“汽車下鄉(xiāng)”微車企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

面對國家 “汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼政策，企業(yè)是否早已準(zhǔn)備充分？政策和市場如何完美接軌？就這些業(yè)內(nèi)外關(guān)注的問題，記者采訪了重慶交通大學(xué)運(yùn)輸管理學(xué)院教授王健、東風(fēng)小康廣告宣傳部部長張宇和哈飛汽車濟(jì)南斯福特公司專賣業(yè)務(wù)經(jīng)理張濤。

國家、車企惠農(nóng)“雙管齊下”

記者：我們想了解一下，企業(yè)除了配合國家出臺的“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策外，有沒有制定一些自己的惠農(nóng)政策呢？會不會更多地考慮到農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)狀況而采取降價銷售呢？

張宇：我們公司內(nèi)部還在做一些調(diào)整，同時等待一個恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)對外公布。就目前情況來看，我們沒有降價的打算。相反，有可能會提高某些車型的價格。今年前三個月微車的銷量非常好。價格的制定是以市場的銷售情況為參考目標(biāo)的，暫不降價是因?yàn)榻谑袌龇错戄^好。

張濤：公司的計劃正在醞釀中，我們還沒有接到具體的通知。但是，我們和東風(fēng)小康的市場策略不太一樣。根據(jù)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)狀況，我們特地考慮將一些車型降低價格。降價措施正在制定當(dāng)中，不久后，在全國范圍的實(shí)施將會隨著企業(yè)的惠農(nóng)政策一同出來。

營銷模式需“因地制宜”

記者：除了“汽車下鄉(xiāng)”政策方面的問題外，我們同樣關(guān)注，在開發(fā)農(nóng)村市場的過程中，車企面臨的最大問題是什么？

王健：此次“汽車下鄉(xiāng)”所針對的車型，應(yīng)符合農(nóng)村當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨蟆＿@一正策的出臺，為許多想買車的農(nóng)民解決了很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，在“汽車下鄉(xiāng)”過程中，配套設(shè)施、營銷模式、售后服務(wù)等一系列問題，更是許多參與“汽車下鄉(xiāng)”企業(yè)所必須面對的。

記者：對于農(nóng)村特殊的市場現(xiàn)狀，在下鄉(xiāng)過程中，企業(yè)有沒有一些配合農(nóng)村市場情況的營銷方式？

張濤：今年，我們?yōu)榱舜龠M(jìn)哈飛汽車品牌在農(nóng)村市場確立良好的口碑，在二、三級市場將組織大量展示活動，并結(jié)合農(nóng)村市場消費(fèi)習(xí)慣有針對性地開展電影下鄉(xiāng)等宣傳活動，以口碑傳播和鄉(xiāng)鎮(zhèn)展示來實(shí)現(xiàn)哈飛汽車“倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，走進(jìn)農(nóng)村市場”的目標(biāo)。

記者：有些企業(yè)選擇和一些家電企業(yè)共同下鄉(xiāng)，您覺得這種營銷方式有什么優(yōu)勢嗎？

張宇：對于這種營銷方式，我們公司暫時沒有采納的想法。汽車與家電雖然面對共同的受眾群體，但是從銷售的產(chǎn)品來看，還存在許多差異性。所以，目前不太可能與家電共同下鄉(xiāng)。

張濤：我們企業(yè)的想法與東風(fēng)小康恰恰相反。“家電下鄉(xiāng)”和“汽車下鄉(xiāng)”都是針對農(nóng)村市場，并且都是通過國家的政策補(bǔ)貼。車企與家電企業(yè)齊頭并進(jìn)，在滿足農(nóng)村消費(fèi)者不同需求的同時，也為各自的企業(yè)獲得了利潤，提高了銷售量。從這個角度來講，這種方法很有采用的價值。

記者：在銷量上去的同時，服務(wù)質(zhì)量能否同步提升，這恐怕是農(nóng)民朋友們最關(guān)心的話題。請問企業(yè)是如何保證售后服務(wù)質(zhì)量的？

張宇：售后服務(wù)這一部分我們也將它細(xì)化到了我們的營銷系統(tǒng)中。首先，加強(qiáng)維修和提高服務(wù)質(zhì)量是必須的。此外，我們在一些零部件更換方面會有一定的優(yōu)惠，但暫時不會有免費(fèi)更換零部件的計劃。企業(yè)不會讓農(nóng)民朋友有“買車容易、修車難”的后顧之憂。

張濤：我們在開拓二、三級市場的時候，就考慮到維修問題。首先，我們在許多縣鄉(xiāng)都開設(shè)了維修點(diǎn)。此外，我們還會努力在銷售網(wǎng)點(diǎn)周邊開設(shè)維修點(diǎn)，消除用戶的顧慮。同時，我們還將增加送服務(wù)、送備件上門等相應(yīng)服務(wù)。

政策、市場兩手硬

記者：優(yōu)惠政策能否長久實(shí)施成為很多人的顧慮。請問三位，企業(yè)與國家應(yīng)該怎樣在最大的程度上來保證“汽車下鄉(xiāng)”走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)呢？

王健：此次“汽車下鄉(xiāng)”政策對于汽車制造商來說，是一次非常難得的發(fā)展機(jī)會。政策的出臺對于國內(nèi)市場來說是一種極大的鼓勵。

張宇：對于我們企業(yè)的惠農(nóng)政策，要依賴于市場反響，市場銷量不斷攀升保證了車企制定政策的初衷，政策實(shí)施的時間越長越能體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增長。因此，政策到底能走多遠(yuǎn)，歸根到底是要看銷量情況和企業(yè)的利潤。

張濤：“汽車下鄉(xiāng)”政策的出臺給我們微車企業(yè)創(chuàng)造了非常好的機(jī)遇，而且利于開拓農(nóng)村市場，提高農(nóng)村消費(fèi)需求。另外，從企業(yè)利益來看，全力配合“汽車下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施是非常有利的。