航海類專業學生半軍事化管理實證研究

張　偉　季　超

摘要:本文闡述了航海類專業學生半軍事化管理的必要性和緊迫性,并結合浙江海洋學院海運學院實行半軍事化管理的實踐,著重介紹了該方面實施的過程及得到的啟示。

關鍵詞:航海;半軍事化管理;國際海事組織

中圖分類號:G416文獻標志碼:A 文章編號:1002—2589(2009)20—0247—02

高校學生管理應始終堅持“以穩定為前提,以學習為中心,以成才為目標,以管理為手段,以活動為載體”的學生工作方針。海運學院學生管理過程中一直本著既嚴格管理、加強教育,又張揚個性、發展自我的原則,在2007年9月,我院決定對航海類專業學生實行半軍事化管理,以實現與IMO(International Maritime Organization 國際海事組織)對航海類專業學生培養的要求接軌,同時與國內航海類專業學生管理同步,為我國航海事業提供高素質人才。半軍事化管理作為高校育人的一個有機組成部分,在學生思想政治教育中所起的重要作用,故值得我們認真地探討。

一、對航海類專業學生實行半軍事化管理的必要性

早在60年代初,“躍進”號事件發生后,周恩來總理就曾特別強調:海運院校的半軍事化管理非搞起來不可。從航海類院校的培養目標來看,要培養出一大批適應社會主義現代化建設所需要的航運人才,就必須大力加強學生的思想政治工作,而半軍事化管理正是有效手段之一。半軍事化管理,正是通過對學生的嚴格管理和教育,使他們在校期間就能達到船員的素質要求,適應今后的海上工作。

第一,實行半軍事化管理,有利于培養航海類專業學生的獨立生活和自我管理的能力,使之盡快適應大學生活。大學生活與中學生活最大的區別是讓學生獨立生活、自我管理和自主學習。航海類的工作本身就很特殊,集中體現在它具有艱苦性、危險性、涉外性、復雜性等方面,這些特殊性決定了對船員素質有特殊要求。通過半軍事化管理,可以使學生的過度依賴得以“斷奶”,使之逐漸學會依靠自己、獨立生活和自我教育、自我約束,使自己的行為實現由他律到自律的轉變。

第二,實行半軍事化管理,有利于航海類學生走出狹小的自我,樹立正確的人生觀。當代大學生大多是獨生子女,一貫以自我為中心,沉浸在個人的小天地里,對集體和他人漠不關心。對他們實行半軍事化管理,就是要使他們學習人民軍隊全心全意為人民服務的優良傳統和“我為人人”的無私奉獻精神,使他們懂得集體的意識和奉獻的意義,使之從狹小的自我中走出,塑造一個全新的自我。

第三,對航海類學生實行半軍事化管理,有利于全面提高他們的綜合素質。通過半軍事化管理,可以使大學生養成良好的生活習慣、文明的言行舉止和令行禁止、雷厲風行的優良作風,同時還能使他們以軍人的堅強意志磨練自己的學習毅力,以軍人的團結精神培養自己的團隊意識,以軍人的理想信念堅定自己的政治信仰。

二、國際形式下航海類專業學生實行半軍事化管理的要求

近年來,航海科技迅猛發展,船舶自動化程度大大提高,但海難事故發生率依然高居不下。據國際海事組織的調查表明:60%以上的海難事故是由于人為過失造成的。當然,人為過失的原因是多方面的,有業務不精的一面,但更主要的還在于人員的綜合素質不高。例如缺乏責任心、敬業精神、服務意識等。因此,IMO相繼制定STCW78/95(1995年7月7日,IMO全面修改1978的《海員培訓、發證和值班標準國際公約》,簡稱STCW78/95公約)等一系列公約,海運院校推行質量管理體系為的就是要通過航海教育與培訓的質量來全面提高學員素質,以實現IMO提出的“使海洋更清潔,使海運更安全”這一目標。

我國要想實現從航運大國向航運強國轉變的目標,就必須加快對航海類人才的培養,不斷提高培養質量,以適應市場需求。據國際海運聯合會和波羅的海航運公會的調查結果表明,國際船員勞務市場對高素質航海人才的需求量將趨于長期穩定地增長;而根據國家交通部《2015年交通專門人才需求預測及交通教育發展戰略研究》課題組調研預測,國內船員勞務市場對高素質航海人才的需求量也將穩步增長。對航運公司來說,高素質的海員隊伍是經營成敗的關鍵;對航海院校而言,培養高素質航海人才,既是社會主義航海院校的辦學目標,也是航海院校履行STCW78/95公約、實踐對用人單位的質量承諾的具體表現。實踐表明,目前我國船員(特別是外派船員隊伍)中存在的語言表達能力差、敬業精神不強、服從意識較差等問題,因此,我國航海院校必須要加強對航海類專業學生的的敬業精神、集體精神、吃苦精神、服從意識、法律意識的培養。

隨著高等教育步入大眾化教育,當前航海類院校招來的學生全是85年以后出生的學生,他們大多是獨生子女,由于父母的溺愛和隔代教育,他們身上普遍存在著一定程度的“獨生子女病”,如驕生慣養,缺乏生活自理能力,以自我為中心,而且心理素質差、意志薄弱、自主學習和管理能力弱等。如果我們對這些85年以后的學生不采取一些特殊的管理模式,那他們的敬業精神、集體精神、吃苦精神、服從意識和法律意識等的培養和塑造根本就是無稽之談,遠遠達不到用人單位——國內、外海運公司的要求,航海教育也就面臨失敗的危險。因此,我們就必須采取一種特殊的管理模式——半軍事化管理或準軍事化管理來達到這個目標。

事實上,世界知名的航海類院校大都實行了半軍事化管理或準軍事化管理,且一些院校還實行海軍預備役制度,如美國商船學院,該校的學生軍事管理手冊明確規定:學生在校期間必須實行海軍預備役制度。美國海運教育與培訓法案第1條規定:美國的商船應由經過高度培養的且有能力的美國公民操作;美國海軍和美國商船(隊)應緊密地一起工作,以增進美國海上力量的最大限度地結合。國內許多航海院校及非航海院校也采取了半軍管或準軍管模式,并取得較好的效果?？梢赃@么說,對學生開展半軍事化或準軍事化管理,是培養現代高素質船員的基本要求,它不但有利于為國防建設服務,還有利于促進航海類學生的良好學風的形成與綜合素質的提高。

三、學院實行半軍事化管理過程中存在的問題及其啟示

半軍事化管理作為一種全新的學生管理模式,怎么能在學生日常生活過程中,逐漸的被學生所認同,并在半軍事化管理過程中,逐漸改變被動管理多和自我管理少、個性多和共性少、集中多和民主少、剛性多和柔性少等方面的弊端,探索出一種全新的航海類半軍事化管理模式,一直是我們海院師生所追求的目標。

浙江海洋學院海運學院自2007年9月開始招收航海類專業學生,至今已有兩屆學生,共392人,并分為兩個中隊。按浙江海洋學院船員教育和培訓質量管理體系的要求對學生采取了半軍事化管理,但由于剛起步,基本上是模仿其它航海類半軍事化管理院校所進行。經過兩年的摸索,對這種全新的學生管理模式已積累了一定的經驗:

1.學生對半軍事化管理模式的認識不足。經過入學前的軍訓,明顯感覺到學生們對大學校園的認知程度顯著提高,但接下來航海類專業學生在學習科學文化知識的同時又要接受半軍事化管理,晨跑、隊列訓練、晚自修、內務整理,在同一所院校內實行兩種學生管理模式,學院雖然對航海類學生實行集中住宿,在宿舍樓內為航海類學生安排兩名軍事教官,但航海類專業學生一下子從一個普通的高校學生進入到有嚴格的紀律約束和艱苦的軍事訓練生活之中,還是普遍感覺生活苦、訓練累、學習緊,并出現不適應狀態,產生逆反心理,甚至不配合軍事教官的工作,對半軍事化管理普遍產生抵抗情緒。

海運學院經過多次學生調研,發現學生出現不適應狀態后,迅速安排一名輔導員加強對學生生活、學習等方面的交流,并直接與軍事教官在一線參與半軍事化管理的同時解決學生們對半軍事化管理的逆反心理。經過近一年的不懈努力,學生自我調節、適應,逐漸由被動的服從轉變為主動的實行,養成了良好的生活習慣。晨跑、隊列訓練、晚自習、內務整理,在取得全校其它學院認可的同時,海運學院的半軍事化管理學生宿舍樓更是被后勤集團評為寢室免檢樓。

2.思想政治覺悟顯著提高。海運學院共392名學生,其中292名學生提交入黨申請書,所占總人數的比例達到74.5%,四個同學中就有三個要求加入中國共產黨,這也側面說明教育是學生思想健全發展的有力保障。半軍事化管理的思想政治教育的特色在于:一是思想政治教育作為一種日常工作來抓,且及時的抓,常抓不懈;對學生個體近期出現的一些思想隱患能做到及時的教育,以點為例,全面教育,有效防患于未然,同時列舉榜樣,號召其他學生學習先進。二是由于基層的輔導員、軍事教官與學生一起住在學生宿舍樓內,無形中給學生帶來一種同甘共苦、共患難的心理感覺,更有效的將思想政治教育工作全面順利的開展,落實到每個學生身上,不留下任何管理盲區。三是半軍事化管理將愛國主義教育貫穿于軍事知識傳授的全過程激發他們的愛國熱情,使他們把個人的前途與祖國的命運緊緊地聯系在一起。航海類專業學生不但自己組建了國旗班,還把他們的愛國熱情表現在每周一早晨進行的升國旗唱國歌之中。

3.半軍事化管理與就業相結合。航海類高校唯一的目標就是培養高素質、優秀的海上人才。我院半軍事化管理從一開始就與就業工作相結合,在日常生活中由于長時間從事腦力勞動,使學生經常處于精力高度集中、精神極度緊張的狀態,因此每周的周三、周五早跑,在提高學生身體素質的同時,也為今后適應艱苦的海上生活打下了一個堅實的基礎。同時短學期的社會實踐及專業實操,不只對學生對自己專業今后從事的工作內容有所了解,還堅定了學生的專業思想,促進了學生的基礎知識和專業知識的學習,使學生從內心深處更細致的了解我國的航海史、海防史以及我國航運事業的發展前景,激勵學生發奮學習,立振興航運之志,報效祖國。

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(責任編輯/石銀)