美國的今天，就是我們的明天?

陶　杰

哥本哈根國際氣候會議閉幕，美國總統(tǒng)奧巴馬在最后一刻親自督師，達成協(xié)議。協(xié)議雖然空泛，至少比各國拍桌子互罵一通不歡而散好。

英美輿論集中火力，指中國領導第三世界從中作梗，奧巴馬尤為惱火的是：中國另搞“會外有會”，派一個低級代表列席歐美的元首級會議，另外拉攏巴西、印度等第三世界大國密談奧巴馬不顧禮儀，直搗會場，在走廊高聲叫板。據說這么一鬧，終于有了“協(xié)議”，但中國還是拒絕接受“國際監(jiān)管”今后的碳排放量，因為有損國家主權。

西方指摘中國另搞一套，缺乏碳減排的誠意，有政治操辦氣候危機之嫌在國際氣候會議之前，西方輿論早已大張旗鼓，鎖定中關兩國是制造地球溫室效應的元兇，并言之鑿鑿，指2020年前后，中國的碳排放量特超越美國，成為全球污染冠軍。

西方輿論很少同時指出：中國人口13億，比美國多10億，中國的經濟行為，與美國有本質的差異。中國的經濟，外資在中國加工出口的比重很大，日本的汽車廠、美國的襯衫牛仔褲、歐盟的玩具，都在利用中國的廉價勞工市場。中國排放二氧化碳，在一定程度上，一由外資推動的經濟增長造成，二才是加強內需刺激基建引起的效應。在中國制造的二氧化碳，30年來，有一部分由中國制造、外國品牌的出口貿易而引起的——農村人口向城市遷移，因為城市有工作職位。城市的工作職位從何而來?除了市政府蓋豪華的辦公大樓，就是外資設立生產線，需求廉價勞工。也就是說，中國的二氧化碳有一定的比重，是為了向歐美提供廉價的日常用品而排放的。歐美的中產階級家庭在享用著從中國進口的圣誕樹的同時，也間接把碳的排放權下放給中國。

中國沒有與全世界作對的理由，因為全球氣候改變，中國也付出沉重代價。大西北的風力發(fā)電，做得不比美國差，地球暖化，華東華南的水災澇泛，北方的土地干旱，中國的經濟和生態(tài)也患上重感冒。中國比歐美更需要社會穩(wěn)定。美國人口3億，其碳廢氣純?yōu)榱嗣绹鴩鴥鹊南M而排放，中國的二氧化碳，到目前為止，有很大的成分，是為了歐美家庭的低通脹的消費利益而排放。

西方輿論把中美兩國畫上等號，好像中國搖身一變，已經與美國平起平坐，成為主宰地球命運的兩大股東。美國人早就有了人均財富的基礎，其消費以豪奢的浪費為本，我國人口卻正處于脫貧的過程，兩者不能絕對相提并論。

然而，西方的憂慮，也不是全無道理。我國改革30年，實現“現代化”的目標，是以美國資本主義為藍本的現代化，也就是說，“美國的今天，就是我們的明天”——家四口，至少擁有一輛越野汽車；我國的小資，學著好萊塢電影里的中產階級一樣，開車從上海走高速到渤海邊過周末，沿路上都是麥當勞、肯德基，這是下一代中國人的物質消費之夢。

美國人不是傻瓜，他們也早看出中國下一代的經濟思想，脫不了西方工業(yè)革命后走上的高消費、高浪費、高污染的“三高”之路，中國儒家文化倡導的勤儉持家，從前小學課堂勸導孩子“敬惜字紙”的告示，漸漸成為歷史。中國舊日的菜市場，買幾塊豆腐，用一根稻草加一張舊報紙，就可以捆包回家、今天在空調開放的超市，都有大小十多包的塑料袋。今天的憤青和左派，懷念“毛主席”時代的好時光，對改革現狀諸多不滿，但他們從沒想過，如果真的全面回到從前，是不是全民改騎零碳排的自行車，用布票和糧票，一套藍布的衣服穿上20年?

歐美對中國的崛起，在國際經貿的層面，有互惠的期許；在文化的出路上，卻不無失望。西方的基督教文化促成工業(yè)消費之路，形成污染和溫室效應，西方希望中國不要走上這奈舊路。佛家的超脫，道家的逍遙，中國文化不注重物質的享受，追求心靈的安慰，歸田園的隱逸，“日出而作，日入而息，帝力于我何所哉?”的樂趣，不正是今天西方綠色生活的精神?云南的麗江和西雙版納，近年成為歐美人士隱居的天堂，他們欣賞西南少數民族安貧樂道的農家純樸生活，因為少數民族崇尚天地自然，對于發(fā)財、住別墅、當上市公司主席的物欲追求不太熱衷。

當中國的現代化，就是狹隘的“物質美國化”的時候(物質的美國化，只包括消費生活，不包括議會民主，人權寬容的精神價值觀)，13億人口的污染前景，歐美當然視如人類前途的夢魘。美國的戒懼，也不是毫無道理，因為中國的現代化，30年來，缺少了“人文精神生活”的內涵，西方現在向中國和印度翹首找尋的，無非就是這條出路。荷蘭阿姆斯特丹反倒是一座自行車交通的簡樸之城，地球暖化之后，荷蘭卻第一個會被淹。但300年來，荷蘭對世界文明的貢獻是何等巨大?航海、政治、藝術，悠閑自在的田園生活，還有營銷全球的飛利浦電器，西方何必向一個異化了的東方尋找精神救贖?這是一場誤會，最后，“國家利益”當前，世界付出沉重的代價，叫人覺得最惋惜的，是從此或將永沉水底的亞特蘭蒂斯第二——實現了小國寡民、樂業(yè)安居的老莊理想的小國荷蘭。