途鴿：期待消弭陣痛

2008年7月15日，途鴿物流網（http://www.tugetuge.com/）在深圳上線，引發了業界對物流電子商務發展的關注。該網由深圳復拓科技有限公司投資，首期投入500萬元人民幣，中后期將有3000～5000萬美元的風投資金跟進。

有人士表示，雖然中小物流企業的績效提升必須依靠電子商務，但物流電子商戶網站尚未得到業界認可，傳統物流的轉型仍需要經歷較長的陣痛。

吹響承運聯盟“集結號”

在不少人看來，今年的宏觀經濟形勢并不讓人感到輕松，不確定因素多，物價上漲，此時進軍一個新興市場似乎并不是一個絕佳機會。

但深圳復拓科技有限公司總裁、麻省理工計算機博士劉玉輝并不這么認為。他說，無論何時，只要你有好項目和好團隊，風險投資機構都會關注你，況且今年IT業仍處在黃金發展期，國際風投機構也已經將物流作為投資重點之一。

劉玉輝發現，以前軟件使用率普遍最低的就是中小物流企業，但從今年開始，不少企業業主慢慢看到建設信息化的重要性，加大了信息化投資。“為了幫助小企業把成本降到最低，途鴿物流網發起成立了‘承運聯盟’。”

“‘承運聯盟’以承運會員為核心，把物流鏈條的三類主體請到同一平臺上進行溝通，為貨主企業提供物流管理服務，為企業提供貨源和車輛，為個體車主提供貨源，降低了三方的溝通、交易成本。” 劉玉輝說。

信息透明化帶來陣痛

有物流人士告訴記者，目前網絡平臺面臨的問題是，平臺上價格都公開。對一些規模并不大的小企業來說，之前想辦法去找一些渠道然后接單的可能性就越來越小，而大企業又不太愿意發布價格而被對手研究，這樣貨主一發布信息，就有人上來搶。“一些貨代企業其實就是靠信息不對稱在掙錢。”

深圳市物流供應鏈管理研究所的李文玉經常會到物流企業調研，他表示，一些物流企業非常需要信息化管理，但是如果整個價格都透明，貨代就生存空間很小。上規模的物流企業比較支持，一些中小企業都很抵觸。

由此看來，物流網想要成功，需要中小企業在經營觀念上有所轉變，只有得到中小企業的積極響應，物流電子商務平臺才能得到較大發展。

附文：途鴿物流網“1+4”服務保障

“1”指承運會員。途鴿物流網攜手全國各地代理，在600多個地級城市、省會城市、直轄市精挑細選萬余家信息化水平較高、服務可靠的承運聯盟會員，形成遍及全國的運營網絡，并通過嚴格的服務質量考評機制淘汰不達標的承運會員。并為所有會員提供途鴿物流管理系統，為承運會員團購各類物資和服務，實行合理利潤率、規模化運作的方式，以確保為生產、流通企業提供有可靠保障、端到端的、低成本的全程信息化、可視化物流及供應鏈服務。

“4”指四大保障。第一，服務保障基金。前期投入500萬元，后期持續增加保障基金，以確保生產流通企業獲得安全無憂的物流服務；第二，途鴿物流GPS全程監控。途鴿物流GPS正在謀求向規模化、大批量、低價格推廣普及階段加速邁進。所有承運會員免費使用硬件，每月服務費不到百元；第三，物流保險覆蓋率達100%。通過和多家保險公司、保險代理公司合作，所有承運會員可以通過網絡、電話、傳真等進行投保，貨運險費率低至萬分之五，15分鐘內出保單，可自行打印、驗證；第四，24小時專業、高效服務團隊保障，隨時解決客戶運營中的問題。