滬杭高速鐵路通車運營

2010年 10 月 26 日 9：00，隨著 G5001 次、G5002 次國產“和諧號”CRH380A 新一代高速動車組列車分別從上海虹橋站、杭州站同時疾駛而出，滬杭高速鐵路通車運營。

浙江省委書記、省人大常委會主任趙洪祝主持典禮，浙江省委副書記、省長呂祖善，上海市委副書記、市長韓正，鐵道部黨組書記、部長劉志軍先后在上海虹橋站的通車典禮上致辭，并為滬杭高速鐵路通車運營剪彩。

滬杭高速鐵路運營里程 202 km，運營時速 350 km，從上海虹橋站到杭州站，沿途設松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉、海寧西、余杭等站。滬杭高速鐵路在試運行中，“和諧號”CRH380A 新一代高速動車組列車創造了416.6 km的世界運營鐵路最高時速。滬杭高速鐵路通車后，上海—杭州列車運行時間最快只需 45 min。運行圖安排開行動車組列車 80 對，其中時速 350 km 動車組列車 50 對，時速 250 km 跨線動車組列車 30 對，實現公交化運輸。

趙洪祝在主持典禮時說，上海、浙江兩地人民熱切期盼的滬杭高速鐵路今天通車運營。滬杭高速鐵路作為國家高速鐵路網和長三角城際軌道交通網的重要組成部分，其建成通車是滬杭兩地鐵路建設史上一個重要的里程碑，將極大地改善滬杭兩地之間的交通運輸條件，對于加快推進浙江與上海在更廣領域、更大范圍、更深層次的交流合作，實現兩地人民便利的交通出行和交流往來，都具有重要意義。

呂祖善在致辭時說，滬杭高速鐵路從征地拆遷到建成通車，僅用了短短一年半的時間，圓滿實現了高標準、高技術的建設目標，創造了鐵路建設史上的奇跡。滬杭高速鐵路的建成，必將為浙江省經濟社會發展注入新的動力，起到“帶一批產業、活一方經濟、富一方百姓”的效應。

韓正在致辭時說，滬杭高速鐵路的通車運營，使上海與浙江之間有了一條更加快捷便利的鐵路運輸通道，不僅為兩省市經濟發展、人員往來和優勢互補提供了有利條件，而且對完善長三角區域綜合交通體系，實現長三角城市間的 “同城效應”，提升長三角城市群的國際競爭力，具有重要作用。

劉志軍在致辭時說，滬杭高速鐵路 2009 年 2月開工建設，在上海市和浙江省各級黨委、政府和人民群眾的大力支持下，經過各參建單位的共同努力，按期保質完成了工程建設任務。這是上海市、浙江省與鐵道部密切合作、踐行科學發展觀的又一重要成果。滬杭高速鐵路的通車運營，對于有效緩解滬杭間運輸緊張狀況，顯著增強長三角地區的競爭力和輻射帶動作用，助推東部地區率先實現社會主義現代化具有重要意義。