市場機制下激勵企業自主創新思路探討

董　廉

中圖分類號:F272 文獻標識碼:A

內容摘要:自主創新對企業的重要意義不容質疑,而自主創新是由政府、市場、研發機構和企業四位一體組成的體系。市場機制可以促進資源優化配置,引導企業優勝劣汰,但經濟學分析和最新調查結果證明,市場機制對企業創新也存在限制,因此,探討市場機制下如何激勵企業創新具有現實意義。

關鍵詞:市場機制 激勵 企業創新

我國企業自主創新的現狀

2008年,世界知名咨詢公司貝恩公司完成的“中國公司創新力”調查中高達88%的中國經理人對“創新在世界任何地方的過去和現在都舉足輕重”這個問題表示認同,這表明越來越多的中國企業意識到僅僅依靠低成本生產已經無法在競爭中立足。隨著勞動力成本優勢的喪失,擺在中國經理人面前的事實是,迫切需要新的增長點——世界級的創新能力。

創新有很多種分類,形式多樣,可以是開發新產品,也可以是優化現有產品;可以是新的商業模式,可以是重新打造的銷售隊伍,也可以是重整的業務流程,或者一種企業家的思維和管理行為。事實上,我國優秀的企業無不具備源于創新想法的成功行為,如聯想的全球統一形象在全球推廣 Idea 品牌,但各地會有本地化的創新,在美洲,聯想正與百思買共同制定基于市場層面的推廣方案;再如李寧公司的工位多數是開放式的,工位之間有一個回廊,回廊中有公共的桌椅便于交流,另外,辦公室外面做成花園,其中有兩個游戲:秋千、滑梯,希望員工能借此找回童心,這樣創意才會源源不斷地被挖掘出來;又如阿里集團將更多內部資源整合到阿里媽媽的創新網絡中,包括雅虎的廣告技術團隊,Right Media 關于互聯網廣告的新理念、原有阿里聯盟的客戶端等都被整合其中,集中攻關。然而,創新是一種高風險的活動,意味著不管哪一種形式都將面臨高比例的失敗。貝恩(中國)公司的調查證明:超過60%的中國經理人將創新形容為“艱難”,并承認:缺乏清晰的創新戰略規劃,低估了所需資源的支持,無法廣開言路,集思廣益,在尋找成功率高的創新點時舉步維艱,創新流程不暢,很難迅速從市場獲得意見,在向內部灌輸創新文化時力不從心等。

從政府方面看,黨的十七大報告提出,提高自主創新能力,建設創新型國家,這應該是引領未來我國建設發展的長期重要目標。面對2008年以來的全球金融危機,要使中國擺脫出口市場一度下滑、經濟發展受挫的窘境,必須改變產品結構,提升產業水平。一些地方政府增大投入,搭建載體平臺,取得了不錯的效果,如中新合作蘇州工業園區集群推進科教創新區、服務外包中新科技國際科技動漫城建設,利用這些科技創新載體,引進一批科技創新領軍項目和科研機構等。然而自主創新是企業為主導的經濟發展模式,企業自主創新最大的問題是缺錢少人,政府不可能直接給錢給人,企業不愿投入,政府不能強迫,只能著重于調整好自己的角色定位,既不缺位又不越位。從全國范圍看,政府在建立創新體系中發揮的作用,或因局部地方投入不足,硬件基礎不夠,或主要停留在依靠規劃、科技、財政、人事、稅務等部門條線管理服務層面,總之缺少營建政府與市場、企業與研發機構之間的聯系架構,使四位難以形成有機整體。

市場機制激勵的局限

從自主創新體系看,是由包括政府、市場、研發機構和企業四位一體組成的網絡,創新不是哪一方面行為,而是四方面大量互動作用的結果,其中政府行為決定社會自主創新的基礎,自主創新的主體是企業,研發機構提供支撐這個網絡體系的信息來源,而市場應該是調節經濟運行的最有效的機制,市場競爭可以促進企業努力創新。

但創新體系面臨的市場同樣存在公共產品、壟斷、不完全競爭、信息偏在、風險性和外部性等市場機制解決不了的失靈問題。

首先,由于市場的競爭不完全和壟斷,導致壟斷行業創新動力不足并染及競爭行業。壟斷行業的產品(或服務)價格由于提供者的壟斷地位,很可能由于社會通貨膨脹率高出現自然漲價,而通貨膨脹率低時也不會降價,這樣體現企業自主創新的技術進步就無從談起。顯然,市場機制下,即使國家制定反壟斷法,仍有壟斷企業存在,它們不需要考慮市場銷路,缺乏主動通過降低成本獲取利潤的動力。而我國政府行業管理尚存不足,對競爭行業創新激勵也主要涉及吸引力方面的財稅等政策,也僅僅用考核等壓力方面負強化激勵措施。

其次,由于市場的信息不充分、偏在和風險性,導致企業對創新后果未知憂慮重重。信息不充分主要是指信息在量上的不充足,市場主體在進行經濟決策時,所需的信息總是不充分的,從而影響其做出最佳經濟決策;信息偏在則是指信息在各經濟主體之間的分布不均勻或不對稱,這時,信息優勢方往往做出不利于信息劣勢方的選擇決策,或是利用其信息壟斷地位迫使信息劣勢主體做出利己的選擇和決策。經濟主體在從事經濟活動時,由于受主客觀條件的制約以及經濟活動本身屬性的影響,可能出現不同的結果,并導致收益的難以預測。這種未來收益和可能結果的不確定性,即為風險。如金融行業的創新主要是企業推出越來越多的金融衍生品去滿足因擴大內需不斷增長的貸款需求。然而,無節制的產品創新沒有與風險控制的制度相結合,結果導致金融機構非理性的逐利本能高度膨脹,風險很快降臨。創新必然伴隨著風險,對任何行業都一樣。

再次,由于市場的公共產品和外部性,導致企業創新方式的無序和結果的低效。所謂公共產品,是指那些能夠同時供許多人共同享用的產品和勞務,并且其成本和效果并不隨使用人數的變化而變化,即一個人對公共產品的消費不會導致別人對該產品消費的減少,公共產品的供給一經形成,生產者就無法決策誰來得到它,就無法排斥不為其付費的消費者。更嚴重的是人人都希望別人來提供公共產品,而自己坐享其成。而當一種生產或消費活動對其它生產或消費活動產生正面或負面的效應,而該生產或消費活動的主體并不因此得到相應的補償或受到相應的處罰時,即存在外部性。如汽車行業在營銷方面不斷推出各種各樣花哨的手段,模仿他人的產品和勞務而得不到任何負外部性的糾正,同時正外部性的存在使創新者激勵不足。

激勵企業創新的思路

在建立我國自主創新體系過程中,作為創新體系重要主體的企業以及作為創新體系重要基礎的政府,其創新意識和創新行為如何將直接導致我國建立創新型國家的結果如何。企業創新激勵,包括內部的激勵和外部的激勵,前者主要指來自于企業決策層、管理層和執行層的意識和覺悟,就后者而言,作為自主創新體系應給予企業更多的激勵,使企業不僅感受到市場競爭外在的壓力,而且還要有內生的自主創新動力。這種多管齊下的外部激勵手段既有依靠政府提供的各種優惠政策、良好服務等平臺建設的強化,同時還應有通過行業管理、產業政策等加強考核來體現的負強化、保駕護航的預警監控方法及引導、培育企業從感性創新到理性創新的文化氛圍等。

政府應該考慮如何制定相關政策,運用經濟、行政甚至法律手段,通過對壟斷行業內企業(包括煤氣、自來水、電力、航空、通訊等)的考核,促使企業主動尋求技術進步、技術革新、自主創新的演變,不斷降低成本,只有這樣才能保證:當社會物價上揚時,因本企業產品價格受控,不至于利潤減少甚至于虧損;當社會物價下降時,因本企業產品價格被下調,同樣利潤不減少甚至增加。如果引入對壟斷企業定價的強制考核:計算公式為 P = RP1- X,其中 P 是行業產品價格變動率,RP1是零售物價指數,X是該行業技術進步率(由行業主管部門每隔五年核定一次,英國曾制定電信業為7.5%)。這意味著,行業產品價格在對行業技術進步有一定要求的前提下,隨著零售物價指數的上漲而上調,隨著零售物價指數的下降而下調,企業想要通過提高價格獲得更多的利潤,只有通過技術革新和優化內部管理,使實際技術進步率高于政府規定的X值,使企業在政府允許的定價時,因技術進步節約了成本而不必擔心必須降價,否則必須降價。反之,如果實際和政府規定的技術進步率二者相等,則表明:在零售物價指數不變時,P 就不能改變,利潤也無法增加。此標準不僅因為定量而方便操作,更可導出政府通過經濟手段、行政手段,考慮市場物價,以技術進步為企業自主創新的衡量。對壟斷行業的創新評價考核,可供我們對一般競爭行業創新激勵作為參考。那就是因為市場競爭的不完全,企業的創新動力未必自然充足,需要用考核技術進步率指標與財稅政策掛勾,進行負強化激勵。

如果說對金融行業創新的保駕護航是風險監控的話,更準確講應該是事先或事中(實時)監控,而不僅是像審計那樣的事后監控。蘇州銀行界和企業共同推出的“供應鏈金融服務模式”,以全新的風險控制方法監控貸款,值得借鑒。所謂“供應鏈金融”,是指從整個產業鏈角度開展綜合授信,并將針對單個企業的風險管理變為產業鏈風險管理。傳統的銀行風險控制往往是只關注單個客戶,由于信息不對稱,風險難以把握。但是,供應鏈金融就可彌補中小企業借款人較低的信用等級,其主要風險在于銀行對交易進行結構化設計的技能,而不是借款人本身的信用等級。而且,有具備專業產品知識的第三方物流公司加盟全程監管貨權,貸款的風險得到有效的控制。第三方監控的方法對投資銀行、商業銀行均適用。金融行業的企業創新風險監控,可供我們對一般競爭行業創新激勵作為參考。那就是因為市場信息的不完備和風險性,在鼓勵企業敢于承受創新風險的同時,需要解決他們的后顧之憂。

汽車營銷實例能說明企業創新的真諦。當有不同渠道都提到現在客戶普遍抱怨來店里維修保養車輛時間太長,一汽決定推廣QM 60快速保養服務項目:從進入經銷店還不到60分鐘,車輛就已經一塵不染地擺在消費者面前的時候,在贏得客戶好評如潮的同時,我們不得不探尋這種有效營銷手段背后的原因:正是源于對汽車銷售流程的真正重視和正確履行,圍繞本公司的市場,掌握汽車銷售流程的核心部分——真正的客戶需求,促銷手段才能變得實在而有效。市場需求確受到需求者心理的不同,很難統一,但調查這種不同中的相同性需有合適的切入點,那就是選擇正確的對象。這首先來自于對銷售流程的重視和理解。其次是執行流程必須嚴格到位,要有跟蹤記錄處理,這就需要在門店建立并嚴格執行客戶信息記錄、回訪、匯總、分析、提煉、結果處理等一系列流程。對汽車營銷行業企業創新思維糾編,可供我們對一般競爭行業企業創新激勵作為參考,那就是因為市場存在公共產品和外部性,需要營建一種創新文化,使企業創新手法表現最感性豐富的銷售部門與人員要從市場需要出發,用理性思維提高創新的效果。這種對流程的準確理解對營銷類行業管理具有普遍指導意義,政府可充分鼓勵教育、媒體、文化、管理等諸多部門,運用多種方式參與為市場提供創新文化的服務。

參考文獻:

1.狄保萊.從“中國制造”到“中國創新”[J].財富,2008(8)

2.余濤.專場推介會[N].城市商報,2009