高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)研究

摘要：課程體系建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的核心內(nèi)容。在職業(yè)教育改革與發(fā)展進(jìn)程中，課程體系的改革和完善如何更加貼近職業(yè)要求、如何符合職業(yè)崗位（群）的需要始終是職業(yè)教育理論研究的中心課題，文章圍繞職業(yè)教育改革的核心問題——“行動(dòng)領(lǐng)域到學(xué)習(xí)領(lǐng)域”，探討高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)與項(xiàng)目課程設(shè)計(jì)的新思路。

關(guān)鍵詞：高職；物流管理；課程體系；工作過程

物流管理專業(yè)的

崗位（群）人才需求定位

物流人才的需求是多層次的，從物流管理角度看，可分為：（1）戰(zhàn)略型物流人才，即從事企業(yè)發(fā)展方向研究的高級(jí)管理人才，其特點(diǎn)是通曉物流活動(dòng)全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個(gè)行業(yè)或一種模式的物流理論與應(yīng)用，能從戰(zhàn)略上分析和把握物流發(fā)展特點(diǎn)和趨勢；（2）管理型物流人才，即系統(tǒng)化的物流管理人才，其特點(diǎn)是精通現(xiàn)代物流商務(wù)活動(dòng)，具備足夠的物流技術(shù)知識(shí)，善于提出滿足物流活動(dòng)需求的各種方案；（3）技術(shù)型、技能型物流人才，這類人才在一定程度上需要掌握現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)、運(yùn)輸、物流方面的理論和技能，須具有一定的國際貿(mào)易專門知識(shí)，其特點(diǎn)是能具體運(yùn)用物流專業(yè)知識(shí)進(jìn)行各崗位的技能操作，主要是指從事具體工作的中、初級(jí)實(shí)用型人才。

從高職高專人才培養(yǎng)方向來看，物流專業(yè)培養(yǎng)的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、報(bào)關(guān)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等。從事這些崗位的人員必須熟悉物流行業(yè)，掌握運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通、加工、商貿(mào)等方面的專業(yè)技能知識(shí)，并能熟練地運(yùn)用到實(shí)際工作中。物流企業(yè)對(duì)人才的需求還包括第三方物流營銷人才，以能夠運(yùn)用物流知識(shí)對(duì)物流企業(yè)的物流服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行營銷。而物流規(guī)劃咨詢和物流研究人才要具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、物流科技創(chuàng)新能力，這類人才是復(fù)合型的，不是高職高專院校人才培養(yǎng)的主要方向。

同時(shí)，物流人才需求又具有地區(qū)性差異，沿海地帶，如華南地區(qū)，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，同時(shí)也是中國物流發(fā)展最快的區(qū)域，而珠江三角洲是華南、中南、西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主通道，是我國南部沿海地帶重要的交通樞紐，也是我國發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū)。因此，珠江三角洲地區(qū)乃至整個(gè)華南地區(qū)，對(duì)倉儲(chǔ)、貨代、報(bào)關(guān)、港口貿(mào)易、水上運(yùn)輸?shù)确矫娴娜瞬判枨笙鄬?duì)大一些。

人才需求方向是人才培養(yǎng)定位的基石，也是高職人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，更是專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)和具體課程設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)。同時(shí)，在人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)過程中要適當(dāng)考慮人才職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展，在課程體系設(shè)計(jì)中要預(yù)留擴(kuò)展性專業(yè)知識(shí)并做好相關(guān)專業(yè)知識(shí)的接口設(shè)計(jì)。

物流管理專業(yè)的課程體系開發(fā)設(shè)計(jì)

專業(yè)課程體系開發(fā)設(shè)計(jì)的基本原則專業(yè)課程體系的開發(fā)設(shè)計(jì)要全面考慮學(xué)生職業(yè)崗位的適應(yīng)能力、應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，課程體系設(shè)計(jì)要遵循一定的原則。

1.課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)由崗位擴(kuò)展到職業(yè)或行業(yè)，并適當(dāng)顧及職業(yè)生涯。傳統(tǒng)的職業(yè)教育觀把職業(yè)崗位作為教育的出發(fā)點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，這種觀念反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)職業(yè)崗位的狀態(tài)和需求。但到本世紀(jì)后，社會(huì)職業(yè)崗位體系已逐漸成為技術(shù)水平不斷提升的動(dòng)態(tài)大系統(tǒng)，崗位的消失和產(chǎn)生交替進(jìn)行。就崗位內(nèi)涵而言，由于技術(shù)的高速發(fā)展也常處于變動(dòng)之中，同時(shí)，社會(huì)人員的利益導(dǎo)向和價(jià)值取向也常使個(gè)人的職業(yè)經(jīng)常變動(dòng)，人才流動(dòng)已成為一種正常的社會(huì)現(xiàn)象，就業(yè)需求也必然對(duì)課程目標(biāo)和內(nèi)涵產(chǎn)生影響。

2.課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)使學(xué)生獲得一定的應(yīng)變、綜合和創(chuàng)新能力。當(dāng)今社會(huì)對(duì)技能型、技術(shù)型人才的知識(shí)能力結(jié)構(gòu)要求基本符合以下趨勢：（1）具有在迅速變化的環(huán)境中應(yīng)變、生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。現(xiàn)代社會(huì)的職業(yè)體系是一個(gè)不斷提高技術(shù)水平的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，社會(huì)成員必須具有應(yīng)變能力，才能適應(yīng)它的需求。（2）具有解決實(shí)際問題的綜合技術(shù)應(yīng)用能力。技術(shù)發(fā)展的綜合化特征，首先是技術(shù)工作崗位綜合程度的提高，必定會(huì)在技術(shù)應(yīng)用中體現(xiàn)出來。（3）加強(qiáng)創(chuàng)新精神與開拓能力的培養(yǎng)。技能型和技術(shù)型人才同樣需要?jiǎng)?chuàng)新精神與開拓能力。把技能型、技術(shù)型人才理解為“執(zhí)行型、操作型”人才是不全面的，物流管理的實(shí)踐也要求物流操作型崗位人才在具體的社會(huì)實(shí)踐中具有一定的開拓、創(chuàng)新能力。

3.課程體系的重新解構(gòu)應(yīng)遵循優(yōu)化銜接、定向選取、有機(jī)整合和合理排序的原則。（1）優(yōu)化銜接。高職課程體系的構(gòu)建，不能離開學(xué)生原有的學(xué)習(xí)狀態(tài)，應(yīng)盡量與高中階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容相銜接，否則會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)知識(shí)的重復(fù)或缺失。（2）定向選擇。課程內(nèi)容應(yīng)按形成專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的需求，經(jīng)過調(diào)查研究、專家咨詢后，再綜合分析加以確定。應(yīng)在專業(yè)要求、教學(xué)內(nèi)容、理論課時(shí)與實(shí)踐課時(shí)比例三個(gè)方面定向選擇。（3）有機(jī)整合。教學(xué)內(nèi)容確定后，應(yīng)對(duì)教學(xué)的主要內(nèi)容進(jìn)行整合，這一整合是以技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)作為方向的。技術(shù)應(yīng)用能力是一些由知識(shí)和技能體現(xiàn)出來的能力要素整合而成的，主要由各單項(xiàng)能力要素組成。（4）合理排序。為實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化，課程體系還須合理排序，因?yàn)橹R(shí)與技能均有其內(nèi)在的邏輯關(guān)系。

物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)設(shè)計(jì)的思路根據(jù)專業(yè)課程體系開發(fā)設(shè)計(jì)的基本原則，物流管理專業(yè)課程體系在具體設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)崗位（群）的操作技能要求和新崗位適應(yīng)性，同時(shí)還要兼顧人才職業(yè)生涯的持續(xù)發(fā)展。這種思路是符合社會(huì)發(fā)展一般規(guī)律的。從當(dāng)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的管理系統(tǒng)之下的物流管理方面的技術(shù)和方法也在不斷推陳出新，企業(yè)由于競爭的需要在不斷地創(chuàng)新其管理模式和管理流程。為適應(yīng)流通領(lǐng)域?qū)ξ锪骰顒?dòng)的更高要求，物流企業(yè)急需的物流人才恰恰是那些既懂得現(xiàn)實(shí)崗位操作，又能適應(yīng)管理創(chuàng)新的技能型人才。作為適當(dāng)超前于企業(yè)現(xiàn)實(shí)需求和人才儲(chǔ)備性培養(yǎng)的職業(yè)教育，應(yīng)在關(guān)乎人才培養(yǎng)的適應(yīng)性和質(zhì)量的課程體系設(shè)計(jì)中適當(dāng)考慮企業(yè)未來的需求。

物流管理專業(yè)創(chuàng)新課程體系的設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)創(chuàng)新課程體系是按照工學(xué)結(jié)合的職業(yè)教育理念，以工作領(lǐng)域的任務(wù)分析為起點(diǎn)，分析設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)，采用工作過程驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)模式，架構(gòu)有別于學(xué)科體系的，能充分體現(xiàn)職業(yè)教育特征的專業(yè)課程體系。

1.基于“工作過程驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向”的專業(yè)課程體系的分析。專業(yè)課程體系的開發(fā)設(shè)計(jì)應(yīng)參照國家物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以物流活動(dòng)的特定任務(wù)為起點(diǎn)，以典型作業(yè)流程為主線，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域（理論要求）的知識(shí)點(diǎn)，把專業(yè)知識(shí)與企業(yè)實(shí)踐緊密地聯(lián)系在一起，使理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)滿足實(shí)踐操作的基本要求。同時(shí)，專業(yè)課程體系建設(shè)應(yīng)該是一個(gè)不斷完善的過程。由于物流企業(yè)對(duì)人才職業(yè)能力的要求會(huì)隨著物流行業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用和管理模式的創(chuàng)新動(dòng)態(tài)變化，因此，要求這一完善的過程應(yīng)不斷地繼續(xù)下去，更好地適應(yīng)行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展變化。工作過程驅(qū)動(dòng)的課程體系設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

2.物流管理專業(yè)課程體系的重新解構(gòu)。專業(yè)課程體系的建設(shè)應(yīng)打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系課程架構(gòu)，根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)、人才培養(yǎng)的規(guī)律和職業(yè)崗位對(duì)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)要求重新解構(gòu)課程內(nèi)容，架構(gòu)全新的專業(yè)課程體系。高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位于應(yīng)用技能型人才，人才的服務(wù)層次為崗位操作型的一線管理人才。課程體系的重新解構(gòu)應(yīng)在人才的基本技能和基本素質(zhì)、崗位技能和崗位素質(zhì)養(yǎng)成、崗位應(yīng)用和技能創(chuàng)新的綜合素質(zhì)三個(gè)層面上全面適應(yīng)企業(yè)的需要。按模塊化設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)課程體系可重新解構(gòu)為圖2所示內(nèi)容。

重新解構(gòu)后專業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)和專業(yè)技能素質(zhì)模塊的課程體系框架如表1所示。

3.課程體系中各項(xiàng)目課程的合理銜接與排序。重新解構(gòu)后各項(xiàng)目課程的銜接與配合十分重要，要體現(xiàn)課程間在知識(shí)銜接上的邏輯順序，同時(shí)還要兼顧不同學(xué)期學(xué)時(shí)分配上的適當(dāng)平衡，以利于教學(xué)組織。

專業(yè)建設(shè)尤其是專業(yè)課程體系的改革與創(chuàng)新不是拋開學(xué)科體系的系統(tǒng)性，而是在專業(yè)課程體系開發(fā)和設(shè)計(jì)過程中，緊緊圍繞高職高專職業(yè)教育的特點(diǎn)和人才培養(yǎng)的目標(biāo)，積極探索“工作過程導(dǎo)向的課程模式”，賦予學(xué)科體系職業(yè)教育系統(tǒng)性的新內(nèi)涵。正如姜大源教授所描述的：“‘學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程方案‘掙脫了學(xué)科體系的‘束縛，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)與案例學(xué)習(xí)的有機(jī)結(jié)合。”“從教學(xué)論的角度看，長期以來的實(shí)踐表明，對(duì)純學(xué)科體系的部分‘否定不會(huì)引起‘災(zāi)難性的麻煩。新課程方案是對(duì)學(xué)科體系課程的一次革命。但是，對(duì)學(xué)科體系所體現(xiàn)的‘系統(tǒng)性仍賦予了科學(xué)的評(píng)價(jià)：系統(tǒng)性本身既是‘學(xué)科體系所必需的，也是‘行動(dòng)體系所要求的。‘系統(tǒng)性所體現(xiàn)的聯(lián)想思維無論是對(duì)知識(shí)的構(gòu)建，還是經(jīng)驗(yàn)的積淀都具有根本性的作用。所以，新課程方案不僅確立了職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域在職教理論上的定位，而且還強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)性學(xué)習(xí)的重要地位，體現(xiàn)了系統(tǒng)學(xué)習(xí)與案例學(xué)習(xí)之間的辯證關(guān)系”。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂鑫祥.對(duì)高職課程的理論思考[J].職教論壇，2008，（2下）.

[2]姜大源.“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”——工作過程導(dǎo)向的課程模式[J].職教論壇，2004，（8下）.

作者簡介：

鄭文嶺（1967—），男，江蘇南京人，廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，主要從事物流管理教學(xué)及物流系統(tǒng)規(guī)劃、倉儲(chǔ)管理、配送管理等方面研究。