君越的拉力之旅

此次上海拉力賽，搭載ECD S6手自一體變速器和導(dǎo)航系統(tǒng)的08款君越，讓我們享受到了拉力賽場(chǎng)上少有的貴族待遇。

常跑拉力賽的記者都知道，一輛記者車(chē)在比賽中的重要作用。雖然本屆上海拉力賽的賽段設(shè)計(jì)不像其他比賽那么漫長(zhǎng)，但對(duì)于記者采訪來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)還是必不可少的。比賽之前，我的同事老孫就開(kāi)始籌劃記者車(chē)的事情，提前趕到上海的我，對(duì)于比賽這幾天的座駕也充滿了期待。不過(guò)，當(dāng)一輛08款君越出現(xiàn)在我的面前時(shí)，還是讓我有點(diǎn)吃驚。

對(duì)于君越這款車(chē)型我并不陌生，兩次蟬聯(lián)“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)推薦車(chē)型的它，可以說(shuō)是我們的老朋友。不過(guò)對(duì)于08款君越，我還是有些陌生，尤其是搭載了ECO S6手自一體變速器和更新了語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)之后，會(huì)有怎樣的駕駛體驗(yàn)，更是令我期待。

在比賽的勘路階段，我們的車(chē)還沒(méi)有進(jìn)入賽道，就被很多媒體同行和汽聯(lián)官員戲稱(chēng)為“老爺車(chē)”。不過(guò)，我們?cè)诼氛现暗膸讉€(gè)漂亮的過(guò)彎動(dòng)作，立刻讓大家刮目相看。尤其是在駛?cè)刖S修區(qū)之前的路上，君越的加速性能讓眾多同行小吃了一驚。雖然在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)得并不明顯，但是窗外逐漸落后的其他車(chē)輛告訴我們，這臺(tái)2.4L的高效發(fā)動(dòng)機(jī)加上ECO S6手自一體變速器，確實(shí)要比上一代君越更具駕駛樂(lè)趣。

在賽前勘路的時(shí)候，由于賽道位于市區(qū)之內(nèi)，完全屬于城市道路，所以很多彎道的設(shè)計(jì)都近似于場(chǎng)地賽，這樣除了會(huì)增加車(chē)手的駕駛難度，對(duì)我們這輛君越的考驗(yàn)也不小。不過(guò)08款君越的底盤(pán)調(diào)校，確實(shí)也有了很大提升，我們?cè)趶澋乐械淖蠊沼彝唬伎梢院茌p易地完成，雖然不能做到像賽車(chē)那樣的高速，但是車(chē)輛精準(zhǔn)的尋跡，還是讓我們非常滿意。而且在比較激烈的操控狀況下，車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性也很不錯(cuò)，對(duì)于乘客的沖擊很小。這讓習(xí)慣了在勘路階段忍受劇烈顛簸的我們，頗有點(diǎn)不適應(yīng)，在車(chē)上就笑稱(chēng)：“這次勘路，可真是享受了一把貴族待遇?！?/p>

在采訪的幾天中，對(duì)我們幫助頗多的還有更新之后的話音導(dǎo)航系統(tǒng)。由于維修區(qū)位于上海楊浦區(qū)的一個(gè)偏僻地點(diǎn)，很多同行在比賽初期根本就找不到地方。而我們?cè)诟鶕?jù)路書(shū)指示設(shè)定了目的地之后，在隨后的幾天中就高枕無(wú)憂。雖然最終的顯示地點(diǎn)，距離實(shí)際目的地還有些許偏差，但足以保證我們順利到達(dá)維修區(qū)。

這套導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于很多新修道路也作了補(bǔ)充，這使得我們這些對(duì)于上海不太熟悉的記者也可以安心駕駛。起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)，從楊浦開(kāi)車(chē)去浦東辦事，絲毫沒(méi)有受到迷路方面的任何困擾。套用一句廣告語(yǔ)：“我也做了一把有方向感的男人”。

比賽結(jié)束后，我們將這輛在幾天里立下汗馬功勞的2008款君越好好清洗了一番，還給了上海通用。對(duì)于這幾天來(lái)享受到的貴族待遇，直到回到北京，還一直記憶猶新。我想，今后再想在拉力賽中享受到這樣的待遇，恐怕是少有機(jī)會(huì)了。