日下午結(jié)束的2000cc組排位賽中，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的何曉樂跑出1:12.278的最快單圈，奪得桿位。華揚(yáng)賽車隊(duì)曾善璽和韓泰輪胎陸方車隊(duì)的陸淦分獲二、三名。長(zhǎng)安福特車隊(duì)的李萬(wàn)祺和左小龍也取得了第四和第六位的成績(jī)，整支車隊(duì)占據(jù)了發(fā)車的前三排。

在本場(chǎng)比賽中，排在前5名的車手成績(jī)都相當(dāng)接近。排在第四和第五位的車手長(zhǎng)安福特車隊(duì)的李萬(wàn)祺和韓泰輪胎陸方車隊(duì)的宋建成的成績(jī)都是1:1.2571。除了何曉樂超過第二名0.2s多外，排在后四位的車手成績(jī)差距都在0.05s以內(nèi)。

對(duì)此，何曉樂表示很有壓力，因?yàn)榻衲旮鱾€(gè)車隊(duì)都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，而自己的表現(xiàn)其實(shí)沒有去年好。他認(rèn)為自己的賽車也還沒有達(dá)到最好的水平，尤其是第二天的“雨天預(yù)報(bào)”，更是讓何曉樂預(yù)感不妙。

回顧長(zhǎng)安福特車隊(duì)參賽兩年來的歷程，似乎前面兩站都不太順利，不知道在2008賽季，這一宿命是否會(huì)被打破。

2000cc組正賽陸方雙雄雨戰(zhàn)齊登臺(tái)

正賽開始后，大家從最開始就拼得很兇，排位賽奪得桿位的何曉樂受到了華揚(yáng)車隊(duì)曾善璽和韓泰輪胎陸方車隊(duì)陸淦的擠壓，落到第三位置，而排位第四的李萬(wàn)祺也受到后面賽車的壓力而落到后面。比賽第二圈，一度沖到第三的長(zhǎng)安福特車隊(duì)車手左小龍沖出賽道，回來后也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面。第4圈，領(lǐng)先的車手為宋建成、曾善璽，張浩江、陸淦。第七圈，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家駿超過何曉樂上到第六。此時(shí)，排名前3的車手竟然成績(jī)相差不到一秒!第9圈，何曉樂又被華龍車隊(duì)的潘德浚超過，落到第八位置。第18圈，排名第二的華揚(yáng)車隊(duì)曾善璽在最后一個(gè)彎道出彎時(shí)滑出賽道，成績(jī)落到了第十多位。778車隊(duì)的盧家駿上升到第四，陸淦上升到第二，長(zhǎng)安福特車隊(duì)的何曉樂仍在第七位。第23圈，盧家駿超過張漢標(biāo)上升到第三，其父盧雄彪位居第五。這樣的成績(jī)一直保持到比賽結(jié)束。

對(duì)于宋建成來說，今天的比賽相當(dāng)美妙，因?yàn)檫@是他第一次在國(guó)內(nèi)的賽事上奪得冠軍。“我從第五位發(fā)車，最后沖到第一位，并一直保持到終點(diǎn)，感謝今天的天氣，因?yàn)楸荣愰_始后一直沒有下雨，讓我穩(wěn)定的發(fā)揮。”宋建成說。當(dāng)然，在比賽進(jìn)行到第20圈時(shí)，陸淦已經(jīng)追到宋建成0.5秒以內(nèi)，從場(chǎng)面上來看他是隨時(shí)有機(jī)會(huì)超車的，但最終沒有超過是他在讓著隊(duì)友嗎?陸淦否定了這種猜測(cè)，他說：“我從第三沖到第二位，一直試圖嘗試超過第一位，但是沒成功，因?yàn)槲覀兊能嚥畈欢嗟模绻败嚥环稿e(cuò)，我極力超車非常冒險(xiǎn)，所以穩(wěn)步跑到了終點(diǎn)。”陸淦說。而盧家駿則感到很幸運(yùn)，他從第七位起步，但是犯了些錯(cuò)誤所以排名很靠后，自己一路追趕，一直追到第三，覺得很滿意。

另外，華揚(yáng)賽車隊(duì)的張漢標(biāo)獲得第四名，華龍賽車隊(duì)的潘德俊、上海SRT車隊(duì)的張瑞彬和長(zhǎng)安福特車隊(duì)的何曉樂分列第六、七、八位。

比賽中超車最多的車隊(duì)，還屬東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)，盧家駿、盧雄彪父子分別以第七和第16發(fā)車，卻神奇地追至第三和第五名，車隊(duì)對(duì)于雨戰(zhàn)的調(diào)教能力可見一斑。

在北京站的比賽結(jié)束后，韓泰輪胎陸方車隊(duì)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)積分榜的首位，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)也繼續(xù)保持第二的位置。長(zhǎng)安福特車隊(duì)果然沒有走出宿命，把絕地反擊的希望再一次留給了下一站。