雅閣３．５欲圓中高級車高端夢

雅閣一直以來是以中級車標桿自居，然而最近雅閣開始發力進軍高級車市場。3月18日晚上，廣州本田宣布第八代雅閣3.5L轎車在全國上市銷售，廠家指導價為33.98萬元。據了解，此次廣本為雅閣3.5車主提供高達1500萬元的交通保險，在全國300個城市及其半徑100公里范圍內，提供免費24小時道路救援服務。同時將提供全球范圍內機場接送服務、酒店預訂服務、機票預訂服務、租車服務。此外，代辦駕照年審、保險續保、酒后代駕、免費健康檢查、高爾夫預約等服務，都將有專人為3.5車主服務。

顯然，即使在高級車市場，這些服務都不一定樣樣俱全，可見廣州本田想借雅閣3.5強攻C級車市場決心。

一直以來，天籟的3.5、帕薩特的2.8、君越的3.0，第七代雅閣的3.0等車型都以中級車的身份不斷向高端靠攏，但這些車除了排量大以外，在技術裝備以及服務方面與各品牌2.4級別幾乎沒有區別，慘淡的銷量也說明中級車市場的大排量車型也一直都不是市場的寵兒。而此次第八代雅閣的出現，卻似乎給人一種別樣的預感。首先，從車型外形上看，寬大的車身、腰線的尺寸和尾部的設計明顯帶有奔馳新S級的影子，這甚至在新雅閣亮相之初讓很多人驚奇不已，并為3.5L產品的出世提供了合理的外形載體。此外，廣本為雅閣3.5L裝備了最先進發動機VCM，這是高檔品牌謳歌才有的待遇。廣本內部把VCM稱為雅閣史上最強勁發動機。這款V6發動機最大的亮點在于采用了本田獨創的可變氣缸管理技術。可以根據路況，選擇在3缸、4缸或全6缸之間自動切換。

種種跡象表明，雅閣這次的高端之路走的與以往不同——以寬大精致的車身、最新的發動機技術和幾乎極致的服務挺進C級車領域，絕非簡單的拉高身價之舉。有業內專家分析表示，此次的雅閣3.5問世，預示著廣本產品線將有重大調整。

因此，在廣州本田執行副總經理付守杰表示第八代雅閣3.5L肩負著提升雅閣品牌形象的重任之外，一定還有伏筆。有調查顯示，30-35萬元的高級轎車市場是目前國內增長潛力最大的細分市場之一，但目前這個市場競爭并不充分，雅閣3.5L的出現勢必將改變這一格局。

然而新雅閣能否憑借先進的技術以及優質的服務，在高級車市場站穩腳跟，以至于開拓出一片新市場，這一切還有待于時間的檢驗。相信有更多有野心的中級車型也都關注著新雅閣的動向。畢竟花高級車的價錢去買中級車，不是每個人都能接受的。究竟效果如何還是讓我們拭目以待吧！

專家點評

雅閣3.5 任重道遠

消費者在選擇中高級車的時候有三大標準維度。首先是看車輛的核心功能，也就是車輛的動力性能、安全性能和燃油經濟性等，這些功能的優劣在消費者購車過程中起著決定性的作用；其次是外沿性功能，如車輛的舒適性、外觀內飾等等，它們是消費者在同級別不同品牌車型選擇的重要因素；最后是車輛的拓展功能，其中最重要的是車輛的服務性，售后服務是否到位關系著消費者的長久利益。

同時，車輛的品牌文化也會潛移默化的影響著消費者的購車觀念。特別是中高級車型的購買者大多是有一定地位的消費者，也會更加注重品牌文化等內涵。

雅閣長久以來占據著中級車市場的巨大份額，而此次3.5L轎車的發布，將雅閣提升了一個檔次，尤其是其在服務上的細化，讓雅閣車主享受到更加人性化的關懷。那么，這些就一定能幫助雅閣在中高級車市場站穩腳跟嗎？目前局勢還不明朗，畢竟，雅閣在這一細分市場的競爭對手實力還是異常強大的。憑借堅固的品牌優勢、提高的技術和優質的服務，雅閣3.5L正在吸引人們關注的目光。

新馬自達6

更加運動化的車身風格

據悉，新一代馬自達6將亮相于本屆北京國際車展。新馬6與新一代蒙迪歐共用底盤，相比于國內目前銷售的馬自達6車型，在車型尺寸、內部空間等方面都更勝一籌。新一代馬自達6前輪采雙A臂獨立懸掛系統，并由上一代的雙樞紐支臂改為單樞紐的設計，以容納EPAS電子轉向輔助系統，并達到精準的車輛轉向。后懸掛則為E-Type獨立多連桿設計，運用低輪廓彈簧和角度式避震器，增強行車的穩定性。這款車有望在今年底進入中國市場。本次在北京車展上的展出是它在中國的首度亮相。由于新馬自達6也有可能新增3.5L排量的旗艦車型，其所覆蓋的價格帶跨度也可能會增大。

日產新天籟

日產的新一代旗艦中高級車

日產天籟作為東風日產在中國地區投產的旗艦車型，在中國地區已經銷售3年多，有著良好的銷售業績。

據悉，日產汽車選擇中國作為其全新一代旗艦中高級車的首發地，日產全新一代天籟在2008北京國際車展上亮相。新天籟在北京全球首發，2008年5月，新天籟將在日本本土率先上市。國產之后的新天籟除原2.3L發動機更換全新2.5L VQ發動機之外，在外觀、配置上都有較大升級，價位將和現有天籟保持在接近的區間內。

新款奧運A4

一款劃時代的產品

更大的車身是新一代奧迪A4的一大亮點：4703mm×1826mm的長寬尺寸，和現款奧迪A4的尺寸相比，長度增加了10cm。寬度甚至接近了奧迪A6L的1855mm。新一代奧迪A4已經逐漸從緊湊型中型車向更高級別靠攏。

新款奧迪A4共有包括汽油機和柴油機在內的5款發動機供選擇，其中最強的當屬3.2L FSI V6發動機，排氣量為3197cc，最大功率為195kW，其他幾款發動機分別為1.8L TFSI4缸發動機，3.0L V6 TDI發動機，2.7L V6 TDI發動機以及2.0L直列4缸TDI發動機，配有前驅與quattro全驅兩種模式。

豐田凱美瑞

樹立中高級轎車全球新標準

作為一款中高級轎車，凱美瑞在中國汽車市場具有強勁的競爭力。穩重而不失動感的外觀、寬大的室內空間，還是優雅的設計、人性化的科技，凱美瑞都能很好地滿足消費者對中高級轎車的全新需求。

此次北京車展，除凱美瑞整車外，廣州豐田還著重展示其獲得C-NCAP五星認證的碰撞試車。屆時，消費者可以近距離細致體察凱美瑞碰撞車乘員艙的完整程度、吸能區的吸能變形程度以及碰撞后車門自由開合的情況。SRS空氣囊和頭頸部保護系統等被動安全配置，其工作狀態也都在碰撞車上一一呈現。

克萊斯勒鉑銳

中國商務人士的新選擇

源于概念車Airflite和雙門跑車Crossfire的外觀，給中高級車市帶來了耳目一新的新鮮空氣，而雙VVT的世界發動機既能保證強勁的動力輸出，也提供了媲美日系車的燃油經濟性。鉑銳全系標配ESP、六安全氣囊以及豪華的胎壓監測系統，更運用TPO原生材料與陰模真空成型工藝，大大地降低了車內污染，從安全和健康角度保證了消費者的利益。鉑銳18.2-22.7萬元的定價也很合理，使得中國商務人士從此有了新的選擇。

榮威750

榮威家族的新成員

榮威750 2.5V6系列08款新車在北京車展首次亮相并公布價格。此外，倍受人們關注的榮威750 1.8T也亮相車展，上海汽車根據國內用戶習慣、路況及燃油狀態，對其發動機進行了重新調校和升級，最大功率為118kW，最大扭矩達到215N·m，相當于2.3L自然進氣發動機動力水平，最高時速可達205km/h，0-100km時速加速時間僅為9.5s，同時通過控制燃油經濟比，使得榮威750 1.8T車型的百公里油耗僅為6.0L，排放也達到歐IV標準。

南汽名爵MG7運動版

即將點燃的英倫激情

名爵MG7運動版最為顯著的特征是前擾流板向外進行了適當的延伸，以此獲得更大的抓地力，在外型上也會顯得更為動感。尾部方面也有一定的變化，其中最有特色的是較為夸張的后擾流板，這項設計與古典的尾部造型所帶來的反差，別有一番的韻味。牌照框整體也被放大。尾燈上則使用了透明的設計，與普通版本相比，更為扁平和細致。

動力方面，依然延續了1.8T的動力總成，這款發動機在提升了零部件的性能和質量后，在MG7運動版上可以發揮出更加優異的性能。五速手動變速器則使駕駛更為真實和純粹，9.6s的百公里加速時間，225km/h的最高時速也都說明了這一切。

第八代雅閣

科技和力量的完美融合

尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。與上代比較，新車外形尺寸顯著增大，長寬高分別達到4945×1845×1480mm，軸距達2800mm。從尺寸上劃分，寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。

新推出的第八代雅閣3.5L轎車所配備的全新3.5L VCM-V6i-VTEC發動機，是迄今為止雅閣所搭載的動力最強勁的發動機，輸出功率達200kW/6200rpm，最大扭矩336N·m/5000rpm。同時，其環保性能達到了優異水平，這款3.5L雅閣轎車90km/h的等速油耗僅為6.8L，實現了能量與效率的平衡。

邁騰2.0TSI

通過“技術牌”來提高競爭力

此次推出的邁騰2.0TSI車型的變化主要體現在發動機及豪華配置上，以滿足更高層次消費的需求。

邁騰2.0TSI所有的發動機與奧迪車型所用2.0L發動機并不相同。邁騰2.0TSI所用發動機源自大眾最新的發動機系列EA888，而奧迪所用2.0L發動機是大眾EA113系列產品。從發動機結構看，奧迪的單孔噴油嘴要略遜于邁騰的6孔噴油嘴。而更多噴油嘴的布局能夠使汽油霧化更好、燃燒更充分，因而動力性、經濟性得到提高。

新凱迪拉克CTS

奢華與運動的完美結合

全新凱迪拉克CTS搭載通用汽車的3.6L SIDI全鋁雙模智能直噴發動機，將最大功率提升15%，最大扭矩增加8%，成為同級中最高的310ps功率輸出和6.3s的百公里最快加速。與此同時，產品油耗則降低了3%，更將冷啟動時碳氫化合物排放減少了25%。在確保車主體驗性能、動力和激情駕駛的同時，減少油耗和尾氣排放。

三菱戈藍韻動版

將韻律動能的駕馭

感受詮釋得淋漓盡致

在本屆2008北京國際車展上，東南汽車攜三菱藍瑟運動版、三菱戈藍和三菱戈藍韻動版三款轎車與消費者見面。

首次亮相的三菱戈藍韻動版無疑是這三款車型中的佼佼者，其擁有三菱2.4L MIVEC發動機，令戈藍韻動版擁有了充沛的動力，而RISE高剛性安全車體為駕乘者提供了全方位的安全保障，此外，該車還擁有SPORTS-MODE手自排一體變速箱。

前奔馳汽車設計大師Mr. Gerhard Steinle此次為三菱戈藍韻動版精心打造了車身內飾，使其在動感活力的個性中透著“內秀”。

新設計的炫酷黑色內裝和大包圍，搭配了具備換擋控制鍵、音響控制鍵、藍牙控制鍵的多功能方向盤，DVD影音系統、5.1聲道環繞立體音響系統、車載藍牙通訊系統等配置，將韻律動能的駕馭感受詮釋得淋漓盡致。