雄起的東南亞軍事強國

馬來西亞位于東南亞的核心地帶，太平洋和印度洋之間，戰略地位十分重要。

近年來，馬來西亞雖然與周邊國家的關系總體良好，但領土、領海或其他糾紛也時有發生。2003年與2005年，馬來西亞曾分別因白礁島主權問題和石油開采問題與新加坡和印尼發生爭執。2008年，鄰國印尼又派遣6艘軍艦進駐與馬來西亞存在爭議的安巴叻油田海域，兩國海軍險些擦槍走火。面對層出不窮的安全挑戰，馬來西亞政府深知，要想在東南亞地區有所作為沒有強大的軍事力量做后盾是絕對不行的。近年來，馬來西亞軍方逐漸加大對陸海空軍的經費投入，該國的軍事面貌也隨之煥然一新。

戰車全球大采購

8×8步兵戰車是馬來西亞陸軍近年最重要的采購項目之一。據馬來西亞國內媒體透露，馬軍方已經對外公布了幾項重要的招標要求：重量不能超過25噸以方便軍用運輸機及多功能支援艦運輸，中標者還必須與馬國本地國防工業合作。目前，波蘭、土耳其、瑞士等國的軍火商都在竭盡全力爭奪這份誘人的“大蛋糕”。

在眾多競爭者之中，土耳其的FNSS公司是奪標呼聲最高的。該公司與馬來西亞著名軍工企業DefTech公司一直保持著密切的合作關系。由于馬軍方在招標要求中有“中標者必須與馬國本地國防工業合作”的條款，因此土耳其人在這方面也有著先天優勢。FNSS公司參與此次競標的是PARS 8×8步兵戰車。該車在2005年的阿布扎比國際防務展上首次亮相，之后很快在土耳其投入系列試驗。PARS全重24.5噸，基型車采用全焊接鋼裝甲車體，可抵御7.62毫米穿甲彈的威脅。PARS普通型的主要武器為一門30毫米鏈式機炮，乘員艙可搭載11名全副武裝的士兵。該車的態勢感知能力極強，車長和駕駛員位于車輛最前面，可使用平板顯示器讀取由前、后攝像機拍攝的圖像。PARS的動力裝置為一臺功率為930千瓦的柴油發動機，最大公路速度可達到100千米／時，行程為1000公里。據悉，FNSS公司可能會根據馬軍方的要求在馬來西亞組裝PARS 8×8步兵戰車。

波蘭此次向馬來西亞推銷的ROSOMAK 8×8步兵戰車是目前世界上最先進的步兵戰車之一。該步兵戰車擁有多個炮塔、傳感器和通訊系統配置方案，可按照客戶的不同需求隨意組合。波蘭在阿富汗的部署型Rosomak配備有意大利奧托梅萊拉公司研制的“重拳”30輕型炮塔，炮塔上安裝一門Mk44“大毒蛇”II30毫米火炮和一挺UKM-2000C式7.62毫米同軸機槍。該車的車體前部能防14.5毫米機槍子彈的攻擊，側方和后方能防7.62毫米子彈的攻擊。該車還可以披掛各式附加裝甲。阿富汗部署型Rosomak就安裝有拉法爾公司研制的鋼復合材料外掛裝甲(具有STANAG 4569 4級彈道防護水平)。ROSOMAK 8×8步兵戰車防護能力曾在實戰中經受住了考驗。2008年6月，部署在阿富汗的Rosomak曾遭到塔利班武裝的攻擊。一枚RPG擊中該車車體前部，但并未擊穿。此外，該車還接連遭到地雷和簡易爆炸裝置的攻擊，但也未被擊毀。除了強大的火力和出色的防護外，在阿富汗的部署型Rosomak還配裝有新型綜合通信系統組件、側視攝像機、聲音探測系統等。由于馬來西亞之前曾向波蘭購買過48輛PT-91M坦克，因此波蘭獲得這筆合同的可能性并不遜于土耳其。不過，波蘭要首先確保馬陸軍PT-9lM型主戰坦克的售后服務不出問題，否則ROSOMAK在馬來西亞的推銷可能會受到影響。

瑞士莫瓦羅公司無疑是這次競標公司中名氣最大的。參與此次競標的“剪刀魚” 8×8步兵戰車在繼承了“剪刀魚”家族傳統的總體布置形式的基礎上進一步提高了性能。與“剪刀魚”I／II相比，“剪刀魚”III提高了機動性；車體結構和材料都進行了重新設計，長寬都有所增加，并考慮了雷達和紅外隱身能力。在防護方面，“剪刀魚”III由“剪刀魚”I／II的均質鋼裝甲改為全焊接高硬度裝甲，使車體正面能防30毫米穿甲彈的攻擊，其他部位也能防100米距離內射來的7.62毫米穿甲彈和500米距離上的12.7毫米穿甲彈攻擊，必要時還可加裝附加裝甲進一步提高防護力。此外，“剪刀魚”III還換裝了新型油氣彈簧懸掛裝置、大直徑防彈寬輪胎、新型中央調壓系統、新型自動滅火抑爆系統、整體超壓三防裝置等。該車電子設備的性能也比以往有大幅度提高，具有了相當強的信息化作戰能力。

除了以上3款最具競爭力的車輛外，法國的VBCI、俄羅斯的BTR-94及韓國的KW2等步兵戰車也有意向馬國政府進行推銷，但從這些國家與馬國的關系以及產品性能等方面來看，估計也只能扮演“陪太子讀書”的角色了。

空軍建設雄心勃勃

18架米格—29N、8架F／A-18D外加16架老舊的F-5E／F，這就是一年前馬來西亞空軍的最強陣容。無論從數量上還是質量上，這些戰機顯然無法滿足馬來西亞軍方的要求。鑒于近年東南亞各國紛紛采購新型戰斗機來加強自身的空中力量，倍感壓力的馬來西亞空軍也開始悄悄制定自己的遠期建設規劃。

據《飛行國際》雜志2008年5月報道，馬來西亞空軍司令阿茲贊已向外界宣布，馬來西亞正在為其2011-2015先進飛機采購計劃大熱身，并打算用15年左右的時間建成一支馳騁在東南亞上空，能夠獨擋一面的全方位一體化海空力量。在未來幾年中，馬軍方將對競標的第四代先進戰斗機進行評估。同時這次空軍采購計劃還包括先進的電子戰飛機等。

馬軍方聲稱，今后會逐年增加新型戰斗機的訂購數量，最終到2025年形成6個戰斗機中隊的規模。此次空軍軍購計劃采購的戰斗機候選機型主要包括：美國的F／A-18E／F“超級大黃蜂”、F-16“戰隼”、俄羅斯的蘇-30MKM、米格-29N等。美制戰斗機的性能是毋庸置疑的，但由于美國近幾年來對亞太地區虎視眈眈，馬軍方擔心，一旦接過美國主動拋出的橄欖枝，很有可能會被其牽著鼻子走。有分析專家認為，馬來西亞空軍這次可能會再次青睞俄制戰斗機。在此之前，馬來西亞空軍已經在2002年訂購了18架蘇30MKM，這批戰機已于2008年底全部交付完畢。蘇30MKM是蘇-30MKI的改進型號。俄羅斯方面針對馬來西亞空軍的特殊需求，為該機加裝了法國和南非等國研制的航電設備，其中包括法國泰萊斯公司的新型激光目標指示器吊艙和俄羅斯NIIP研究所研制的“雪豹”相控陣雷達等。鑒于蘇—30MKM在東南亞國家的受歡迎程度，馬來西亞空軍可能會將更多的“粥”分給俄羅斯。

除了采購第四代先進戰斗機外，馬來西亞空軍還將考慮采購預警機和電子戰飛機。巴西航空工業公司的EMB-145、薩伯公司的薩伯2000預警機以及美國諾思羅普格魯曼公司的E-2C“鷹眼”預警機都將是馬來西亞海軍首要考慮的對象。

南亞島國的航母夢

做為一個被海洋包圍的國家，海上通道對馬來西亞經濟的重要性是毋庸置疑的。上世紀90年代之后，馬來西亞的軍費投入不斷增加，政府對海軍在維護國家安全中重要性的認識進一步加深，馬來西亞海軍也隨即提出了積極的防御戰略，制定了《20年(1990-2010年)發展計劃》，大力推進海軍裝備的現代化建設。隨后馬海軍又確立了以“質量為先，逐步從近岸走向遠海”的建設方針，努力提高近海防御作戰能力。

2007年，訪問韓國的馬來西亞副總理兼國防部長納吉布·拉扎克對外表示，馬來西亞已向韓國訂購了一艘“多用途戰艦”。報道稱該艦由韓進重工負責建造，將裝備最新型雷達裝備和導彈防御武器，可搭載直升機、坦克、火炮、水陸兩用車輛等各種重型裝備，必要時還可轉用作醫療船。分析人士認為，馬來西亞此次提出購買的“多用途戰艦”就是被譽為“準航母”的韓國最新型“獨島”級大型兩棲登陸艦。該艦采用類似航母的全通型甲板，滿載排水量18860噸；艦長200米、最大艦寬32米、高6.5米；動力裝置采用斗山重工業公司和MAN公司聯合開發的16組PC2.5STC柴油機(總功率32000馬力)，航程10000海里／12節，最大航速22節，定員448人，另外可以裝載720名作戰人員，可同時搭載直升機、坦克裝甲車輛和登陸艇。如果加以適當的改進，也可搭載垂直起降戰斗機充當輕型航母的角色。分析人士認為，由于馬來西亞和印尼一直存在海上領土主權紛爭，這艘巨艦的加入必將使東南亞海軍力量對比發生很大變化，可能會引發新一輪的海上軍備競賽。