激情燃燒 歲月留痕

全新一代新款翼豹(IMPREZ.A)WRX STi在中國推出，對于斯巴魯中國董事、總經理大野圭先生來說，這是他上任以來完成的斯巴魯最后一個高端系列產品的上市運作，使得斯巴魯在中國的性能產品線更加完整，可以說是功德圓滿。翼豹WRX STi上市的意義不在于提升銷量，而在于提升更具核心價值的斯巴魯品牌，因為翼豹WRX STi最能夠代表斯巴魯的品牌精髓。

最富激情的運動車品牌

大野圭先生說起STI來充滿興奮之情，他介紹道：翼豹WRX STI是脫胎于斯巴魯拉力車隊(SWRT)在世界拉力錦標賽(WRC)上使用的翼豹WRC賽車。在斯巴魯國際技術公司(STI)的出色調校和技術支持下，以經受極限狀態考驗的拉力賽車技術為基礎開發量產而來，繼承了比普通翼豹更多的賽車競技基因，以滿足全球賽車運動愛好者和追求激情駕駛的人的需要。這種激情更多的來自于斯巴魯長期堅持不懈地征戰于殘酷的WRC賽場，翼豹WRX賽車挑戰嚴冬的冰雪路段、砂石越野路段、泥濘顛簸路段，這種在極端惡劣條件下的考驗是STI開發量產車最好的強化試驗場，為量產車的高性能、高質量打下了堅實的基礎。

他特別強調STI的歷史功績，翼豹WRX STI賽車在世界汽車拉力錦標賽中馳騁了數十年，在1995年、1996年，1997年連續獲得廠商隊3連冠，在2001年理查伯恩斯，2003年索爾伯格獲得年度車手冠軍，為斯巴魯打造出很好的品牌知名度和美譽度。中國的廣大車迷對斯巴魯賽車也并不陌生，早在20年前的555港京拉力賽中就領略到其風采。駕駛者和觀賽者之間激情互動，許多觀眾不顧危險地聚集在賽道的轉彎處，就是為了一睹賽車飄移過彎時刺激驚險的瞬間。

拉力精神令STI不斷進化發酵

當問及斯巴魯翼豹STI為何長期受到全球性能車愛好者的熱捧?大野圭說道：斯巴魯翼豹STI是以純正強悍的拉力賽車血統著稱于世。全球的性能車愛好者對斯巴魯的品牌有充分的認知，斯巴魯品牌的所有車型能夠滿足全球各地駕駛者的不同需求。

斯巴魯的官方改裝制造商STI肩負著將斯巴魯品牌做到世界第一的使命，在長期參與WRC競技過程中得到了充分的錘煉，并以多次奪冠的成績證明其性能優異和表現出眾。這一優秀的性能車平臺在16年的發展過程中經歷過三代14次大小不等的縱向進化及橫向衍生，其中衍生出被全球性能車迷們狂熱追求并值得珍藏的紀念版和限量版，同時圍繞著翼豹STI，各種民間自發的無止境的深度開發層出不窮，不斷擴充其運動潛質和壓榨動力表現，使其煥發出無窮的魅力。

翼豹WRX STI在車迷眼中就是原廠改裝版的代名詞，STI的改車方法則比AMG等歐洲原廣改裝更加“原汁原味”，純粹是基于WRX的機械基礎上通過調校不斷壓榨引擎的極限而獲得最佳的性能表現，因此長期受到全球性能車愛好者的追捧就毫不奇怪。

中國是全球戰略的重點

目前市場上出現A、B級運動型車銷量不佳的現象，在中國運動車市場發育尚不成熟的情況下，斯巴魯將這款超級運動車引進中國是否存在著市場風險?對于我們的疑問和擔憂，大野圭的眼光更加長遠。他認為，A級、B級的運動型車仍然是未來中國市場消費的主流，越來越年輕化的購買群體和對駕駛樂趣的追求會改變消費結構和趨勢，任何市場都有從不成熟到成熟的過程。

翼豹WRX STI完美融合了斯巴魯經過十幾年WRC錘煉的運動車核心技術，在全球范圍內享有廣泛盛譽，而中國市場是斯巴魯全球戰略中的重要一環。我們將最能夠代表斯巴魯品牌競技精神與高端性能水平的翼豹STI引進中國，讓中國的運動車愛好者與全球的愛好者一道，分享斯巴魯充滿個性與激情的駕駛樂趣，將斯巴魯這個世界經典汽車品牌的獨特魅力傳達給中國消費者。伴隨著中國汽車市場個性化消費時代的到來，消費者在選擇汽車產品時更加注重產品的品牌特色和個性化。斯巴魯四驅產品憑借卓越的技術特色及品牌理念，贏得了眾多中國性能車愛好者的青睞。大野圭透露；5月份新翼豹STI的定單為17輛，他對于STI在中國的銷售預期是每月20-30輛的，并不過于奢求，品牌效應的釋放是他所關注的重點。

充滿希望的新賽季

大野圭異常興奮地說道：斯巴魯同步在WRC及CRC中更換了全新一代翼豹WRX 2008賽車，對新賽車在比賽中的表現寄予了厚望。新款冀豹WRC 2008賽車在愛琴海文化中心的雅典衛城正式發布，由斯巴魯世界拉力車隊車手皮特-索爾伯格(Pelter Solberg)和查爾斯，阿特金森(Chris Atkinson)分別駕駛。

斯巴魯世界拉力車隊啟用了新款翼豹WRC 2008賽車征戰WRC第七站——希臘站的比賽，新車投入后首次參賽就表現出不俗的業績，索爾伯格取得了該站比賽亞軍的好成績。大野先生希望借助運動平臺更好地體現斯巴魯的品牌優勢，更廣泛地推動斯巴魯拉力文化的普及，讓更多的中國車迷體驗到斯巴魯四驅運動特性的魅力，喚起人們對斯巴魯征戰WRC拉力賽場的美好記憶。