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高速公路工程造價管理淺析

2010-12-31 18:00:00張清珊
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年3期
關(guān)鍵詞:工程造價工程施工

張清珊

(廣東晶通公路工程建設(shè)集團有限公司,廣東 廣州 510635)

隨著我省高速公路建設(shè)的全面發(fā)展,近幾年我省高速公路規(guī)模和數(shù)量呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,與此同時,公路工程尤其是高速公路的單位造價也逐年快速遞增。在這段快速發(fā)展的特殊時期,個別項目在實施過程中出現(xiàn)了概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的“三超”現(xiàn)象。對此,如何強化造價管理,合理確定和有效控制公路工程造價,實現(xiàn)“造價經(jīng)濟合理”,構(gòu)建節(jié)約型交通,不僅給造價管理工作帶來了新的機遇和挑戰(zhàn),而且也給從事造價管理工作的從業(yè)人員提出了更高要求。

1 加強招投標過程中的工程造價管理

由于當前的建筑市場已經(jīng)從過去計劃經(jīng)濟指導(dǎo)下的等、靠、要、不計盈虧、以完成任務(wù)為目標發(fā)展到現(xiàn)在的市場經(jīng)濟指導(dǎo)下的競爭機制,所以,工程競標成為施工企業(yè)在建筑市場中爭取任務(wù)的主要途徑。當然競標的過程是非常殘酷的,優(yōu)勝劣汰的選擇規(guī)律必將導(dǎo)致施工隊伍的相互競爭,適者生存。在激烈的競爭中要求得生存和發(fā)展,一要把握機會,立足市場,重視對建筑市場范圍的開拓,并加大承攬任務(wù)的力度;二要加強施工企業(yè)的管理,力求在管理中求效益。然而,現(xiàn)階段我國的投標過程是非常復(fù)雜和困難的。隨著建設(shè)主管部門三令五申“改革、規(guī)范、整頓”建筑市場,不久的將來,招投標過程中違規(guī)操作將越做越少。所以,要想通過競標中標,只能確保編制好的、規(guī)范的標書,才能使標書在正常程序中立于不敗之地。確定參與工程投標后,必須重點把握好以下幾個過程的問題:

(1)答疑過程:在標前答疑會中,一定要仔細研讀招標文件招標圖紙及其他資料。從中找出問題及疑問,向招標方征詢。但是,向招標方征詢問題應(yīng)有選擇性,對于確實有影響造價或較模糊的及概念有歧義的,可向招標方提出。對于有些可能成為索賠依據(jù)的或其他對造價影響偏差小的,可不問。

(2)編標過程:企業(yè)應(yīng)對標書的編制成立專門的編標小組,且各人員應(yīng)分工明確。編標時應(yīng)一絲不茍,充分滿足招標文件中的各項要求。尤其應(yīng)注意工程量的計算,按圖紙計算的工程量應(yīng)準確,以確保工程報價的準確性。對于有些圖紙不全的,需憑經(jīng)驗估算的,應(yīng)征詢有豐富現(xiàn)場施工經(jīng)驗的人員,實事求是,不準高估冒估;也不許低于成本價。同時應(yīng)準確、合理應(yīng)用報價依據(jù)和定額,編標程序一定要根據(jù)招標文件要求,不得擅自改動。

(3)定標和確定最終報價:根據(jù)工程量清單和圖紙等招標文件,編標小組得出預(yù)算結(jié)果后,根據(jù)企業(yè)的實際情況最后的確定標價。確定投標報價主要根據(jù)招標文件的評標辦法定價,評標辦法多種多樣,有的是投標方的報價與業(yè)主標底的對比,靠近標底者分值較高;有的是復(fù)合標底,有效投標報價的加權(quán)平均值與業(yè)主方標底的復(fù)合;有的是投標報價的算術(shù)平均值等,分情況不同對待;同時要做到“知已知彼”,了解一下其他競爭對手的企業(yè)情況,模糊測定其他單位的報價及業(yè)主的標底,選取幾種方案;另外還應(yīng)充分應(yīng)用不同的投標策略和投標技巧,考慮企業(yè)自身實際利益,確定最終報價。最終報價一定要在合理范圍內(nèi)略低,增大中標概率。

投標書中,技術(shù)標和經(jīng)濟標是同等重要的。在評標過程中,技術(shù)先于經(jīng)濟標開標,因此,在同樣資質(zhì)等級企業(yè)和經(jīng)驗的情況下,技術(shù)標中的主要工程的施工技術(shù)方案的編制往往將對工程中標起決定性作用。更有甚者,有的招標文件中規(guī)定,如果技術(shù)標未能通過評標小組的評定,將不開經(jīng)濟標。因此,在編制標書過程中,重視經(jīng)濟標報價合理的同時,對主要工程的關(guān)鍵施工技術(shù)方案,企業(yè)應(yīng)組成最有經(jīng)驗的專家進行方案討論和論證,以保證技術(shù)標的優(yōu)勢。

2 加強施工過程中的工程造價管理

造價管理是施工階段的重要組成部分,是公路工程施工企業(yè)內(nèi)部在工程合同的價格控制下依法得到合理利潤而開展的管理活動,是施工管理的核心。現(xiàn)代施工企業(yè)區(qū)別與計劃經(jīng)濟下的施工企業(yè)的管理主要在于“造價管理”,以往的施工企業(yè)以完成任務(wù)為目標,勢必造成材料的大量浪費,工人的施工效率較低。

2.1 施工過程造價管理的實施

施工前,要結(jié)合施工圖紙及現(xiàn)場實際情況、自身的機械設(shè)備、施工經(jīng)驗、管理水平和技術(shù)規(guī)范驗收標準,編制一套切實經(jīng)濟可行的施工方案。該施工方案是工程實施的行動綱領(lǐng)。因為,中標價格較低或設(shè)計概算先天不足等原因,這就要求施工企業(yè)必須合理組織施工,節(jié)約成本,力求在管理中出效益。

施工過程中,現(xiàn)場經(jīng)營管理預(yù)算人員必須與施工技術(shù)人員,材料機械人員密切結(jié)合,互相了解,以經(jīng)營管理為核心,以節(jié)約成本為目的。目前,施工企業(yè)在這方面往往存在欠缺,經(jīng)營技術(shù)嚴重脫節(jié),材料、機械各自為政,勢必造成成本的大量流失及浪費。如:現(xiàn)場技術(shù)人員只顧施工,對于施工中的工程項目或工程量增減未能與業(yè)主及時辦理變更委托手續(xù),或手續(xù)模糊等,都給結(jié)算帶來很多麻煩。對于分包隊伍,現(xiàn)場技術(shù)簽證過于草率,不熟悉定額內(nèi)容,將造成人工費的流失;材料人員定貨數(shù)量一定要根據(jù)技術(shù)人員提供的圖紙量略加損耗來控制,避免浪費。定貨單價要及時反映到經(jīng)營部門,以便經(jīng)營部門能夠調(diào)整預(yù)算價差。對于特殊材料價格嚴重超出概算的要有業(yè)主部門認可,否則,將為結(jié)算帶來不便;機械部門在機械臺班安排上,要考慮現(xiàn)場工作量情況合理組織實施。

2.2 施工過程中,要加強索賠意識及熟悉索賠程序

工程索賠就是施工企業(yè)在施工中因非已原因造成損失后,根據(jù)合同文件向業(yè)主要求經(jīng)濟補償或工期延長補償?shù)倪^程。索賠首先要建立在合同的基礎(chǔ)上。這就要求施工現(xiàn)場各層機構(gòu)及有關(guān)人員應(yīng)對合同基本條款,含蓋內(nèi)容有教深入的了解,并增強全員的合同意識。按照合同的約定履行義務(wù),組織施工生產(chǎn),切實維護合同賦予的權(quán)益。

工程索賠分為費用索賠、工期索賠。其中,費用索賠是重點。工期索賠只是要求業(yè)主方對施工方工期的合理順延,這只能使施工單位工期得到補償,但是,由此造成的費用損失只能通過費用索賠來實現(xiàn)。實際施工過程中,費用索賠主要有:因發(fā)包人原因,造成工程停建、緩建,因甲供材料、設(shè)備、資金、技術(shù)資料等未能按期到達致使施工單位停窩工的,應(yīng)向甲方進行停窩工損失補償;因變更設(shè)計等原因造成建設(shè)項目變化等原因,除非合同另有規(guī)定,否則,由此引起的損失應(yīng)向甲方索賠;施工期間因施工材料、設(shè)備價格上漲,人工標準提高等原因造成工程造價提高的,應(yīng)向甲方索賠等等。

索賠的執(zhí)行應(yīng)按照合同規(guī)定的程序進行。這就要求施工技術(shù)人員在發(fā)生索賠事件后,應(yīng)按時、定期做好索賠記錄,整理好基礎(chǔ)資料,并隨時以書面資料向施工監(jiān)理提出索賠意向。在準備向業(yè)主索賠工作的同時,一定要嚴格按照施工合同文件,避免甲方對施工單位的反索賠。

3 做好工程造價的資料收集、分類和整理工作

工程造價資料整理主要包括整理在工程實施過程中產(chǎn)生的有關(guān)工程施工現(xiàn)場記錄、使用材料及單價、結(jié)算依據(jù)及結(jié)算資料、價格指數(shù)信息、竣工結(jié)算等資料。工程造價資料是造價產(chǎn)生的重要依據(jù),企業(yè)應(yīng)對各種不同類型的工程造價資料統(tǒng)一做好收集、分類、整理及保管工作,以作為企業(yè)內(nèi)部進行造價分析和管理、對比編制企業(yè)內(nèi)部定額的依據(jù)。

4 結(jié)束語

工程造價管理工作是一項綜合的技術(shù)管理工作,在公路工程建設(shè)過程中,均有著不同的控制重點以及管理措施,只有從建設(shè)過程的各個方面做好細節(jié)控制,熟悉過程控制,才能對可能引發(fā)的管理漏洞做好事前防范,減少不必要的成本支出,避免由人為因素造成的成本增加,才能發(fā)揮造價管理在建設(shè)過程中的特珠作用。我們只有加強對每個環(huán)節(jié)的造價控制和審查,通過控制來發(fā)現(xiàn)項目投資管理上存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),促使成本管理的不斷完善,從而實現(xiàn)企業(yè)的最終盈利。

[1]李杰.淺析新形勢下工程造價管理與計價模式[A].中國金屬學(xué)會第一屆青年學(xué)術(shù)年會論文集[C].2002年.

[2]馬永軍,張翠紅.工程造價計價與控制[M].北京:中國計劃出版社,2003.

[3]高占賢,成祥.淺談加強和規(guī)范公路工程造價管理[J].內(nèi)蒙古民族大學(xué)學(xué)報,2007,13.

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