基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

[摘要] 隨著地球環(huán)境的不斷惡化和資源的過(guò)度消耗，循環(huán)經(jīng)濟(jì)已成為我國(guó)經(jīng)擠可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。物流企業(yè)要在全方位的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存，建立完善的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，對(duì)物流企業(yè)做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)是非常必要的。本文在指出物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)原則的基礎(chǔ)上，從財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、資源和能源利用、環(huán)境和創(chuàng)新五個(gè)方面建立了基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

[關(guān)鍵詞] 績(jī)效評(píng)價(jià) 物流企業(yè) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)

作為大量消耗能源，以噪音、廢氣嚴(yán)重環(huán)境的物流業(yè)，必須改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的系統(tǒng)，即走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，向綠色物流轉(zhuǎn)變。因此，運(yùn)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論對(duì)物流企業(yè)績(jī)效分析和評(píng)價(jià)，建立一套真正科學(xué)、合理的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，已成為當(dāng)前需要解決的迫切問(wèn)題。

一、基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)的原則

根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本原則和物流企業(yè)自身特點(diǎn)建立的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，要遵循以下幾個(gè)原則：

1.系統(tǒng)性原則。企業(yè)的績(jī)效應(yīng)該是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)方面的一個(gè)綜合反映，因此，其績(jī)效的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該是綜合的，全面的反映整個(gè)物流企業(yè)績(jī)效的。

2.可操作性原則。指標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料、財(cái)務(wù)報(bào)表兼容；同時(shí)要盡量避免產(chǎn)生誤解和歧義。另外還應(yīng)考慮指標(biāo)數(shù)量得當(dāng)，指標(biāo)間不出現(xiàn)交叉重復(fù)，以此來(lái)提高實(shí)際評(píng)估的可操作性。

3.量化性原則。現(xiàn)代物流企業(yè)的績(jī)效水平僅僅通過(guò)定性的評(píng)價(jià)是不足的，適當(dāng)?shù)牧炕治觥⒘炕己藢⑵鸬奖匾难a(bǔ)充作用。

4.靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合原則。物流企業(yè)的發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)的過(guò)程，評(píng)價(jià)其績(jī)效也應(yīng)用全局的觀點(diǎn)，考慮到其“未來(lái)績(jī)效”。這就要求評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不能只是選取一些靜態(tài)指標(biāo)，還要選取一些能夠反應(yīng)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的指標(biāo)。

二、基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

遵循基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立的原則，按照物流企業(yè)運(yùn)行的普遍規(guī)律，結(jié)合工ISO14001環(huán)境管理認(rèn)證內(nèi)容和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際操作原則“3R(Reduce，Reuse，Resycle)原則”，以及物流企業(yè)實(shí)踐方面有所見(jiàn)長(zhǎng)的專家的意見(jiàn)，筆者認(rèn)為在基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)的時(shí)候，應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、運(yùn)營(yíng)、資源和能源利用、環(huán)境、創(chuàng)新五個(gè)方面對(duì)物流企業(yè)績(jī)效的影響。

1.財(cái)務(wù)指標(biāo)體系。經(jīng)濟(jì)效益是經(jīng)營(yíng)效果的深化，即市場(chǎng)效應(yīng)的體現(xiàn)。它是企業(yè)投資者追求的目標(biāo)，是債權(quán)人以及社會(huì)所期望的結(jié)果，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。(1)凈資產(chǎn)收益率。凈資產(chǎn)收益率指標(biāo)是衡量企業(yè)利用資產(chǎn)獲得利潤(rùn)能力的指標(biāo)，也是杜邦財(cái)務(wù)分析體系的核心指標(biāo)。通過(guò)這一指標(biāo)，可以找出物流企業(yè)中影響利潤(rùn)高低的因素和解決的辦法。(2)銷售利潤(rùn)增長(zhǎng)率。銷售利潤(rùn)增長(zhǎng)率是評(píng)價(jià)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利能力發(fā)展情況的指標(biāo)，體現(xiàn)了企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)全部利潤(rùn)收益的影響程度。該指標(biāo)連續(xù)幾期的不斷提高，說(shuō)明企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，發(fā)展?jié)摿Υ螅@利水平高。(3)成本費(fèi)用利潤(rùn)率。成本費(fèi)用問(wèn)題是當(dāng)前企業(yè)中存在的一個(gè)重大問(wèn)題。物流企業(yè)的產(chǎn)生一個(gè)最根本的原因就是降低物流成本。因此物流企業(yè)在如何提高利潤(rùn)的決策中，重點(diǎn)要放在降低成本費(fèi)用上。(4)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率。應(yīng)收賬款是企業(yè)資產(chǎn)賬戶中的重要科目。應(yīng)收賬款的長(zhǎng)期掛賬是企業(yè)壞賬的根源。加強(qiáng)對(duì)應(yīng)收賬款的管理能提高企業(yè)的利潤(rùn)。

2.運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系。運(yùn)營(yíng)績(jī)效反映了物流企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的資源和效率。運(yùn)營(yíng)績(jī)效主要是考察物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況，物流企業(yè)走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，發(fā)展綠色物流，要求物流企業(yè)在產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝等方面加強(qiáng)資源和能源使用和環(huán)境管理的力度。所以，運(yùn)營(yíng)績(jī)效是基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中不容忽視的一個(gè)重要方面。(1)信息水平。物流的幾乎每一活動(dòng)都有信息支撐，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)依靠信息。提高物流信息水平，提供迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流信息是現(xiàn)代物流企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。物流企業(yè)提高其循環(huán)經(jīng)濟(jì)水平也需要信息水平的支持。信息水平主要包括硬件的配備水平、軟件先進(jìn)程度、信息活動(dòng)主體的水平和信息流量等指標(biāo)。(2)及時(shí)交貨率。時(shí)間的準(zhǔn)確性對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，是衡量其質(zhì)量的重要方面。如何根據(jù)客戶的需要及時(shí)供貨，直接影響到物流企業(yè)的市場(chǎng)份額和客戶的滿意度，反映了物流企業(yè)的可信賴程度。如果物流企業(yè)不能及時(shí)供貨，一方面可能使企業(yè)失去這筆交易，更重要的是很可能使企業(yè)的聲譽(yù)受到影響，而這將使企業(yè)以后的交易受挫。(3)準(zhǔn)確交貨率。物流企業(yè)交付的商品是否與客戶指定的商品一致是衡量物流質(zhì)量的一個(gè)重要方面，如何根據(jù)客戶的要求準(zhǔn)確供貨，直接影響到物流企業(yè)的市場(chǎng)份額和客戶的滿意度，反映了物流企業(yè)的可信賴程度。(4)貨損貨差賠償費(fèi)率。保持商品的完好對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)是很重要的，“貨損貨差賠償費(fèi)率”是用來(lái)衡量商品的破損給公司帶來(lái)的損失。(5)車船裝載效率。車船裝載效率是衡量車(船)等運(yùn)輸工具的容積和載重是否充分合理利用的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。提高車船裝載效率，能以較少的車船，裝載更多的貨物，給交通部門以致整個(gè)社會(huì)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

3.資源和能源利用指標(biāo)體系。循環(huán)經(jīng)濟(jì)就是提高資源利用率，盡可能地減少進(jìn)入生產(chǎn)、消費(fèi)過(guò)程的資源總量；對(duì)資源進(jìn)行重復(fù)使用或多次使用，以節(jié)約資源；對(duì)已經(jīng)達(dá)到生命終點(diǎn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)再生，使其變廢為寶。在保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約最大化和污染排放最小化。因此，物流企業(yè)的資源和能源利用情況是反映物流企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)水平的一個(gè)重要方面。(1)能源消耗率。能源消耗率是指一定時(shí)期內(nèi)物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的總能源消耗額占該時(shí)期總收入的百分比。物流企業(yè)的主要功能是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等，這幾個(gè)方面需要耗費(fèi)大量的能源。因此，從物流企業(yè)的角度講，物流過(guò)程中降低能源消耗率是其實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化原則的一個(gè)重要方面。(2)資源消耗率。資源（僅指物質(zhì)資源，不包括人力資源和無(wú)形資源等）消耗率反映了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的資源消耗程度。任何企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程都必然要消耗資源，物流企業(yè)也不例外。因此，減少物流過(guò)程中的資源使用量也是其實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化原則的一個(gè)重要方面。(3)綠色包裝使用率。包裝是物流企業(yè)的主要功能之一。綠色包裝具有再利用、再循環(huán)兩大特點(diǎn)。因此，綠色包裝的使用是其實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化、再利用原則的一個(gè)重要方面。 (4)退貨利用率。物流企業(yè)由于不能及時(shí)交貨、準(zhǔn)確交貨及發(fā)生貨損貨差時(shí)，就可能發(fā)生退貨。退回的貨物對(duì)物流企業(yè)本身沒(méi)有什么用處，但退回的貨物本身是有價(jià)值的，物流企業(yè)如果不能對(duì)退貨再利用，就浪費(fèi)了資源。因此，退貨利用是其實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)再利用原則的一個(gè)重要方面。

4.環(huán)境指標(biāo)體系。企業(yè)在賺取利潤(rùn)的同時(shí)必須主動(dòng)承擔(dān)環(huán)境、社會(huì)和利益相關(guān)者責(zé)任，其中改善生態(tài)環(huán)境和減少污染等是目前任何一家企業(yè)都不能忽視的問(wèn)題，避免和減少?gòu)U棄物，控制污染和環(huán)境保護(hù)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的根本目標(biāo)。因此，環(huán)境指標(biāo)體系在基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中是非常重要一個(gè)方面。(1)環(huán)保投資率。物流企業(yè)要提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)水平，降低環(huán)境污染，就必須注重企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保技術(shù)、環(huán)保設(shè)備等的投資。企業(yè)的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保技術(shù)、環(huán)保設(shè)備水平，決定著其降低環(huán)境污染的能力。(2)清潔燃料使用率。物流過(guò)程中，由于使用非清潔燃料，運(yùn)輸工具排放的尾氣造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)該推廣清潔燃料的使用。(3)廢棄物處理率。廢棄物處理率，是指物流企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)經(jīng)過(guò)環(huán)保處理設(shè)施處理的各種廢棄物與實(shí)際產(chǎn)生的廢棄物之間的比率，反映了物流企業(yè)對(duì)廢棄物的處理重視程度。(4)社會(huì)美譽(yù)度。社會(huì)美譽(yù)度是指社會(huì)、政府等對(duì)物流企業(yè)在運(yùn)作過(guò)程中對(duì)環(huán)保方面所作出貢獻(xiàn)的認(rèn)同程度。

5.創(chuàng)新指標(biāo)體系。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的全球性經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，對(duì)物流企業(yè)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)顯得越來(lái)越重要，以往的績(jī)效評(píng)價(jià)中很少注意這一方面。創(chuàng)新能力是物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體表現(xiàn)之一，亦是物流企業(yè)長(zhǎng)盛不衰、長(zhǎng)足進(jìn)步的根本保證。(1)新服務(wù)收入率。新服務(wù)收入率是指物流企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)由于提供新型服務(wù)所獲得的收入占總收入的百分比。該指標(biāo)反映的是物流企業(yè)的服務(wù)研發(fā)能力和對(duì)新服務(wù)的綜合營(yíng)銷能力。(2)雇員培訓(xùn)時(shí)數(shù)增長(zhǎng)率。雇員培訓(xùn)總?cè)藭r(shí)增長(zhǎng)率是指一定時(shí)期內(nèi)物流企業(yè)雇員接受各種內(nèi)外培訓(xùn)的總?cè)藭r(shí)數(shù)與上一評(píng)價(jià)期相比的增長(zhǎng)率。定期培訓(xùn)不但可以提高職員迅速捕捉市場(chǎng)信息及提取有用信息的能力，而且還利于職員之間的交流，建立親密和諧的工作氛圍。雇員培訓(xùn)總時(shí)數(shù)增長(zhǎng)率指標(biāo)可在一定程度上反映物流企業(yè)對(duì)經(jīng)常性員工培訓(xùn)工作的重視程度和物流企業(yè)關(guān)鍵性改革措施是否最終成功。(3)綠色技術(shù)創(chuàng)新投入強(qiáng)度。該指標(biāo)反映了物流企業(yè)能否在將來(lái)的一段時(shí)期內(nèi)，不斷采用綠色技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。物流企業(yè)走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，發(fā)展綠色物流，離不開(kāi)綠色技術(shù)的支撐。綠色技術(shù)創(chuàng)新投入強(qiáng)度越大，說(shuō)明物流企業(yè)對(duì)綠色技術(shù)的重視程度越高，其走循環(huán)經(jīng)濟(jì)道路，發(fā)展綠色物流的能力就越強(qiáng)。

以上指標(biāo)體系，是對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流企業(yè)的發(fā)展提出的，它既考慮全面系統(tǒng)性，又考慮簡(jiǎn)明扼要和可操作性。不同性質(zhì)和功能的物流企業(yè)在進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí)還可增加一些輔助性指標(biāo)。

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