全視覺體驗

加索(picasso)的名字對于中國消費者來說非常熟悉，東風雪鐵龍在C4平臺上誕生的畢加索車型，在誕生后就以特立獨行的設計和高人一等的家用性深愛好評。現在，全新C4畢加索來到中國了。

畢加索(Picasso)的后綴相當于MPV車型的概念，雪鐵龍旗下眾多車型都各自衍生出了自己的畢加索車型。例如C3畢加索和xaara畢加索。事實上，每個車系誕生出來的畢加索車型都代表了各自車系的特點。以我們眼前這輛大C4畢加索為例，它代表了雪鐵龍汽車對：c4中高端車型的極度重視和傾力投入，幾乎囊括了雪鐵龍汽車近年來所有的造車高科技。因此，這款C4畢加索和目前很多國內消費都印象中的老畢加索車型具有完全不同的家族血統。

2007年，大C4畢加索經設計風格迥異的5座和7座兩個不同版本在歐洲上市，受到全球媒體、市場和消費者的一致認可，的時間內，這款車就賣出35萬輛，足見人們對它的高度欣賞。而2008年12月時候進口到中國市場的C4畢加索7座版，通常被稱為大C4畢加索。

Visiospace的樂趣

當國內消費者還在討論發動機功率的時候，歐美這些發達國家的汽車用戶已經開始享受家庭MPV所帶來的全新駕駛生活。在雪鐵龍大C4畢加索身上，Visiospace帶來的全新駕駛感受是其他車型所不能給以的。

大C4畢加索率先采用了雪鐵龍獨創的“Visiospace”設計理念，突出詮釋出其與眾不同的產品屬性。Visiospace是Vision與space的結合，強調汽車視覺與車內空間的和諧統一。雪鐵龍標志性的全景天窗、加大的側車窗、寬敞的車內和諸多行李箱空間等諸多獨創性設計，讓大C4畢加索車內的所有成員都可以擁有寬敞的視野和零距離觸摸陽光的權利。

針對車內最重要的駕駛員座位，大C4畢加索大幅削減了阻礙視線的所有東西，駕駛者可以從左側的車窗到寬廣的前風擋都享受舒適、輕松和暢快的駕駛體驗。大C4畢加索大大減少了前側視野的盲點，把前方的上下視角擴大了一倍，從而帶來了同類車型中最優化的前側視野及后側視野，成為安全駕乘的最有效保證。

在輕松調節多方向座椅之后，坐在駕駛位置的人可以輕松地將后背貼放在支撐力十足的座椅上，專心地將注意力集中在前方道路上，即使高速，長途駕駛也不會感到拘謹和緊張。駕駛員左側的全自動空調控制開關，可以方便地控制車內所有氣流的分配，甚至第二排和第三排乘客都可以有屬于自己的冷暖風分配系統。在停車休息的時間內，空調系統的“REST”功能可以在發動機熄火之后利用電池來運行空調系統，帶來更節能、更舒適的休息時段。當車外空氣污染嚴重時候，智能的空調系統還可以關閉車艙進風口，自動啟動車內空氣循環來阻止污染空氣進入車內。

從跨入車門之后開始，雪鐵龍的設計人員就考慮到了駕駛者的一些需求，一切功能的開啟和操作都十分便利。即使在夜間進入黑暗停車位的時候，都有兩側后視鏡上的自動側燈來照明車身兩側，方便挪動汽車和進出車門。

一切盡在掌握

大C4畢加索放棄了傳統的變速器操縱桿位置，新的4擋自動變速器控制桿和換擋撥片都集成在了方向盤上。這樣一來，儀表臺中部的空間就可以替換成一個5.4L的大容量冷藏室。在所有駕駛功能都被集成在方向盤上之后，雪鐵龍的設計人員可以“隨意”處置前排座椅之后的空間。大C4畢加索的第二排和第三排座椅都可以折疊到與地板平齊，顧客完全可以隨心所欲地創造出2座、5座和7座的不同布局。你都可以在車內放進去什么?電視機、冰箱。沙發、山地自行車……這完全取決于自己的創意了。

大C4畢加索配備的中央固定集成式方向盤代表了雪鐵龍家族的未來設計方向。方向盤中央固定部分集合了所有有關駕乘舒適性和駕駛輔助系統的控制鍵，每項功能的調節通過手指就能完成。分配合理的功能布局考慮了日常駕駛中的實際需求，優先級更高的操作總處于更容易觸摸到的位置，有效避免了忙中出錯的可能。

方向盤后面，大C4畢加索沒有像普通轎車一樣布置儀表盤，駕駛信息、舒適度信息、GPS導航信息全都被聚合到了儀表臺中央惟一的顯示屏上，顯示屏的顏色和顯示信息都能做個性化選擇，就連白天和晚上都各自有一套獨立的顯示設置。有了這個大屏幕之后，駕駛者的目光不必再從道路上，儀表盤上和中控臺上來回盲目切換了。在我開過的所有汽車中，很少有車能像大C4畢加索一樣讓我感覺舒適自如。

汽車生活的革命

對于一款定位于家用，商用的MPV車型，2.0L、103kW的發動機已經足夠。200Nm的扭矩輸出足以讓大C4畢加索在重載情況下也可以從容提速。不管是市區道路還是鄉間小道，2.0L發動機配備的VVT系統歡快地奏鳴著，讓你右腳踩下油門時候可以獲得更快的發動機反應。脫胎于C4轎車的傳動系統可以時刻將發動機動力傳遞給接觸路面的米其林Primacy HP輪胎。在大多數的路面上，大C4畢加索帶給你的都是輕松、舒適的征服感和便利性。

即使在不同速度下通過同一個彎道，大C4畢加索的智能控制轉向系統也可以找到一個最合適的轉向比，讓車身安全、平穩通過。絕大多數的顧客對這一切的發生可能毫無知覺，這也正是大C4畢加索設計人員所要達到的一個目標——只將舒適和輕松留給駕駛者。

在中高端車上逐漸普及的6安全氣囊基礎上，大C4畢加索又增加了第7個安全氣囊——在方向盤轉向桿部位安裝了一個，用于在發生撞擊時保護駕駛員的膝蓋和脛骨。在安全性上考慮如此周到的大C4畢加索，能夠獲得5星的EuroNCAP測試成績，自然在情理之中。

這是一款為全家人設計的車型。擁有大C4畢加索之后，你可以在周末或者度假的時候，輕松跨越幾百公里甚至上千公里，帶著全體家庭成員，帶上全套滑雪、登山或者帳篷去體驗工作之外的生活改變。此外，在出入各種高檔商務場所時候，這款外形靚麗的車型也能為你掙來不少形象加分。

對于國內處于起步階段的汽車文化來說，MPV汽車的真正魅力還有待更多人去發掘。設想一下，在忙碌的工作之外，可以帶上家庭成員和寵物長途跋涉幾百公里去感受不同地域的風情，有多少人可以抵御這種誘惑?如果你還是一位戶外運動的高手，還會為無法帶上4個滑雪板而煩惱嗎?