劉寅斌
摘要:文章首先分析了北郊物流園區的現狀及所面臨的主要問題,然后以頂層設計思想為基礎,對北郊物流園區的功能進行了規劃,并設計了聯運平臺,最后提出北郊物流園區的發展戰略。
關鍵詞:物流園區;總體規劃;頂層設計
中圖分類號:F291文獻標識碼:A文章編號:1002-3100(2009)01-0048-04
Abstract: This paper firstly analyzes the status and main problems of Beijiao logistics park. Then the function model and intermodal platform of Beijiao logistics park are designed based on top-layer design methodology, Finally, the paper presents the park's development strategy.
Key words: logistics park; overall design; top-layer design
1北郊物流園區的現狀及所面臨的問題
上海北郊物流園區位于上海市閘北區。為了提高閘北區物流系統運營效率、緩解城市交通擁擠、減輕環境壓力、降低物流成本,促進閘北經濟的發展,加強閘北區對上海經濟發展的貢獻作用,閘北區政府從閘北發展的整體戰略出發,利用北郊站地區現有貨運量及其公路、鐵路基礎設施交匯的優勢,建立以公鐵聯運為主要功能的多模式物流園區——北郊物流園區。
通過對閘北區工業銷售企業、物流企業的大規模需求調查,北郊物流園區總體規劃所面臨的現實挑戰和主要困難體現在:
1.1區內缺乏專業的第三方物流企業
閘北區缺乏成熟的第三方物流企業,區內物流企業的特征主要表現為:數量多、規模小、分布散、實力弱,效率低,難以提供高質量、高水平、全過程的現代物流服務。
1.2缺少一體化的運力調度和配送支持服務
目前,在鐵路北郊站從事貨物運輸的汽車運輸企業,由于缺乏一體化的調度和配送支持服務,運輸貨源和貨物代理信息服務渠道不暢,大多采用單程運輸的運輸方式,造成社會資源的極大浪費。
1.3缺乏不同運輸方式的統一協調……p>