ＩＴ企業(yè)物流運作模式研究

摘要：文章在掌握我國IT企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景的前提下，分析了我國IT企業(yè)物流系統(tǒng)和四種物流運作模式的特點及應用情況，尤其是對自營物流及第三方物流這兩種物流運作流程作了較為深入的探討，為IT企業(yè)根據(jù)自身實際分析、選擇物流運作模式提供依據(jù)。

關鍵詞：IT企業(yè)；物流系統(tǒng)；物流運作模式；自營物流；第三方物流

中圖分類號：F272文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)12-0126-04

Abstract：This paper which is based on the current situation and the future of the logistics system of IT corporation in china，analysed the system and the features and application of four logistics operation modes，especial to discuss profound to the self-operate logistics and TPL's flow. It provides foundation for IT corporation to select the seemly logistics operation mode.

Key words：IT corporation; logistics system; logistics management mode; self-operate logistics; TPL

從采購、儲存、加工、配送到售后服務，IT企業(yè)各個業(yè)務環(huán)節(jié)都要有高效的物流系統(tǒng)來保障，建立高效企業(yè)物流系統(tǒng)是IT企業(yè)提高競爭力的關鍵。選擇物流運作模式是構建物流系統(tǒng)的首要步驟。投資過大的物流運作模式容易造成浪費，而過分保守的物流運作模式，又會制約企業(yè)發(fā)展。因此選擇合適的物流運作模式是成功構建企業(yè)物流系統(tǒng)的前提。

1我國IT企業(yè)物流現(xiàn)狀

1.1我國IT行業(yè)發(fā)展概況

中國的IT產(chǎn)業(yè)是一個極具成長性的、擁有巨大的潛在市場的產(chǎn)業(yè)。中國已成為全球最大的IT產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地之一，進入世界IT產(chǎn)業(yè)大國前列。在世界IT產(chǎn)業(yè)的全球一體化進程中，中國IT產(chǎn)業(yè)作為世界產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，將通過積極參與國際分工、主動吸收國外資金和先進技術來實現(xiàn)自身的發(fā)展壯大；并在積極參與全球IT產(chǎn)業(yè)國際分工的同時，逐步實現(xiàn)自身由產(chǎn)業(yè)鏈的低端向高端的轉移。今后，中國IT產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷從技術含量低的制造環(huán)節(jié)向技術含量高的設計與研發(fā)環(huán)節(jié)轉移，由低附加值的市場向高附加值的市場轉移，由低端產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)轉移的演化過程。

1.2物流在IT企業(yè)中的地位

IT企業(yè)是20世紀信息化、網(wǎng)絡化的產(chǎn)物，是一門新興產(chǎn)業(yè)，主要為以計算機信息系統(tǒng)集成、應用系統(tǒng)開發(fā)、提供應用系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品銷售為主業(yè)，集社區(qū)寬帶網(wǎng)絡建設及營運服務為一體的綜合性高科技企業(yè)。由于IT企業(yè)屬于典型的知識、技術密集型的服務類企業(yè)，因而，一直以來，人們對其業(yè)務運作的認識往往只局限于信息流、資金流以及實施這些業(yè)務過程中的電子化、網(wǎng)絡化，而忽視了IT企業(yè)中的商流以及伴隨商流出現(xiàn)的物流。

但隨著IT產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，其競爭越來越激烈，其核心業(yè)務——信息系統(tǒng)集成、應用系統(tǒng)開發(fā)、寬帶網(wǎng)絡建設及營運方面的利潤越來越微薄，市場蛋糕越分越小，加以軟件信息產(chǎn)品的研發(fā)成本大、難度大、更新快、呈現(xiàn)僵化趨勢，導致IT企業(yè)在信息服務方面的發(fā)展空間越來越小，而被認為利潤微薄、技術含量低的IT產(chǎn)品交易卻在不斷攀升，IT企業(yè)主們對企業(yè)中的物流有了新的認識，越來越重視物流運作對降低采購和銷售成本、提高服務質(zhì)量及顧客滿意度所起的作用。他們認識到，仍如傳統(tǒng)商務過程一樣，IT企業(yè)中的任何一筆交易，都包含著以下幾種基本的“流”，即信息流、資金流、商流和不可或缺的物流。

可見，從根本上來說，物流活動是IT企業(yè)運作的重要組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，IT企業(yè)運作過程就不完整。

2IT企業(yè)物流

2.1IT企業(yè)物流運作特點

IT行業(yè)是服務行業(yè)中的一種，IT物流是服務行業(yè)物流的組成部分。IT業(yè)物流運作既有服務業(yè)物流的特點，同時又要符合IT企業(yè)的原則，呈現(xiàn)出如下特點：

（1）數(shù)量小，價值高。每個客戶對產(chǎn)品的需求不大，公司每次儲存和配送的數(shù)量一般在一百單位以下。但是這些產(chǎn)品主要為計算機、投影儀、數(shù)碼產(chǎn)品、光觸傳媒等高科技含量技術密集型產(chǎn)品，價值較高。每一單位產(chǎn)品的價格均在千元以上，最高的可達數(shù)十萬元。

（2）品種多，配送要求高。當前IT產(chǎn)品生產(chǎn)商眾多，每一類產(chǎn)品的品牌都有很多，各品牌的產(chǎn)品各有優(yōu)缺點，因而每一品牌的產(chǎn)品均有一定的消費群體，不同客戶對同一產(chǎn)品的消費需求亦有所差別，這就要求企業(yè)有能力同時配送不同品牌的同一產(chǎn)品或不同產(chǎn)品。而又由于這些產(chǎn)品普遍價值較高，決定了在配送過程中對產(chǎn)品安全性要求非常高，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品損壞、丟失等情況，都將給企業(yè)帶來巨大損失。

（3）配送量波動大，時間要求較嚴格。面對的消費者主要為政府機關、學校、企事業(yè)單位、部門，產(chǎn)品需求主要出現(xiàn)在每年的2～6月及9～12月間，其余月份需求量極小。配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。

（4）服務內(nèi)容廣泛。IT企業(yè)實行按需（訂單）采購和多品種、小批量進貨，且所購多為零部件及初級產(chǎn)品，貨物購進后需要拆零、組裝，有時還因客戶的特殊需求，需要對產(chǎn)品進行簡單加工或者安裝客戶指定的軟件系統(tǒng)，因此IT企業(yè)的物流系統(tǒng)要具備拆零、分揀、包裝、組裝和簡單加工等功能。

此外，IT企業(yè)的業(yè)務特點還要求其物流系統(tǒng)具備高效地處理退貨/換貨、維護/維修的能力。一方面，因為IT產(chǎn)品貨損率較高（尤其是軟件系統(tǒng)方面），造成換貨頻率和數(shù)量也比較大。另一方面，IT產(chǎn)品的更新?lián)Q代的頻率較高，產(chǎn)品升級或舊產(chǎn)品淘汰速率快。因此，若企業(yè)的物流系統(tǒng)處理能力低下，必將嚴重妨礙企業(yè)物流運作。

2.2IT企業(yè)物流運作存在的問題

當前我國IT企業(yè)物流運作過程存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）企業(yè)不夠重視。由于物流并非IT企業(yè)的核心業(yè)務，所以IT企業(yè)的管理者對企業(yè)中的物流運作的重要性缺乏意識。

（2）人才緊缺，流失嚴重。目前大多數(shù)IT企業(yè)的物流部門嚴重缺乏既能進行物流管理又掌握信息技術的復合型人才。

（3）物流運作成本過高。大部分IT企業(yè)在大多數(shù)情況下都采取自運形式，這樣就導致貨運率不高，且多空車返回，物流資源被嚴重閑置浪費，加大了運輸?shù)某杀尽?/p>

（4）各種物流設施技術水平較低，物流作業(yè)效率不高。即使是在擅長信息技術研發(fā)、處理的IT企業(yè)，其配送場所的公共物流信息平臺、物流信息共享、庫存查詢、貨物跟蹤等物流信息技術的應用率也還非常之低。

（5）業(yè)務混雜，分工不明確。目前很多的IT企業(yè)中雖然設置有物流部門，但物流部門往往不僅僅從事物流業(yè)務，還兼從事銷售部、客服部等部門的產(chǎn)品銷售、售后服務等業(yè)務。分工的不明確，直接導致了物流運作成本的提高、物流部門工作人員的工作效率低下等消極后果。

3IT企業(yè)的主要物流運作模式

3.1四類物流運作模式

IT企業(yè)物流系統(tǒng)是其所從屬的IT產(chǎn)品供應鏈的終端構成環(huán)節(jié)，也是形成商品使用價值的重要環(huán)節(jié)，涵蓋了從產(chǎn)品采購到產(chǎn)品銷售、回收的整個物流全過程。根據(jù)提供物流服務的主體不同，一般將其運作模式分為以下四類，各有特點。

（1）自營配送模式（圖1）。就是IT企業(yè)自己建立倉庫、配送中心的物流模式。當前國內(nèi)IT企業(yè)大多采用這一模式。

（2）第三方物流模式（TPL模式，圖2）。即IT企業(yè)將其物流配送業(yè)務部分或全部委托給專門的物流企業(yè)來運營的一種運作模式。

（3）供應商配送模式（圖3）。即由供應商直接進行商品配送，IT企業(yè)接到客戶訂單后，再向供應商發(fā)出訂單，由供應商直接將IT企業(yè)采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到指定地點交給指定的接收方。

（4）共同配送模式（圖4）。共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資企業(yè)共同經(jīng)營管理，為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務的模式。如果資源足夠，還可以為非出資企業(yè)提供有償配送服務。

當前我國IT行業(yè)所采用的物流運作模式主要是自營物流與第三方物流模式，以及小部分采用供應商配送模式。出現(xiàn)這種情況，主要是由于我國IT企業(yè)競爭激烈和國內(nèi)物流市場尚處于起步階段造成的。我們也不能簡單地說哪種模式就是落后的，哪種就是先進的；亦不能說哪種模式就成本低，哪種模式就成本高。企業(yè)應該根據(jù)自身實際，對各個模式的運作流程進行研究，選擇最適合自己發(fā)展的模式，才是最恰當?shù)摹?/p>

3.2物流運作流程

一個完整的IT企業(yè)一般包含產(chǎn)品部、銷售部、財務部、人事部、技術部、客服部、物流部等職能部門。由于物流是一個很廣的范疇，它包含的業(yè)務多而復雜，因此，完整的物流運作不僅是物流部的職責，還涉及銷售部、財務部、客服部等部門，需要多個職能部門通力合作予以完成。

下面，以自營物流模式和第三方物流模式這兩種最常見的物流運作模式對IT企業(yè)的物流運作流程進行探討。

3.2.1自營物流模式

傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化，其運作流程為：銷售部門接到客戶訂單后轉給采購部，采購部憑訂單需求向供應商采購產(chǎn)品，由供應商將產(chǎn)品運送到企業(yè)的倉庫，再由倉庫進行簡單加工后用企業(yè)自有的車輛將產(chǎn)品送到客戶手中。如果在保修期間產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，客戶可向客服部門反饋。（見圖5）

IT企業(yè)采用自營物流模式具有如下幾個積極作用：

（1）對于IT產(chǎn)品的采購、加工和銷售環(huán)節(jié)，產(chǎn)品性能、規(guī)格以及供應商的經(jīng)營能力，企業(yè)自身掌握最詳盡的資料。

（2）企業(yè)通過內(nèi)部行政權力控制產(chǎn)品的采購和銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結果的不確定性，降低交易風險，減少交易費用。

（3）IT產(chǎn)品不同于其他商品，配送后還需要進行安裝、調(diào)試等工作，企業(yè)采用自行配送，可以同時完成后續(xù)作業(yè)，避免和物流公司的業(yè)務交叉。

同時，采用自營物流模式亦存在以下負面效應：

（1）企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業(yè)對系統(tǒng)開發(fā)等核心業(yè)務的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力。

（2）對于絕大多數(shù)IT企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部門，若實施自營物流，可能會給管理控制帶來不便。

（3）對于規(guī)模不大的IT企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物流，不能形成規(guī)模效應，一方面導致物流成本過高，另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，不能滿足企業(yè)的需要。

（4）無法進行準確的效益評估。

3.2.2第三方物流模式

第三方物流模式的運作流程為：銷售部接到客戶訂單后轉交采購部，再由采購部將訂單需求告知第三方物流公司，第三方物流公司負責向供貨商采購并向客戶配送貨物。（見圖6）

IT企業(yè)采用第三方物流模式具有以下幾個優(yōu)勢：

（1）歸核優(yōu)勢。一般來說，IT企業(yè)的關鍵業(yè)務不會是物流業(yè)務，并且物流業(yè)務也不是他們的專長，而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業(yè)更加高效，IT企業(yè)如果將物流業(yè)務交給他們來做，將得到更加專業(yè)的物流服務，同時也可以集中精力開展核心業(yè)務。

（2）業(yè)務優(yōu)勢。可以使IT企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務，以及降低物流設施和信息網(wǎng)絡滯后對企業(yè)的影響。

（3）成本優(yōu)勢。①第三方物流可降低IT企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。對于服務型企業(yè)來說，物流成本在整體運營成本中占據(jù)了不小的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。②第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資。現(xiàn)代物流領域的設施、設備與信息系統(tǒng)的投入是相當大的，企業(yè)通過物流外包可以減少對此類項目的建設和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復雜性所帶來的財務風險轉嫁給第三方。尤其是那些業(yè)務量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司，外包對公司資產(chǎn)投入的影響更為明顯。

不難看出，第三方物流確實能給企業(yè)帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是IT企業(yè)的最佳選擇，事實上，第三方物流也不可避免地存在以下負面效應。

（1）IT企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下，可能會出現(xiàn)物流失控的風險，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務商的存在，企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。

（2）客戶關系管理的風險。①企業(yè)與客戶的關系被削弱。由于IT企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。②客戶信息泄漏風險。客戶信息對企業(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業(yè)競爭對手提供服務的時候，企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的可能性將增大。

（3）連帶經(jīng)營風險。第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經(jīng)營不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營，解除合作關系又會產(chǎn)生較高的成本，因為穩(wěn)定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。

4結束語

當前我國IT企業(yè)物流成本普遍較高，物流運作效率低下，為使IT物流合理運作，還有許多艱巨的工作要做，許多環(huán)節(jié)亟待規(guī)范和完善。IT企業(yè)的物流運作模式應以降低企業(yè)成本、提高客戶滿意度為目標，通過高品質(zhì)的運輸配送、信息服務和供應鏈管理，努力實現(xiàn)企業(yè)庫存、配送最優(yōu)化，從而實現(xiàn)減少資金成本、倉儲成本、運輸成本、管理成本等各項費用，優(yōu)化企業(yè)的資金配置和管理決策，使得高效的物流運作成為促進IT企業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展的重要因素。

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