汽車品牌的“四舍五入”

熱衷車展這樣繁華盛事的觀察者或許會忽略如下情形，多到讓人眼花的汽車品牌是否有必要同時存在?這樣的提問并不是無事生非，美國通用汽車公司副董事長羅伯特·盧茨(Robert Lutz)就曾指出。通用旗下擁有過多品牌，那些表現不佳的應該被淘汰。

在過去的幾十年里，底特律的汽車廠商們嬌慣或者有意欺騙消費者。為他們提供了花樣翻新實際上卻差別細微的無數車型。一些時候僅僅只是車窗形狀的變化。但現在這樣的日子即將過去，這種讓購車者分散注意力的做法也讓美國汽車商們深受其害，對汽車品牌放任自流的態度減弱了美國汽車巨頭的競爭力，讓它們難以對來自日本的入侵者作出有效還擊。

現在。縮減那些人們熟悉卻不能帶來更多利潤的品牌恐怕已經無可避免。問題是那些已被寵壞的消費者是否買賬?在自己那款小眾品牌消失后，他們可能轉而青睞其他廠商的品牌，懷疑者認為“你可以說福特保持水星品牌不經濟。但取消它之后原來的購車者不一定會接著買福特車。他們可能去換一輛通用的林肯”。