突圍汽車租賃

汽車租賃作為一種汽車服務業和汽車銷售的延伸，不僅提供人們出行的便利，也大大促進了世界汽車工業的發展，國外的汽車租賃市場歷時100多年的風雨，已經獨立發展成一個單獨的服務領域，年產值達幾千億美元。國內的汽車租賃市場更是擁有驚人的潛力，給有準備的人們以無限可能。

場外集結

張伯伯是個愛車的人，用他自己的話說，就是“一天不摸方向盤就好像缺了點什么，渾身不自在”。想當年還是“老插”的時候，他就看著那些閃著大燈咆哮而過的“大家伙”眼饞，三番五次跟隊里軟磨硬泡，終于如愿以償當上了卡車司機。

1985年，踏著改革開放的浪潮，張伯伯決定自己闖出個名堂來瞧瞧，于是破釜沉舟辭掉工作，當上了出租司機。開出租在那個年代還算是稀罕工作，帶給了張伯伯著實不錯的經濟效益。5年后，旅游業開始興盛發達，張伯伯轉到首汽公司開起了旅游巴士，一干就是十幾年。

到了2004年，張伯伯覺得可以憑借自己多年的積累火干一場了，創業的根基自然還是離不開車這個老本行。時值私家車飽有量激增，企事業單位的商務用途方興未艾，張伯伯的汽車租賃公司應運而生，開始承攬會議包車、展覽(博覽)會用車的業務。

TIPS 1

和出租車不同，汽車租賃是由向長、短期需要用車、但又沒有必要自備車的單位和個人有償提供車輛使用權，并限期收回的一種服務方式，業務一般分為短租自駕、短租代駕會議包車機場接送，點到點服務以及長期包租等等。短途租車自駕業務是人們較為熟悉的一種，通常租賃小型轎車，用于個人短途旅游、公務等一般對車型要求高、頻次不固定，更適合有公車資源或實力雄厚的汽車租賃公司。但商務活動的增多，企事業單位用車需求與日俱增，這就為小型汽車租賃公司的發展提供了空間。

裝備演進

車型和數量的限制，使國內多數汽車租賃公司難享規模經濟優勢，業務開展以中介為多。工商注冊時，管理機構并不審查車輛配置情況，甚至有的公司一輛車沒有就能掛牌營業。這類公司主要靠中間差價生存，擁有長期合作伙伴并簽訂用車“批發價格”。但這樣東拼西湊，業務水平就會參差不齊，價格話語權掌控在協作單位手上，容易因價格不具競爭力流失客戶。因此，車量之于汽車租賃公司，就好比彈藥之于戰場，有多大的力才攬多大的活。

張伯伯創業伊始就用多年的積蓄，購置了5輛中檔商務車。而且，一年至少添置一部新車。3年下來，現代瑞豐、金杯面包、奔馳面包、別克GL8、福特全順都成了他的麾下大將。至于金龍、北方這樣的大型旅游客車，價格太過昂貴，張伯伯就和一些承包人轎車的司機師傅簽署協議，常年租用這些車輛，可以載客去旅游景區，也填補了會議旅游中的關鍵一項。這樣可以不受旅游淡旺季影響，生意清單時不至于徒增運營成本。

上陣父子兵

2007年，張伯伯的兒子大學畢業，這個計算機專業的人學生和老爸一樣喜歡汽車，畢業后來到公司上班。幾周下來，小張把門戶網站做得有聲有色，所有服務項目的報價一目了然；各種車型的照片在虛擬空間精神抖擻地一字排開；還特別增設了在線客服業務，捕捉每一個網友的需求。

有了兒子的加盟，張伯伯開始嘗試新的營銷方式。現在，依靠百度、263購買排名、參加聯盟促成的交易已經占據了總業務的半壁江山。除此外，兒子還搞了個方便實用的客戶信息數據庫，把客戶的單位屬性、用車目的和頻次、具體事項負責人等一系列信息科學列項并管理。張伯伯再也不會發愁，記在自己小本本某個旮旯的電話會翻來覆去找不到而耽誤生意了。

TIPS 2

2005年底開始，中介性質的汽車租賃公司遍地開花，諸如首汽、北汽的國營單位，其他地區私有化態勢更明顯。

由于服務對象大都是企業，人群素質較高用戶信用良好，且行業慣例以現金支付服務價款，因此不會為“應收賬款”這類的事發愁，租賃車被盜、被詐騙、被典當的情況很少。此外，業務范圍較廣泛，沒有明顯的淡旺季，這些都是汽車租賃行業的優勢。

劣勢是相比發達國家相關的法規和配套政策不夠健全，一些不合規的經營者有機可乘，致使市場秩序較為混亂，企業缺乏相應社會保障和相關行業的配合，得不到融資信貸支持，前期投入過大負擔沉重導致規模起點低等。

TIPS 3

汽車租賃公司的業務范圍很廣，除了專項的旅游用車之外，任何單位都有可能有零散的用車需求。互聯網發達的今天，人們更傾向于使用網絡搜索信息，購買網上排名是目前汽車租賃公司最為常見的業務拓展手段，這也組成了網上信息發布——在線客服成交——按需安排業務——順利完成任務并留有良好信譽——客戶信息歸檔——刺激再次合作的模式。全方位提升經營理念，技術手段和業務水平，可以令企業變為有標準有規劃的管理，培養潛在的商業機會。

論持久戰

這一陣子因為奧運的單雙號限行，單位租車出現了一個小高峰，受益于可調配的車量多、品種全，張伯伯亮出了一張不錯的月報表。但這對于需求相對穩定的汽車租賃行業只是一輪特殊的小行情，在十一國慶后就會陸續走上正軌。真刀真槍的拼殺又將到來。

張伯伯正忙著和一家事業單位簽署一份租車確認協議，負責1年內該單位的班車接送。對于未來的打算，當然是年底再買一部車。“肯定要買奧迪A6，企業這方面的需求太多了。”以后能做到什么程度，都是一天天拼出來的，既然開始了，就沒理由不搏下去。至于再遠些的理想，就是早日搭建跨地區租賃服務網絡，把業務范圍鋪得更寬更廣。

TIPS 4

國內的汽車租賃公司已經多達千家，處于發展的初級階段，絕大多數規模小、實力弱的企業還難以抗拒市場風險和競爭只有通過兼并重組，強強聯手，推進特許經營等多種手段才能早日實現規模化經營，才能實現上下游行業的緊密配合、配套支持及全面繁榮。