轉型期物流企業信息系統總體架構設計

[摘要] 處于轉型期的物流企業由于業務的迅速發展，其信息系統的構建必須特別注重可調整、開放性的特點，本文提出了必須從業務整合和系統架構兩個方面進行優化的思想，并對系統架構體系進行了詳細的研究。

[關鍵詞] 物流信息系統 架構體系 業務架構 應用架構 技術架構

目前國內很多大公司屬下的物流企業正處在逐漸走向完全市場化的業務轉型期中，一方面它們對母集團具有很大的依賴性，受到母集團多方面的約束，從行政關系、業務來源到信息管理戰略等；另一方面它們又屬于獨立核算機構需要盡量地拓展和面向市場。這類企業在IT建設中如何保證既能夠滿足當前母公司的約束，又能夠適應市場各類客戶對信息系統接軌的要求是一個值得探討的問題。

我們的目標是要構造一個能夠兼顧母公司利益和市場其它客戶利益，兼顧企業當前業務現狀和企業未來發展的信息系統。為了實現這個目標，需要從業務整合和系統架構兩個方面進行考慮。本文主要從信息系統架構進行討論。

從系統架構上就是要能夠支持構建一個能夠深度柔性可調，具有廣泛接口能力的信息系統。此外，還需要處理一個特殊的問題：如何協調與母集團的IT關系。

一、業務架構

該類企業的物流業務按照價值鏈的觀點可分為主業務鏈和輔助業務鏈兩大類，業務架構的形式如圖１所示：

圖1 物流企業價值鏈

轉型期的物流企業其主業務鏈與一般物流企業不同，該鏈由一組平行的業務活動鏈所組成，重要的是應該把其中共通的環節識別出來并通過規范化使其可以共用，如訂單管理、運輸業務等等。由于現有的轉型期物流企業通常職能重復，流程混亂，因此應用系統建立之前必須進行業務優化，優化的核心是多種業務模式的簡化整合和業務流程的簡約規范

二、應用架構

與管理層次相對應，該類物流企業的信息系統應用架構由三個層次組成，決策支持層、資源保障層、生產作業層，此外還應該包括完成各層業務所需要的溝通與監管的行政監管層。

1.決策支持層

決策支持層主要包括綜合統計（對多方面數據進行分析、形成報表，提供管理依據）；在線分析(包括自上向下鉆取分析多維數據，多角度查看企業數據、智能時間序列分析、支持通過WEB方式進行查詢與分析、圖表分析功能等)、績效監管（對各方面物流活動的收入、成本、利潤進行綜合效益評估）、業務計劃(在企業環境分析和企業能力分析的基礎上，制定企業未來較長時間內的發展方向、經營領域、經營規模與經營成果等長期性的經營政策和策略)等協助企業領導完成戰略決策和主要業務決策的應用系統。

2.資源保障層

資源保障層為企業的基層操作提供資源支持，主要包括財務管理（財務預算、財務控制、財務分析、會計核算、資金管理等）、資產管理（企業固定資產的計劃、核算、報表查詢等）、人力資源管理（招聘選拔、培訓發展、人力成本、績效評測、員工薪酬等）、客戶管理（客戶開發、客戶評價等）、供應商管理（供應商信息維護，服務評價）等功能。

3.生產作業層

對于該類物流企業的生產作業層應用系統，必須在業務整合的基礎上進行系統的開發部署。其業務子系統主要包括：訂單管理（客戶物流訂單的分解并分派，全程監控和管理）、倉儲管理(庫存物料的入庫、出庫、盤點等)、配送管理(撿貨配貨、配線配載、配送跟蹤等)、運輸管理（車輛調度，配載配線、在途監控等）、貨代管理系統（代理托運、接取送達、訂艙配載、多式聯運等）、結算管理、理賠管理等功能。

三、信息架構

信息架構的設計包括數據類的梳理和編碼體系的建立等內容，是一個非常繁瑣復雜的任務。該類物流企業的內部信息系統構建應該盡量以一個統一的信息模型為基礎，為了實現這一點可先進行IRP的工作。但對于必要的遺留系統應該盡量應用集成平臺與其進行數據的轉換溝通。

四、技術架構

技術架構的設計是實現系統深度柔性可調，廣泛接口能力的關鍵所在。在系統技術架構的設計中特別關注流程管理，以及內部的數據集成和外部的電子數據交換。

1.流程管理：由于該類企業業務的不穩定性，為了兼顧企業的當前現狀和未來的發展，其系統的流程必須根據企業的發展允許進行調整，同時該類企業在全程物流服務中也常常根據客戶的具體要求定制出專有的服務流程，因此系統的流程管理功能非常重要。其系統的工作流、業務流管理最好采用專用的流程管理引擎，避免把流程寫成硬代碼的形式。

2.應用集成與數據交換架構：對于物流企業的內部系統之間，最好采用獨立的集成平臺進行集成，當需集成的應用系統較少時也可以采用專用接口的方法。對于外部系統如銀行、海關、客戶和承運商等，由于外部環境差異性非常大且不是企業本身能夠控制的，所以系統外部接口的方法應該具有多樣性，既可以支持EDI一類的無縫對接方式，又應該支持手工方式（企業手工錄入、對方Web錄入）和中間文件導入（Excel等電子文檔，二維條碼等紙質文檔）的半自動化方式。對于沒有按照標準數據格式提供的資料還應該通過集成平臺進行相應的轉換翻譯等處理。

五、運維管理架構

對于該類物流企業而言，IT運維管理架構的特殊性主要表現在其IT管控模式的不同。調查發現這類企業的母公司對物流子公司通常實行的是戰略管控模式。母公司負責集團的財務、資產運營和集團整體的戰略規劃，下屬子公司同時也要制定自己的業務戰略規劃。

基于這種經營管控模式，母子公司間通常實行的是集中與分散相結合的IT管控模式，財務管理系統、資產管理系統通常采用集中部署的方式縱向一竿子插到底，人力資源管理系統、協同辦公系統通常分為兩個層次部署，母公司系統管到子公司的高中層干部，子公司有自己的人力資源和協同辦公系統。而業務系統采用分散式部署的方式，各物流業務系統全部部署在子公司。各應用系統部署情況如圖2所示。

圖2 各應用系統部署圖

因此，物流子公司部署的各應用系統當與財務、資產等管理系統集成時必須按照母公司總部的要求（集成深度、集成方式、數據格式、接口流程等）進行。而當與其他兄弟子公司的業務系統（產供銷等）相集成時，則應該將這些子公司當作一個特殊的大客戶，通過適配器的方式按照物流公司業務系統的接口要求進行集成。

六、結論

處于轉型期的物流企業由于業務的迅速發展急需信息系統的支持，但由于該類企業業務模式多樣，管理流程復雜，其信息化的建設既要考慮到走向市場的需要，又要兼容到母公司企業的環境（如管理方式、業務流程、信息系統架構等），其系統建設非常復雜。必須綜合考慮眼前和發展，母公司和市場等多種因素。

對于此類企業其信息系統的構建應該在流程優化或再造的基礎上進行。流程優化的原則是業務活動標準化、子流程規范化和核心流程配置化。

信息系統從總體來說采用平臺加業務模塊組的方法。以解決多種業務模式的統一協調問題和眼前與未來利益的兼顧。平臺包括安全體系、IT運維體系以及應用體系中除內外門戶層、核心業務管理層以外的其它組成部分。核心業務管理層，以及門戶層按照不同的物流模式配置成多個物流業務模塊組。

整個系統按照一個獨立的物流信息系統進行構造，母公司作為一個特殊的大客戶加以考慮。但在某些關鍵資源管理系統方面需要配合母公司系統的集成方案進行整合。

參考文獻:

[1]蔡雅萍:供應鏈物流管理中信息交互研究.經濟論壇，2008(1)

[2]龔鳳美馬士華:基于3PL-HUB的供應鏈物流協同組織運作管理技術.物流技術，2008.27(2)

[3]劉筱蘭:基于供應鏈管理的物流信息系統集成.物流技術，2004.03