過去沒有做的，現在抓緊去做

本次年會時逢全球經濟危機席卷而來，中國的經濟也感覺到寒氣逼人。我也想借這個機會，對我們國家裝備制造業的經濟運行和應對寒冬之策的問題談一點個人的看法。

我國的裝備制造業經過連續六年的高速增長，就規模和總量而言，已經居于世界的前列。但是，發展中依然存在著眾多的問題，遇到寒冬襲來的時候，這個問題更加突出地擺在我們的面前，從今年9月份以來，我們國家的裝備制造業增速逐漸回落，裝備制造業現在也開始流傳有企業訂單減少，出口減緩，資金漸減的信息。所以業內企業包括整個行業都在考慮裝備制造業怎么過冬，包括分析與預測未來經濟的走向和市場的走向。加緊研究應對之策。

其實我覺得，分析經濟運行的形勢和走向固然很重要，但是“凡事預則立，不預則廢”，更重要的是我國裝備制造業如何把這個時期作為我們的調整期來對待，采取相應的措施，一般來講在高速發展的時期，往往顧不上考慮發展當中出現的問題。

而在緊縮的時期，恰恰應該冷靜思考，總結經驗，理清脈絡，蓄勢待發。從這個角度看，這是一個好的事情，因此就此而言，我想我們國家裝備制造業過冬有幾條建議可以提供給企業的領導作為參考；

第一，從管到理，過去我們比較注重管，什么是管呢?管的出發點是約束，理的出發點是提高效率和效力；

第二，應用工業工程、以系統的眼光觀察我們的系統運行當中存在的問題，用科學的方法解決這些問題，從而使這個系統的運行效率提高；

第三，瘦身強骨。過去許多的企業發展的很快，現在是從一個虛胖子變成一個強勁的人，所以一些業務要縮減，控制現金流；

第四，調整結構。在現在的情況下，國家加強基礎設施建設和民生投入，因此基礎設施和民生制造業是我們裝備制造業調整的方向；

第五，轉型升級。裝備制造業從生產型制造，轉向服務型制造；

第六，對接聯動。制造業與物流業要對接，對接的共同點就是供應鏈管理，通過供應鏈的優化來提升制造業的效率與物流業的效率，從而整體上提升我們國家經濟的運行效率。

第七，技術創新。這條已經講了許多年，但是在高速發展的時候，往往考慮的是如何滿足市場的需求，現在更重要的是怎么去挖掘市場的深度需求，并開發新的產品。我們已經見到報道，美國三大汽車公司。福特、通用、克萊斯勒的救助方案中很重要的一條是拿出巨大的資金研究開發新產品；

第八，信息決策。我們的信息化已經深入到裝備制造業的各個領域。但是信息化當中一個很重要的問題是信息集成、資源共享，從而使整個信息系統能夠順暢高效；

最后一條是抱團御寒。一般來說，嚴冬的時候，抱團至少讓大家的感覺會好一點，因此企業之間要合作共贏，企業內部要上下一心，這樣才能夠很快渡過這個寒冬。

我這幾條無非是想提醒裝備制造業企業，過去應該做而沒有做，過去想做而來不及做的，現在可以做，而且應該抓緊去做。也無非是建議我們的企業領導，在當前經濟趨緊的環境下，把錢用在該用的地方。其實這幾條當中，有些并不需要花很多的錢，并不需要花很大的投入，而一些是不花錢而可以起到效應和效率的。

可以說一個企業。一個產業，效率和效應是其發展的根本，也可以說效率和效應是我們抵御寒冬的皮襖。中國有一個老話，夏練三伏、冬練三九，裝備制造業通過冬天的強身健體，必然從大走向強，從制造走向創造，從生產型制造走向服務型制造。