有來有往

Q：請問寶來原廠15英寸輪圈換成17英寸扁胎，在不做其他改動下會對動力和油耗有影響嗎?

A：理論上，寶來最佳的換裝圈胎尺寸為225/45R17，但是不知您寶來的排量大小所以還是建議使用215/5R17尺寸，這樣起步較快，很適合日常使用。在動力系統及周邊都重度改裝過的車輛，才建議使用225/45R17或者235/40R18的組合，油耗也會隨著輪胎型號變大而變得越大。

Q：假如將手動空調改為自動，需要花費多少?

A：因為不知道您所指的具體車型，因此我們只可籠統地回答。以現代汽車而言，特別是2000年以后生產出來的絕大部分車型，自動變速器ECU與發動機ECU都有著緊密的關聯(CANBUS總線控制)，甚至某些廠家將發動機ECU與變速器ECU合并在一起，也就是說，手動空調換自動空調必須先解決ECU的匹配問題，例如標致206既有手動空調又有自動空調的車型，因此可以通過簡單改動將手動空調改為自動控制。具體花費不菲，大約3000元左右。

Q：你好，我想買POLO，但是100mm的離地間隙感覺很不好，能不能將間隙增加到130～140mm?怎么改裝?費用大概是多少?

A：你好，你的想法有點像改越野車的改動，為了增強車輛的通過性?；旧霞矣玫霓I車不用這樣改裝，因為這種升高的方式會影響到行駛時的風阻系數(與油耗成正比)和車輛行駛的穩定性。車身升高也就意味著車輛的重心升高，因此在車輛過彎的極限將被降低，甚至會發生側翻現象。

不過要實現你的改裝想法也并不復雜，更換減振器和彈簧組基本就能達到目的。建議你更換絞牙減振，因為這可以通過調整減振器筒身的絞牙座來調節車身的離地高度。

Q：1.3MT與1.3AT動力哪個強勁?

A：當然是手動的可以把發動機的性能發揮得更好一些，一般手動5速，自動4速，會感覺手動的動力強一些。雖然發動機一樣，但速比不同，因此輪軸輸出的扭矩不同，當然感覺不同。

Q：換一套原裝位芭蕉對車輛功率能有多少提高?

A：一般情況下改裝排氣管芭蕉(頭段)，后用測功機測得大約可以提升3～5％但實際駕駛上并不明顯。改裝排氣管的目的并不是要求有更多的動力提升，而是改用耐高溫性能好、整體重量輕、內壁光滑的排氣管，這利于廢氣的流動、減少排氣干涉現象 在一定程度上提升排氣效率，也為后面深度改造提供基礎。

Q：進氣泄壓閥有什么用?

A：進氣泄壓閥的英文是BLOW-OFF VALVE，其作用就是為了將進氣管道內帶有壓力的空氣放掉。有許多改裝品牌有這種產品，例如HKS、8L JTZ、TRUST等。它的工作其實不太復雜：渦輪將進氣進行壓縮，空氣在流經中冷器后，通過節氣門進入歧管后進入燃燒室。但駕駛時，節氣門不是所有時間都是開啟的，會出現節氣門關閉的情況，被壓縮的空氣因為渦輪的轉動，會繼續向燃燒室供氣，于是便會出現氣流的過剩和沖頂現象，進氣泄壓閥便在此刻起到了放出多余壓力氣體的作用。

Q：最近打算專門為改裝買輛車，請問改裝標致206和?？怂箖蓭膫€更有潛力?

A：個人覺得?？怂箷葮酥?06要好些，而且改裝費用也便宜。但206的原裝車價低，因此可能改裝完畢后，福克斯總價仍比206貴。至于在零部件的選擇上，?？怂雇耆梢园磁_灣地區的風格進行改裝。至于要改哪些部分，就看您的個人需要了。正常改裝的流程都是先進行圈胎、減振、車架強化，發動機進排氣、點火等改裝，更進一步的可進行發動機內部零件的改裝。

Q：國內的CCC比賽中，福特?？怂垢难b后是前驅還是后驅?

A：由于全國汽車場地錦標賽(CCC)是量產車的賽事，所以賽例規定不準改變驅動形式。因此，?？怂官愜囀前l動機前置前輪驅動(FF)的。不過?？怂官愜囀窃诹慨a車的基礎上，由福特請歐洲的技師來國內進行全面改裝的，性能不容小視。

Q：VMP智能助力轉向是什么意思?

A 智能助力轉向就是隨速助力轉向，即助力大小程度隨車速變化而變化通常是車速越高，助力越小 因為大幅度的轉動方向盤只有在低速時會發生，車速越高，方向盤轉動幅度越小，駕駛上也更安全穩定。現在，安裝有動力轉向的車輛，大多數帶有此功能，只是廠家宣傳力度不一或者叫法不同而已。

Q：目前國內有氮氧增壓裝置嗎?大概多少錢?是否實用?

A：氮氧增壓是利用一氧化二氮氣體輔助燃燒 需要改裝氣罐管路噴嘴等部分，全套大約15000～20000元。其實這樣的裝置并不適合日常街道使用，如果您從國外的改裝資訊上看到有使用此類裝置的，多應用在某些特定場合下的，例如在0～400米加速賽、甩尾賽上，而場地賽車就不會進行這樣的改裝，國內很多店家都提供此種改裝。

由于一氧化二氮能大幅度提高燃燒效率(每次使用時間盡量維持在10s左右)，因此對車輛冷卻、進排氣等方面要求很高，改裝或使用不當很容易使發動機爆缸。如果是我，寧愿選擇外掛渦輪來提升動力。

Q：請問柴油的標號有哪些?它們之間的特點是什么?

A：柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5^#柴油、0^#柴油、-10^#柴油、-20^#柴油、35^#柴油和-50^#柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。

一般來講，5^#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用，0^#柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用，-10^#柴油適用于氣溫在4^#至5℃時使用；-20^#柴油適用于氣溫在-5℃-14℃時使用；-35^#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用，-50^#柴油適用于氣溫在-29℃-44℃或者低于該溫度時使用。

Q：你好，近日欲購邁騰1.8T，但聽朋友說渦輪工作滿一定里程或一定時間就要更換，而且費用很貴。邁騰用的是新一代的渦輪系統，是否要更換?還有速騰用的老渦輪系統，是不是也要定期更換渦輪的。請回答，謝謝。

A：老式渦輪增壓發動機的渦輪冷卻通常采用風冷，且燃燒排出的廢氣和廢油缺少排除裝置，車子跑熱了不能馬上停車，需要原地怠速56分鐘。這種較惡劣的工作環境，使得其使用10-202萬公里日，最好更換渦輪系統，成本上萬元。

而邁騰和明銳使用的全新的TFSI是大眾開發的新式渦輪增壓發動機，集渦輪增壓、機械增壓和缸內直噴技術為一體，其渦輪冷卻改為水冷，且裝配了廢氣廢油自動排除裝置，使用壽命大大延長只要堅持使用全合成機油和正常駕駛，一般不會有問題。需要說明的是，邁騰和明銳的這款發動機由于國內汽油品質問題依然采用了平均燃燒技術，而沒有象德國本土的發動機采用分層燃燒技術。

20年后的汽車會是這個樣?

在2028年，汽車應該還沒有進化到可以飛起來的程度。那什么時候路上的汽車可以互相“談話”?前面的道路上是否有阻塞?零排放的汽車還會有駕駛樂趣嗎?所有年齡的汽車愛好者們都可以在大眾的專題網站www.volkswagen2028.com上找到上面這些問題的答案。

在這個網站上。大眾汽車的設計師和工程師們開發出了3款想像中的車型one.ego和room來向人們闡述未來的交通狀況與技術特點；通過這3款漂亮的汽車，大眾汽車的設計師和工程師們可以用通俗的語言來向人們解釋未來的汽車如何互相“談話”，如何和前方路口的紅綠燈“交流”，如何在零排放的前提下獲得駕駛樂趣。

one概念車

one概念車是未來城市交通工具的理想模型。該車強調Car-to-X汽車網絡化理念，未來車輛之間將建立網絡溝通，結合公路資訊系統，整合每一輛車的位置、速度、道路狀況等資訊，通過中央電腦的處理，將資訊傳遞至車輛，便得以避免交通堵塞、交通意外、甚至協助尋找停車位等功能。

而通過Car-to-X網路架構，當one概念車欲駛上高速公路系統時，控制中心會根據當前路況告知駕駛者適當的時機和車速，使車輛順利匯入高速公路車流之中。而在市區交通高峰時段，通過網絡溝通，同向車輛能夠排成整齊的隊伍，在控制中心的規劃下以同步速度前進，以達到最為高效的市區交通規劃。

ego概念車

如何在零排放的前提下確保駕駛樂趣依然存在?ego概念車給出了解答。通過使用Sun Fuel和CCS混合燃燒技術，ego可以通過排量極小的發動機來給電池充電，由電能來驅動車輛，高效的電動機可以為駕駛者帶來不輸于當前汽油車的駕駛樂趣。

為了盡量避免事故的發生，ego概念車的周圍布滿了持續監控的傳感器(包括攝像頭、激光和超聲波等不同類型)，全方面地分析汽車周圍的情況。這些信息隨后被傳遞給車載電腦，由智能的采集軟件來分析，判斷出前方的障礙物到底是一塊大石頭還是一個紙袋子。通過及早識別路況，ego概念車不僅能帶來雙座跑車般的駕駛樂趣，還能帶來前所未有的安全體驗。

room概念車

這是一款為全家人設計的汽車。room概念車所搭載的駕駛輔助系統，智慧型交通管理系統和衛星導航系統協同工作，可以精確地計算出最優駕駛路線，提供高效而安全的自動駕駛功能。到了2028年，衛星導航系統將更為人性化、更貼近車主的需求，可以根據車主的個人喜好、品味、風格來提供各式旅行、餐廳，購物資訊。

在room概念車進行自動駕駛的同時，車內的乘客可以利用多媒體化的娛樂系統來消磨路途上的時間，甚至可以根據喜好設定車內的燈光氣氛，讓旅行變得像在家中交談一樣便利。

新面孔

西亞特伊比薩SportCoupe 在投人大眾汽車懷抱之后，這家擁有浪漫拉丁激情的西班牙車廠就有了更好的產品控制方法，西亞特的汽車產品也變得更加可靠，美麗。

在4月初剛剛發布伊比薩大改款五門版后，西亞特又趁勢推出了伊比薩Sport Coupe雙門車型，外觀變得更加動感、更加生動，也更加像是另外一個馬自達2。在馬自達2掀起的歐洲AO級運動旋風之后，西亞特也投入到這一主流的產品設計道路上。

作為5門車型的性能版，伊比薩Sport Coup6增加了1.4L 80hp和1.9TDI 90hp兩款發動機，甚至還從大眾集團拿到了最新的7速DSG變速器來裝備1.6L 105hp的旗艦車型。這大概是大眾/奧迪集團下裝配最新DSG技術的最入門車型，也將會成為西亞特品牌最新的性能代表作品。

BMW M1 Homage概念車

自從寶馬Z8于2003年消失之后，寶馬已經沒有一款真正的超級跑車了。雖然M3，M5和M6的性能都非常優秀、操控也接近超級跑車，但在外觀上還是擺脫不了家用轎車的影子。而由BMW group design和Giorgio giugiaro共同打造的M1概念車，就彌補了BMW的這一缺陷。這一概念車完全繼承了歷史上BIVM/M1的純粹性能和“為賽道而生”的氣質，具有在瞬間讓人熱血沸騰的外觀和創新設計。而對于下一代M1，BMW已經承諾要盡早量產，雖然這一計劃尚沒有具體的實施時間，但人們早已在期待這款毫不妥協的純正跑車誕生。

福特福克斯RS

福特久負盛名的RS性能車品牌有了新的代表作品：2009款福克斯RS。這將會是第二款身披“Rs”旗幟的福特車型，第一款車型正是1970年推出的Escort RS1600。

作為超越?？怂筍T的民用準賽車，?？怂筊s將會采用福特的渦輪增壓版Durateo 2.5L發動機(和?？怂筍T相同)，但輸出功率肯定會提升到280hp左右，最大扭矩應在400Nm上下。

為了近一步提升操控性，福特的賽車部門將為?？怂筊S使用一套改進型的前驅系統和半主動控制限滑差速器。傳統系統則選用Getrag雙離合順序式手動變速器，這將為那些瘋狂喜愛高性能民用車又買不起高檔超級跑車的性能發燒友提供絕佳的選擇。作為WRC賽事的長期優勝者，福特的運動部門將主導這款車的底盤開發，為我們帶來真正賽車般的享受。

阿爾法·羅密歐MiTo

阿爾法·羅密歐的第一款緊湊型運動車型已經誕生了35年，而這家意大利汽車品牌則在今年的英國車展(7月23日～8月3日)上展示了MiTo，對阿爾法羅密歐隨后數年內的運動和豪華氣質做了全新闡釋。

在道路上，MiTo犀利的操控性將向MINI等現有緊湊型運動車發起有力的挑戰。而根據我們的分析，入門型號的MiTo將使用經濟性突出的1.4LTJet發動機(95hp)，旗艦型號的MiTo將配備一臺最大輸出功率為155hp的小排量渦輪增壓發動機。在安全性方面，MiTo將配備EBD，VDC(車輛動態控制)，ASR，CBC(彎道剎車控制)，DST(動態轉向助力)和HBA(坡道輔助系統)等一系列的奢侈裝備。

也許，這款車會像同一集團下的菲亞特500那樣取得廣泛的贊譽和成功。

比亞迪FO預售4.58萬－5.58萬元

比亞迪汽車2008年戰略產品——FO將在近期上市。近日，比亞迪FO已接受預訂，預售價4.58萬-5.58萬元。比亞迪FO搭載了自主研發的直列3缸發動機，升功率超過50kW/L，百公里油耗低于4.2L，排放達到國1V標準。

BMW 523Li標準型上市

近日，華晨寶馬汽車有限公司生產的523Li標準型轎車上市。由此，新BMW 5系長軸距版的產品陣列已經擴展到了3個排量的9款車型價格覆蓋從人民幣43.36萬元至71.2萬元的區間，多樣化和個性化的產品及配置，為中國成功的商務人士提供了更豐富和理想的豪華商務轎車之選。BMW 523U標準型的指導零售價格為人民幣43.36萬元。

菲亞特“綠”動北京

7月1日，全國政協副主席，科技部長萬鋼表示北京奧運會期間奧運場區將全面采用環保新能源汽車技術，在奧運歷史上首次實現奧林匹克公園中心區域交通“零排放”。作為全球領先的發動機供應商之一，菲亞特動力科技向北京公交公司提供了4350多臺綠色環保的發動機，這些發動機已陸續安裝使用在北京的數條公交線路上，讓京城的交通綠動起來。

2008中國汽車全明星陣容

7月4日，由中國汽車報社主辦、中國汽車人才研究會協辦的“中國汽車高端人才發展研討會暨2008年度中國汽車全明星陣容評選頒獎典禮”在北京人民大會堂舉行。北京汽車工業控股有限責任公司董事長徐和誼。中國重汽集團有限責任公司董事長馬純濟，鄭州宇道集團董事長湯玉祥等21人入選了本年度的全明星陣容。原全國政協常委、原國家機械工業部部長何光遠，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚，奇瑞汽車有限公司副總經理李峰，清華大學汽車工程系副主任宋健，中國汽車報社副社長李春雷、副社長辛寧，總編輯韓興華等為獲獎者頒發了獎杯。

本屆評選增設了“年度最具創新力CEO/總裁”、“年度最佳設計企業CEO/總裁”，“年度最佳產、學，研領軍人物”，“年度最佳CIO”獎項。主要從“創新，業績，責任、前瞻力和影響力”5個方面，對2007年度汽車行業各個崗位、不同職位的代表人物進行梳理，評選出了2008年汽車行業的明星。這些明星無疑是推動我國汽車行業發展的精英人才。

第20萬輛奧迪A6L下線

6月25日，第20萬輛奧迪A6L駛下一汽-大眾生產線。這是繼2007年奧迪年銷量突破10萬輛后，一汽-大眾奧迪品牌取得的又一里程碑，并為一汽集團與奧迪公司攜手20周年紀念增添了一道光彩。

繼上一代國產奧迪A6在國內首創6年20萬輛的高檔豪華車單一車型銷售紀錄后，奧迪A6L僅用了21個月的時間便突破了第二個10萬輛。

長城汽車助力羅馬尼亞代表團

繼哈弗成為羅馬尼亞奧委會指定用車之后，長城汽車又一次被克羅地亞奧組委選為該國奧運代表團在北京奧運期間的用車。此次長城汽車將為克羅地亞奧運代表團提供8輛車，分別是4輛哈弗，3輛嘉譽、1輛長城精靈。此外，長城汽車還選拔專業駕駛人員做代表團的專職司機，并對其外語及商務禮儀等方面進行綜合培訓。車隊將于8月6日～28日奧運期間開展工作。

“V3菱悅”9月上市

作為東南汽車自主研發的全新車型，東南V3在北京國際車展上亮相后引起了業內高度關注?，F在該車型已正式定名為V3菱悅，預計9月上市。

據透露，未來在東南汽車自主品牌系列中會增加三廂車型的5系列，7系列及兩廂車型的4系列，6系列、8系列等不同級別產品。

“藍盒子”樹服務典范

近日，東風標致在覆蓋全國168個城市的249家4S店及二級網點，全面啟動“藍色承諾”品牌服務活動，向廣大用戶推行規范、透明、可靠貼心高質量的五位一體服務。

該服務模式將關愛覆蓋到汽車客戶關心和注重的整個服務流程的細節層面，以高標準服務樹立汽車業品質服務的典范。

固特異大連建新廠

6月26日，美國固特異輪胎與橡膠公司宣布，啟動近5億美元作為初期投資，用于將其位于大連市沙河口區的工廠遷至大連普蘭店。

遷址以后建成的新工廠，將采用國際上最先進的技術設備。新廠將引進世界前沿的商用輪胎科技，承擔商用車輪胎的生產任務，并提升固特異對高附加值乘用車輪胎的生產能力。

美孚1號暢游世界文明之路

日前，由美孚1號贊助的環球大型電視行動《文明之路·世界文明環球紀行》的首部紀錄片《走進地中?！窂?月15日在央視10套《探索發現》欄目播出。

作為此次大型電視行動的主要贊助商之一，埃克森美孚(中國)投資有限公司總經理邁克得莫先生表示：“第一階段的節目能夠如期播出美孚1號作為主要參與者之一，我們對此感到非常激動且自豪?！?/p>

靈感創造永恒

6月23日，奧迪設計師Christian winkelmann在奧迪品味車苑講述了奧迪的設計過程和奧迪的設計歷史。

在奧迪百年歷史中霍希先生設計的奧迪轎車，在20世紀初就憑借優雅外觀和精湛工藝贏得了“高雅不過霍?！钡姆Q號上世紀30年代，16缸奧迪銀箭流線型賽車創下了4063km/h的世界速度紀錄：上世紀80年代風阻系數僅為030的奧迪100車型再創世界紀錄。這些完美結合技術與設計的產品不僅在奧迪的發展歷史中具有劃時代的意義更將汽車工業的設計水平推上一個又一個全新的境界。

馬牌贊助南非世界杯

7月3日，大陸集團宣布繼續開拓馬牌輪胎的長期營銷戰略，并成為2010年南非世界杯在輪胎制造業中的官方贊助商，同時獲得2014年巴西世界杯的優先贊助權。

主管乘用車與輕型卡車用胎的管理層成員Alan Hippe表示：“通過贊助2010年世界杯，我們希望馬牌輪胎能夠成為東歐俄羅斯亞洲甚至是南非，排名前三的輪胎品牌。足球比賽與輪胎行業有著非常相似之處，那就是它們的原則都以技術、精細、激情和團隊合作為核心。”

寶馬在華推出標準化保養服務

近日，寶馬中國宣布推出標準化保養服務，在中國所有的BMW授權經銷商實行統一的保養服務指導工時價和透明、統一的配件價格。這標志著BMW成為中國汽車市場上第一個提供標準化保養服務的高檔品牌。

截至2007年底，BMW在中國的汽車保有量已經超過了16萬輛。標準化保養服務的推出，將會有效降低中國市場保養零部件的供應價格。

好幫手電子北京分公司成立剪彩

6月28日，好幫手科技有限公司北京分公司開業慶典剪彩儀式，在北京豐臺區西國貿汽配基地隆重舉行。時值好幫手公司成立10周年，北京分公司開業慶典的召開，預示著好幫手在牢牢樹立起其在國內汽車導航影音行業領頭羊地位后，將以更快的發展速度邁入第二個10年。

鉑銳漂移秀

近日，在交通部實驗場上，作為普利司通杯2008年度安全駕駛技巧大賽“比賽用車的克萊斯勒鉑銳進行了一場漂移的視覺盛宴?！?/p>

在為期7個月的比賽過程中，克萊斯勒鉑銳將陪伴各路選手進行車輛漂移，拉力賽技巧、越野賽技巧等各項比賽，并且要經受在柏油、砂石、沙漠和冰雪等各種路面條件下的嚴酷考驗。

優科豪馬參加上海零配件展

6月2～4日，橫濱輪胎應上海汽車展組委會的邀請，參加了2008上海國際汽車零配件展覽會。

展示會上，優科豪馬輪胎展示了四款OE(原配)輪胎，以及ADVAN S.T、ADVAN Sport、DARADASpaec-x，GEOLANDARH/T-S 4款進口輪胎，同時還展示了3款卡客車輪胎。

在展位的最醒目處，優科豪馬同時展示了一輛裝有優科豪馬輪胎(ES100)的POLO杯賽車，吸引了眾多的參觀者前來拍照留念。

長城風駿高歌猛進

近日長城汽車宣布，風駿汽油版在全國上市，國內首款加裝了0BD系統并滿足歐IV排放的皮卡由此誕生。

根據市場需求，長城汽車從去年8月著手研發風駿汽油皮卡。風駿汽油版匹配三菱4G69SN發動機，2.4L排量，采用德爾福MT20U2電噴發動機管理系統。從研發到各項試驗、標定，先后進行了高溫、高原、高寒三高試驗和10萬公里的認證匹配試驗及15萬公里的耐久性試驗。

同時，首批在印尼組裝生產的180輛長城風駿皮卡也正式下線，這標志著該產品首次實現了IKD(整套拆散狀態)形式出口印尼、當地組裝。剛下線2天時間這批新產品便被搶購一空。

BMW X之旅精彩繼續

近日，寶馬中國宣布，2008年BMW X之旅將駛進西南方，從貴陽，南寧西雙版納和香格里拉四地同時向昆明集結，座駕為8MW X3與最新上市的X6。今年，BMW X之旅將繼續公益傳統，車隊每車每前行1km，寶馬中國將向中華慈善總會寶馬愛心基金捐贈10元并拍賣全球第50萬輛BMWX3，所有款項將一并捐贈。

斯巴魯捐購物資投入使用

近日，由斯巴魯汽車(中國)有限公司100萬元人民幣捐款購買的標準救災帳篷已運抵災區并投入使用。

斯巴魯汽車攜旗下3大經銷和旗下75家公司捐款購買的標準救災帳篷，可使7400名災民受益。斯巴魯汽車同時希望進行包括再次捐款100萬元人民幣建立抗震希望小學在內的一系列后續援助工作，給受災民眾帶來更多幫助。

郎逸搶灘A級車市

6月25日，備受關注的上海大眾全新A級車LAVIDA朗逸在杭州正式上市價格區間為11.28萬～14.98萬元。

本次上市的LAV JDA朗逸共有6款車型，售價分別為，1.6L手動品悠版11.28萬元1.6L自動品悠版12.48萬元1.6L手動品軒版13.38萬元1.6L自動品軒版14.58萬元2.0L手動品軒版13.78萬元，2.0L自動品軒版14.98萬元。

奧運會官方用車順利抵京

7月6日，海大眾2133輛奧運官方用車全部順利抵京。作為2008年北京奧運會惟一汽車合作伙伴成員企業和境內火炬接力供應商成員企業，上海大眾此次提供了PASSAT領馭、新一代途安和明銳等奧運官方用車，作為北京奧運會期間工作、服務和接送運動員、出租等奧運賽事期間的專用車輛。

普利司通與馬牌輪胎零售價格再漲10％

近日，普利司通(中國)投資有限公司和大陸集團亞洲總部紛紛宣布，旗下替換市場的輪胎售價分別提高7％～10％。其中，普利司通輪胎為今年以來的第二次漲價。國際市場的交易統計數據顯示，截至今年6月原油價格相比3月末上漲接近40％、天然橡膠則上漲了20％以上，所以各大廠商不得不采取價格調整的措施。

奧迪打造國際一流服務體系

近日，在一年一度的奧迪專業雙杯競賽全球總決賽上，奧迪中國服務團隊從全球36個國家、60支代表隊中脫穎而出，奪得技術、服務雙杯冠軍，成為該項賽事歷史上惟一一個取得冠軍的亞洲奧迪服務團隊。這一榮譽充分體現了一汽-大眾奧迪服務團隊國際一流的服務水平和技術水準，展現了一汽攜手奧迪20年來在服務方面取得的飛躍性發展。

通用百年慶典

隨著9月16日通用汽車百年華誕的臨近，題為“GMnext”的百年慶典中國系列活動7月10日啟動。據了解，即將開展的一系列線上線下活動將繼續圍繞GMnext主題——設計、科技、綠色、創意和貢獻5個方面展開，活動將主要依托網絡平臺開展，包括網絡攝影大賽、歷史經典車型線上展示、通用汽車百科全書等活動。

海馬工業園創300億元產值

近日，海馬汽車二期工業園建設進展順利。截至目前已有7家相關配件生產企業建成投產，6家處于緊張建設中。海馬二期工業園建成后，整個海馬汽車產業鏈可創造300億元工業產值，新增5000多個就業機會，新增稅收達到10億元人民幣，對海南經濟產生巨大的拉動作用。

中國車市蓬勃前進

2008年上半年，長安福特馬自達共銷售車輛116903輛(福特、馬自達、沃爾沃)，同比增長25％，繼續保持國內乘用車銷售前十強的地位。在上半年的增長中福特品牌車型貢獻了主要力量，銷量達到88965輛，同比增長15％。

一汽－大眾奧迪近日宣布2008年上半年在中國大陸地區共售出各系產品59902輛，同比增幅23％，創造了一汽攜手奧迪20年以來的最佳半年業績。其中 國產奧迪A4和A6L分別達到10819輛和42969輛牢牢占據各自級別車型的冠軍位置。

相比之下，通用汽車2008年上半年度國內銷量共計590126輛，同比增長12.7％。雖然增長率比不上前兩者，但絕對銷售數字令人羨慕。雪佛蘭品牌在樂風和新景程兩款車型的帶動下，實現銷量109131輛，較去年同期增長34.6％。別克品牌銷量也達到了146321輛。

“榮譽家庭”赴韓參觀

7月7日，北京現代“家”年華活動在廣大忠實車主的熱情參與下完美收官，來自全國各地的12個“榮譽家庭”的24名成員代表將啟程前往韓國參加為期一周的韓國現代汽車生產基地參觀活動，了解現代汽車制造工藝，并與當地車主開展互動交流。

北京現代售后升級

7月4日，北京現代推出“優質售后安心保障”計劃，全面升級售后服務。即日起，凡在2008年1月1日以后售出的非營運車輛，其發動機、變速器總成的保修期從2年/6萬公里延長至5年10萬公里。針對汽車消耗品配件，北京現代也推出了3個月/5000公里的保修政策，而此前業內其他廠商大多采取不保修或有限保修的政策。此舉不僅給用戶帶來更多實惠和關愛，而且進一步增強了北京現代的競爭力。

礪十萬長路，奇瑞A3終抵京

6月25日，由18位專業試車手和3輛A3組成的奇瑞測試車隊在經歷兩個多月時間、累計行程]0萬公里以后，圓滿完成往返于北京-蕪湖兩地的“奇瑞A3十萬公里連續不間斷公開測試，”抵達北京新亞運村汽車交易市場終點站。在主題為“礪十萬長路知堅實品質”的慶典現場，奇瑞公司領導、汽車業內專家、京城各大媒體記者供應商和銷售商代表等同濟一堂，共同見證了這一創舉。

此次公開測試，開創了自主品牌汽車制造史上的4個業內第一，第一次啟用不間斷極限測試標準、第一次品質驗證全程透明公開第一次長距離極限測試、第一次創建了新品上市品質驗證新模式。

在活動現場，奇瑞公司副總經理陸建輝先生宣布奇瑞公司將與清華大學建立廠校合作新模式，將由兩家單位聯合對已連續不間斷行駛10萬公里的A3轎車進行全面拆解，并專門設立研究課題，共同應對解決在測試中出現的問題。

隨著奇瑞A3十萬公里連續不間斷公開測試圓滿結束，此次“礪十萬長路知堅實品質”活動也是奇瑞汽車品質進步的佐證是奇瑞對產品充滿信心的最好證明。

沃爾沃3款車型獲獎

7月3日，汽車研究與咨詢公司AutoPacific近日頒布了2008年度最理想汽車獎(IVA)，其中來自沃爾沃(Volvo)汽車的C70、S40和C30三款車型榮登榜首。

最理想汽車獎的結果是根據從數千名轎車和貨車新車主中搜集來的數據中對比得出的。這些車主將15項主要的汽車屬性作為衡量尺度對2008年度的候選轎車和貨車車型進行了評選。

普利司通車主夏令營

近日 普利司通(中國)投資有限公司在旗下位于江蘇宜興的輪胎試驗場，啟動了“普利司通2008車主夏令營”活動。其間，普利司通專家和日本車手介紹了基本安全知識與專業的輪胎評價方法。為提高車主處理緊急事態的能力，夏令營還專設了輪胎換裝以及緊急情況處理的培訓。