割舍不斷的賽車緣

Thomas RBhmet：

REHMET 1958年生于德國Rehren，職業(yè)是稅務局公務員，愛好一級方程式賽車以及各種汽車賽事的攝影。他1973年第一次參觀了德國汽車大賽，此后每年關注國際性的汽車賽。他還同別人合著了“在納粹時代的賽車運動”一書，偶爾也駕駛自己的賽車FORMEL FORD參加比賽。

1993年，奧地利車手格哈德·博格成為法拉利車隊的簽約車手。在為邁凱輪車隊工作過3年之后，他重新回到馬拉內羅，開始效力于法拉利車隊。這張照片展示了他1993年在比利時的SPA大賽中駕駛著他的法拉利，正以很野蠻的風格駛過賽車段中的艱難路段Bus Ston以致于圖中所示的安全三角樁筒被撞飛開，整個賽車也騰空而起。

入隊后頭一年，他為法拉利在世界排名中贏得了第八名的位次，1994年，他以第三名的成績結束了該賽季，并且贏得了一項大獎賽冠軍。在這一年中，世界冠軍的頭銜第一次被舒馬赫摘走，其所駕駛的是貝納通-雷諾公司的賽車。

博格在他的一級方程式賽車生涯中代表過法拉利、邁凱輪、貝納通等車隊總共參加了210次比賽，取得了10次勝利。

現(xiàn)在，博格是一級方程式隊伍紅牛二隊的老板之一。