不曾看錯的運動車

我的東風標致206S 1.6L手動到手已經半年有余，行駛了將近1萬1千公里。在這短短的6個月時間，我發(fā)現(xiàn)我更加喜愛這款運動小巧的世界車，當初的選擇沒有看錯。駕駛標致206開始的兩個星期內，我不太適應它較高的離合位置，時不時地出現(xiàn)起步熄火現(xiàn)象，使得起步時不自覺地腳下多加一些油。磨合時期的206剎車偏軟，容易給人以心理上的恐慌。不過隨著時間的推移，輕盈并且順手的“小6”(標致206的昵稱)越發(fā)招人喜愛。

“小6”的運動外觀和動力幾乎無可挑剔，運動版的206方向盤助力、離合踏板都經過輕盈化的改進，5個前進擋也非常清晰，非常利于柔弱的女孩駕駛。假如以運動車的標準來挑剔206，那么它的換擋行程過長，各擋位傳動齒比過稀低轉速扭矩小是它明顯的遺憾之處。每當我想快些提速時，不得不將轉速提升至3000～4000rpm時再換擋。

首保5000km過后，我的“小6”進入了穩(wěn)定的運轉狀態(tài)。我平時盡量躲開高峰行駛每次加油150元(5.34元，93＃每升)大約可以行駛400km左右，折合計算大約7L/100km，這比我買車前8L/100km的預期要出色很多。

綜合對比一些8萬元級別的A0級轎車，我認為我所選擇的標致206是非常明智，可能有些人認為它存在空間小、發(fā)動機技術比較落后(沒有流行的可變氣門升程或正時技術)、乘坐偏硬等問題，但是這絲毫不能掩蓋它世界車的性格。