中外快遞業的ＰＫ：兩個時代的競爭

我國的市場經濟才剛剛發展了30年，除了幾家具有國家背景的行業具有“行政壟斷”的市場結構外，其他幾乎所有的行業都是一種接近完全競爭的自由競爭狀態：企業規模小、數量多、市場集中度低、企業進退無障礙。中國的快遞產業也正是如此，還未實現從自由競爭向寡頭競爭市場結構的“突變”。中外快遞企業的競爭，完全是兩個時代的競爭。

關注中外企業間競爭的人們不難發現一個相同的問題，那就是在幾乎任何一個行業，國外都有一些被我們稱之為“巨頭”的企業。為什么他們擁有那么巨型的企業，而我們的企業卻這么小？比如快遞產業，中國最大的國有快遞企業EMS2007年的銷售額大概是100億人民幣，最大的民營快遞企業順豐公司有不到40億人民幣，而美國快遞巨頭FedEx在2007年以322.94億美元的營業額（利潤額18.06億美元）位居《財富》全球500強第203位。FedEx2007年銷售額是EMS的20多倍，是順豐的60多倍。如何認識這種現象呢？這種現象僅僅是個別企業之間的差別嗎？事實上，這里隱含著一個涉及現有國際經濟秩序的問題：中國和歐美發達國家的企業分別處在兩個不同的“時代”，中國和歐美企業之間的競爭是“兩個不同時代的競爭”。

究其緣由，西方資本主義國家都進入了以市場配置資源的時代，就是市場經濟時代。市場經濟這一人類歷史上迄今為止最有效率的資源配置組織方式，是資本主義的載體，資本主義的轉變，本質上是市場經濟使參與經濟的各階層民眾的經濟激勵發生了革命性變化。……