水果蔬菜１年損耗８００億元，冷鏈產業蘊藏巨大商機

農產品冷鏈保鮮產業是產后農業重要一環，進一步延伸現代農業產業鏈。是農產品從產地收購之后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售直到消費者手中，其各個環節始終處于產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統，對促進農民大幅增收具有重要意義。但我國果蔬產后保鮮、冷鏈物流產業應用范圍狹窄、發展滯后。每年果菜損失浪費率十分驚人。有關專家建議，有關部門應從加強對果蔬保鮮業的扶持、完善果蔬保鮮物流體系、加強保鮮科研投入三方面人手。促進我國現代農產品物流保鮮產業的發展。

1 每年水果蔬菜損失達三成

山東省林工商總公司在果蔬采后處理，特別是保鮮儲藏業方面已作出了富有成效的探索。他們和制冷企業煙臺冰輪集團于2001年合資建立了專業從事果蔬保鮮產業化運作的魯林冰輪公司，其承擔的“優新果蔬氣調保鮮技術研究開發”項目被評為省十大科技成果，并在國家“十五”科技攻關項目中中標，成為國家果品保鮮攻關項目的唯一中標單位。

總經理王國利向記者介紹說，果蔬保鮮業市場非常誘人。僅以他們公司從事的櫻桃、冬棗、大蒜保鮮儲藏為例，目前山東省這3種果蔬栽培面積分別為1.53萬、2.3萬和13.3萬hm²左右，產量分別達到1750億、500億和20億kg，均居全國首位。若其中的10％能保鮮貯藏，即可獲得直接經濟效益15億元。若加上由此帶來的損耗減少、提升山東果蔬質量和知名度等諸多收益。間接經濟、社會效益更為可觀。

記者在蔬菜產區調查時發現，由于缺少有效保鮮儲存方式。果蔬從產到銷損耗不小。在各地的蔬菜批發市場，隨處可見一堆堆挑揀出來的腐爛蔬菜。運輸戶說。水果、蔬菜等大都是用普通卡車運輸。沒有冷鏈保證，運輸時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布。棉被屬于比較好的保溫材料。1棵白菜從地里拔出來到最后上桌。至少要掰去1/3。

有關統計數字顯示，我國目前食品低溫物流主要分為幾大類：冷飲、肉制品、速凍食品、乳制品、水產品，以及水果和蔬菜。其中，2006年我國水果總產量為9700萬t，蔬菜總產量為5.6億t，相當一部分需要低溫物流。但目前，我國水果和蔬菜總量中只有10％-20％利用了低溫物流，品種僅限于經濟效益較高的水果，而發達國家一般在80％左右。

國家農產品保鮮工程技術研究中心研究發現，我國每年生產的果蔬從田間到餐桌，損失率高達25％-30％。年損失價值近800億元人民幣：而發達國家果蔬損失率則普遍控制在5％以下。美國果蔬在保鮮物流環節的損耗率僅有1％-2％。

2 保鮮不足使水果蔬菜失去增值空間

冷鏈是指采用一定的技術手段，使易腐貨物從采收加工、包裝、貯藏、運輸及銷售的整個過程都不間斷地處于一定的適宜條件下。盡量降低貨物質量的下降速度，最大程度地保持從莊稼地到餐桌的最佳質量，包括全面的冷藏解決方案和應用系統，

果蔬生產具有明顯的季節性和區域性，要保證果蔬質量。從產到銷需有3個重要步驟：一是栽培過程。農戶在果蔬培育環節重視質量，產品就不易爛；二是基礎包裝、低溫物流過程。這一過程需要一系列技術措施。要求對果蔬進行分選和監測，對產品進行優劣鑒別，一般來說，質量差的果蔬應就地加工。而不是全都運輸上車，魚龍混雜導致損耗率上升；三是保持質量過程，這一過程主要集中在貨架期，要求有冷庫儲藏、冰柜銷售等較好的貯藏條件和較長的貯運期，以利擴大市場供應時間和范圍。目前，發達國家超市的果蔬大都在冷藏室放置，而我國超市銷售的果蔬大多都是常溫放置。損耗很大。

記者了解到，目前，我國冷鏈設備設施的門類比較齊全。各種預冷設備都能生產，并在向無氟化、綠色環保的方向發展，其中冷藏汽車發展勢頭不錯。各地冷藏庫建設速度也很快。不過，專家表示，雖然設備制造門類齊全，但我國冷鏈在果蔬中的應用比例卻很低。

有關專家表示，目前發達國家已普遍采用規范配套的果蔬保鮮流通，從預冷、儲藏、洗果、涂蠟、冷凍運輸等方面進行保鮮處理的果菜占總產量的80％。而我國盡管已經陸續開始應用集裝箱冷藏、普通冷藏車、海運冷藏集裝箱、鐵路冷藏車等方式，但絕大多數果菜還是一采摘下來就直接進入市場，上市銷售的都是初始和半初始農產品。沒有任何預冷、保鮮的處理措施，果菜失去了巨大的增值機會和空間。

3 加大農產品保鮮物流投入

有關專家表示，隨著我國冷鏈保鮮物流的發展，各地已出現了比較有代表性的水果和蔬菜品種，給當地農戶和銷售企業帶來了巨大的增收空間。中國蔬菜流通協會大蒜委員會副主任馬巖松認為，現代保鮮物流產業的快速發展，能對農民增產增收起到較大的促進作用。以種植面積較大的蒜薹為例，1995年全國蒜薹種植面積只有13.3萬hm²，而隨著近年來我國蒜薹保鮮水平的快速提高。蒜農667m²普遍增加了300-400元的產后收益，2007年由于市場行情好，500g蒜薹比往年甚至能多掙近1元錢，農民積極性的提高使我國大蒜種植面積逾10年時間里增長了5倍，顯著促進了大蒜出口。如今我國已是世界大蒜產量和出口量第1大國。2007年，我國蒜薹總產超過10億kg，冷藏量達到6億kg，60％實現了冷藏，在所有蔬菜品種中，蒜薹的冷藏儲量和比例都是最大的。

國內外果蔬加工的途徑主要有6個方面：加工成罐頭、蜜餞、果脯等；果汁提取加工；果蔬功能提取；果蔬MP加工；冷干果蔬；果蔬粉加工。冷干果蔬是真空冷凍干燥，它是將含水果蔬先凍結至冰點以下，使水分變成固態冰：然后在較高真空度下，直接將冰轉化為蒸氣。該辦法是目前保留新鮮果蔬色、香、味和維生素等營養物質的最好方式。

有關專家分析并建議，目前我國現代農產品保鮮物流產業應從3個方面實現進一步突破和發展：在資金人力等資源配置上，地方政府應加強對果蔬的貯藏保鮮業扶持和投入。當前地方政府普遍“重產前輕產后”，從田間到市場缺乏完整建設，缺乏保鮮這一重要環節，農產品從田頭走向市場的過程中出現斷層，無法解決產地與銷地的供求不均衡問題。農產品大量損失，影響農民增收，導致不少地方特色優勢農業沒有市場優勢。完善果蔬保鮮物流體系“冷鏈”運輸系統。我國應盡快提高農產品的貯藏設施、運輸冷藏設施、保鮮包裝材料的建設和開發水平。對現有各地城鎮的批發市場進行升級改造，加強市場流通體系的軟硬件設施建設。

加強保鮮科研方面投入。目前農產品保鮮的研究、開發和推廣屬于公益性質，但一些農業科技推廣部門得不到政府財政支持。自主創新能力、基礎性研究、新型產品創新等可持續發展受到影響，一些基礎性、公益性的農產品保鮮技術研究受到影響。

摘編自《農民日報》