盧秀華,馬洪靜,陳秋紅
(山東水總機械工程有限公司,山東 濟南 250100)
濰坊市峽山水庫溢洪閘除險加固應急工程,共用工作閘門15孔,該閘門為露頂弧門,門葉尺寸為15.97×8.1~7.6m,弧門半徑為 12.5m,閘門埋件重47.18t,門體重102.90t。閘門安裝前,首先會同有關單位對控制點、基準線進行清查核實,并得到監理工程師的認可;然后,根據閘門的起吊重量、閘孔內空間以及安裝地點的具體條件確定閘門的吊裝方案。峽山水庫工作門采用了汽車吊裝方案。
支鉸梁吊裝之前要先確定鉸軸中心點,以便于拉線和調整同心度。具體做法是:自制兩塊鉸軸中心找正板,將板分別固定于兩側墻上預留孔處的插筋上,使板面約2/3處于支鉸軸中心高程線以上,板面中心垂線與鉸軸里程處垂線相重合,然后用鋼鋸沿重合線開槽,其深度到達高程線為止,槽底即是鉸軸的中心點。再用細鋼絲連結兩端中心點便是支鉸軸的軸線,也是調整支鉸梁的工作基準線。
根據實際情況,支鉸梁也可以和固定鉸支座同時找正,這就要求在支鉸梁起吊前先把固定鉸座安裝在梁上,吊裝時只要把支鉸梁的下緣放到其設計坐標點上,傾斜度可以通過支鉸軸線找正實現。至此,吊裝工作就可以進行了。根據工地實際情況,用吊車、獨桿、門型桿等方法均可達到吊裝的目的。支鉸梁有一體的,也有分為兩段的。分兩段的應分別吊裝,但鉸軸中心線必須保持在同一直線上。當左右兩側找準同心之后方可進行加固焊接。焊接之前要用千斤頂、倒鏈等工具做臨時固定,以防止焊接變形。加固過程中要不斷地測量并隨時校正兩鉸座的同心度,直至加固焊接完成。二期混凝土澆筑過程中,仍要注意用儀器監測,防止移位以保證安裝質量。
1)底檻安裝是整個安裝工作的基礎,就位過程中須找準各項尺寸。施工時可用千斤頂及斜鐵調整水平位置,用水準儀反復測量控制高程,以便達到規范要求。
2)側軌安裝時用經緯儀測量側止水座板至孔口中心的距離,用調整螺栓或斜鐵調整側軌使其符合規范要求,要避免已調整好的側軌因焊接變形造成超標,在調整加固過程中在節間接頭處的背部加設反變形板,調整加固完畢后進行埋件節間接縫的封底焊接。待二期混凝土澆注后再進行外側焊接。
先在底軌上放出門葉面板的位置線,拼焊定位板,門葉運到位后,先將門葉立起,檢查門葉中心線是否與孔口中心線相重合。裝配活動支鉸,再測量支鉸軸與孔的配合是否合適,發現問題,立即修理,然后吊裝支臂、裝配支鉸軸。起吊前,軸孔內可涂抹機油,以便裝配。支鉸軸裝配完成后便可進行支腿與門葉的裝配。支臂連接板與門葉用規定螺栓緊固。測量門葉半徑,因為門葉與支臂現場焊接時收縮,注意控制曲率半徑為+5mm。測量支臂的實際長度,把支臂多余部分割去并按要求打好坡口,將支臂吊起靠在門葉上,對準中心線把支臂和連接板拼焊起來。上述工作完成之后,可以提升弧門,并用經偉儀跟蹤測量,觀察門葉中線有無擺動或異常情況,發現問題要找出原因,及時處理,直到達到啟閉靈活、無偏差為止。
所有止水螺孔均應與壓板配鉆,并根據圖紙尺寸留有適當的余量,裁好止水橡膠,再按照先底止水,后側止水的順序進行安裝。
底止水的安裝,應從中間開始向兩端逐個緊固螺栓,但兩端應各留2~3個螺栓暫不緊固,以便于與側止水橡膠連接。安裝側止水,應自上而下緊固螺栓,側止水橡膠與底止水橡膠應相互搭接,搭接處用新型粘得牢膠水粘合效果較好。然后裁去多余部分,用磨光機修磨止水底部,并把所有螺栓預以緊固。緊固螺栓時,要注意力度適宜,不能過緊,過緊后可能將P型橡膠止水壓翻,影響止水效果。
1)檢查。啟閉機運到現場后,檢查是否符合要求,各種配件是否與發貨清單相符;檢查在運輸中是否受到損傷及破壞。
2)測放安裝控制線。根據啟閉機安裝布置圖紙,在閘室底板上逐孔放出孔口中心線,用經緯儀將底板上的中心線逐孔翻到工作橋上,作為啟閉機安裝的中心線。
3)確定啟閉機安裝位置。中心線與吊點橫向中心線之間的距離可從閘門主滾輪中心線和吊耳中心的位置求得。根據吊點中心線調整主、副機位置,安裝中間軸。
1)與閘門連接調試。在閘室內進行全行程啟閉試驗,啟閉前,在止水橡皮及止水座板接觸面上用水沖淋潤滑,閘門全行程上下啟閉3次,檢查滾輪運行是否平穩,有無異常響聲。
2)有水調試。安裝調試好電氣設備,在閘室正式放水后進行全行程啟閉試驗。檢查在運行過程中,有無異常響聲和震動,檢查側止水面是否有異物、兩側止水橡皮是否有偏離。
啟閉機的調試一定要達到啟閉靈活、止水嚴密、無異常聲音及振動的效果。