國內外濱水旅游發展現狀探析

城市濱水區即指“城市中陸域與水域相連的一定區域的總稱”。它既是陸地的邊緣，又是水體的邊緣，包括一定的水域空間和與水體相鄰近的城市陸地空間，是自然生態系統和人工建設系統相互交融的城市公共的開敞空間。其空間范圍包括“200~300m的水域空間及與之相鄰的城市陸域空間，其對人的誘致距離為1~2km”。城市濱水區是城市中自然要素最為密集、自然過程最為豐富的地域。它不僅為城市居民生活提供了高質量的開放空間，而且也為魚類、鳥類、昆蟲、小型動物以及各種植物提供了良好的生活環境和遷徙廊道，是城市中可以自我保養和更新的天然花園。同時城市濱水區又是一個城市發育最早的地方，保留了豐富的城市歷史文化痕跡，常常成為游憩者和當地居民喜好的休閑地域。因此對城市濱水旅游的研究成為學者們研究的重要課題。

一、研究現狀

1.國外研究現狀

國外城市濱水區的再開發始于20世紀50年代末、60年代初，首先在北美發起，70—80年代迅速向世界各地城市流行，90年代里則已幾乎遍布全球。美國巴爾的摩內港(Inner Harbour)常常被作為濱水區復興中最早、也是最優秀的例證之一。60—70年代，北美一些重要城市的城市濱水開發盛行起來，如波士頓、圣路易斯、多倫多等。70年代，北美城市濱水區的復興即已取得成果。歐洲城市濱水區的再開發則是到80年代才成為引人關注的現象，最著名的有倫敦的dockland、利物浦的碼頭區、馬塞的維約港等。此外，澳大利亞、南非、東亞都不乏令人矚目的濱水區再開發的實例。具統計，1965年以來各種水體類型的城市濱水再開發，僅在美國和加拿大就有幾千個案例。其它國家，特別是亞洲目前正在積極迎頭趕上，尤其在日本和中國，許多濱水區案例都呈現出其它國家城市難以比擬的規模尺度和復合性。

第一篇研究濱水區的文章發表于1969年，地理學家Forward以加拿大四個港口城市為例對濱水區土地利用進行了比較研究，此后，眾多學者從不同角度對城市濱水區開發建設進行了研究和探索。如美國學者安·布里和迪克·里貝對城市濱水區開發從用途上進行歸類;Bowker等人應用旅行成本法評估了北卡羅來州Chatooga河和Nantahala河改善水質對娛樂經濟價值的影響。隨著20世紀80—90年代城市濱水區再開發在世界范圍內的流行，濱水區所產生的巨大變化對很多相關學科產生了積極影響，除了地理學以外，其它相關學科如城市規劃和政治、生態、工程和建筑等都陸續參與了進來。其中，美國、加拿大、英國的學者形成了研究的主體隊伍。

國外濱水區開發的案例很多，有代表性的主要有:紐約的Battery Park City、倫敦的Docklands、波斯頓的Charlestown海軍碼頭及多倫多的Harbor front四個典型例子。紐約的Battery Park City是填海造地而成，總用地37.2萬米2。1982年世界財務中心建筑群落成，標志著該開發項目的成功。到開發工程完成，共建設中、高級住宅14 000套，商業辦公面積611.5萬米2。倫敦的Docklands總用地2 200萬米2，到1992年止，共建成22 000套住宅及725萬米2的商業辦公樓。波斯頓的Charlestown海軍碼頭再開發是利用放棄使用的原海軍碼頭船塢改建而成，占地45.2萬米2。到90年代中期，共建成住宅3 300套，商業辦公樓30萬米2。目前該區是歷史古跡游憩景點之一。多倫多的Harbor front占地42.4萬米2，到90年代，已建成住宅1 200套，商業辦公建筑25萬米2。

在有關濱水區著作的介紹中，最早的是1983年Douglas M.Wrenn等著的《城市濱水區發展》。影響力最大的是英國地理學家Hoyle等1988年主編的《復興濱水區:濱水區再發展的國際維度》，該書收入了由地理學家、經濟學家和城市規劃師撰寫的15篇文章，首次對全球濱水區再開發現象進行了多方位分析。隨后，很多著作相繼問世。1993年，在全球水上城市中心的研究者Bruttomesso主編的《城市濱水區——水上城市開發全新領域》中，來自5大洲34個城市的作者在該書中針對濱水區開發各抒己見，一些案例更引發了激烈的討論。美國“濱水區研究中心”的Ann Breen和Dick Rigby， 1994年出版了著作《濱水區:回歸城市》，對北美過去30年的城市濱水區再開發進行了概括和總結。然后是1996年總部駐華盛頓的“濱水區中心”的主要研究者Breen和Rigby主編的《全球城市濱水區開發的成功案例》，該書被譽為“濱水區形體規劃師的寶典”。這幾本論著各有特點，應該說代表了目前濱水區開發與規劃方面的主要研究成果。

2.國內研究現狀

國內關于濱水空間和城市空間的研究可以追溯到中國古代“靠山傍水”的城市選址建設，受儒家樸素的生態思想和講求“藏風得水”風水理論的影響，我國古代許多城市的選址、布局“靠山近水扎大營”、“依山者甚多”，但“亦需有水可通舟楫”，把“近水”作為城市選址的重要因素。被譽為“龍蟠虎踞”的南京山巒環抱、湖川偎依，“十里青山半入城”的常熟山麓入城，山之陽面湖“天府之國”的成都兩江抱城。城市與水的這種密切關系源于城市水系和廊道岸線能為城市提供多種生態服務功能。而現代意義上對兩者關系的研究僅有20多年的歷史。到20世紀90年代，國內才開始重視城市濱水地區的規劃建設。近年來，國內對濱水地區的規劃和開發十分活躍，其中成功的案例也比較多，如沈陽濱河區景觀建設、大連濱海區建設、上海的黃浦江岸線規劃、開封市濱水區游憩功能開發、四川成都府南河公園整治都是較成功的例子。

眾多學者對城市濱水區的開發規劃從概念到方法及實施途徑等方面系統地進行了研究。如張庭偉以國外幾個城市濱水區開發為實例，討論了濱水地區的規劃原則;張昭等對濱水區景觀特征及規劃控制要素進行了研究，并以上海世博會選址為例，探討了上海水上旅游發展之路;李國敏、王曉鳴分析了漢口沿江濱水區的地段特征，提出了沿江濱水區開發利用的目標效益和模式的定位;閻水玉、王祥榮分析了城市河流在城市生態建設中的水源地、減弱城市熱島效應和洪澇災害、綠地建設基地、景觀多樣性的組成、物種多樣性保護、組成暢捷交通、親近自然場所、自然教育標本等方面的多種意義，并探討了泰晤士河的功能定位和保證措施對我國城市河流在城市規劃中的借鑒意義;劉健系統介紹了加拿大格蘭威爾島的更新改造實踐，總結其在指導思想、建設方式、經營管理以及規劃設計等方面的經驗對我國類似地區的開發建設的意義;徐永建、閻小培剖析了北美城市濱水區開發經驗對中國的啟示;王建國、呂志鵬對世界城市濱水區開發建設的歷史進程和經驗進行了探討;魯春霞、謝高地、成升魁闡述了河流生態系統休閑娛樂功能內涵、服務功能、經濟價值的構成以及影響河流休閑娛樂功能正常發揮的因素;吳俊勤等對城市濱水空間規劃模式進行探討;李曉文、肖篤寧、胡遠滿對遼東灣濱海濕地景觀規劃預案進行了分析與評價;王穎、盛靜芬通過對國內外城市濱水地區的規劃與建設特點進行對比分析研究，得出水體在城市發展中具有景觀功能、水源功能、交通運輸功能、游樂運動功能、生態環境功能以及文化歷史淵源與發展文化的功能等;吳必虎、賈佳從城市游憩功能開發的角度，提出城市濱水區開發的基本原則;曲少杰通過對濱水地區的歷史變遷，分析濱水地區的系統性、復雜性、敏感性、兼容性、共享性及個性等，結合當前城市經濟、社會等因素，闡述了濱水地區的開發策略及實施方法;陳太政以開封市為例，探討了開封市濱水區旅游游憩功能開發的總體構想、產品設計和環境營造等;王江萍從生態學的角度探討濱水區景觀設計的原則;喬麗芳、張毅川、姚連芳論述了黃河灘地旅游景觀規劃的總體思想和原則;周叱、張聰對城市濱水區景觀概念規劃設計的工作方法進行了研究;李敏、李建偉對近年來國內城市濱水空間研究進展進行了綜述;夏煥堂在分析南昌市發展濱水區休閑旅游優越的自然條件及內外市場需求的基礎上，就發展規劃、資金來源、環境保護提出了建議;謝天成、謝正觀以寧夏黃河沙棗園生態觀光度假景區為例，詳細介紹了景區旅游景觀功能分區及其詳細規劃方法并提出景觀設計規劃理念與原則。

目前國內對這一領域研究的專著還比較少，其中著名的是張庭偉、馮暉、彭治權編著的《城市濱水區設計與開發上海》。

二、評價及展望

總的來說，目前國內外對城市濱水旅游的研究已經相當廣泛和細致，在城市濱水景觀設計、城市濱水旅游開發和利用、濱水旅游資源整合等方面都取得了一定成績，但大部分都是在結合具體實例的條件下進行的，因而不太具有普遍意義;在深度上存在明顯不足，需進一步加強研究力度;在研究方法與研究理論上可開拓的空間更大，對這些不足及薄弱環節進行研究是今后國內外城市濱水旅游研究的發展方向。

從研究學者專業組成結構看 以地理學家為主，作為新興的研究領域，眾多領域學者競相參與研究，如政治、城市規劃、建筑、生態和工程等。在以后的發展中，由于學科屬性等因素的原因，地理學家在濱水旅游研究中將肩負重任、大有作為。然而，如何把城市規劃、建筑、生態和工程等學科進行有機融合，實現濱水旅游的可持續發展，是地理學家要認真考慮的問題。

從研究領域看 研究領域不斷拓展、相當廣泛，從最初的土地利用發展到濱水區規劃設計、自然環境治理、土地利用功能與發展模式、開發項目的財務運作、保護與更新發展的政策分析、濱水區城市發展關系、濱水區游憩發展與影響、利益群體的政治關系處理、利益相關者角色、在開發中的城市管理、對具體案例演變發展的分析評價等都有研究。但是，統籌各研究領域，加強各研究的系統性，值得進一步思考。

從對濱水區開發的經驗看 城市濱水區開發的重點有:一是歷史建筑保護;二是濱水區娛樂設施建設;三是交通組織和人車分流;四是濱水區用地功能的重組;五是城市水體整治。所采取的措施主要包括以下五個方面:一是重組濱水區用地功能，提升城市吸引力，引導城市復興;二是水體綜合整治，改善生態景觀環境;三是建設濱水區活動空間及公共服務設施;四是保護濱水歷史文化傳承，彰顯城市特色;五是有效組織濱水區的交通。在這些研究中，應當加強開發規劃管理的研究。

從研究國家看 主要集中在歐美發達國家，發展中國家研究較少、起步較晚。這與歐美發達國家經濟發展情況有密切關系，隨著世界經濟的不斷調整，歐美發達國家城市濱水區功能隨之變化，使得發達國家對城市濱水區的研究不斷深入，走在最前面。發展中國家可結合自身實際情況，進行可行的濱水旅游相關研究。▲