涼山彝族自治州發展自駕車旅游初探

[摘 要] 本文概括分析了涼山州發展自駕車旅游的條件、機遇和存在的問題，并就相關的問題提出了相應的對策措施，以期為當地政府、相關企業在規范自駕車旅游時提供一些參考資料。

[關鍵詞] 涼山發展自駕車旅游 機遇和挑戰 對策措施

一、涼山發展自駕車旅游的有利條件

1.有宏觀環境的支持

自駕車旅游是由旅游者自發組織或參加汽車俱樂部、旅行社等組織的團隊，全程或部分由自己駕駛機動車輛(包括轎車、越野車、多功能商務車及房車等），到異地進行觀光、休閑度假、探險考察等活動，以期在途中和目的地獲得愉悅體驗的一種自助式旅游活動。自駕車旅游具有自主性強、個性化明顯、出行旅游合為一體的特點，且對信息、交通和景區基礎設施等有高度依賴性。這種旅游方式能滿足旅游者求新求異、求奇求險、求真求純求精的心理需求。

隨著我國經濟的發展，人們生活水平的提高，旅游需求不斷增加，特別是自駕車旅游已成為一種時尚旅游。涼山地處四川西南邊遠少數民族地區，有豐富的自然、人文旅游資源。近幾年，在政府主導，民眾積極參與的推動下，涼山地區旅游業不斷發展壯大，自駕車旅游也得以迅猛發展。

2.有豐富獨特的自然和人文旅游資源

(1)涼山州有富獨特的自然環境資源。涼山州地理位置特殊，地形地貌獨特，氣候復雜多樣，孕育出許多奇特的自然景觀，是四川省重要風景名勝片區之一。涼山的自然景觀多具有山青、水秀、谷深、林密和地質古老等特點，加上生態環境的自然協調，形成了眾多風光綺麗、景色如畫的自然景觀。涼山境內有3個國家級4A重點風景名勝區(邛海壚山風景區、螺髻山景區和冕寧靈山寺景區）;有一個國家級3A風景區（瀘沽湖）;有國家級自然保護區(美姑大風頂）;有省級風景名勝區(冕寧彝海、雷波馬湖和會理龍肘山仙人等）;有省級自然保護區(冕寧冶勒）;有人類征服自然的奇觀(百萬畝飛播森林）;有陽剛挺拔、陰柔媚態的鹽源公母山。還有那些舉世稀有的眾多動植物資源，也是奧秘萬千，引人奇想，加上安寧河流域四季如春的休閑度假氣候，都構成了旅游業發展的巨大潛力，成為發展特色旅游的天然優勢。

(2)涼山州有富獨特的人文環境資源。涼山州民族文化資源豐富獨特：有豐富的歷史文化資源(南方絲綢之路、彝海結盟）；有現代舉世矚目的西昌衛星發射中心；有全國四大碑林之一的西昌地震碑林；有反映少數民族文化的，“彝族火把節”、“摩梭人文化”等。這些都是吸引自駕車旅游者前來旅游的獨特資源。

3.原有基礎設施和交通條件的改善

經過近幾年的努力，尤其是在舉辦冬旅會和創辦全國優秀旅游城市過程中；在交通方面全州以西昌為中心的公路、鐵路、航空等的交通網絡已初步形成，同時，新建和改造旅游公路和旅游精品景區；在住宿方面據初步統計，全州開展對外服務的各種客房床位4萬2千余個，其中標準客房3000余套，二星級賓館2家，旅游涉外飯店6家，旅游定點飯店4家，另有10 余家上檔次、上規模的賓館先后投入運營或正在建設中，能夠滿足國內外游客的需求；在飲食方面膳食服務發展較快，餐飲點大量增加，其中不乏特色，各旅游飯店也在不斷引進吸收各大菜系的特點，邛海沿岸的海味和彝族餐頗受游客歡迎；在通訊方面全州已初步形成了網絡通訊，17個縣市已開通了移動電話，通訊方便快捷；以西昌市為中心的城市功能進一步完善。基礎設施的改善，尤其是交通條件的極大改善，為發展自駕車旅游提供了堅實的物質基礎。

二、涼山自駕車旅游發展面臨的問題

1.涼山自駕旅游，交通仍是瓶頸

涼山交通狀況雖有了極大的改善，就發展自駕車旅游來講，交通還是瓶頸。2007年正月初來自成都的王先生駕車從西昌四公里半到觀海灣旅游景區，僅數公里，用了40多分鐘，邛瀘景區東北岸道路太窄、車輛進出困難，停車場的數量及容量均不足，導致了交通擁堵，這些都是景區交通的一方面的問題；另一方面來是，西昌至成都、西昌至攀枝花的高速公路的建成還需數年的時間，在這之前，蜿蜒盤旋的山路仍阻礙著自駕車的游游。再加上道路標志、加油站、汽車修理、營救等附屬設施的建設仍很欠缺等。交通問題，仍然是涼山發展自駕車旅游的瓶頸。

2.旅游安全問題仍成為自駕車旅游者的一大顧忌

一方面是自駕車旅游本身就有的風險，它需要有良好的路況條件、良好的道路設施、良好的地理環境和良好的車禍營救措施等的配套，而這些都是涼山州提供得不夠好的；另一方面，涼山地區由于民眾素質不高、社會治安不好等原因，導致很多自駕車旅游者不得不顧忌人身和財產的安全。

3.旅游信息系統缺乏和不完善

隨著因特網技術在我國的迅速發展，為發展個性化旅游提供了廣泛信息的空間， 自駕車旅游者在出游前或出游中都希望通過互聯網了解目的地的道路況情、車輛通行情況、食宿情況、氣象情況、旅游景點治安措施等相關的信息，而這些都是涼山州提供得不夠好。全面可靠的旅游信息的電子化，在涼山開發自駕車旅游的過程中顯得尤為重要。

三、涼山發展自駕車旅游的對策分析

1.必須盡快解決制約涼山發展自駕車旅游的瓶頸——交通

首先應積極爭取上級各相關部門的大力支持，早日建成攀雅高速公路。因為攀雅高速公路全線通車之日，就是涼山自駕車旅游騰飛之時；其次應設置科學完善的道路標識提示，告知自駕車旅游者走這條分支線的道路等級狀況、到什么景區、可供觀賞的景點、治安狀況等;再次應快速將景區的土路、石路和羊場小道建成國家標準的車道，讓每個景區都能通車，讓每個景點的人行道都能暢通;最后應加快景區的停車站、加油站、維修站、休息場所等基礎設施建成。

2.建立有效的安全保障體系

地方政府部門應對游客的安全保障引起高度重視，首先，加強景區治安環境的安全治理工作，為自駕車旅游者提供安定的消費環境;其次，要建立、健全景區自駕車緊急情況處理預警系統，要確保自駕游旅游者一旦在景區發生緊急狀況，應有專門的緊急救援人員、醫療人員和代駕人員。

3.加快汽車租賃業和汽車旅館的建設

作為景區發展自駕車旅游的有效補充和延伸，面對自駕車旅游的飛速發展，為適應自駕游旅游者的住宿需求， 建設發展汽車旅館顯然是景區吸引自駕車游客的重要舉措之一。目前可借川西自駕車旅游規劃的東風，政府應鼓勵現有公路沿線的旅館，在自愿加入、專家評級、政府補貼的基礎上，按統一標準進行改造，或通過招商引資新建一批達到國家標準的汽車旅館。同時應制定地方性法規來規范汽車租賃市場中的不良行為。

4.要加強旅游營銷，尤其是要建立和健全旅游電子信息網絡

在市場經濟時代，酒好也怕巷子深，發展自駕車旅游，拓寬客源渠道，還需要大力開展旅游宣傳。首先應通過各種大型活動、各種報刊雜志和新聞媒體宣傳涼山旅游資源和旅游服務；其次網絡是當今營銷的重要手段，涼山州相關部門應加快網上旅游信息發布，包括旅游預定服務。

5.政府主導、多部門協作營造良好的政策法規環境

旅游業的發展歷來離不開政府的主導，自駕車旅游所顯示的高關聯性，更要求政府積極發揮主導作用，為自駕車游客創造良好的旅游環境。在交通建設方面，在安全保障方面，在行業管理和規范方面都需要政府的主導和積極協調。政府應促進各相關部門協作建立相應的協調機制。旅游業的綜合性決定了其發展有賴于旅游環境中各個部門積極有效的配合，工商、物價、公安、交管、金融、保險等各部門都應從本地區旅游業發展的長遠利益出發，通力合作，真心誠意地為自駕車旅游者排憂解難。

參考文獻:

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[5]涼山旅游政務網http://www.lszta.gov.cn/

[6]中國國家統計局網站http://www.stats.gov.cn/