路橋施工管理的若干建議

劉 陽

[摘要]從各方面闡述如何搞好現(xiàn)場的安全、質(zhì)量及進(jìn)度控制等路橋項(xiàng)目管理,探討路橋施工管理的相關(guān)問題,針對目前路橋施工項(xiàng)目管理中存在的問題,對路橋施工管理提出若干建議。

[關(guān)鍵詞]路橋工程管理問題研究

中圖分類號:TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1110109-01

一、路橋項(xiàng)目管理的概述

項(xiàng)目管理是對整個工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,可以分成三個階段:起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中,起始階段是為整個項(xiàng)目資源準(zhǔn)備和制定各種計(jì)劃。執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃井最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)。而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評價及各種善后工作。作為一個路橋工程項(xiàng)目,從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工,直至竣工驗(yàn)收,資料歸檔管理,整個流程,環(huán)環(huán)相扣,任何環(huán)節(jié)一個施工工藝出現(xiàn)問題均會對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生一定或者致命的影響。因此路橋工程項(xiàng)目施工過程中,其有序高效的管理是重中之重。管理是使事物的發(fā)展從混亂、無序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法。要讓項(xiàng)目管理真正進(jìn)人實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中,應(yīng)該結(jié)臺實(shí)情逐步落實(shí)項(xiàng)目管理理論中的各項(xiàng)內(nèi)容。

二、路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理

(一)材料問題。任何路橋施工,都離不開材料,有其主要的特點(diǎn),就是其所需的材料種類較多,且需求量很大,并且由于技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題[1]。我們必須針對設(shè)計(jì)方確定所需用材料的型號、規(guī)格等,在拿到圖紙后組織做好工料分析,精心算所需各類材料的數(shù)及進(jìn)貨時間,以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進(jìn)場,確保現(xiàn)場材料供應(yīng)。并應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況及進(jìn)度情況,合理安排材料進(jìn)場,對進(jìn)場材料及時進(jìn)行驗(yàn)收,同時按要求向業(yè)主、監(jiān)理單位報(bào)檢,進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),將不合格的材料清退出場,并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放,按要求將材料放于不同場地。對于易燃品、易爆品的采購、保管及發(fā)放應(yīng)按地方法規(guī)采取相應(yīng)的安全保護(hù)及防范措施。

(二)技術(shù)問題。作為一個路橋工程項(xiàng)目,點(diǎn)多線長,施工工序往往較多,施工工藝也較為復(fù)雜,現(xiàn)場需要投入大量的人員、機(jī)械設(shè)備,各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè),管理難度大,這要求現(xiàn)場施工管理人員必須做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備。必須熟悉施工圖紙,優(yōu)化施工工序。針對具體的施工合同要求,盡最大限度去優(yōu)化每一道工序,每一分項(xiàng)(分部)工程,同時考慮自身的資源及氣候等自然條件,認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃,確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員,洞悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝,才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中,只有做到心中有數(shù),才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案,以按時保質(zhì)地完成每道工序。

(三)質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生存的根基,是對項(xiàng)目負(fù)責(zé)的重要指標(biāo)[2]。建立工程質(zhì)量問題追究制度,對現(xiàn)場管理人員、施工直接責(zé)任人員和把關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須明確其相應(yīng)質(zhì)量責(zé)任及處理規(guī)定,使得內(nèi)部的質(zhì)量管理工作有“法”可依。作為一個路橋工程項(xiàng)目而言,不論是路基、橋梁、涵洞等構(gòu)筑物,均為露天作業(yè),且點(diǎn)多線長,受天氣因素影響極大,同時各種不可預(yù)見因素較多,對于這種千變?nèi)f化情況,絕對不能模式化,必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,及時地確定方案,合理安排施工。從技術(shù)角度出發(fā),施工質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段,定期進(jìn)行質(zhì)量檢查,及時發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),從而確保工程質(zhì)量。

(四)安全問題。路橋的施工安全管理,是一項(xiàng)很細(xì)致的工作,由于路橋施工線路長,交叉作業(yè)面多,設(shè)備投入量大,人員工種特別是特殊工種多,且均為露天作業(yè),所以管理難度極大。安全是效益之本,它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展,也關(guān)系到職工的切身利益。在實(shí)際工作中,必須建立健全安全管理機(jī)構(gòu),建立安全管理制度,完善安全崗位職責(zé),將有關(guān)的安全措施落實(shí)到實(shí)處。對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外,安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查,如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機(jī)械設(shè)備的檢查等,同時不定期的進(jìn)行安全突擊檢查,也是對安全進(jìn)行監(jiān)督的重要手段。

(五)加強(qiáng)現(xiàn)場的動態(tài)管理。不同的施工階段,施工的需要不同,現(xiàn)場的平面布置亦應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然,施工內(nèi)容變化是主要原因,另外分包單位也隨之變化,他們也對施工現(xiàn)場提出新的要求。因此,不應(yīng)當(dāng)把施工現(xiàn)場當(dāng)成一個固定不變的空間組合,而應(yīng)當(dāng)對它進(jìn)行動態(tài)的管理和控制。

三、風(fēng)險管理

鑒于風(fēng)險長期存在并且牽扯面廣,一般都有項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組,配備若干風(fēng)險管理專職人員,建立風(fēng)險管理體系,制訂風(fēng)險管理計(jì)劃,不斷監(jiān)控風(fēng)險產(chǎn)生的可能性。風(fēng)險的起因可能有一種或多種,風(fēng)險一旦發(fā)生,會產(chǎn)生一項(xiàng)或多項(xiàng)影響。完整的項(xiàng)目管理迂包括一系列專題管理,如:質(zhì)量管理、變化管理、風(fēng)險管理、財(cái)務(wù)(或成本)管理等。風(fēng)險管理是從企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)踐中總結(jié)出來的。隨著項(xiàng)目管理技術(shù)的發(fā)展以及業(yè)主對項(xiàng)目管理越來越高的要求,風(fēng)險管理就加入了項(xiàng)目管理的行列,形成了項(xiàng)目風(fēng)險管理。從預(yù)防和分散風(fēng)險兩個角度來考慮:1.從預(yù)防角度來考慮,路橋公司應(yīng)當(dāng)在投資項(xiàng)目開始之前,通過加強(qiáng)可行性研究從宏觀和微觀兩個方面對投資項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真分析。2.從分散風(fēng)險的角度來考慮,由于風(fēng)險是未來經(jīng)濟(jì)生活中的不確定性引起的.可以通過多元化的投資組合來控制風(fēng)險的發(fā)生。此外,還可脫通過其他措施來轉(zhuǎn)移風(fēng)險,如改購買固定資產(chǎn)為融資租賃等。人們對風(fēng)險持有的態(tài)度(延伸到組織對風(fēng)險持有的態(tài)度),將影響風(fēng)險認(rèn)知的準(zhǔn)確性,也將影響其應(yīng)對風(fēng)險的方式。因此,對風(fēng)險的態(tài)度應(yīng)盡可能明確表達(dá)。應(yīng)當(dāng)為每個項(xiàng)目制訂滿足組織要去的風(fēng)險應(yīng)對方法,并就風(fēng)險及其應(yīng)對措施進(jìn)行溝通。要想取得成功,組織必須承諾在整個項(xiàng)目進(jìn)程中積極并一貫地采取風(fēng)險管理。

四、小結(jié)

通過以上論述,我們可以了解到,在任何一項(xiàng)路橋工程中,管理是其核心,是決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,因此,建立完善的管理制度是當(dāng)今建設(shè)發(fā)展的需要,也是保證其工程項(xiàng)目能夠順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。本文對于路橋施工管理只是談及部分,其本身是一項(xiàng)復(fù)雜且細(xì)致的工作,它涉及到除本專業(yè)以外的多個學(xué)科。路橋工程項(xiàng)目管理需要在項(xiàng)目工程管理理論的指導(dǎo)下,根據(jù)具體的路橋項(xiàng)目做具體的分析,在路橋工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和事后評價上全面落實(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險管理,把好工程質(zhì)量關(guān),并根據(jù)現(xiàn)場情況或者工程進(jìn)度及時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,從各方面做好準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施,同心協(xié)力,團(tuán)結(jié)協(xié)作,才能按時保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù),做到工程投資的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn):

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