品質(zhì)用時間證明

選車是一件令人頭疼的事情，而買一輛二手車其實(shí)也是一種不錯，下面我們就看看這輛有著6年車齡的老POLO。

對于大家來說，買什么樣的車從來都不是一項(xiàng)容易做出的選擇，即使作為專業(yè)汽車媒體人的我們也不例外。這個問題歸根結(jié)底在于我們都還不夠富裕，動輒數(shù)萬甚至數(shù)十萬的購車經(jīng)費(fèi)，對于絕大多數(shù)的中國家庭來說還都是一筆相當(dāng)大的款項(xiàng)。因此，我們在購車時慎之又慎，會將家庭的各項(xiàng)需求都考慮在內(nèi)，總怕買上一輛讓自己后悔的車。

我個人的購車需求相對明確購買一輛6萬元以下的代步車。不過即使如此，做出決策也不是一件容易的事情。因?yàn)檫@個價位，你可以購買新的微型轎車，比如哈飛路寶，奇瑞A1、QQ等車型，也可以到二手車市場購買二手車。考慮到對車輛安全、品質(zhì)方面的需求，經(jīng)過權(quán)衡，我決定購買一輛質(zhì)量可靠的二手車。因?yàn)榘?萬元的購車預(yù)算放到二手車市場，選擇余地一下子就變大了。簡單的說，這個價位可以買到款式老的A級車(如捷達(dá)，富康，愛麗舍等)，也可以買到款式相對新的A0級車(POLO，飛度，派力奧等)。

最后，我花5.8萬元從一位朋友那里買到了這輛2002年4月出廠的1.4L手動擋POLO，里程數(shù)為95319km。選中POLO，是因?yàn)樗母咂焚|(zhì)和高技術(shù)。車頂激光焊接，配有電子節(jié)氣門的發(fā)動機(jī)，電子助力轉(zhuǎn)向、CAN-Bus總線，上海大眾在2002年將這款車引入國內(nèi)生產(chǎn)時，曾被成為是“技術(shù)過剩”的小車。即使上述技術(shù)放到今天的市場上，仍可以說是最先進(jìn)的技術(shù)。大眾品牌所具有的高品質(zhì)設(shè)計(jì)和制造，則能滿足我對車體安全和做工的要求。

事實(shí)證明，這輛POLO確實(shí)用時間證明了大眾車的質(zhì)量。從外觀上很難看出這是一輛有6年車齡的車，整車密封性良好，車體無異響，內(nèi)飾面板有輕微破損，但各功能部件機(jī)能正常。發(fā)動機(jī)的性能未見明顯衰減，百公里綜合油耗在7L左右，手動變速器擋位清晰，手感輕盈，小車非常好開。

購車時，該車是佳通的165mm窄胎，這是當(dāng)年P(guān)OLO輪胎的原配尺寸。原因很簡單，為了省油。但4條胎胎體很硬，行駛時胎噪極大。為了提升車輛的操控性能，我將輪胎升級為橫濱的高性能運(yùn)動輪胎ES100，尺寸為195mm。輪圈也從14英寸的鐵圈升級到15英寸的鋁合金輪固。經(jīng)過這次輪胎的升級，小車的操控性有了很大提升，幾次山路行車便明顯感受到這種變化。快速過彎車輛出現(xiàn)輕微推頭時，輪胎也還不會響胎，繼續(xù)保持良好的抓地力。ES100輪胎的“人”字形花紋排水性非常好，最近北京降雨密集，我沒有感覺到在雨中行駛車輛的操控性有明顯的下降。而且特別值得一提的是，換新胎后胎噪明顯下降，而油耗的上升現(xiàn)在還難以察覺。換胎時車子重新做了四輪定位，以前輕微跑偏的問題也得到了解決。

如今，這輛車已經(jīng)行駛了4500多公里，沒有什么大毛病。整體來說，這輛車的性能完全滿足了我的需要，一些小細(xì)節(jié)還時常會給我些驚喜。