奔馳金融借租賃業(yè)務深耕中國

吳曉晨

近日,梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司(以下簡稱“奔馳金融”)宣布其已成為首家獲批銀監(jiān)會租賃執(zhí)照、推出租賃業(yè)務的汽車金融公司。業(yè)界認為,銀監(jiān)會選擇此時放開汽車金融公司的租賃業(yè)務,意在利用金融手段進一步刺激汽車消費,而率先“吃螃蟹”的奔馳金融能否從中挖到“第一桶金”,也將影響其他品牌在該項業(yè)務上的跟進速度。

金融、租賃相融合拉動消費

金融租賃業(yè)務,指金融公司與汽車租賃公司合作,使消費者可以在4S店租新車,租賃期間的車輛所有權屬于汽車租賃公司。當繳納租金累計達到車輛的價值時,這輛車的歸屬權將過戶給消費者。

自從2004年中國第一家汽車金融公司成立以來,銀監(jiān)會已批準設立了九家汽車金融公司。但作為主營業(yè)務之一的租賃業(yè)務,卻一直沒有獲得相關部門的執(zhí)照批準,這也在一定程度上抑制了汽車金融業(yè)務在整車營銷服務方面的繼續(xù)延伸。

在歐美成熟汽車市場,從金融租賃業(yè)務衍生出的營銷手段數(shù)不勝數(shù)。比如以租代售、先試后買等等,都是金融與租賃業(yè)務相融合的營銷方式。

而在國內(nèi),金融與租賃業(yè)務一直都是獨立運行的,汽車租賃業(yè)務得不到金融服務的支持,而汽車金融業(yè)務又無法通過租賃服務這個實體營銷方式來得到拓展。

此次奔馳金融率先獲批銀監(jiān)會租賃執(zhí)照,有業(yè)內(nèi)人士認為,很可能是銀監(jiān)會放開汽車金融公司租賃業(yè)務的一個強烈信號。該人士說道:“在中央推出的救市‘國十條中,明確提出了‘金融機構加大支持居民消費力度。而選擇在此時放開租賃業(yè)務,相信與擴大內(nèi)需、刺激汽車消費的大環(huán)境不無關系。”

奔馳金融有備而來

率先獲批租賃執(zhí)照的奔馳,希望借金融業(yè)務之力擴大在中國的影響。

奔馳金融將把租賃業(yè)務的重點首先集中于企業(yè)用戶、車隊租賃公司和酒店行業(yè),主要業(yè)務范圍在北京。一位熟悉金融租賃業(yè)務的人士告訴記者,企業(yè)用戶通常是金融租賃業(yè)務的大客戶。對于他們而言,特別是在當前經(jīng)濟下滑的大環(huán)境下,采取這種方式可以減輕企業(yè)的現(xiàn)金流壓力。

與此同時,奔馳金融方面還表示,通過其覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡,把這項業(yè)務逐步推廣至私人消費者。

用奔馳金融母公司、戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼CEO華立新的話說,奔馳金融希望以盡可能簡單快捷的方式,來幫助中國消費者和企業(yè)用戶實現(xiàn)駕馭奔馳轎車的愿望。

“在當前的經(jīng)濟環(huán)境下,無論是通過直接購買、貸款或以租賃的形式,我們愿提供盡可能多的金融服務選擇。相信隨著消費者更多了解金融租賃業(yè)務,其在未來將具有很大的增長潛力。”華立新說道。

而奔馳金融總裁兼CEO白沃福也表示:“我們具有競爭力的價格及更多諸如保險的附加服務,將為所有客戶提供‘一站式解決方案,相信這項業(yè)務在中國會有很好的發(fā)展。”

利潤狀況決定發(fā)展前景

隨著銀監(jiān)會對金融租賃業(yè)務的放開,跨國汽車金融公司盈利能力較差的狀態(tài)也將得到改善。

銀監(jiān)會公布的數(shù)據(jù)顯示,在2007年,已開業(yè)的八家汽車金融公司資產(chǎn)總額達284.98億元,但當年實現(xiàn)盈利僅1647萬元,平均每家只有200多萬元。

“金融租賃業(yè)務的推出,將擴大汽車金融公司的業(yè)務范圍,從而一定程度上提高汽車金融公司的盈利能力。”奔馳金融CFO燕凌云分析。

奔馳金融租賃業(yè)務的率先獲批,意味著其他品牌的汽車金融公司同樣也可以獲批這一業(yè)務,車企間的利潤競爭又將延伸至金融租賃領域。

“就中國車市的發(fā)展現(xiàn)狀來看,目前后市場的車輛維修保養(yǎng)仍然是最重要的盈利點。”一位一汽-大眾經(jīng)銷商表示,“租車業(yè)務屬于二手車業(yè)務發(fā)展成熟后的衍生業(yè)務,相信在市場發(fā)展成熟后,這項業(yè)務會成為經(jīng)銷商利潤的主要來源。”

而“吃螃蟹”的奔馳金融做得如何,無疑將成為業(yè)界的關注焦點。這也在很大程度上影響著其他品牌和4S店的跟進,甚至決定金融租賃業(yè)務在中國的發(fā)展前景。