長三角唱響“橋”牌大戲

　　隨著蘇通大橋、跨杭州灣大橋的相繼通車，長三角一直期待的以上海為龍頭的“一體兩翼”新格局開始提速。
　　
　　4月2日，蘇通大橋試通車成功；
　　4月11日，蘇通大橋正式整體通過驗收；
　　據大橋建設指揮部稱，蘇通大橋將于5月1日左右正式通車，這讓期待中的當地市民大為興奮。
　　蘇通大橋位于江蘇省，連接南通市和蘇州市，全長32.4公里，總造價突破80個億。蘇通大橋是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，在世界橋梁建設史上創造了“四項之最”：最大主跨、最長拉索、最大群樁基礎、最高塔橋。
　　對南通來說，將從此融入“上海一小時都市圈”；對江蘇來說，將促進蘇中崛起，帶動蘇北發展，從而將盤活江蘇經濟全局。
　　與此同時，上海南部——跨杭州灣大橋，浙江寧波方面宣布了正式通車時間為5月1日。有專家指出，未來長三角將呈現上海為龍頭，南翼寧波、北翼南通的“一體兩翼”新格局。
　　
　　南通：承南啟北任重道遠
　　
　　相傳乾隆下江南時，曾有過對聯“