基于頂層設計思想的物流園區總體規劃的研究

劉寅斌

摘要：文章首先分析了北郊物流園區的現狀及所面臨的主要問題，然后以頂層設計思想為基礎，對北郊物流園區的功能進行了規劃，并設計了聯運平臺，最后提出北郊物流園區的發展戰略。

關鍵詞：物流園區；總體規劃；頂層設計

中圖分類號：F291文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2009)01-0048-04

Abstract: This paper firstly analyzes the status and main problems of Beijiao logistics park. Then the function model and intermodal platform of Beijiao logistics park are designed based on top-layer design methodology, Finally, the paper presents the park's development strategy.

Key words: logistics park; overall design; top-layer design

1北郊物流園區的現狀及所面臨的問題

上海北郊物流園區位于上海市閘北區。為了提高閘北區物流系統運營效率、緩解城市交通擁擠、減輕環境壓力、降低物流成本，促進閘北經濟的發展，加強閘北區對上海經濟發展的貢獻作用，閘北區政府從閘北發展的整體戰略出發，利用北郊站地區現有貨運量及其公路、鐵路基礎設施交匯的優勢，建立以公鐵聯運為主要功能的多模式物流園區——北郊物流園區。

通過對閘北區工業銷售企業、物流企業的大規模需求調查，北郊物流園區總體規劃所面臨的現實挑戰和主要困難體現在：

1.1區內缺乏專業的第三方物流企業

閘北區缺乏成熟的第三方物流企業，區內物流企業的特征主要表現為：數量多、規模小、分布散、實力弱，效率低，難以提供高質量、高水平、全過程的現代物流服務。

1.2缺少一體化的運力調度和配送支持服務

目前，在鐵路北郊站從事貨物運輸的汽車運輸企業，由于缺乏一體化的調度和配送支持服務，運輸貨源和貨物代理信息服務渠道不暢，大多采用單程運輸的運輸方式，造成社會資源的極大浪費。

1.3缺乏不同運輸方式的統一協調