ＰＯＬＯ杯總決賽鳴金等

POLO杯總決賽鳴金

鈴木、斯巴魯相繼退出2009年WRC

2008年12月15日，日本鈴木汽車公司宣布，因受全球經(jīng)濟危機影響而決定從2009年起暫停參加世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)，但是鈴木宣稱，仍將繼續(xù)支持客戶車隊參加青年世界拉力錦標(biāo)賽(JWRC)。鈴木參與WRC始于2002年，當(dāng)時參加的是WRC的青年組別JWRC，2008年鈴木正式以廠隊身份進入WRC。08賽季鈴木車隊全年積34分，在6支車隊中名列第五位。

12月16日，日本斯巴魯公司也宣布，將退出世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)，這是因全球經(jīng)濟危機而選擇退出WRC的第二家日本汽車制造商。科林-麥克雷、理查德-伯恩斯以及皮特-索爾伯格都是斯巴魯車隊培養(yǎng)出的WRC世界冠軍。

2008年12月19日～20日POLO杯總決賽在上海天馬山賽車場鳴金收兵，這場總決賽包括第九和第十兩場分站賽。豪馬車手許偉端最終以21分14秒371的成績奪得第九分站賽冠軍，紅牛車手劉凱獲亞軍，TOM網(wǎng)車手萬金存列第三。許偉端也提前鎖定了POLO杯的年度總冠軍。

許偉端在第九分站的比賽中利用發(fā)車優(yōu)勢，一路領(lǐng)先，最終奪冠。加上之前他獲得的5個分站冠軍，積分達到172分之高已沒有其他車手可與他爭奪年度總冠軍的寶座。來銘則收獲了第十分站的冠軍 成績是21分21秒485，新浪車手樂柯鵬、TOM車手萬金存緊隨其后。總成績方面，宋銘排在許偉端之后，獲得年度亞軍，樂柯鵬獲第三。

達喀爾開始南美秀

2009年1月3日 第31屆達喀爾拉力賽在南美大陸的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車。車手們將向西翻越安第斯山脈，進入智利，接著沿大西洋海岸南下，最后于18日回到布宜諾斯艾利斯。設(shè)在阿塔卡瑪沙漠中的賽段是最艱難的一段。比賽全程9574km，賽段總長5652km，共分為14個特殊賽段，最短215km，最長666km。其中超過500km以上的賽段有4個。此外，車手還要翻越安第斯山海拔3000米的最高點。

中國車手盧寧軍是惟一參加汽車組比賽的中國車手。車隊方面，依然是三菱，大眾和寶馬實力最強。共有837位車手參加本屆比賽，其中包括177名汽車車手，217位摩托車手、25位四輪摩托車手和81位卡車車手。

卡塞總決算落幕

2009年1月3日，2008年福田歐曼·歐康杯第六屆全國卡車大賽總決賽在廣西北海落幕，廣西本土車手董超海戰(zhàn)勝歐洲強手，棒走超級杯。

首次參加卡賽的董超海堪稱總決賽最大黑馬，一路過關(guān)斬將以2分9秒48的成績，奪得總決賽個人賽的冠軍，位列第二、第三的分別是李文彬和侯紅寧。老賽手的失利讓人們大跌眼鏡，但新賽手成長得如此之快，也讓人有一種長江后浪推前浪的感覺。隊賽的前三甲分別是福田歐曼車隊，河南措手車隊和四川海天物流車隊，分站賽三冠王的雷沃動力車隊在8進4的比賽中，就由于隊員整體表現(xiàn)低迷而無緣四強，讓人惋惜。

人們關(guān)注的中歐對決更是精彩連連。此次中歐精英對抗賽采用三局兩勝的傳統(tǒng)規(guī)則，在中歐車手對決中，中國車手李文彬和董超海，分別力壓對手奧利弗和邁克約翰遜，獲得冠亞軍，獲得中歐隊賽冠軍的是福田歐曼車隊。

據(jù)卡賽組委會介紹，09年的卡賽要進行全面的改革，無論賽道還是比賽規(guī)則，一切向著歐洲卡賽看齊，賽車改裝后的動力輸出也將超過500馬力。

橫濱橡膠支持車手征戰(zhàn)達喀爾

橫濱橡膠將支持片山右京和青木拓磨兩人參戰(zhàn)2009年1月3日到18日在南美洲開賽的達喀爾拉力賽。為配合生物燃料作為燃油，并且能夠使兩人提高駕駛性能，橫濱橡膠為其提供專用新生代環(huán)保輪胎。

作為橫濱橡膠公司環(huán)境保護活動(eco MOTION)的一環(huán)，從2007年開始就支持片山參加達喀爾拉力賽。片山使用從天婦羅油中精煉出來的生物油為燃料來參加達喀爾拉力賽，通過賽車競技來告訴人們環(huán)境問題的迫切性。2007年片山成為世界上首個全程使用生物燃料完賽的車手，并取得總成績68名，在小組名列19。今年橫濱橡膠將為其提供在各種路況都可以發(fā)揮良好性能的GeoLanndar A/T-S達喀爾專用胎。

原摩托車手青木拓磨，2009年將首次參加達喀爾拉力賽。雖然在一次車輛測試中發(fā)生意外致使下半身殘疾，但是作為汽車車手卻獲得了奇跡般的成功。他在08年的亞洲越野拉力賽上連續(xù)第二年獲得了小組第一的好成績，青木拓磨將使用在泥地路況有超高，性能的GeoLandar M/T+。

王翔稱雄荔浦短道賽

2008年12月12日，全國汽車短道拉力錦標(biāo)賽廣西荔浦站結(jié)束，中策朝陽輪胎風(fēng)行車隊包攬車手冠亞軍，并獲得車隊冠軍。

本次比賽的賽車場是全國汽車短道拉力賽場中風(fēng)景最為秀麗、技術(shù)含量最高、最考驗車手綜合實力和膽量的。中策朝陽風(fēng)行車隊王翔和閆懷宇與來自廣西本土的速一車隊的譚卓勇、涂榮政以及香港飛車工等車隊的高手展開了激烈的拼殺、王翔、閆懷宇穩(wěn)定發(fā)揮，一路過關(guān)斬將，最終獲得本次比賽的冠亞軍，涂榮政獲得第三。

“金馬杯”漠河冰雪越野賽3月開戰(zhàn)

“金馬杯”第六屆中國漠河國際冰雪汽車越野賽暨2009年中國汽車越野系列賽漠河站將于3月8日至10日在黑龍江冰面上舉行。今年比去年少了一個賽段，但是總長度卻大大增加，特殊賽段長約500公里 這是歷屆漠河冰雪越野賽最長的一次。據(jù)出席新聞發(fā)布會的漠河縣委書記王秀國介紹，今年的雪也比去年大，賽事難度因此比以往高。比賽賽程分為北極村超級短道、北極村－黑龍江源頭洛古河往返賽段和北極村－雅克薩往返賽段。本次比賽由國家體育總局批準(zhǔn)中汽聯(lián) 黑龍江省體育局等主辦，承辦方為漠河縣政府，金馬控股集團有限公司冠名了本屆賽事，波司登將為賽事提供防寒服裝贊助。