淺談低碳經濟與尾氣排放

摘要:隨著人類社會的發展，全球氣候變暖已經是一個不爭的事實，它威脅到了人類的生存，在此背景下，許多國家開始發展以新能源的開發和使用為代表的低碳經濟。對于正處在快速工業化和城市化進程中的中國，轉變經濟增長方式，走低碳發展道路，無疑是協調經濟發展和應對氣候變化之間關系的根本途徑，也是提高國際影響力的戰略舉措。本文對低碳經濟產生的背景及概念進行了闡述，總結了國內外的發展現狀及所采取的措施，并提出了實現節能減排的若干建議。

關鍵詞:低碳經濟 全球氣候變暖 節能減排

一、低碳經濟的產生

由于過度消耗石化燃料，而產生的了大量的溫室氣體，導致了全球氣候變暖，它給社會經濟的發展帶來嚴重損失，深刻觸及到能源安全、生態安全、水資源安全和糧食安全，甚至威脅到人類的生存。因此，全球氣候變暖引起了全世界范圍的廣泛關注，從《京都議定書》到“巴厘島路線圖”。各國都在為解決氣候問題而努力。在經濟發展的同時降低經濟增長所帶來的二氧化碳排放量已經成為全球共識。為此，英國于2003年頒布了《能源白皮書(英國能源的未來——創建低碳社會)》，率先提出了“低碳經濟”。

作為一個前沿理論，低碳經濟雖尚無明確的定義，但從科學的角度來看，它是一種以能源的清潔開發與高效利用為基礎，以低能耗、低排放為基本經濟特征，順應可持續發展理念和控制溫室氣體排放要求的社會經濟發展模式。

二、背景和意義

中國是一個高耗能的國家。作為最大的發展中國家，能源和環境問題已成為制約中國經濟可持續發展的瓶頸。而低碳經濟為我們帶來機遇的同時，也為我們帶來了挑戰。走低碳經濟的發展道路，在發展的同時實現節能減排是中國的必然選擇。

因為發展低碳經濟是調整優化經濟結構和轉變經濟發展方式的結合點和重要方向，也是緩解資源約束矛盾、減輕環境污染的有效途，是中國的“世界公民”責任擔當，也是中國跨越式發展的契機。低碳經濟是中國實現可持續發展的必然需要和必由之路。

走低碳經濟道路，既符合中圈經濟社會可持續發展的要求，也符合全球環境合作的要求。

研究和發展低碳經濟，實行節能減排對發展中的中國來說，具有重大意義。

三、目前國內外現狀及措施

澳大利亞在2007 年批準了《京都協定書》，于2008年7月16日發布了醞釀已久的《減少碳排放計劃》政策綠皮書，提出了減碳計劃的三大目標:減少溫室氣體排放，立即采取措施適應不可避免的氣候變化，推動全球實施減排措施。澳大利亞政府長期減排目標是2050年達到2000年氣體排放的40%?！皽p少碳排放計劃”于2010年7月1日正式實施，核心內容是為碳排放企業設定一個排放上限。

歐盟在平衡與協調各成員國的基礎上，于2007年，歐盟委員會通過了歐盟戰略能源技術計劃，其目的在于促進新的低碳技術研究與開發，以達成歐盟確定的氣候變化目標。歐盟為自己確定的應對氣候變化目標是:到2020年減少20%的溫室氣體排放量，到2050年則希望將溫室氣體排放量減少60%至80%。

2009年6月28日，美國眾議院通過了《美國清潔能源和安全法案》，不僅設定了美國溫室氣體減排的時間表，還設計了排放權交易，試圖通過市場化手段，以最小成本來實現減排目標。在節能方面最主要的是汽車節能。

中國作為世界第二大二氧化碳排放國，高度重視全球氣候變化問題。目前，我國已經確立了發展“低碳經濟”的道路，為應對全球氣候變化做出了一系列努力。近年來，政府先后發布了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》《氣候變化國家評估報告》以及《國家環境保護“十一五”規劃》三個大的綱領性文件。這一系列促進節能減排的政策，在客觀上為低碳經濟的發展起到了推進作用。2009年11月25日，國務院總理溫家寶向全世界公布了中國到2020年的減排目標，即到2020年，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%到45%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃，并制訂相應的統計、監測、考核辦法。世博會期間所采取的低碳措施能夠抵消世博會碳排放的60%-70%。園區的公共交通系統采用的是電動汽車、超級電容汽車和清潔能源汽車，實現“零排放”。

四、實現節能減排的一些建議

1.成立專門的負責機構，制定法律法規和國家政策;

2.國家鼓勵小排量汽車，政策上可以給予一定的傾斜和優惠;

3.增強自主創新，大力開發和推廣電動汽車，同時制定配套的經濟鼓勵政策;

4.倡導低碳生活，實現社會總動員，通過宣傳、教育、培訓等，提高人們對氣候變化的認識，達成低碳消費的共識，使低碳的概念深入人心。

5.養成良好的開車和乘車習慣:

(1)避免冷車啟動，減少怠速時間，少用急剎，避免突然變速，選擇合適檔位避免低檔跑高速，定期更換機油，高速莫開窗，輪胎氣壓要適當。

(2)定期檢查輪胎氣壓，氣量過低或過足都會增加油耗;

(3)一般的車用93號汽油就夠，盲目使用97號既費油，還傷發動機;

(4)如果堵車的隊伍比較長， 可以熄火等待;

(5)可能的話，盡量乘坐公交而不開私家車;

(6)定期騎自行車外出，既省錢，又鍛煉身體，而且環保;

參考文獻:

[1]單寶解讀低碳經濟 2009

[2]辛華低碳經濟與 電動汽車發展 :趨勢與對策 2009

[3]岳嵐低碳經濟發展趨勢與CO2減排形勢的動態分析 2010