論我國汽車產業的競爭力

摘要: 我國汽車產業的現狀是技術創新能力弱、核心技術靠引進、自主品牌沒有競爭力、高端汽車人才緊缺。因此，本文認為，我國汽車產業要發展，就要提高自主創新能力，建立具有民族特色的自主品牌，提高核心競爭力，并發展新能源汽車。

關鍵詞: 我國汽車業 發展現狀主要問題發展對策

汽車產業已成為我國國民經濟的重要支柱產業，涉及面廣、關聯度高、消費拉動大。據統計，每增產1萬輛汽車，將拉動GDP增長88.82億元。同時，汽車業是勞動、技術和資金密集型行業，對解決就業問題也有很大貢獻。據統計，整車行業的每1個就業崗位能帶動零部件等附屬行業的7.5個就業崗位。

中國汽車企業能否提高自身實力、擁有核心技術、打響自我品牌、在新能源汽車領域有所突破，對我國汽車產業發展和國民經濟發展都有深遠影響。

一、我國汽車業的發展現狀

我國汽車產業于1953年起步，經過50余年的發展，我國已成為汽車生產大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產國之一。

當前，我國汽車業已形成比較完整的產品系列和生產布局，除一汽、東風、上汽等大型國有企業外，民營企業也如雨后春筍般紛紛拔地而起，國產汽車在國內市場的占有率已超過95%。然而，大并不代表強，由于我國現階段居民平均收入水平較低，因而中、低檔汽車的生產及銷售約占全部汽車產銷的80%。

2008年開始的金融危機，導致全球汽車產業陷入蕭條，通用、克萊斯勒等汽車巨頭接連宣布破產保護，豐田汽車雖然藉此成為全球最大的汽車生產商，但也出現了近70年來的首次虧損。作為新興汽車市場，強大的活力使我國成為全球車市中一個相對安全的避風港。2009年對我國汽車產業而言至關重要，在承受了產業蕭條帶來的陣痛后，中國汽車產業將面臨前所未有的機遇與挑戰。

二、我國汽車業發展面臨的主要問題

我國汽車業在長期的發展過程中已日漸成熟，但隨著不斷的發展，各種各樣的問題也顯現出來，亟待解決。

(一)技術創新能力不夠

由于起步晚、技術落后，我國的汽車企業紛紛與外國公司合資，以市場換技術，這未能有效促進我國汽車研發水平的提升，汽車企業也未能掌握核心技術。

在汽車零部件開發方面，我國與國際先進水平差距甚大，許多關鍵零部件仍停留在仿制國外產品的階段。在整車開發方面，由于缺乏具有自主知識產權的開發平臺，開發嘗試主要停留在產品的局部改進，談不上整車開發或核心技術的提升。

此外，我國的自主品牌汽車企業大多是半路出家，在市場基礎、研發實力、營銷戰略和新車型推出等方面與國際大型汽車企業相比還有很大的差距。

(二)自主品牌缺乏影響

歐美和日本的汽車企業在汽車發展過程中都很注重樹立品牌?，F在，一提到美國汽車，人們便會想到動力十足、舒適;一提到日本汽車，人們便會想到省油、經濟適用;一提到德國車，人們便會想到穩固、耐用。然而一提到中國汽車，人們的印象卻是廉價、性能低。因此，許多國內汽車企業瞄準了國外成熟品牌，如四川騰中重工想收購悍馬品牌、北汽想收購歐寶品牌等，希望通過收購提升自身形象，沒有太多的企業將精力放在自主品牌的推廣和營銷上，造成我國自主品牌在國際市場上幾乎沒有影響力的現狀。

(三)高端汽車人才稀缺

企業之間的競爭，從表面上看是產品和市場的競爭，其背后卻是人才的競爭。

中國汽車業現有的人才結構很不合理，在設計開發環節缺乏高端技術人才，在制造環節則缺乏高技能人才，技術管理復合型和多領域技術復合型人才更是極度匱乏。

據統計，我國當前從事汽車制造業的人員約有180萬，而其中可以稱得上人才的僅有70萬，不到40%?！吨袊嚾瞬虐l展戰略研究》課題報告指出:中國汽車產業從業人員2015年將突破500萬人大關。汽車產業從業人員激增，如何培養人才、獲得人才，將成為我國汽車業未來發展的一個重要課題。

三、我國汽車業發展的對策

知道了自身的不足，我國汽車企業就應該尋求發展對策。

(一)加強自主創新能力

首先，要引進適用技術，提升引進效益。我國汽車企業在引進技術時應該遵循幾個原則:第一，引進的技術要與企業自身技術條件相匹配，能夠盡快形成競爭優勢。第二，引進的技術要有較寬的市場外延，經過創新能形成多層次的產品族群。第三，著眼于企業的長遠發展，引進與本企業戰略規劃相匹配的核心技術。

其次，我國汽車企業在引進的基礎上要消化吸收，不能盲目模仿，要根據市場優化改進;要“以人為本”，創造人性化的產品;還要加大消化吸收技術的投入力度。消化吸收的最終目的是進行自主研發，只有真正掌握了技術，才能站穩腳跟。

(二)打造民族汽車品牌

要打造民族汽車品牌，首先要明確品牌定位。第一，立足國情，做大眾名牌。我國居民購買力水平逐步提高，我國汽車品牌應定位于適合大眾購買的高性價比品牌。第二，應對國際競爭，做世界名牌。我國汽車品牌與外國品牌存在差距是現實，但做世界名牌是我國汽車企業打造核心競爭力的必然選擇。第三，面向數字化時代，做知識名牌。我國汽車企業要充分結合時代特征，提升我國汽車品牌的時代感與科技感。

其次要塑造品牌形象。塑造品牌形象不僅需要漫長的時間，還需要大量的資金，我國汽車企業不能因為投入多、回報慢就放棄塑造品牌形象，要一改我國大多數自主汽車品牌給消費者留下的廉價劣質的印象。

(三)提升企業核心競爭力

只有提升核心競爭力，我國汽車業才能獲得更多的利潤，才能更好地抵御危機。追求核心競爭力是保證企業長遠發展的根本戰略。

首先，從企業高管到員工，要明確核心競爭力在市場競爭中的重要性，重視和關心核心競爭力的培養。其次，要集中資源從事專業化經營，在經營管理、技術、產品、銷售、服務等諸多方面與同行拉開差距。再次，在企業管理方面，要不斷完善公司治理機制，為核心競爭力的打造提供制度保證。最后，塑造獨特的企業文化。競爭對手可以模仿技術、品牌，唯獨不能模仿全體員工認同的價值觀——企業文化。好的企業文化能在無形中激勵員工的干勁，形成獨特的核心競爭力。

(四)發展新能源汽車策略

石油終將枯竭，未來將是新能源汽車的時代。就目前而言，已經誕生了油電、油氣等混合動力汽車，還有壓縮天然氣、乙醇、甲醇、氫燃料等新能源汽車，甚至還有燃料電池汽車和純電動汽車。從治理環境污染和調整能源結構的角度出發，我國汽車企業發展新能源汽車十分必要和緊迫。

發展新能源汽車，需要大量的人力、物力、財力。因此，國家應發揮主導作用，按照市場機制的原則，整合社會各方面的力量，以大型汽車集團為依托，組建新能源車輛股份公司，主要從事關鍵技術研究開發和產業化。

在保證擁有自主知識產權的前提下，我國汽車企業還可以與國外有關研究開發機構進行合作，甚至進行聯合開發，共享成果，以便使我國在世界新能源汽車領域取得領先地位。

四、結語

我國汽車業的發展經歷了不少考驗，成效是顯而易見的，無論是在國內市場還是在國際市場，發展空間都是很大的。

金融危機雖對我國汽車業造成了一定的沖擊，但作為新興市場，我國仍是全球車市中一個相對安全的避風港。我國的汽車業在承受產業陣痛之后，將迎來前所未有的機遇與挑戰。

參考文獻:

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