武士潛艇:提前沉沒的傳奇

2009年11月，美國科學家在夏威夷海域發現了兩艘二戰時期的日本“超級潛艇”，美國國家海洋和大氣管理局海洋保護中心科學家漢斯#8226;范#8226;蒂爾博格在一份聲明中稱:“如果它們早一點開發出來，并大量生產，可能會改變戰爭的進程。”

2009年11月，美國科學家宣布，他們在夏威夷海域發現了兩艘二戰時期的日本“超級潛艇”，這兩艘潛艇已沉沒于海底60多年，代號分別為“I-400”和“I-203”。美國國家海洋和大氣管理局海洋保護中心科學家漢斯#8226;范#8226;蒂爾博格在一份聲明中稱:“這些潛艇已有60年的歷史，如果它們早一點開發出來，并大量生產，可能會改變戰爭的進程。”

發現，再發現

美國人第一次發現這些超級潛艇，是在1945年8月28日，當天午夜，美軍潛艇“賽貢多”號在日本南部海域執行巡邏任務，艇長S.L.約翰遜上尉在雷達屏幕上發現一個莫名物體。憑經驗他判斷，這是一艘日軍潛艇。此時，距離日本投降已經13天了，但仍有不少日軍艦艇游蕩在日本周邊海域。“賽貢多”號在8月10日從中途島開赴日本前接到命令，來此敦促日本艦船投降，拒絕者則予以擊沉。

約翰遜上尉命“賽貢多”號改變航線，攔截目標，逼近后他們卻吃驚地發現，這是一個龐然大物——足有120米長，10多米高。這艘潛艇，便是日軍在二戰末期建造的潛艇“I-401”號。此后，美國海軍陸續接管了包括“I-201”、“I-14”在內的四艘日軍超級潛艇。

美軍繳獲日軍“可運載戰機的大型潛艇”的消息，很快被蘇聯知曉。蘇方根據美蘇在二戰末期簽訂的情報共享協議，要求派人登艇查看。為了防止這些潛艇技術落入蘇聯人手中，美國人將它們全部擊毀并沉沒于夏威夷海域之中。為了不讓任何人知道潛艇的下落，美國軍方當時也沒有留下任何關于潛艇沉沒地點的記錄。

時隔40多年，美國人又想起了這幾艘潛艇。從1992年起，夏威夷水下研究實驗室的考古學家特里-科比帶領一支科考團隊，駕駛一艘潛艇在夏威夷海域中尋找這些被擊沉的日軍潛艇。此后，美國國家海洋和大氣管理局科學家漢斯#8226;范#8226;蒂爾博格也參與了搜尋活動，美國國家地理協會為科考提供了部分贊助，還為此專門制作了一部紀錄片——《尋找武士潛艇》。

2005年，夏威夷水下研究實驗室動用兩架深水探測器，在火奴魯魯附近800米的海底發現了“I-401”號日軍潛艇——這架I-401潛艇加滿燃料可以繞整個世界航行一圈半。如今，它靜靜地躺在海底，主船體仍然直立在海底，船頭飛機艙前的部位已經損壞，指揮艙室中，I-401的銘牌仍然清晰可見。考慮到它已經在深海呆了將近60年，I-401的狀況可謂非常好。2009年2月，他們又發現了另外兩艘代號分別為“I-14”和“I-201”的潛艇。它們的橡膠涂層構造用來隔除噪聲，加上流線型雙殼設計，使之能夠安然地處于寒冷深海。但最大的非核動力潛艇“I-400”和“I-203”卻仍然下落不明。

直到2009年。某位美國海軍軍官拍攝的1946年I-14潛艇被擊沉的錄像被研究人員發現，他們才鎖定了以前從未考慮過的目標區域。接著，科比和同事駕駛深海潛水器展開搜尋，他們的深海潛水器，首次從I-400潛艇甲板上方經過——這個龐然大物搭載了兩架軍用飛機，加滿燃料以后可在水下潛伏一個月之久。他們最終找到了最后兩架潛艇“I-400”和“I-203”，還發現了沉沒的I-201快速攻擊潛艇。

“I-201”潛艇是第二次世界大戰期間速度最快的潛艇，在水下時速最高可達每小時35公里。此外，“I-201”潛艇也是二戰時期日軍潛艇序列中潛水最深的潛艇，最長可以在水下呆一個月之久。在這些潛艇上，都裝備有圓形指揮塔、可伸縮的甲板炮臺和可伸縮的潛水機。“I-14”潛艇浮出水面數分鐘后，轟炸機即可從甲板上起飛。這種折疊式轟炸機上可攜帶1800磅(大約816公斤)的炸彈。蒂爾博格認為“潛艇能夠搭載飛機，這本來應該是我們當今時代才有的技術，和我們現代的制導武器有類似之處。”

狂人山本的夢想

日本潛艇的重新發現令那些曾親眼看著潛艇被擊沉的老兵們吃驚。老兵阿爾戈說:“不知為什么，爆炸的那一刻讓人覺得很難受。但是，我們圓滿完成了這項任務。我從未想過它們會重見天日。”

據美國史密森國家航空航天博物館現代軍用飛機館館長迪克-達索介紹，第二次世界大戰期間，日軍秘密研制的潛艇是準備攻擊美國東海岸的重要城市，如華盛頓、紐約等。這些攻擊潛艇不僅僅航行速度快，而且航程很遠，有時還會攜帶可折疊機翼的飛機。

早在二戰之前，日本便著手研制可攜帶戰機的大型潛艇，而1942年，日本在中途島遭遇了“海軍350年以來第一次決定性的敗仗”，喪失在太平洋戰場的主動權，因此，想通過非常手段扭轉頹勢，日本聯合艦隊司令官山本五十六隨后提出一項大膽的作戰計劃——“巴拿馬運河爆碎作戰”。他計劃出動“潛水航母”偷偷潛近距離巴拿馬海岸數英里的海域。接著，潛艇載機攜帶特別設計的魚雷和水雷，從海上起飛攻擊巴拿馬運河的閘門，致使這條美軍調動兵力和物資的水上通道癱瘓，從而重新奪回在太平洋的控制權。

山本表示，一旦該計劃成功實施，那么他一年前策劃實施的偷襲珍珠港計劃“就只能算是一場餐后茶點了”。

山本的提案很快獲得了通過。1942年12月，日本戰時內閣頒布命令，要求建造18艘巨型潛艇來執行山本的計劃。潛艇授名為I-400“拓谷”級，全長122米，高12米;排水量為5223噸/水上、6560噸/水中;航速為18.7節/水上、6.5節/水中(1節=1海里/小時=1.852公里/小時);航程33，000海里，作戰半徑可達到世界海域任何一個角落。潛艇的主甲板上有一座可容納3架折疊的“晴嵐”飛機的機庫，機庫口延伸出一條26米長的彈射滑索。作戰時，飛機由這里彈射升空。每艘I-400潛艇上配備3架M6A1“晴嵐”水上戰斗機。

1943年1月，I-400級潛艇開始投入建造。山本一直親自監督建造進程。不過僅過了3個月，他便在位于所羅門群島中部的肖特蘭基地附近被美國空軍擊斃，這項“雄偉”的計劃也隨之延緩并不斷走樣。限于當時日本的實力和鋼材緊缺的狀況，山本的繼任者將建造的I-400潛艇數量從18艘減少為9艘。即使這個數量，日本仍負擔不起。彼時的日本，已經到了崩潰的邊緣。為了應對金屬原材料緊缺狀況，東京的金屬路燈支架、鐵軌、金屬交通指示牌以及建筑物上的各種標志牌全部被拆卸下來，一些佛教寺廟甚至連大鐘也獻了出來。在這種情況下，擬建的I-400潛艇又由9艘減為5艘，而實際上只投產了3艘。“I-400”號和“I-401”號于1944年年底建造完工，第三艘“I-402”號則在1945年7月被改裝成補給艦。

攻擊美國本土

1944年12月，日本海軍以兩艘I-400級潛艇為班底，組建第一潛艇編隊，兩艘比I-400級潛艇略小的甲級潛艇“I-13”和“I-14”號，以及一艘補給艦也加入進來。曾在偷襲珍珠港的戰役中有出色表現的有泉辰之助任隊長。

1945年3月，為了改變在太平洋戰場上被動挨打的局面，聯合艦隊最后一任司令長官小澤治三郎炮制出一個名為“PX行動”的攻擊計劃。根據該計劃，第一潛艇編隊的4艘作戰潛艇將攜帶10架飛機，對美國西海岸及太平洋上一些人口稠密的島嶼投擲細菌武器。屆時，成千上萬的老鼠、蟑螂將把731部隊在中國東北培育的可怕病毒，包括鼠疫、霍亂、天花、黑死病等病毒，在美國的土地上四處傳播。

3月26日，“PX行動”計劃便被日軍參謀總長梅津美治郎叫停了，理由是“對美進行細菌戰可能把戰爭的矛頭指向全人類”。聯合艦隊馬上拿出了轟炸舊金山、華盛頓或紐約等美國城市的計劃。在隨后的商討中，當初山本五十六攻擊巴拿馬運河的計劃最終被采用。按照計劃，4艘“潛水航母”將于夜里在距離厄瓜多爾160公里處的海域浮出水面，緊接著，10架偽裝成美軍戰機的潛艇載機升空，飛越哥倫比亞東北部，然后掉頭向西，飛抵巴拿馬運河上空并投彈轟擊加通水閘，使加通湖的水排干，從而無法通航。

為了達到攻擊的實際效果，日軍還向當年參與設計巴拿馬運河的一位日本工程師“取經”，并在吳港(本州島西南岸的港口城市)專門制成了加通水閘的模型，用以演練攻擊套路。

演練進行沒幾天，有泉便發現庫存的燃油即將告罄，只好中斷訓練四處找油。后來他獲悉在大連尚有可用的柴油，遂派旗艦“I-401”號前往大連。

4月12日，前去運油的“I-401”號行駛到本州島和九州島之間的海域時，觸響了數天前美軍B-29轟炸機投下的磁性水雷，雖然只是受了輕傷，但繼續前往大連運油已經不可能了，只得返回吳港基地進行修理。姊妹艦“I-400”號接過了運油的任務，便從大連運來1600噸柴油。

等“I-401”號潛艇完成修復，時間已經進入5月，此時的吳港頻繁遭到美軍飛機轟炸，有泉不得不命令艦隊駛往本州島北部的七尾灣。

但這里也不太平，B-29轟炸機時常光顧，只是這時潛艇編隊再也無處可去，只得硬著頭皮堅持了下來。

經過6周的高強度訓練，艦隊的磨合達到了有泉的預期效果，機組人員只需6分鐘就可以讓一架“晴嵐”飛機載彈起飛，而在此前則是幾個小時。

看上去，這支“潛水航母”編隊不日將穿越太平洋，將巴拿馬運河炸個稀巴爛。可當時的實際情況是，美軍已經調集3000多艘艦船，對日本本土發動了代號為“奧林匹克行動”的攻擊。日軍自顧尚且不暇，哪里還有心思去轟炸15000公里之外的巴拿馬運河呢?6月12日，日本軍部下令，取消轟炸巴拿馬運河的行動，改為攻擊美軍在西太平洋上的前進基地烏利西環礁。上司這樣解釋任務的變遷:和服衣袖著火的人，是不會為遠處的火災分心的。

攻擊烏利西環礁的行動分兩步走，第一步名為“光作戰”:由“I-13”號和“I-14”號搭載“彩云”偵察機，前去偵查美軍艦隊的情況。隨后，兩艘I-400級潛艇根據反饋的情報，實施第二步“嵐作戰”，對美軍的艦艇實施自殺攻擊。

但由于美軍飛機的轟炸，外加潛艇自身的一些故障，攻擊烏利西環礁的行動進行得頗為不暢，第一步行動中，“I-14”號通過了美軍的包圍圈，打探到一些情報;“I-13”號則被美軍航母艦載機發現并擊沉。

接下來，“I-400”號和“I-401”號開始實施“嵐作戰”。為了避免被發現，兩艘潛艇分頭行動，約定在烏利西環礁外圍會和，然后一起發起攻擊。可是因為“I-400”號錯過了一條關鍵的無線電情報，導致兩艘潛艇沒能如約會合，攻擊時間被推遲到8月25日。

無疾而終

然而，就在8月14日晚上，“I-401”號收聽到美軍的廣播，稱日本很快就要投降了。艇長南部真生判斷，這是美軍的攻心計。但第二天裕仁天皇頒布《停戰詔書》，通過廣播宣布無條件投降，南部終于相信日本真的戰敗了。

有人主張繼續對烏利西環礁發起攻擊，以“效忠天皇”;有人主張取消行動，回到日本聽天由命;還有人主張漂流在海外，當海盜。有泉隊長選擇了服從，8月20日，他收到的最后一道命令:毀掉潛艇編隊的所有武器和重要文件。于是，“I-401”號上的日軍銷毀了所有關于潛艇的圖表、代碼組、日志、手冊以及重要文件，并射空了全部魚雷。在此過程中，一顆魚雷射出后轉向，與潛艇“擦肩而過”，幸虧魚雷頂端設置了保險，否則“I-401”號很可能自爆身亡。潛艇上的飛機被鑿出大洞，放到彈射器上彈射升空，然后墜入大海。“I-400”號也做了類似的處理。

8月27日，“I-400”號在返回日本的途中向美軍投降。8月28日午夜，在日本南部海域與美軍白魚級潛艇“賽貢多”號遭遇。有泉隊長指派船上的首席領航員、略通英語的坂東上尉與“賽貢多”號艇長約翰遜談判投降事宜。約翰遜在當天的巡邏報告中寫道，他和坂東“用身體語言，外加夸張的手勢……進行了一場猜謎式的談判”。

談判終于結束，賽貢多號上的一名士兵登上“I-401”號，確認船上確實沒有魚雷，并把潛艇的艙門鎖住，以免其下沉。之后，“I-401”號在“賽貢多”號的監視之下，返回日本東京灣的橫須賀海軍基地。8月31日凌晨5時，美軍旗幟在“I-401”號上升起，艇長南部真生向約翰遜呈交了一長一短兩把武士刀，表示投降。有泉辰之助則在這天早晨在自己的艙室里開槍自殺，遺體被美國水兵用軍旗包裹水葬了。

從下水到投降，這幾艘承載了當時最先進潛艇設計理念和技術的超級潛艇僅服役了6個月，就無疾而終。

在科學家看來，盡管現在是和平環境，而這些潛艇是攻擊性武器，搜尋這類潛艇仍然非常有意義。如今對這些秘密武器進行和平的科學考察，也是各國科學合作的一部分。美國國家海洋和大氣管理局海洋保護中心科學家蒂爾博格說，“隨著第二次世界大戰的結束和世界政治格局的變化，我們會把潛艇搜尋的結果在太平洋地區共享”。

在他們看來，這些日軍潛艇現在屬于海洋，人們應該把它當成一種歷史遺跡來保護，或者，它們也可以成為海洋野生動物的棲息地——“這些潛艇非常適合野生動物棲息，其內部黑暗而又安靜。”■