尹明善：力撐力帆

編者按

尹明善是個經歷過苦難的人，但現在他卻很超然。面對媒體，他的言語間時時流露出一種厚重的歷史感。改革開放三十年來，中國企業界出了太多的風云人物，尹明善就是其中之一。他的經歷是一代中國企業家經歷的縮影，更是中國這三十年變遷的真實寫照。他們是改革開放的“活化石”，也是中國經濟轉型期的踐行者。

1978年，改革開放。1979年，尹明善重獲新生。在此之前，他蹲了二十一年的“牛棚”。

常言道，四十不惑。尹明善的人生卻從41歲才開始：47歲下海，65歲造汽車，如今年過七十，依然奮戰在第一線。他慨嘆三十年太短，并堅稱“我肯定不退休，小車不倒只管推”，頗有一股“不放棄、不拋棄”的精神。

1979年：41歲重獲自由，“人生才剛剛開始”

1957年，“反右”運動開始。1958年初，“反右”運動擴大化，許多知識分子、民主人士、黨員干部被打成“右派分子”，這其中就有還在重慶一中讀高三的尹明善。他因為被揭發有“右派言論”被趕出了學校，發配到重慶合成化工廠勞動。1961年，尹明善又被懷疑和“齊家貞反革命集團”糾合，升級為“反革命”，監禁近十個月后發配到勞改農場監督勞動。

在勞改農場，尹明善并沒有放棄希望，他廣泛涉獵各種書籍，包括文學、歷史、英語等，畢竟當時他最富裕的就是時間。盡管人生最美好的青春在勞改農場一天天消耗，尹明善并不懈怠，他常以貓的寓言為自己打氣：一只貓走進屋子，風一吹，門自動關上了，貓被困在屋里。困在屋里的貓并不氣餒，它在門邊保持蹲伏的姿態，等風再次吹開門時，一躍而出。

尹明善在勞改農場“貓”了二十一年。終于，風吹來了。

1978年12月18日，十一屆三中全會在北京召開，鄧小平開始領導中國放棄“以階級斗爭為綱”的路線，走上了改革開放的道路。許多當初被打為“右派”和“反革命”的人，得以平反昭雪重獲新生。

1979年，尹明善獲得新生?！包h向我宣布案子搞錯了，檔案也燒掉?！币魃浦两襁€清楚地記得當時的情形，“那位向我宣布平反決定的官員還鼓勵我，說：‘你還年輕，現在可以堂堂正正做人了!’\"

那一年，尹明善41歲，并不年輕。但他把自己看成18歲，并拿《封神榜》中那個81歲出山掛帥的姜子牙激勵自己：人生才剛剛開始，一切都還不晚！

由于在二十一年勞改農場堅持學習英語，尹明善很快成為重慶合成化工廠的電大班英語教師，不久，他擔任了重慶市電視大學英語中心教研組組長。隨后，他應聘到重慶出版社當編輯。1985年，尹明善到涉外的重慶國際技術咨詢公司工作，兩年就將這個虧損30萬元的企業扭虧并盈利數十萬元。

回憶那段歲月，尹明善認為自己最突出的優點就是心態好：“我沒像其他人那樣，總是牢騷滿腹，覺得社會虧待了自己。過去的已經過去，我看重的是今天和未來。受了逆境的鍛煉之后，很多事都能看得更明白。”

尹明善笑稱自己的二十一年勞改生涯是財富，八卦爐沒把他這個孫悟空燒死，卻讓他練就了一雙火眼金睛?！澳嵌荒旰茈y過，我那時候還一直在努力檢討。我一直都在想，毛主席他老人家會不會原諒我啊!”說到這，尹明善為自己的幽默笑了。

1985年：47歲下海，“堅信改革開放不會走回頭路”

1985年，主張“新思維”的戈爾巴喬夫當選為蘇共中央總書記。中國也在深化經濟體制改革，許多集體企業租賃給個人經營。當年，個體經濟的增長速度遠超過國有經濟和集體經濟的增長。那是一個變革的年代，人們被壓抑的夢想和欲望一起迸發。

也是在1985年，尹明善在將那家涉外公司扭虧為盈之后，不顧親朋好友的勸告，辭職下海，砸破了自己的“鐵飯碗”。此時，尹明善47歲，即將“知天命”了，但他毅然下海創辦了重慶職業教育書社。他編輯的《中學生一角錢叢書》發行量突破千萬冊，尹明善成為當時重慶最大的書商，賺得了第一桶金。

有一次，他去長沙批購書刊，看著三十多歲的同行，不無感慨：“你們多年輕??！可惜，我已年近半百了，快老了……”也許正是源于這種時不我待的急迫，他很快就又轉行了。

對于當初下海的決定，尹明善很堅定，“我‘右派’、‘反革命’當過，大牢也坐過。窩窩囊囊二十多年，好不容易有了機遇，沖勁很大。雖然有份不錯的工作，但我覺得舞臺不夠大。那時候，很多人在觀望，改革開放還搞得下去嗎？我就堅信，改革開放不會走回頭路?！?/p>

1992年：54歲創力帆，“朱總理說我是成功的民營企業家”

1991年7月16日，中共中央批轉中共中央統戰部《關于工商聯工作若干問題的請示》報告，指出：“現在的私營企業主不應和過去的工商業者簡單類比和等同，更不要像五十年代那樣對他們進行社會主義改造，而是對他們采取團結、幫助、教育、引導的方針。”

1992年春天，鄧小平南巡，要求加大改革開放的力度，并提出在深圳等地設立經濟特區，號召大家“大膽地試，大膽地闖?！贝禾?，來了！

鄧小平的南方談話激勵了一大批人，這一年，很多人下海從商。精明的尹明善意識到，黨的政策對私營經濟的發展給予了肯定。于是，他加快了自己的辦廠進程。

重慶是中國摩托車制造重鎮，當時的行業“老大”嘉陵廠和“老二”建設廠都在重慶。伴隨著這兩大企業的發展，誕生了一些生產和銷售摩托車配件的企業。尹明善聽人說造摩托車配件很賺錢，就決定介入進去，盡管他連“摩托車輪子是怎么轉的”都不知道。

尹明善從朋友處湊來20萬元，啟動了自己的夢想，創辦了“車輛配件研究所”。在租來的一間不足40平方米的舊房子里，尹明善和另外8個員工一起，用一些舊機器開始造摩托車配件。

當時，嘉陵廠和建設廠雖然已經做得挺大，但它們都不能向小摩托廠提供摩托車發動機，小廠需要花高價到河南去買。尹明善發現建設廠的維修部能提供所有的發動機配件，于是他買來建設廠的配件組裝成發動機，再賣給小摩托廠。這樣一倒手，一臺發動機就賺近600元。

四個月后，建設廠發現了問題，下令一個配件也不許賣給尹明善。但此時，尹明善已經能自己制造關鍵部件了。

很快，尹明善就生產出了摩托車，并于1994年出口阿根廷。2000年，尹明善已經建成了他的摩托車帝國，并入選《福布斯》中國富豪榜前50位。對于今天的成績，尹明善坦言沒想到：“我當時想，要能做到一年1個億的銷售收入，這輩子就沒白活了。”

尹明善不僅成了富豪，政治上也獲得了肯定。2001年3月，在全國政協會議上，時任國務院總理的朱基對尹明善說：“你是一位成功的民營企業家！”

2003年：65歲造汽車，“我不是豪賭”

2002年，中共十六大召開，提出要全面建設小康社會。同時，中國人均國民收入首次突破1000美元。

2002年，國內摩托車市場開始萎縮，許多摩托車企業謀求轉型。宗申開始涉足礦產以及通用動力機械制造，隆鑫則開始涉足房地產。進入新世紀后，隨著中國經濟的發展，越來越多的人開始購買汽車，國內一些民營企業如波導、夏新、美的、奧克斯等看好這個市場，紛紛投資造車。

力帆如何轉型？有人建議投資金融，有人建議投資房地產、通信或者IT。最終，尹明善決定進軍汽車產業，他認定這是一個大產業：“當今世界摩托老大本田年銷售額25億美元，而汽車老大豐田年銷售1600多億美元，是前者的60多倍。”而且，從兩輪向四輪轉變，世界上有很多成功的先例，比如寶馬、本田、鈴木、起亞等。

力帆怎么造車？尹明善認為合資太虧，單干又太難，于是提出了造汽車的“第三條道路”，即堅持自主知識產權、品族品牌，進行開門造車，引進一流造車人才，采用世界先進的技術和零部件。

對尹明善提出的第三條道路，很多人表示沒有特別之處，因此不看好。外界對力帆造車還有一個質疑，那就是起步時間太晚。對此，尹明善并不認同，“革命不分先后，造車不分早晚”，“世界經濟史是一部后來居上的歷史”。他相信力帆也能后來居上。而且力帆造摩托車的技術、品牌、營銷渠道和方式都可以為他制造汽車提供資源支持。

2003年，力帆汽車項目開始起步；2005年6月，第一輛力帆520下線。

2005年9月，中共十六屆五中全會召開，全會高度重視自主品牌和自主知識產權。力帆借助政策的春風，在2005年底被國家發改委列入轎車生產目錄，成為2004年新汽車產業政策公布后，獲準進入汽車行業的第一家民營企業。力帆獲得生產牌照，有人說是尹明善重慶政協副主席的帽子幫了忙，尹明善則認為，“我們獲準進入汽車領域，是‘非公36條’的陽光照進了力帆?！?/p>

在銷售上，力帆汽車借用了其摩托車的經驗和海外渠道，重點發展國外二、三線市場。現在，力帆已經在越南、俄羅斯、埃塞俄比亞、伊朗建立了四個海外汽車組裝基地。

如同國際市場一樣，力帆在國內的戰略也是先抓二、三線市場，“打不贏就跑”，回避北京、上海等大城市，到中小城市、城鄉結合部去打“游擊戰”，實行“農村包圍城市”戰略，以謀求從中小城市打回大城市。

力帆的轎車項目分三期，共投資24億元資金，一期投入9億元。鑒于造汽車的高投入，以往民營企業造車的失敗經歷，以及制造業目前面臨的成本上升等壓力，人們對力帆的“第三條造車路”能否成功充滿狐疑，認為尹明善是在豪賭。對此，尹明善很自信：“壓力是很大，但我覺都沒啥子！沒有十足的把握，我怎么敢一下就投進9個億進行豪賭呢？”

2008年，對于力帆汽車可能是轉折的一年，有望止虧。力帆620上市，結束了一款車打天下的歷史?！傲Ψ囈呀浾痉€了一只腳。”尹明善樂觀地表示。

2008年：70.75歲戰一線，“我不會退休”

2008年，改革開放三十周年，這是一個對中國極具紀念意義的年份。

2008年，尹明善年滿70歲。當56歲的朱新禮因為“心力交瘁”而賣掉自己企業的時候，尹明善選擇了堅持。他也許是目前國內還奮斗在第一線的最高齡的民營企業家。

說起他的年齡，尹明善精確到了小數點后兩位：“我今天剛算過，正好70.75歲?！辈贿^，從面相上看，尹明善確實不像年過七旬的老人，他精神矍鑠，頭發黝黑（據說是染過）。在采訪中，辦公室人員輕聲送湯進來，尹明善背對著也覺察到了，“先放到桌子上”，老頭子依然耳聰目明。

尹明善沒有節假日，沒有星期天。“平均每天大約睡5～6個小時，其他時間都是在工作”。他告訴《新財經》記者：“昨天我們開汽車銷售公司工作會，我8點開始準備，會從早上9點一直開到晚上7點半，中間都沒休息，連午飯也沒有出去吃，我掏了100多元錢，給大家一人買了一個面包和一包牛奶。連續十多個小時，到最后，無論是我說話的聲音、反應的敏捷度，一點也不比那些年輕人差?！?/p>

尹明善曾是英語老師，52歲的時候還到四川外語學院進修過英語。今年，他又把外語撿了起來：“我要做一個貨真價實的跨國公司董事長。所以，今年我要好好學習英語，主要是聽力和口語，要多聽多說?！辈稍L中，尹明善還不時地冒出一些英語詞匯，盡管有點重慶味兒。

畢竟是這把年齡了，退休是個大家都會提及的話題，但尹明善卻堅定地表示：“我肯定不會退休。只要我一息尚存，就會努力干下去。所謂‘小車不倒只管推’。當然，如果到了我體力、腦力、智力不允許的時候，我可能會退休。我想退休之后肯定會感到失落。”

對于接班人問題，尹明善表示：“我當然希望我的兒女能夠青出于藍勝于藍，但不能排除他們達不到這種要求的可能?！睂τ诼殬I經理人，尹明善同樣有些不信任，“中國還沒有形成職業經理人市場?！辈贿^，他透露，“董事長人選我有兩三個備選，誰是首選，誰是次選，我還在考察。”

接班人的難產，恐怕也是尹明善如此高齡仍然奮戰在一線的無奈選擇吧。

尹明善七十高齡依舊奮戰在一線。是什么支撐他不斷挑戰自我？尹明善說是自己的價值觀，“工作就是最大的樂趣，創造就是最大的樂趣。”

尹明善看改革開放三十年

改革開放，制度創新很重要

《新財經》：今年是改革開放三十周年，您是親歷者，怎么看改革開放的成果？

尹明善：我們力帆的發展就證明了改革開放的成功。十六年前我們只有9個人，20多萬元資產，現在力帆有14000多人，凈資產幾十個億，年銷售額100多億元。

改革開放，制度的創新很重要。我們確立了以公有制為主體的多種所有制經濟共同發展的經濟體制，還確立了按勞動、資本、管理、技術等生產要素、按貢獻參與分配的原則，這是馬克思主義在中國的發展。正是這樣的制度，讓中國的資本、技術、管理煥發了活力，調動了一批民營企業家的積極性。

《新財經》：您怎么看改革開放三十年成長起來的這一代民營企業家？

尹明善：他們都是歷史長河中一個浪花吧，沒有浪花就不好看了。他們至少是一個路牌，在那里待著，人們不會忘記他們。

共產黨善于改正錯誤，這很了不起

《新財經》：改革開放以前，您在勞改農場待了二十多年，您怎么看自己的這段經歷？

尹明善：這是歷史發展的必然。在歷史發展過程中，任何一個政黨、國家和政府都免不了在探索中走些彎路，采取一些不恰當的舉措，執行一些不適當的政策，也就肯定會使一些人成為無辜的受害者。我們不必對政府、執政黨抱怨太多。中國共產黨最了不起的地方是它能發現自己的錯誤，承認自己的錯誤并改正自己的錯誤。在改革開放前，不少人因“投機倒把罪”被關，后來也都放了。黨和政府在不斷改正自己的錯誤，這是很了不起。

《新財經》：您難道沒有一點抱怨？

尹明善：我從1958年20歲時在“反右”運動中成為“牛鬼蛇神”開始，直到1979年，整整二十一年，受到不公正的對待。如果我對此耿耿于懷，天天罵娘，在牢騷中度日，我的身體不可能有現在這么健康，更不可能有現在的事業。

在那二十一年中，還有許許多多比我優秀的人，他們也受到不公正的對待，后來卻碌碌無為，主要是他們沒有端正心態，他們總是埋怨政府、社會、執政黨。發牢騷有什么用嘛！結果自己早早見馬克思去了。

我認為我一生最值得人們肯定、值得人們表揚的，就是我確實受到不平的待遇，但一給我落實政策，給我賠禮道歉，給我把不好的檔案消除后，我馬上就是感謝他。你給我機會，我馬上抓住機會。人啦，不要老是去算賬，老是回頭，多向前看。即使是回頭看，也不要把個人的恩怨和國家民族的發展相對立。也許我是在唱高調，但是事實正是這樣。

民營企業家成了社會主義事業的建設者

《新財經》：您是重慶市第二屆政協委員會副主席，在全國，從一個民營企業家成為省部級高級干部的，您是第一個。因此，很多人稱您為“紅頂商人”。

尹明善：是改革開放讓我在經濟上有了這么強的實力，在政治上有了這么高的地位。所以，我確實對黨和政府充滿了感激。我成為重慶市第二屆政協副主席，這是黨和政府對民營企業家的一種認可。而且，現在政府不叫我們老板、企業家，更不叫資本家，政治上給了一個新名字，稱我們為中國特色社會主義事業的建設者。