二版紙分幣行情穩步攀升

發行于1953年并流通了半個多世紀的二版紙分幣退出流通領域已經一年了，細數這3種紙分幣，人們都對它們的畫面記憶猶新：面額一分的紙幣以卡車為主圖，以金黃為底，俗稱“金卡車”；二分紙幣以飛機為主圖，以淺藍為底，俗稱“藍飛機”；而五分紙幣以輪船為主圖，以淺綠為底，俗稱“綠輪船”。

退市引發收藏熱

在我國先后發行的5套人民幣中，第三、四、五套人民幣均未發行紙分幣。第二套人民幣于因發行于1955年3月1日而被稱為“五三版”人民幣，而一分、二分和五分3種紙分幣則是第二套人民幣中最為引人注目的亮點。由于二版紙分幣的發行已歷時半個多世紀，隨著紙分幣使用量下降，2003年7月，二版紙分幣開始實行只收不付，社會上現有的大多數紙分幣也處于沉淀狀態且殘損程度較高。2007年4月1日，央行決定停止流通二套人民幣紙分幣。

在錢幣收藏投資者的眼中，這3種已經停用的紙分幣蘊含了極大的投資價值。民間通常的收藏觀念是，退休就意味著掛牌，掛牌就意味著升值。當今社會，盛世收藏的觀念深入人心，集幣愛好者開始四處收集保存完好的全新紙分幣，使得紙分幣流通量進一步減少，只要是幣面保存基本完好的貨源，幾乎都會被人悉數拿下。因此，二版紙分幣在收藏投資市場上的價格也就理所當然地一路水漲船高了。

長號和短號之別

二版紙分幣的發行存在兩個不同階段。第一個階段是從1953年至20世紀80年代初，紙分幣幣面的編號除了有3位羅馬冠字，后面還緊跟著7位阿拉伯數字，俗稱帶號碼分幣或者長號分幣。這一版的紙分幣發行量都很少，而且在早期使用中被大量消耗，尤其受市場投資者歡迎。第二階段發行的紙分幣則取消了7位阿拉伯數字，只保留了前面的羅馬冠字頭，俗稱無號碼分幣或者短號分幣。正是這區區7位數字，讓長號紙分幣和短號紙分幣的市場價格出現了天壤之別。

在長號紙分幣中，以五分綠輪船的價格最高，目前保存完好無損的全品相已達到了近400元；一分的金卡車市價在70元左右成交；價格最便宜的二分藍飛機目前的市價也接近了40元。這樣一來，全套長號紙分幣(一分、二分、五分各一種)的市價約為500元左右。

相對于長號分幣，曾是貨幣市場流通主力軍的短號分幣因發行量較大，價格與長號分幣就相去甚遠。短號幣中，以五分綠輪船最值錢，市價在2元上下；一分金卡車市價則在2角左右；二分藍飛機在5角左右成交。不過，因為短號紙分幣便宜，一般都是整套出售而不是單張。

選品相 耐心持有

一些專門批量收購二版紙分幣的人，一般注重紙分幣的品種數量和外包裝，他們大多資金雄厚，購買整包未拆封的紙分幣來投資，在市場上也便于攜帶和出手。

對于普通收藏者來說，需要關注更多事項。如仔細查看紙分幣的品相是否完好無損，包括幣面有無破損、殘缺、污跡、折角等。收藏人士提醒，購買二版紙分幣時多留意幣面編號比較特別的品種。例如，編號數字較為吉祥或者順口的紙分幣，在品相差別不大的情況下，這些特殊號碼的紙分幣通常都會比號碼普通的紙幣價格略高。也有業內人士建議，短號紙分幣目前的價格還不高，可以預見其未來上漲的空間必然很大，收藏者不妨在目前價位適當介入，耐心持有必有不菲回報。