掙得值原理在高速公路項目費用管理中的應用研究

在實際項目中費用由于控制方法等問題，經常處于失控狀態，許多項目管理者只有在項目結束時才知道實際開支和盈余，而這時其損失常常已無法彌補。把EVM掙得值原理運用到WD高速公路（2006年云南省重點投資的公共基礎設施項目）中去，可以使項目的費用管理過程井然有序。

一、項目費用控制方法——EVM掙得值原理

1.掙得值的基本原理。掙值分析的基本原理就是在偏差分析的基礎上，引進一個中間變量，即“掙值”來分析項目進度和成本，以便項目管理者能夠對項目進度和成本進行集成管理，并對它們各自未來的發展趨勢做出科學的預測與判斷。

2.掙得值的基本指標。運用EVM掙得值原理對項目進行進度和費用控制，需要建立執行效果測量基準曲線，掙值曲線和已完工作量的實際費用曲線，對BCWP、BCWS、ACWP這三個參數進行幾何運算，通過對這些參數的分析和判斷，能掌握項目運行的真實狀況。

CV=BCWP-ACWP0符合預算，＋低于預算，-超預算

SV=BCWP-BCWS0符合進度，＋提前，-拖后

CPI=BCWP/ACWP1符合預算， ＞1低于預算，＜1超預算

SPI= BCWP/BCWS1符合進度， ＞1提前，＜1拖后

二、WD高速公路項目基于EVM掙得值的費用控制

費用控制活動貫穿于整個WD高速公路項目的生命周期，結合EVM掙得值原理對WD高速公路項目進行綜合的費用和進度的控制。

1.項目工作分解結構及工作結構編碼。工作分解結構是用掙值原理進行項目費用／進度綜合控制的基礎。為了對項目實行有效的控制，需要制定一套相互協調而又符合邏輯的代碼和編碼系統。

2.組織結構分解OBS。根據工程建設項目的特殊性和復雜性，工程建設項目的進度控制不僅僅是進度計劃的編制和執行的問題，更多的是組織和協調的問題，設計和施工的組織協調屬于總承包商的內部協調，因此首先要解決組織問題。而組織問題中，首要的是組織結構的分解OBS。OBS是對所有項目參與單位的組織定位，它和項目管理的其他工作緊密關聯，它不僅僅是為了費用控制和進度控制，也是整個項目管理的需要。

3.項目工程費用估算。為了實現用掙得值原理進行項目的費用/進度綜合控制，項目的費用估算要按照WBS的記賬碼和工作包逐項進行估算。估算的細目要與WBS的記賬碼和工作包一一對應，這是以后形成BCWS、BCWP和ACWP三條曲線的基礎。

4.項目執行效果測量基準曲線PV的建立。PV是反映項目進度執行效果的參數，主要反映按進度計劃應完成的工作量。按照工作分解結構WBS，從最低層次的基本任務單元開始制定進度預算，并逐層次向上累計，可獲得各個不同層次的PV，建立執行效果測量基準曲線是項目控制中最重要的一個步驟。為使EVM在項目上有效的運行，應為本項目建立一套有效體系（包括測定方法、程序和專門用于測量、記錄的表格）來準確測量EVM的各基本參數。

5.掙值曲線EV。EV的計算方法是按照PV中的計量單位來計算實際完成的工作量。每一類型的工作包都規定了預定的若干個進度里程碑，當進度到達某一個里程碑時，即表示完成了該里程碑所規定的任務完成百分數，即EV%。常稱這一百分數為實物進度。再把這個百分數乘以工作包的預算值，即可得到該工作包的EV。

6.記錄已完工程的實際費用曲線AC。分別按WBS中基本任務單元對照其完成工作量，分別記錄其實際花費的費用值，每一筆費用都只能記入一個WBS費用賬目編碼的賬內，不允許同時在一個以上的WBS基本任務單元中重復編碼。費用匯總從本項目的費用分解結構WBS最低層次開始匯總，并逐級向上一層層地累加，獲得不同層次的費用實際消耗值AC。

7.進行費用／進度差異分析和趨勢預測。按照掙值原理和上述的測定方法，分別測得各檢測值PV、EV和AC三個基本參數，根據這三個基本參數的比較，可對各層次的進度和資源的使用情況做出科學的分析，以便及時發現問題，及早采取措施，避免造成重大損失。

三、結論

執行EVM很大程度上取決于企業以前EVM管理經驗和目前項目管理活動的質量，數據和經驗的積累，在規模大、系統復雜、技術要求高的大型和特大型項目中運用更能突現出其在費用和進度綜合控制方面的優越性。所以我們相信只要投入足夠時間和資源，建立計劃基礎數據，EVM就能夠在WD高速公路項目上發揮最大的作用。也就是說用EVM來對WD高速公路項目進行費用/進度的綜合控制是可行的。

（作者單位：昆明理工大學）