輕松乘機(jī)莫擔(dān)憂

近期，冰島火山灰致使諸多航班停飛，幾起空難又相繼發(fā)生，這讓人們心驚之余，對(duì)航空安全有了更多的擔(dān)憂。但全球化的商務(wù)活動(dòng)使我們又不能摒棄這種出行方式。其實(shí)根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一個(gè)乘客坐一次航班，遇到空難的概率大約是八百萬分之一，空難的概率是極其微小的。航空仍然是我們遠(yuǎn)程交通最安全的方式。

乘機(jī)前做好準(zhǔn)備

當(dāng)我們決定乘坐飛機(jī)后，應(yīng)該做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，這樣就可增強(qiáng)自信心，減輕不安全感。

首先，選擇坐什么飛機(jī)。飛機(jī)有各種型別，可以通過航空公司、機(jī)票代售處和旅行社，選擇喜歡的機(jī)種和航班。一般說來，機(jī)型越先進(jìn)，乘坐越舒適。在航班選擇上如有可能，最好選擇白天的航班。

其次，決定機(jī)票種類，可選擇頭等艙、公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙。頭等艙和公務(wù)艙座位寬敞舒適，活動(dòng)空間大，機(jī)上服務(wù)也更為周到，相應(yīng)的票價(jià)也較高，大概是經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的130％～150％。經(jīng)濟(jì)艙條件雖稍差一些，但票價(jià)便宜，也能享受到空中小姐熱情的服務(wù)。需要說明的是，乘客的安全系數(shù)并不與票價(jià)的高低成正比。

再有，選擇座位也很重要，因?yàn)樗c乘客的舒適度有關(guān)。一般來說，機(jī)翼和機(jī)頭之間的座位穩(wěn)定性好一些。如果乘客擔(dān)心氣流引起顛簸，那么最好不要選擇機(jī)尾的座位。如果想有較大的空間活動(dòng)腿腳，最好是購買前幾排或靠近應(yīng)急出口的座位。如果喜歡活動(dòng)，應(yīng)選坐通道兩邊的座位，感到不適時(shí)可隨意站立或來回走動(dòng)，又不至于影響別人；如果害怕高空飛行，最好不要定購靠近舷窗的座位。如果選擇座位，在換登機(jī)牌的時(shí)候可向服務(wù)人員提出要求。

機(jī)上請(qǐng)勿開手機(jī)

飛機(jī)上禁止使用一切電子裝置，如手機(jī)、游戲機(jī)遙控器、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。因?yàn)槌丝褪褂玫碾娮友b置會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，這些通訊工具會(huì)干擾飛機(jī)與地面的無線信號(hào)聯(lián)系，尤其是在飛機(jī)起飛或下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果。

手機(jī)是威脅飛行安全的“殺手”，起飛和降落時(shí)不能打手機(jī)。有些頭等艙內(nèi)會(huì)配備專門的電話，這種專為飛機(jī)設(shè)計(jì)的衛(wèi)星電話已經(jīng)過特殊處理，不會(huì)對(duì)飛行航線造成電磁波干擾，但是話費(fèi)極其昂貴。

有些手機(jī)可以設(shè)置飛行模式，如果手機(jī)設(shè)置成這種模式了，就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能，手機(jī)可以開著繼續(xù)使用其它功能，如查看短信、欣賞手機(jī)上的文章、電影等。但是，只要打開手機(jī)，就有自動(dòng)改變飛行模式的可能，這樣就可能產(chǎn)生信號(hào)。而且，就算手機(jī)只是當(dāng)PDA使用，電子電路在使用中也會(huì)形成電磁振蕩，會(huì)發(fā)出信號(hào)干擾飛機(jī)運(yùn)行，所以盡量不要開機(jī)，也不要完全相信這種功能的安全性，有可能只是手機(jī)廠商的宣傳廣告而已。

隨時(shí)系緊安全帶

乘坐飛機(jī)時(shí)，空乘人員會(huì)一再提醒乘客好安全帶，當(dāng)然目的是為保護(hù)乘客的安全。

起飛和爬升到巡航高度，下降和著陸是飛行中最容易出問題的兩個(gè)階段。約有3/4的嚴(yán)重事故，都是在這兩個(gè)短暫的飛行階段中發(fā)生的。飛機(jī)在起飛的時(shí)候速度很快，而且因爬高原因有很大的角度，為防止因低空云、風(fēng)或駕駛員操作原因出現(xiàn)飛機(jī)的顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等，致使乘客因碰撞受傷或出現(xiàn)其他意外事故，所以要求乘客在飛機(jī)起飛前系好安全帶。

在整個(gè)途中也要隨時(shí)系緊安全帶。民航氣象專家介紹，高空不穩(wěn)定的湍流會(huì)引發(fā)晴空顛簸，這通常發(fā)生在6000米以上的高空，是對(duì)高空飛行影響較大的天氣現(xiàn)象之一。湍流可能出現(xiàn)在寬100公里、厚1000米的空間。湍流能讓沒有固定住的物體在機(jī)艙中飛旋起來，一旦旅客沒有安全帶束縛，則可能因?yàn)橥话l(fā)的顛簸而磕碰跌傷。

東方航空公司的一架飛機(jī)在飛往美國途經(jīng)太平洋上空時(shí)，有一次曾因遇強(qiáng)烈氣流出現(xiàn)劇烈顛簸，沒有系好安全帶的乘客幾乎全部飛離座位，摔傷撞傷。而系好安全帶的乘客(多為日本客人)則安然無事。所以，只要飛機(jī)上顯示出系好安全帶的信號(hào)時(shí)，我們應(yīng)該迅速照辦。特別是經(jīng)常乘坐飛機(jī)對(duì)系安全帶不以為然的乘客。

大部分乘坐飛機(jī)的人都會(huì)惴惴不安地問過自己一個(gè)問題：坐在哪里最安全?一些人認(rèn)為，最安全的位置是靠近機(jī)翼或接近機(jī)艙后部的地方，但是至今沒有任何證據(jù)支持上述的說法。最好還是聽取每個(gè)航班起飛前的安全常識(shí)介紹以及飛行中所有的乘務(wù)報(bào)告。

服飾也影響安全

在航空旅行中，穿戴不是一個(gè)時(shí)尚問題，而是安全問題。看起來漂亮固然好，但是安全更重要。

最好穿純棉、羊毛、絲綢或皮革等天然纖維衣物，這些服裝在著火或者疏散時(shí)可提供最好的保護(hù)；避免穿尼龍、人造絲或混紡織品，因?yàn)檫@些材質(zhì)在高溫下會(huì)熔化；盡量不要穿短裙、短褲或緊身T恤衫，注意保護(hù)手臂和腿；選擇不露腳趾、鞋帶牢固的鞋，把拖鞋、涼鞋或高跟鞋放在行李中，因?yàn)楦吒赡軙?huì)刺破逃生滑梯，確保服裝不要太緊，以免不適或行動(dòng)受限，因?yàn)樵诰o急情況下，需要行動(dòng)迅速、方便。